越野道路设计

① 哪一年诞生专门为越野行走设计的 山地车

山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计制，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。
自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。

② 做一个越野跑赛道设计师是一种怎么样的体验

其实在中国，赛车场很长一段时间无人问津，因为成本高，包括建造赛道本身的成本，还有一个成本是汽车运动爱好者的成本，导致这个职业前景不被看好，所以还是算了。

③ 参加越野活动设计行动方案应该需要什么样的地图

与其他地图图种相比，国际定向越野使用的地图（以下简称越野图）是一种更为清晰易读，便于在野外行进中使用的专用地图。

越野图的比例尺

比例尺是地图上最重要的参数之一。要想学会识别、使用越野图，首先应懂得地图比例尺。

1．比例尺的慨念：图上某线段的长度与相应实地水平距离之比，叫地图比例尺：
地图比例尺=图上长/相应实地水平距离
如某幅图的图上长为1厘米，相应实地的水平距离为15000厘米，则这幅地图是将实地缩小15000倍测制的，1与15000之比就是该图比例尺，叫1:15000或1:1.5万地图。

2．比例尺的特点
——比例尺是一种没有单位的比值，相比的两个量的单位必须相同，单位不同不能成比；
——比例尺的大小是按比值的大小衡量的。比值的大小，可按比例尺分母来确定，分母小则比值大，比例尺就大；分母大则比值小，比例尺就小。如1:1万大于1:1.5万，1:25万小于1:1万；
——一幅地图，当图幅面积一定时，比例尺越大，其包括的实地范围就越小，图上显示的内容就越详细；比例尺越小，图幅包括的实地范围就越大，图上显示的内容就越简略；
——比例尺越大，图上量测的精度越高；比例尺越小，图上量测的精度也就越低。

3．图上距离的量算
用直尺量读
当利用刻有“直线比例尺”的指北针量读时，可根据刻在尺上的数值在图上直接读出相应实地的距离。
当利用“厘米尺”量读时，要先从图上量取所求两点间的长度，然后乘以该图比例尺分母，即得出相应的水平距离（需将结果化算为米或公里）：
实地距离＝图上长X比例尺分母
如在1:1.5万越野图上量得某两点间的距离为3毫米（0.3厘米），则实地水平距离为：
3毫米xl5000＝45000毫米（45米）
当量算某两点间的弯曲（如公路）距离时，可将曲线切分成若干短直线，然后分段量算并相加。
估算法
估算法又叫心算法，这种方法在定问越野比赛中最有实用价值。要掌握它，需要具备下述两方面能力：
——能够精确地目估距离，包括图上的距离和现地的距离：在图上，能够辨别0．5毫米以上尺寸的差异；在现地，目估距离的误差不超过该距离总长度的1/10，如某两点间的准确距离为100米，目估出的距离应在90—110米之间。
——熟知几种图上常用的尺寸单位与相应实地水平距离的对应关系，如：在1：1.5万图上，1毫米相当实地15米；2毫米相当实地30米，1厘米相当实地150米.....（参见下表）

几种基本尺寸相当于实地的水平距离
基本尺寸\比例尺 1:10000 1:15000 1:20000
0.5mm 5m 7.5m 10m
1mm 10m 15m 20m
2mm 20m 30m 40m
5mm 50m 75m 100m
10mm 100m 150m 200m

图上量算距离应注意的问题
从越野图上量得的距离，不论是直线还是曲线距离，都是两点间的水平距离。如果实地的地形平坦，图上所量距离接近于实地水平距离；如果实地两点间的地形起伏，则两点间的实际距离大于图上量得的水平距离。因此，在计算行进里程时，必须根据地形的起伏情况进行具体分析，将图上量得的距离加上适当改正数。下表是根据在不同坡度的道路上经实验得出的改正数。在有些地区（如深切割的山地），实际改正数可能会大于该表中所列的数据。

水平距离改正数
坡度 加改正数（％） 坡度 加改正数（％）
0°~5° 3 20°~25° 40
5°~10° 10 25°~30° 50
10°~15° 20 30°~35° 65
15°~20° 30 35°~40° 80

如果对行进的里程只求概略的了解，可以根据下列经验数据进行改正：

地形类别 加改正数（％）
平坦地（有微起伏） 10~15
丘陵地（比高100米以下） 15~20
一般山地（比高100-200米） 20~30

越野图的注记

越野图的注记主要分为三类：
1．地名注记
在越野图上，地名的表示并不重要，除非对运动员判定方向与确定站立点非常有用，地名（包括村镇、河流、高地等）一般不表示。
2．高度注记
高度注记分为等高线注记（注在等高线上）、高程注记（地面高程注记绘有测注点“.”，水面高程注记旁则不绘测注点）和比高注记三种。
3 ．图外说明注记
越野图图外说明注记包括比例尺、等高距、图名、图例、出版单位、出版时间、成图

④ 越野跑（徒步）赛道设计宽度

5米中间一米分隔带。。

⑤ 做一个越野跑赛道设计师是一种怎样的体验

能给一张设计图看看吗

我正做一个越野的赛道和配套设施

想参考一下

⑥ 定向越野锻路线设计的原则

当了解了地图和指北针后，你必须在两个点标之间选择一条最佳进行路线。首先，要考虑所选路线的难度及安全性。当水平较高时，就需要学会简化读地图以避免浪费时间在不必要的细节上。路线选择就是指从一个地方出发到另一个地方前，你所决定要走的路。我们所指的路线并不是普通所说的公路或小路，尽管你在进行中很可能会沿着道路跑一会儿。两点之间的路线选择往往有多种可能性，起艺术就在于选一条最安全，（有时是最快），体力消耗最少的路线。当然，在探险，高级野外训练，精英赛和其它高难度的训练中，人们往往不惜冒可能的险。当在森林中行进，徒步山间，或是穿越泥沼地时，你会根据地图上的信息，以类似的方式做出判断。每时每刻，你都要选择最佳路线到达目标。 两点之间的最短距离是直线。然而，走直线并不总是最佳的选择。请看下图，走直线就意味着要艰难地翻过山顶。难道没有其它选择吗？有的，你可以选左边的路线，虽然较长一些，但可不必爬山。或选右路，也比直线距离长些，却不需太多的攀爬。所以，在选择路线之前要考虑各种不同的选择可能性。 路线选择所需考虑因素： ﹡速度在选择一条快捷的路线时，并不仅仅只是避开爬高山的问题，你还必须考虑是否能走公路，小径，草地或其它容易的地形，以提高行进速度。在不同的地形上，人的行进速度不同。下面这张表格粗略地指出了在不同的地形上，行进每公里所需要的分钟数这就表明，如果你走丘陵起伏，树木遍布的乡间，绕道的距离可能比走公路的两倍还多。当然，上面所提供的时间数是有变化的。在早春，穿越湿草地所花的时间当然会比在盛夏走草地的时间要长。﹡线形地貌当你选择路线时，最简单的莫过于沿线形地貌（有时，称作栏杆地貌）走。它们可能是公路，小径，输电线，田野边界，石头墙，湖滨，溪流或壕沟。但通向目的地的路上不总是线形地貌。所以你必须利用其它的实物，选择一些必须经过又有明显特征的地形。这时，指北针就真正体现其价值了。下面的这个例图中，地形包括一座明显的小山坡，一条要横穿的公路，一段湖滨和一个大山谷。三角表示起点，圆圈表示目的地，虚线表示一条可能的路线。指北针显示的是方向。一般最好不要长距离地依靠指北针，正如我们在前面章节中所指出的，当你不得不绕开一堆岩石，一片沼泽或类似的障碍时，很容易偏离正道。而一旦通过了障碍后，这样的错误便往往很难纠正。由此，你应该尽可能地选择离目的地近的有明显特征的地物做安全参照物。

⑦ 什么是全地形越野车，那有设计图纸

全地形越野车也就是ATV，ATV全称All-Terrain Vehicle，译为全地形车。
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。
根据排量大小并结合车辆的外部特征，美国通常将全地形车分为：
①少儿型（Youth），排量小于等于125毫升，主要供少年、儿童使用。
②实用型（Utility），其外形方方正正有点像吉普车（台湾地区称其为“吉普型”），最大特征是增设了前后置物架，具有多种功能且实用性极强，可运载货物、农田耕作、狩猎等。
③运动型（Sport），流线外形极具运动气息，适合高速、飞跃、特技等，国外全地形车赛事的车种都以此型为主。
④军用型：是指可以在任何地形上行驶的车辆，最大特点是可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。按照行走方式分类，全地形车有轮式和履带式两种。全地形车的军用潜力已经被越来越多的军队所认识，其发展方兴未艾，不仅家族庞大，而且型号繁多、造型新颖。如今，全地形车更出现了一种小型化的趋势，服务于特种部队。美国在几场局部战争中就投入了“运动员”700MV全地形车，受到美官兵极大的好评。
另外，按照发动机排量，美国特种车辆协会（SVIA）将全地形车分为：①成人型，排量大于90毫升，适用于16岁（包括16岁）以上的成年人使用；②少年型，排量在70～90毫升范围内，适用于12～15岁的少年使用；③儿童型，排量小于70毫升，适用于6～11岁的儿童使用

⑧ 想建个越野车赛道用什么设计软件好呢

Photoshop

⑨ 简述定向越野 场地的选择.线路设计原则和要求以及线路的设计

作业？还是为活动准备呢？不好意思。

看比赛的类型是什么样的可以选择不同的比赛场地。

如果是大型的两三百人或者以上人数参加的话，户外场地要好些。

如果是学生活动的话，一般校园定向或者公园定向应该可以。

路线设计，应该尽量避免因为路线设计而出现比赛中跟跑的现象，不应该在路线设计中出现突然的方向转换很大的点标设置，要讲究平缓原则。

具体的路线设计可以参考现有的定向地图http://oinchina.com/map/来设计看看的。