上海途观越野改装

㈠ 最叫卖的SUV途观 原来也是改装多面手

在众多城市SUV中，本田CR-V和大众途观当属合资双剑客。途观车型进入国内销售也差不多有9个年头了，刚步入市场之时就开始了加价提车的旅程，直到如今依然在销量榜占据前列地位。如此火爆的市场表现，免不了真爱粉对其进行升级改装。

摒弃固有属性的途观，的确让人眼前一亮。看似寥寥几笔写意的升级，却让途观的整体得到完美的蜕变。谁说SUV不能改装，至少这台途观给了我们不一样的答案。

改装清单

拓乐行李箱

VOSSENHF-121寸轮毂

BCRACING绞牙避震

XPEL全车改色

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 途观怎么改装外观

车身外观改装件大部分还是算实用型，保险杆除了装饰作用之外还能保护原车，尤其是稍微重少少的磕磕碰碰，可以保证车辆前部碰撞后车体的变形较小。踏板虽然有人说好，有人说不好，但是想必大家也清楚，购买 途观 这款车并不是为了真正……

㈢ SUV也玩改装看看大众途观怎么改才帅

话说途观（Tiguan）的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。而我却是因为SUV车内空间大，视野比一般轿车更优胜，更重要的是买SUV显得自己是个顾家好男人啊，有木有？当然有很多反对的声音啊，最多的莫过于家里人的反对了，当然朋友们各种“拿SUV改装还不如把钱给我”的言论也肯定少不了。

换车？当然有想过啦，但毕竟开了这么多年，怎么说还是有点感情的，各种回忆更是少不了，所以还是狠不下心换。而且网上一查，哟，原来SUV改装还挺多的，上有2000匹的陆地巡洋舰和1900匹的途乐-R，下有低趴缤智、HRV，就算同级的CRV、逍客也是“恐高症患者”的热门车。当然一台热门的SUV放弃良好的通过性和越野性，怎么说都会让人觉得“有点”叛逆。但有句话是这样说的，见车如见人，我觉得这就是对我性格的最好诠释。

我对改装的理解：让车子变成自己喜欢的样子。正所谓萝卜青菜各有所爱，怎么改是我的事，我就是爱玩，就是想要自己的爱车可以与众不同，只要我喜欢，这就够了。改装无非就是图个开心，你说对不对？

我的爱车为10款国产途观1.8T 风尚四驱版，于16年下半年开始折腾。作为一个偏向于运动的车主，我肯定不会因为好看而选择气动啦，虽然途观趴下去真的很好看，但我却不想让人觉得我的途观是一部放大版的高尔夫（Golf）。

玩改装自然会认识不少志同道合的小伙伴，遇到各种问题总有智能团帮我出谋划策，自然少走不少弯路。改车这一年里，学到很多东西，交了很多朋友，更重要的是看着爱车一步一步的进化，就像看着自己的孩子不断长大，实在感慨万千。

或许就是那种下车锁门总会看一看自己的爱车，走两步就回头瞄一眼，然后心里暗想“真帅”的感觉，才是改装带给我的快乐吧。

就算是上马力机也是这么地帅。

就算是上马力机也是这么地帅。

改装列表：

外观：

漆面

中空无标上中网

镂空下中网

引擎盖，保险杠，雾灯，双色油漆

车门框，A柱，C柱改黑色

运动尾翼

氙气大灯总成

后尾灯熏黑膜

前保险杠运动前唇

室内：

改碳纤维上下平边款，方向盘

Q3球型档把

D1 涡轮压力表

动力机械：

forge外置泄压阀

710f泄压阀底座

runtek锻造机油底壳

Nunspeed短进气

Pipcross海绵进气

CGW阀门双边四出中尾段排气

NGK U5014点火线圈

NGK 4853火花塞

底盘悬挂：

IFG 19寸铸造轮毂，南港NS2 轮胎

Runtek 18寸旋压轮毂，邓禄普DZ102 轮毂

底盘强化拉杆7件套

强化可调李子串

shangka 杯士

Powerflex 强化胶

Border 绞牙避震

前ARMA大四活塞刹车 340浮动盘

后330划线加大盘

程序：

德国PP—Performance 特调程序

原厂动力：约 160匹 250牛米

目前动力： 222匹 334牛米

Pbox实测 0~100 7.5秒