自主纯正越野车

⑴ 自主越野超合资，坦克500、丰田凌放、宝马iX即将上市

11月历来都是车辆交易的重要节点，车企们放手一搏，看看都放出哪些重磅新车！

无论对消费者还是对车企来说， 11月历来都是车辆交易的重要节点。临近年底消费者集中购车欲望强烈，车企不仅可以调整销售策略做放手一搏，同时也可以推出新车作为冲销量的强心剂，再加上广州车展这个大舞台，必然会有大批重磅新车将在11月集中和消费者见面。

从现有信息来看，以下这些车企都将有大动作！自主品牌长城坦克和奇瑞、合资大佬南北丰田和长安福特、豪华品牌雷克萨斯和宝马。今天我们就来盘点一下，看看这些11月值得关注的重磅新车有哪些亮点？

坦克500

亮点：3.0T V6引擎+9AT动力组合，车长超5米

坦克500定位为中大型豪华越野SUV，是当前长城家族中尺寸最大SUV车型，该新车提供运动/豪华两种风格可选，特别值得一提的它将装配3.0T V6+9AT动力总成，其最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，匹配9AT变速箱。

豪华版的坦克500，车身达到4878mm/1934mm/1905mm。新车外观通过很多细节设计展现出独有的豪华气韵，例如大尺寸多辐式抛光轮毂格外精致，让我们看到了自主品牌在硬派越野车型上创造出豪华质感的新高度。

运动版车型的长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距为2850mm，车身各种见棱见角的粗线条，结合大尺寸抛光镀铬饰条，看上去格外霸气。

坦克500的不但在动力、通过性等硬指标全面超越市面50万以内的合资及进口品牌产品，而且其综合配置水平也同样处在了该细分市场中天花板级别，也许它并未把传统国际品牌当做竞对，以其强大的产品力来看，的确鲜遇对手。

奇瑞：瑞虎8 PLUS新车型

亮点：启用全新动力

奇瑞作为发动机正向研发的典范级自主车企，这次在瑞虎8 PLUS车型上全面发力，将携全新2.0T动力闪亮登场。这套全新2.0T发动机最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,同时还将加入全新采埃孚适时四驱系统，可实现前后桥50:50的动力分配。

之前瑞虎8 PLUS赢得不错的反响，此次2.0T动力将车系整体产品力得到大幅提升。以奇瑞高性价比的特色来看，其定价相信也会继续走亲民路线。

丰田 凌放&锋兰达

亮点：TNGA做脊梁，安全配置变更强

丰田在11月推出两款重磅SUV——广汽丰田锋兰达和一汽丰田凌放，这两款新车都是在TNGA架构基础上打造而来。

一汽丰田凌放的整体设计采用了美版Corolla Cross设计风格，前脸大尺寸梯形进气格栅，非常有视觉冲击力，新车的安全配置也进行了全面升级，从入门级车型便装配有Toyota Safety Sense主动安全系统，为驾乘人员出行带来更加全面保障。

广汽丰田锋兰达的外观则与日版卡罗拉Cross非常相似，内饰没有公布相关信息，动力部分，有消息透露，将会搭载2.0L自然吸气发动机。

丰田在国内市场的双车战略正在不断深化，之前已经推出皇冠陆放、全新一代汉兰达，现在又携锋兰达和凌放进一步占领市场。TNGA架构的赋能，不但让配置更加丰富，而且安全性能也更加全面。

福特EVOS

亮点：科技配置全面、超大车身尺寸

长安福特EVOS由福特全新一代FNV智能互联全网架构打造，该车可实现整车OTA升级，它的出现让我们看到了传统燃油车也紧跟时代步伐，很多智能化科技配置甚至要比新势力们的功能还要强大。

福特EVOS，在座舱智能配置方面，一套27英寸+4K高清分辨率的中控大屏格外抢眼，内部集成全新一代SYNC+ 2.0智行系统，车内配置操作与影音娱乐全面覆盖。

驾驶辅助方面装配了车路协同6大功能，包括红绿灯信号推送、绿灯起步提醒、绿波车速、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌。福特EVOS还拥有着宽大的车身尺寸，作为一款大五座跨界车型，将近3米的车身轴距，让车内空间格外宽敞。

论颜值、配置、和动力水平，对很多竞争对手形成碾压级优势，目前该车型预售价是22.78-26.08万元，其性价比优势也较为明显。

雷克萨斯 全新一代NX

亮点：全方面升级

雷克萨斯全新一代NX，由TNGA架构下的GA-K平台打造而来。新车外观采用全新家族化设计语言，车身整体轮廓饱满，各种形面线条非常流畅。其内饰应用到LF-30概念车的TAZUNA全新概念座舱。

动力部分将装配2.5L燃油版、2.5L混动版和2.5L插混版等多种动力版本。得益于全新架构体系的前沿底层设计，全新一代NX将具备更佳车身刚性，更轻量化的设计，将有着不错的运动表现。经过全方位升级全新一代NX，为日系豪华忠粉带来了不小新惊喜。

宝马iX

亮点：全新纯电平台、第五代eDrive技术

宝马作为传统豪华品牌，在电气化布局方面，可谓急先锋，从早在2011年推出i3便可见其深耕纯电车型的决心。这次全新iX，定位为中大型纯电动SUV，是目前宝马的旗舰级纯电动SUV。

新车在设计层面大胆前卫，大尺寸双肾格栅造型格外醒目，狭长的头灯和尾灯遥相辉映。新车内饰采用大量皮质材料进行包覆带来豪华气息，而大尺寸双联屏和异形方向盘让前卫科技感拉满。

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⑵ 口碑最好的国产越野车有哪些

口碑最好的国产越野车是哈弗h6，油耗低，车内空间宽敞，还是值得购买的。

全新的哈弗h6在整体的外观设计方面有了一个很大的升级，红标车型的前脸看起来比蓝标车型更粗犷张扬一些，容易给消费者留下比较深刻的印象。

并且全新的哈弗H6搭载了一台自主研发的1.5T的发动机，最大功率169马力，已经完全摆脱了之前消费者对哈弗H6油老虎的印象，所以全新的哈弗H6家用的话还是非常不错的，动力和燃油经济性的表现都不错。

哈弗h6的内部空间，简直宽阔到没朋友，只要不是特别高的身材，应该不会感觉局促。后排地板几乎全平，坐三个人没有问题，中间也不会很难受。后备箱容积810升，平时家用绝对足够了。

哈弗h6增加了四项主动安全配置，包含半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统。

⑶ 口碑最好的国产越野车是哪款值得购买么

口碑最好的国产越野车是哈弗h6，油耗低，车内空间宽敞，还是值得购买的。

哈弗h6搭载的半自动泊车系统，该系统通过12通道超声波雷达扫描车辆左右两侧的平行或垂直车位，行驶速度低于30km/h即可正确搜索车位。泊车过程中驾驶者需要适时换挡、踩刹车，方向盘则完全由系统控制。

哈弗H6最低配车型的指导价102000元，目前这款车型的市场终端优惠大概在1万元左右，实际车价92000元，其中保险大概在5000元左右，购置税7863元，上牌费350元，全款落地的费用大概在105213元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。

⑷ 买越野车不必只盯着坦克300，这些自主品牌也很强悍

⑸ 你开过哪些还不错的国产越野车

那反观我们一些国产的越野车价格，相比较起来就很便宜了，它们更容易被大众所接受。但毕竟国产的自主品牌基本上大多只出城市型SUV，在硬派越野车这个领域还颇为小众。虽然不多，但也有这么三款值得我拿出来和大家介绍一下，它们都是非承载式车身，并配有四驱系统，拿它们来驰骋荒野同样是小菜一碟。

哈弗 H9

指导价：20.98~27.28万

随着国产品牌的发展和崛起，如今我们自己的国产车也变得越来越靠谱了，同时也给了广大平民消费者更多的选择。

⑹ 国产硬派越野车对决，坦克300对比北京BJ40

今年在国产汽车市场上坦克300的出现无疑为自主汽车增添了不少热度，尤其是坦克300特别版车型在增加了套件之后显得更加带感，当然了除了坦克300之外，还有一款自主硬派紧凑级SUV同样比较博人眼球，它就是BJ40雨林穿越版，同样也出厂自带属专属越野改装件，那么BJ40雨林穿越版和坦克300特别版谁更豪横呢，一起来看看吧。

BJ40雨林穿越版搭载了2.3T发动机，最大功率231马力，最大扭矩345牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，悬架采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

坦克300特别版和BJ40雨林穿越版均搭载了分时四驱系统并采用了非承载式车身结构，同时坦克300还有前后桥差速锁，在低速四驱模式下可实现"三把锁"的功能，并有蠕行模式和坦克掉头，BJ40雨林穿越版则搭载了后桥差速锁，分时四驱+后锁+优异的通过性，越野性能还是非常不错的。那么这两款自主硬派越野车型，你会考虑哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 逼格满满，自主最强硬派SUV“魏派坦克300”

继硬派SUV哈弗H9上市以来，长城家族豪华品牌“魏派”又推出了一款硬派SUV“坦克300”，“坦克300”自发布以来一直赢得媒体及广大消费者关注，对于同级别对手北京BJ40来说，豪华内饰、低油耗以及强大的越野性能，甚至让人联想到奔驰G系列。

对于坦克300产品本身而言，从产品定位及车辆配置已全面超越潜在对手北京BJ40，做为长城高端品牌，在科技豪华与越野性能方面打破了传统消费者对硬派越野SUV的认识，在20万级别硬派SUV这片行业“蓝海”中，期待得到消费者更多的认可。

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⑻ 国产越野车之光，预算十万左右的越野神器，不比牧马人香

越野车，能够满足我们对各种工况的要求，在相对恶劣的环境和较差的路面条件下行驶时能最大保证安全性、稳定性和通过性。说起硬派越野车，可能大家首先想到的是三菱的帕杰罗，铃木吉姆尼，丰田普拉多等等，但永远不会和国产自主沾上光。
一款越野车，必须要具备优越的机动性能和优越的通过性，以应付爬坡、涉水、载荷变化复杂的各类环境。而对于很多人来说，可能中大型越野车的负担太大，但又十分中意硬派风格的越野车，不知道该怎么选择？今天，我来给您推荐一款自主品牌的越野车——柴油版哈弗H5。
哈弗H5柴油版，堪称国产硬派越野车之光，虽然目前还是国五的车型，但其实18款的哈弗H5凭借硬派的外观和越野的特质在越野界的呼声是很好的。
外观方面，我们先看H5的尺寸，车身长度4645mm，车身宽度1800mm，车身高度1785mm，根据这样的尺寸它的定位是一款紧凑型的SUV。哈弗H5的前脸设计非常硬朗，进气格栅部分采用宽大的镀铬饰条搭配哈弗的logo，两边的大灯虽然是卤素光源，但炯炯有神，搭配雾灯的黑色饰条和车身的线条，不管从哪个角度出发都可以看到这是一款硬派的SUV。车身的侧面18寸的铝合金轮毂和车顶的亚光铝行李架相呼应，运动气息很足，尾部设计没有过多亮眼的地方，都比较简约，显得沉稳大气。
配置方面，以顶配的车型来讲，配备了含膝部安全气囊的7气囊系统，四门电动防夹功能，胎压显示，ESP车身稳定系统，倒车影像，自动头灯，延时关闭等等配置。虽说没有很大的液晶仪表，但7英寸的中控显示屏可以满足大部分行驶需求。真皮的多功能方向盘也能支持定速巡航等功能，保证了行驶过程的安全性。博世9.0版的ABS和EBD，防止侧滑和甩尾，安全操控，自在随心。内饰方面的设计比较简约，但整体设计非常精致，通风良好，视野旷阔。
在舒适性上，哈弗H5配备了电动天窗，自动空调，中央扶手等，舒适性配置少了点，但2700mm的超长轴距，后排座椅的折叠设计，带来了较大的车内空间还有2000多升的储物空间。另外，座椅方面采用了皮质包裹，以及独立头枕，乘坐起来十分舒适，前排座椅带电动功能，后排带座椅带分拆设计，满足你越野途中的灵活性安排。
动力方面，也是最重要的方面，哈弗H5柴油版搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机。这款发动机采用了高压共轨直喷，VGT可变截面涡轮增压，EGR废气再循环三大技术，在柴油动力上表现十分突出，最大马力150匹，最大扭矩320牛米。与发动机匹配的是一台六速手动变速箱，整备质量1.9吨左右，传动效率高，动力充沛，可以说是全地形的猛兽。外加上该车型采用了专业的非承载式车身设计，搭载了博格华纳的四驱系统和伊顿后桥差速锁，高强度的车身不仅很好地吸收路面冲击，还可轻松应付各种地形，保证车辆在紧急情况下脱困。
试问，这样一款品质可靠，安全省心，越野能力出色，性价比超高的硬派越野车，越野爱好者怎能不喜欢呢？虽说就目前国五的标准困扰了大家，但好消息就是全新国六标准的哈弗H5即将上市啦，相信搭载全新的动力总成和8速自动变速箱会吸引更多的年轻人喜欢。
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