越野车撞墙

『壹』 找个二战单机邮政，背景德国纳粹的。第一关开始就做吉普车摆脱德国士

二战德国十大名将分别是：
1、勃洛姆堡(Verner von Blomberg，1878-1946)
2、勃劳希契(Walther von Brauchitseh，1881-1948)
3、博克(Fedor von Bock，1880-1945)
4、凯特尔(Wilhelm Keitel，1882-1946)
5、克卢格(Gunther von Kluge，1882-1944)
6、隆美尔(Erwin Johannes Eugin Rommel，1891.11.15-1944.10.14)
7、利斯特(Wilhelm List，1880-1971)
8、保卢斯(Friedrich von Paulus，1890-1957)
9、维茨勒本(Erwin von Witzleben，188l-1944)
10、 海因茨·威廉·古德里安(Heinz Wilhelm Guderian,1888.6.17～1954.5.15)

1、勃洛姆堡(Verner von Blomberg，1878-1946)
一译;布洛姆贝格;。陆军元帅。第一次世界大战时历任预备19师、预备18军、第7军团司令部参谋官。一战后在国防军历任军训处处长、陆军管理局(实即陆军总参谋部)军队办公室主任、第一军区(东普鲁士)司令。曾代表德国出席日内瓦裁军谈判。1933年1月被总统兴登堡委任为希特勒内阁的国防军部(1935年改称军事部)部长。1934年8月兴登堡死后，下令国防军向希特勒宣誓效忠。1935年秋，兼任武装部队总司令。主持纳粹德国早期的扩军工作。1936年获元帅衔。1937年11月，在最高军政秘密会议上，对希特勒提出的具体扩张步骤有所保留。1938年在勃洛姆堡-弗立契事件中被免职。第二次世界大战后，作为纳粹德国军队的组织者和领导者之一，在纽伦堡国际军事法庭受审期间猝死狱中。

2、勃劳希契(Walther von Brauchitseh，1881-1948)
陆军元帅。第一次世界大战时为炮兵上尉，1912年调总参谋部任参谋。1933-1937年历任第一师师长、普鲁士军区司令、第一军军长、第四集团军司令。在施莱歇暗杀事件中被指控收希特勒的捐款。1938年升为上将，任陆军总司令，指挥德军进占奥地利和捷克斯洛伐克的苏台德区。1939-1940年相继指挥进攻波兰、荷兰、比利时和法国诸战役，连连获胜。1940年7月晋升元帅。1941年指挥入侵南斯拉夫、希腊和苏联。由于对苏闪击战失败，于同年12月被希特勒强迫辞职。转入预备役后隐名度日。1945年被英军俘虏。后因心脏病死于汉堡战俘营。

3、博克(Fedor von Bock，1880-1945)
陆军元帅。毕业于普鲁士皇家高级军官学校。第一次世界大战时升至少校。1929年任第1骑兵师师长(少将),1931年调任第2师师长(中将)兼第2军区司令，1935年任第3集团军司令(上将)后转任第1集团军司令。1938年春任第8集团军司令，率军进占奥地利。同年秋升任第2集团军群司令，率军侵占捷克斯洛伐克苏台德区。1939年任入侵波兰的北方集团军群司令。1939年10月调任西线B集团军群司令，在战线北翼攻入荷兰、比利时和法国。同年7月晋升元帅。1941年任进攻苏联的中央集团军群司令，担负明斯克-斯摩棱斯克-莫斯科战略方向的主攻。反对希特勒在占领区进行集体屠杀，但同样不赞成反抗运动。同年12月，在莫斯科会战中失败而被迫辞职。1942年1月重新出任苏德战线南方集团军群司令。同年6月，任新改编的B集团军群司令。同年7月，因反对分兵同时进攻斯大林格勒与高加索两个方向，再次被希特勒解职。死于盟军空袭。

4、凯特尔(Wilhelm Keitel，1882-1946)
陆军元帅。1901年入伍服役于野战炮兵第46团。第一次世界大战时，任炮兵连长和师参谋官。战后在国防军内继续任职。希特勒上台后，积极同纳粹党合作。1933年任国防会议工作委员会主席，获少将军衔。1936年任军事部长。勃洛姆堡的参谋长。1936-1937年接连晋升为中将和上将。1938年2月希特勒解除一批持不同意见的高级将领职务后，被委任为新成立的德国武装部队最高统帅部长官(实际上是希特勒的总参谋长)。1940年获元帅衔。在整个第二次世界大战期间，始终是希特勒最亲近的军事顾问和忠顺的助手，深信军人以服从为天职。直接参与策划、制定和实施吞并奥地利和捷克斯洛伐克的军事行动，以及从进攻波兰起到德国战败止的各种战争计划和侵略暴行；颁布一系列残害和屠杀战俘、对占领区实施恐怖统治和掠夺的命令。由于对希特勒忠顺和牵承，在同僚中有;点头驴;的绰号。1945年5月8日代表纳粹德国武装部队，在柏林正式签署无条件投降书。战后在纽伦堡国际军事法庭受审，以共同策划或密谋、破坏和平罪、战争罪和违反人道罪而判处绞刑。1946年10月16日执行。

5、克卢格(Gunther von Kluge，1882-1944)
陆军元帅。曾受训于普鲁士军官学校，1901年开始任野战炮兵第46团营副官(少尉)。1912年毕业于军事学，参加过第一次世界大战。战后在国防军第3军区步兵指挥部任职。希特勒上台后，历任通讯兵总监(少将)、第6军区司令和第6步兵军军长(中将)。1936年晋升炮兵将军，1938年任第6集团军司令。1939年出任第4集团军司令，参加入侵波兰，后升为上将。翌年进攻法国，晋升元帅。1941年参加闪击苏联，曾一度进抵莫斯科城郊。同年12月，在苏军反击下败退，但仍为希特勒信任，委派其任中央集团军群司令。1943年10月受伤后，调回大本营预备军。在此期间，上层的反希特勒密谋分子曾与其联络，但未获其支持。1944年盟军在诺曼底登陆后，于7月出任西线德军总司令，旋即因七.二零事件受嫌而被解职，返国途中自杀。

6、隆美尔(Erwin Johannes Eugin Rommel，1891.11.15-1944.10.14)
陆军元帅。1909年军校毕业后开始服役。第一次世界大战时表现出色升至少尉。战后在国防军历任步兵连长、军校战术教官、骑兵营长和军校校长。1938年其《步兵进攻》一书受希特勒赏识，被任命为元首大本营卫队长(上校衔)。1940年调任第7装甲师师长，参加进攻法国。翌年2月受希特勒委派指挥非洲军团。在北非作战中，善于以装甲坦克部队迅速机动，突破对方防线，深入穿插，多次击败英军，被称为;沙漠之狐;。1942年1月晋升上将。同年6月，因攻占英军北非要塞图卜鲁格，晋升元帅。但不久因兵力和后勤补给不足，被迫停止进攻。同年底，在阿拉曼战役中败退。1943年3月被召回国。同年7-11月任驻意大利北部的B集团军群司令。1944年1月出任驻法国北部和比利时的B集团军群司令，负责筹划和准备在法国海岸抵御盟军登陆。战争后期，对国社党持否定态度，不过未有实质上的反抗。在诺曼底登陆战役中，被英国飞机炸伤。后受七.二零事件牵连，被迫服毒自杀。

7、利斯特(Wilhelm List，1880-1971)
陆军元帅。1898年开始服役。1912年毕业于巴伐利亚军事学院。第一次世界大战时服役于巴伐利亚第2军。战后历任德累斯顿步兵学校校长、师长和军长。1935年任第4军区司令升步兵将军。对国家社会主义持中立态度。1938年任侵占奥地利和捷克斯洛伐克苏台德区的德军集群司令。1939年指挥新建的第14集团军，参加入侵波兰。次年任第12集团军司令，参加进攻法国，晋升元帅。1941年率军入侵南斯拉夫和希腊，继而任巴尔干占领军司令。1942年6月调往苏德战场，任进攻高加索的A集团军群司令。同年9月，因与希特勒意见分歧被解职。第二次世界大战后被纽伦堡国际军事法庭判处无期徒刑。1952年被美国当局因病释放，定居联邦德国。

8、保卢斯(Friedrich von Paulus，1890-1957)
陆军元帅。1909年加入海军，翌年转入陆军。第一次世界大战后在国防军担任参谋。1935年任坦克部队参谋长。1939年任第四集团军参谋长，参加侵略波兰的战争。由于希特勒对装甲兵的重视，保卢斯逐渐拥护希特勒的政策。翌年调任第十集团军(后改番号为第六集团军)参谋长，参加进攻法国。同年9月升任陆军副总参谋长，参加制定闪击苏联的。;巴巴罗萨计划。1942年调任第六集团军司令，担任进攻斯大林格勒的主力。同年11月，被苏军包围于斯大林格勒。希特勒下令死守，并在1943年1月31日晋升他为元帅，但随即被俘。在苏联俘虏营参加反纳粹运动。1944年加入德国军官反法西斯联盟，后又加入自由德国民族委员会。第二次世界大战后在纽伦堡国际军事法庭审判主要战犯时，曾出庭作证。1953年获释，定居民主德国。

9、维茨勒本(Erwin von Witzleben，188l-1944)
陆军元帅。毕业于普鲁士武备学校。参加过第一次世界大战。战后历任国防军步兵师师长、第三军区(柏林)司令。1938年2月一度被希特勒解职。此后开始参与上层的反希特勒密谋活动。1939年被委派指挥驻防西线的德军第1集团军司令，参加进攻法国，获元帅衔。同年10月任D集团军群司令。1941年任西线德军总司令。翌年调回大本营任总协理官。1944年参与策划七.二零事件，内定政变成功后担任武装部队总司令。失败后被处死。

10、 海因茨·威廉·古德里安(Heinz Wilhelm Guderian,1888.6.17～1954.5.15)
德国陆军一级上将，杰出的军事家、军事理论家、统帅，装甲战的倡导者。于1888年6月17日生于但泽南部魏克塞尔河附近的Culm（当时属德国，现属波兰）。从 1901年到1907年，他就读于军事学校和柏林陆军军官学校。毕业后，他作为一名准尉加入了他父亲指挥部队。古德里安关于装甲兵在现代战争中的作用及闪电战的战术思想在德国军事史上具有重要地位，而且他能把此理论付诸实践，所以，他有德国装甲兵之父及闪击英雄之称。

『贰』 疯狂赛车里到底哪辆车最快最好

野马GT:比较全面 带油极限速度是174 总体还算不错.飞跃,压跳等方面都还行.保持130以上车速蹭墙不断油.但是我买了还是有点失望.
红魔GT:具体就不用我说了.目前疯狂赛车极强的车.
无影:看起来很大,但用起来挺灵活的.压跳能力非常非常非常好.缺点是飞跃能力差.(疯狂的第一款170车.)经典.
红色激情:外表好看,提速也行.飞跃无敌.但是压不住....而且弹力太大.一撞墙弹回老远来.
007:车身太长.看着不太舒服.但是用起来感觉很好.飞跃的感觉跟红色激情差不太多.控制起来也比较容易.会用无影的人拿过来就会用.
再补充一个
沙漠之狐:虽然不怎么好看.但是买它绝对值.30比其他都便宜.而且性能好.提速特别特别特别的快.转向角度大.而且保持130以上车速撞墙不断油.
特别推荐：-------------悍马车
首先是起步:达到沙漠车的提速。
然后是过弯:完美无暇,秋名山轻松达到0碰撞。刻意的碰墙,速度130以上居然不断油。
速度:不加道具油时保持170匀速,N20时也是170!加上道具油后在174~175之间跳,N20时175。
紧接着抓地:越野车的抓地做到如此强,火山大跳梢稍压下车,配合左键,很轻松的实现无二次跳,不断油。
跳跃:矿洞轻松实现无油进洞(很意外),大概是因为是世界上最好的越野车的缘故吧!
最开始驾驶悍马时的感觉好象是开沙漠加上了道具油,可是随着体验,发现这车的综合素质特别强。悍马车!
。。。。其实顺手的车当然是最好的，呵呵

『叁』 电影《无人区》里面的越野车是什么车

这辆车是 雪佛兰的CUSTOM DELUXE 20系列… 侧面轮胎上方有徽章

『肆』 货车底盘采用哪种布置形式,为什么

底盘又称为车架（Chassis），它如同人类骨骼的作用一样，承受着车辆在静态或者动态条件下所有的重量，包括发动机、变速箱、乘员，以及在恶劣路况与制动加速时对车辆产生的压力，这些都是由底盘一力承担，所以说，车架是一辆汽车的最重要支撑结构。

从俯视图可以看到车架并不是一个正长方形，在车头的位置会变成向内凹的形状。因为如果是一个正长方形就没有足够的空间留给车轮转向，车头框架越窄，车轮的转向角度越大。货车应该都没有后轮转向的技术，所以后轮不需要腾出这一个空间给车轮。

最后，需要跟很多普通车主普及一下基础的汽车分类知识，由这种框架式非承载式车架造出来的无论外观样子是皮卡、厢式货车还是越野车，他们都属于硬派车型，即便是他们有貌似SUV的样子，但他们不叫SUV，而应该称为越野车、越野车、越野车，不要动不动就是就来个什么“越野SUV”，SUV的车架底盘来自轿车，属于承载式车架结构，承载式和非承载式有本质的区别，造出来的车也完全不同。

另外虽然某些SUV拥有AWD四驱系统，但AWD的普遍定义是恒时四驱系统，而此类框架式结构的非承载式车架的车型一般均装备的四驱系统多为分时四驱系统，默认写作4WD或者4×4系统，两者同样有本质上的区别。严格的汽车领域里，只有SUV、越野车之分，请勿不要混为一谈。

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『伍』 速度与激情6里面用的撞墙越野车叫什么牌子

乔治巴顿，我有

『陆』 速度与激情5里面那辆浑身装甲的牛逼车叫什么名字就是可以撞墙的，从美国空运过来的那辆

叫 Gurkha F5 是Gurkha LAPV的分支它是由北美的Armet Armored Vehicles Incorporated武装车辆公司所制造 重达9.5吨搭载一台6.7L V10涡轮增压柴油引擎 源于福特F550底盘的Gurkha LAPV是一款典型的重型SUV，宽大的空间能够装载8名战士。造型怪异的Gurkha LAPV能够达到欧洲B7武装级。Gurkha LAPV搭载一台6.4L V10涡轮增压柴油引擎，最大功率350马力，最大扭矩880Nm，配备5挡自动变速器，如此强大的动力会均匀传递到4个车轮，最高时速155km/h。接近角和离去角都达到了45°，越野能力堪比坦克。近2.7m的高度、5.7m的长度和重型装甲材料的使用，造就了其8.6吨的整备质量。和骑士十五都是加拿大CONQUEST公司的产品。骑士十五世”叫Kinght XV，它是Gurkha LAPV的豪华民用版。

『柒』 华贸女司机撞墙的原因是什么

UC头条报道，华贸中心车辆撞墙事故发生后，被撞女保安伤情较重，急救人员判断其当场死亡。办公室内两员工被撞后受头外伤，经处理无大碍。

破损墙洞高约三米，长约四米，已被人用高硬度泡沫板堵住，从外围难觅事故迹象。华贸中心工作人员证实事故，但称不了解事发经过，并阻止记者拍照。公司暂不对外回应此事，但事故已由朝阳区安监局已介入调查。记者随后致电朝阳安监，对方称正了解情况。

『捌』 同样是撞墙，非承载带大梁的SUV安全性还不如轿车

大梁SUV由于底盘带大梁结构得名，通俗来讲，这也就是我们常说的非承载式车身SUV。几十年前，在SUV还被称为越野车的那段日子里，几乎所有的SUV都会带大梁结构以满足越野需求，甚至同时期的轿车，也有部分车型使用了大梁结构。

若碰撞发生在车与车之间，大梁SUV理论上更占优势。以smart为例，虽然那车没啥溃缩区结构，但乘员舱被打造得足够坚硬，在与奔驰S级(参数|图片)对撞的测试中，smart就使用了对方的溃缩区为自己吸能，从而保证自己的安全。同理，更坚硬、惯性更大的大梁SUV，理论上会在这样的情况下更占优势。

『玖』 为什么女司机开车撞墙

4月26日下午，朝阳区大望路华贸中心地下B2层停车场内，一名女司机驾驶一辆丰田越野车失控后撞破墙壁，冲入一家公司。事故造成停车场内一名女管理员当场死亡，两人受伤。警方通报，女子并未酒驾，伤者没有生命危险，经过治疗已经出院，具体情况仍在进一步调查。

事故一死两伤 不涉酒驾

多名目击者证实，开车的司机是一名女性，脚上穿着一双高跟鞋，事发后被警方带走，但此说法未得到有关部门证实。到现场救援的999急救中心称，当天下午急救人员接到消息后赶到事发现场发现，事故造成一名女子死亡，两人受轻伤。

对此，交管部门发布称，4月26日17时许，在朝阳区华贸中心3号楼地下二层停车场发生一起交通事故。赵某某（女，49岁，北京人）驾驶越野车行驶时车辆失控，撞上一名停车管理员后又撞坏西侧围墙，造成停车管理员当场死亡，室内的两名工作人员受伤。经检测，该司机赵某某事发时不涉及酒驾、毒驾的情况。目前，两名伤者已出院，事故正在进一步调查处理当中。

『拾』 有能够开出无人区的国产越野车么

要想穿越无人区，那一定要是四驱带锁靠谱硬派越野车才行了。推荐长城炮越野皮卡，标配前中后三把差速锁和绞盘，且配有越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置，其最大涉水深度达900mm，比福特猛禽还要高上一筹。个人觉得这款国产越野车配置真的很可以了，一些常规越野路线绝对没有问题。