皮卡车柴油机缸气阀

Ⅰ 五十铃皮卡车国4发动机er阀有什么用途

废气再循环

Ⅱ 皮卡车发动机拉缸是什么原因造成的

发动机温度过高，却少机油。发动机缸垫坏了，水油混合，都容易造成发动机拉缸。

Ⅲ 两缸柴油机如何排气

两缸柴油机的气门可采用逐缸调整的方法进行调整，即1缸处于压缩行程终了（进排气门完全关闭，气门弹簧在最高位置）时，可调整1缸气门间隙；当第2缸处于压缩行程终了时（方法同前），可调整2缸气门间隙，这样2次即可调完。冷态时，进气门间隙为0.30~0.35mm左右，排气门间隙为0.40~0.45mm左右。

Ⅳ 柴油车喷油泵有两个电磁阀 分别是什么

柴油车喷油泵的两个电磁阀分别是断油电磁阀和供油量调节电磁阀。

一种是启动和停止发动机，一种是在低温下启动内部压力，因为在低温区域发动机冷启动后没有稳定的怠速油门，所以有必要增加内部压力油泵自动增加发动机转速，皮带旁边的水管。线头感应是自动控制该电磁阀。

(4)皮卡车柴油机缸气阀扩展阅读

在工厂中常用的电磁阀有二位二通、三位四通等；电磁阀的 "通"和"位"是换向阀的重要概念。

位是指阀芯的状态；

“二位阀”是指阀芯的状态只有两种即“开”和“关”；对应电气系统指单个电磁阀线圈的带电和失电。

“三位阀”是指阀芯的状态有三种即“开”、“关”和“中间位”；对于电气系统是指两个线圈的配合使用的三种状态（1 A得电B失电；2 A失电B得电，3 AB都失电）。

通指阀体上各不相连的管道接口，不同的管道的切换是由阀芯动作控制，通道的变化意味着介质管路的变化，即外部设备的运动；

在PLC系统中电磁阀是这样应用的，PLC控制继电器输出，继电器触点闭合将电源传到电磁阀线圈，线圈得电带动阀芯动作，通过控制介质回路的变化来控制外部设备的动作，介质通常为气路或者油路。

Ⅳ 柴油车缺缸怎样修理

一般只要不断油就没有什么问题的。假如有故障请检查喷油泵及喷油嘴和管路
缺缸是柴油发动机的常见故障，是指多缸机中有少数气缸不工作或间歇工作。其主要现象是柴油机工作不平稳，抖动，声音不连续，不均匀，无力，易熄火，排黑烟且伴有“生油味”。
缺缸故障的原因可分本机和供油系统两方面，本机原因是指压缩行程终了达不到应有的发为温度和压力。如：活塞环漏气量过大，气阀密封不严，气缸垫烧穿等。供油系统原因是指某缸的喷油器不能稳定地喷出质量好，数量对，时刻准的柴油。
通常“缺缸”在怠速时表现更为突出。因此，可以在柴油发动机起动后开始怠速云运转时，用手摸各缸的排气支管段。若有的支管段温度上升慢，即说明此缸没工作。如果怀疑活塞漏气，可从喷油器安装孔向气缸里加一点儿机油再起动。若工作正常了，即可证实判断。
气门不密封，可在气缸中加入少许机油并摇转几圈后，拆下喷油器，氢此气缸活塞摇到上止点（从喷油器口有探到活塞），用低压无水压缩空气管抵住喷油器口，用听棒抵住进、排气支管，若听到有“咝吡”音，即说明气门漏气。若听到的是“呼呼”的大气流声，可再摇一圈曲轴后再听。若打开水箱盖看到散热器里冒气泡，或者曲轴算里有声音，都说明气缸垫烧穿。

Ⅵ 高手进：电喷柴油机如何排气

货车在油箱旁边有个柴油过滤器，一般在发动机的侧面，靠近驾驶舱附近。滤清器顶部有个可以压的东西（类似圆盖），旁边还有个小螺丝，把它松开后，在滤清器上面反复按，压到油出来为止把螺丝锁好接着按。

一直按到按不动为止或按起来很费劲，排气才完成。其实就是手油泵，顺着油箱出来的油管可找到。货车一般装在油箱旁，皮卡车在引擎盖下。

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柴油机本体

柴油机必须经过进气、压缩、膨胀、排气四个热力过程之后，才能恢复到起始状态，使柴油机不断地产生机械功，上述四个热力过程称为一个工作循环。

排气冲程

排气冲程的目的是清除缸内的废气。做功冲程结束后，缸内的燃气已成为废气，其温度下降到 800-900℃，压力下降到 294-392kPa。此时，排气门打开，进气门仍关闭，活塞从下止点向上止点移动，在缸内残存压力和活塞推力的作用下，废气被排出缸外。当活塞又到上止点时，排气过程结束。

Ⅶ 柴油车废气阀坏了有什么现象

柴油车废气阀坏了会导致废气再循环阀关闭不严，故障灯闪烁。

这种反常现象的原因是:在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况;但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。因此在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。

Ⅷ 江铃宝典4驱柴油皮卡车'柴油滤芯上固定着一个电子真空气动阀'对发动机起什么作用'如果坏了会不会影响

柴油机不是很在行，而且我没看到实物，只是帮你大概推断一下
这个电子真空气动阀安装在柴油滤芯上的话应该是起到排出燃油管道里的空气的作用

以前我开的一辆庆铃皮卡，在柴油滤芯外壳顶部就有一个手动排空气的装置，江铃和庆铃用的都是五十铃发动机，所以我认为你说的这个电子真空气动阀多半是油管里面有空气以后自动排空气的。
坏了的话发动机会经常熄火，因为老是空气进喷油泵，没有油，拿什么燃烧？只有熄火。
车子怠速加不起油是什么意思？怠速一档加不起油？还是车辆静止怠速加不起油？你看看喷油泵外观有无油渍浸出，有的话多半是喷油泵内部堵塞造成故障。建议你去检查下喷油嘴和喷油泵，还有空气滤芯是不是脏了（油气混合比不够也会造成熄火）。还要看你所在的地区天气情况，如果夜晚天气经常在2度以下，有可能是柴油被冻住了，流动性变差。建议你去加油站往油箱加入一定比例的汽油，大概满箱柴油兑一升半汽油这样（只能少兑，不能多兑，要不然就发不动车了），以前我们都是凭感觉的，好久没开了记不清了，而且地区不同油价也不同。你可以问加油站的工作人员，他们都知道这个事情。

Ⅸ 皮卡柴油机段油了为什么要放气而汽油车不用

现在汽油车的油泵在油箱里 只要油箱里有油就不怕 柴油车的油泵在油箱外 有气的话泵就抽不上来油了 所以就要放气