越野车驰骋草原的感受

Ⅰ 【车主点评:三菱劲炫陪我驰骋在辽阔的大草原上】

#选车理由 买车就要注重生活的实际，也不能完全放弃自己的个人喜好和追求，不太喜欢一味只追求实用的居家车，像是吉利嘉际和别克GL6我都不太感兴趣，而且我生活环境的原因还经常在辽阔的大草原上疾驰，稍微喜欢有一些驾驶乐趣，所以我就觉得三菱这款劲炫特别适合我，它有专业的SUV底盘，空间外形也是能满足我们家庭的要求
#最满意 因为生活城市的原因，路况会比大部分在南方的一些会复杂一些，所以要处理的情况还是蛮多的，轿车型完全不适合我，底盘太低了，劲炫完全能胜任我们这边的各种路况，驰骋在大草原上的感觉真的是太好了
#最不满意 织布座椅的话，夏天确实是有点闷热，后排没有出风口
#空间 身材中等成年人坐进去都是可以的，而且都还是有一些富余的空间，因为我工作地点离得比较远，所以基本上都是我自己一个人开
#外观 外形还是比较有三菱的自己家族特色的，相比以前的车来说，年轻感增加了很多
#内饰 塑料会偏多一点，不过也是能理解，毕竟总是有取舍的，而且我对内饰的要求不是特别的高
#动力 说声不算特别的重，跑起来也不会费力，可能也没有经常出现满载的情况，夏天我们这边还是挺凉快的，开空调也比较少
#操控 劲炫是专业的SUV底盘，相比其他车来说非常的踏实耐用
#舒适性 可能是因为内部很多材料都是塑料的原因，提回来的时候味道还是有一些的，而且座椅织布的我也是不太喜欢
#油耗 手动挡其实相对来说会稍微省油一些，操控感更好的同时还比较经济适用，反正这辆车，现在开两个月左右吧，平均八点多

Ⅱ 内蒙古沃尔沃车友会——我们的沃尔沃S60草原自驾游

Ⅲ 驾驶哈弗H9草原上来一圈，感受自然的魅力

到地方了，今天住这里吃这里。。肉[色][色]

当初我的目的就是用车轮丈量世界，所以我需要一个大家伙，外观怎么说，就一个字大，两字很大，三字非常大，外面看规格很好的，买上前几天基本每个地方都会有人过问。当时我以为这个车得七八十万，满满的心瞬间填满。由于媳妇底盘低，以前开轿车时候没感觉，现在一开门下车都和滑滑梯一样。说实话我是个不太细致的人，我对任何东西都是一样的，第一安静，第二整洁，只要符合这两点，我就觉得很好了，因为不论什么东西只要仔细发现，没有一个会符合自己的，因为每个人的心里都会觉得，她他它怎么是这样，应该这样的，每个人都会有一定程度说我觉得是。所以我觉得大体到了就够了。

Ⅳ 和WEY VV6驰骋在若尔盖大草原——见证良好通过性

从嘉峪关到兰州也是全程高速，到达兰州市后吃了晚饭就下大暴雨，没办法逛不了夜景直接找酒店休息了。第二天上午就到兰州的4S店去保养车子，然后中午吃完饭就直接出发从兰州到四川的若尔盖大草原。时间紧急，错过了兰州这座西北地区的大城市确实有点可惜。但很快这个遗憾就被213国道的美景给冲散了。兰州到若尔盖草原全程接近500公里，一半的高速，一半的213国道。甘南到川北这一段的风景非常美，和云南香格里拉那一段的景色差不多，沿途可见高山草甸，这边多了一些荒漠戈壁形态，而香格里拉那边随处可见雪山。如果是带着老婆孩子看草原的话，可以选择走213国道，这边的海拔相对要低一些，气候温和些。VV6一如既往的给力，这边地广人稀，道路的车辆也比较少，在不超速的情况下，开启自适应巡航，边听音乐边欣赏路边的美景，非常惬意。不管是青藏线的国道也好，还是这边的国道也好，有一点时候一样的，车友们在自驾的时候也要注意，就是在道路和桥梁两端的接口处多半有暗坑。行驶途中看到有桥梁标志的记得减速，我们VV6的底盘高还好，在路上我们亲眼看见有车辆在桥头连接处没减速直接磕坏了。VV6的减震系统也比较给力，道路颠簸的感觉被过滤得不错。大脚轮胎在坑洼路段的接地面积更大，相对来说行驶更平稳，更安全。离地间隙高一点，才不容易被路上的坑洼或者落石磕伤底盘，但是离地间隙的加高也带来车身重心的加高，所以与之配套的就是底盘悬架的调教必须也要到位，要不然高速行驶就会有发飘的感觉，在这一点上，VV6做得很到位，既保证了良好的通过性，同时车子在高速行驶的时候还有厚实的稳重感。

草原的湖边，海拔3500米，臭美一

同车的小伙伴

Ⅳ 坝上草原三日游怎么安排

三天时间不长，加一个游侠客的坝上团，两种安排方法。
1. 走一个草原小短线，草原天路-情人谷-多彩梯田-坝上草原腹地，一路风景很美，随时感受大草原的辽阔和绚烂。
2.在草原腹地深度游玩，百草敖包-空中草原-落日流沙山-北沟日出越野车驰骋坝上草原，游侠客旅游团可以安排体验蒙古族接待仪式，篝火联欢会，草原冷餐，草原运动会，还可以帮忙拍蒙古族服装的照片

Ⅵ 自驾游去内蒙古大草原，连续几天都是乌云密布是一种什么感觉

一说到内蒙古，再加上自驾游。想必大多数人的脑海中便已经想到一辆汽车驰骋在一望无垠的草原上，草原上牛羊遍地，明媚的阳光照耀着地上的万物，到了傍晚，落日映满每一寸土地，整个世界似乎都被染成了红色。着实不愧是风景胜地。

但是在阴天并不适合进行自驾游，首先因为天气原因驾车需要打起12分精神，并且由于内蒙古特殊的地形气候，在连续的阴天之下，一般的车辆基本上没有办法承受住天气的侵蚀。这对于一个司机来说是一次别开生面的“考验”，若是能够轻松通过，阴天能够带来的便只有旅行的快乐。

Ⅶ 说说开车在非洲大草原上是什么感觉

开车在非洲大草原上广阔无际的草原，草原上的植物是比较奇特的，给我的感觉是有点荒凉。

Ⅷ 大草原上驰骋的劲炫ASX，谈谈自己的用车感受！

公路是轿车的乐园，那这茫茫的大草原则是SUV的属地，相信轿车在这无尽的旷野中无法做到如履平地吧。得益于三菱专业的SUV底盘调教，应付这样的路况简直不要太轻松，一切都是那样的游刃有余，也享受到独特的驾驶乐趣，独立悬挂让整个旅程非常平稳。整个车的气质和这大草原旷野意外的匹配。
停下车来欣赏一下新劲炫的颜，全新20款的劲炫较上一代改动较大，可以说是更新换代的绝对新款，全新的外观设计找不到以往的任何蛛丝马迹，但沿用了家族化dynamic shield的设计语言，X型前脸设计，两侧X型的宽大镀铬条配合中间横向两边上翘的镀铬条，使得前脸看起来十分霸气，下方黑色的运动包围，凸显整车的运动气息。加上两侧的矩阵式灯组，整车运动感更加浓厚。
新劲炫的整车尺寸4366*1780*1640mm，在同级别、同价位中属于非常优秀的尺寸数据了，2670mm的轴距保证了内部空间非常满足家用，舒适性也极大的提高了。
劲炫的侧身非常紧凑，腰线从前方翼子板一直延伸到后尾灯附近，最下方是黑色的运动包围，匹配16寸的轮毂，远处看去车型非常的饱满，很符合我的审美。
来到劲炫的尾部，视觉效果首先是更加浓烈的运动风格，T型的尾灯设计，点亮以后是个红色的字母T，非常醒目，底部依然是大量的黑色运动包围，整个的车位设计还是跟整车的设计风格非常契合。
作为10万级的SUV车型，劲炫有着宽大的车身尺寸，1780mm的车身宽度，2670mm的轴距，让这个车的性价比上升到非常高的高度，要知道很多15万左右的小型SUV还是扭力梁悬挂，轴距、车身尺寸更是达不到劲炫的水平。
前麦弗逊后多连杆独立悬挂让新劲炫在这崎岖的旷野上行驶起来非常的游刃有余，驾驶乐趣还是不少的，1.6L的自然吸气发动机，排量也就刚刚好满足家用，没有特别充沛的动力，但是也还是兼顾到了油耗，非常的省油。
点亮的后尾灯。
西边的太阳就要落山了，劲炫行驶在地平线上，追逐着夕阳。
夕阳下，落日的黄色余晖洒在茫茫旷野中，白色劲炫停留在这番美好的景色中， 黑白色混搭的车身颜色非常具有年轻的气息，适合我们这个年龄层。
像不像宫崎骏的漫画，夕阳、电线杆、劲炫，一切都搭配的天衣无缝。
车位下方两个方块形的黑色包围快，点缀在车身两侧，看起来视觉效果还不错。
后备箱玻璃设计的还算比较宽阔，后视镜里视野效果还不错，车厢内的隔音效果也还算不错，同级别对比起来也属于中上水平。
去追逐夕阳，让我们踏上回家的路吧，路途平坦，坐在劲炫这款SUV车型里，享受这下班后片刻的静谧，在道路上没有任何车辆，可以畅快的感受劲炫的行驶质感，全方面的了解这款车。

Ⅸ 开越野车是啥感受为什么

开越野车，这是一种很不错的体验，因为越野车是SUV真的是特别的好开，并且他也特别迅猛，让人看到以后特别的霸道。

Ⅹ 星空下，草原上，感受英菲尼迪QX50带给我们的那份徜徉

有句话说得好，以前听歌听的是旋律，后来听歌听的是歌词，再后来听歌听的是故事，现在听歌听的是自己。 《一个人的北京》 你有多久没有看到 满天的繁星 城市夜晚虚伪的光明 遮住你的眼睛 …… 在某年某月的某一个晚上，收音机里忽然传来了这首歌，似乎是真的大了年纪，总是能和歌词去对号入座，似乎真的很久没有安静的感受这夜色，也很久没有看到过漫天的繁星了！ 于是乎，召集了几个兄弟，为了那繁星闪烁的向往，开着爱车去追寻心中那一方净土。
目的地，丰宁坝上，从帝都出发，沿着北京最美国道之一的京加路——G111，一路向北，即可到达，全程4.5小时，到达时，已是黄昏。
安营寨扎，烧火做饭。其实偶尔体验一下这种看似原始的生活，和大自然亲近一下，也是不错的体验。
选择角度，尝试测光，一切准备就绪，准备开拍。
先拍一张车的
再来个慢门，拍星空
最后叠加为一张成品。其实当天的情况并不理想，云太多，遮挡了很多星星。既来之侧安之，享受当下即可。
同样的方法，再来一张。
再来一张星轨照，这一张照片，拍摄时间3个多小时，虽然哥几个都很困，但乐此不疲。在这深山里，没有灯，没有电，更没有信号，伸手不见五指，手机在这里除了手电筒，其余的功能全是摆设，此刻就像世外桃源一般，抬头看看这漫天的繁星，手机静了，心也静了。
拍摄星空是件熬人的事儿，睡得很晚，但睡得很踏实，被阳光叫醒的感觉，真好！收拾行李，四个人的行李，大大小小的一大堆，但是我的爱车还是很给面子，都给装上了！ PS：保护大自然，人人有责，带来的垃圾一定要带走。
我们拍摄星空的地点就在柳树沟国家森林公园附近，可能昨天到的有些晚，只顾着满天的繁星，竟然忽略了身边的美景。
在草原你可以静静的感受草原的辽阔！！！
放眼望去，除了蓝天白云，就是郁郁葱葱，都说“红花配绿叶”，我只想说，即使没有绿叶，红花也可以很美。草原，野马，还有我的QX50，毫无违和感，当时选择QX50有很大一部分原因就是因为QX50不拘一格的颜值。
在辽阔的草原你也可以很“肆意妄为”。
以60迈的车速穿梭在林荫小道之中。
就算遇到崎岖的路况，也不怕。我的是四驱领航，四驱能增强QX50的通过性，底盘也能过滤掉一些坑洼的路况，带来舒适的震感。
以55迈的车速冲上大于30度的山坡，来感受QX50出色的动力以及四驱带来的稳定性。
还可以悠然自得的在纳凉湖闲庭信步。
这一天的路程让我对我的QX50有了新的认知，柳树沟内的路况极其复杂，蜿蜒曲折，高低起伏，满是砂石的路面到处都是坑坑洼洼，一开始我还比较小心，但后来我就像一个车手，所到之处尘土飞扬，其实这都是QX50给我的自信，精准轻巧的方向盘，四驱加持的发动机，多连杆避震器，即使速度起来之后，碰到大坑来不及刹车也表现的相当平稳，手握方向盘，感受着砂石路带给我的路感，仿佛我真的就是个车手，之前以为QX50只是都市版的SUV，真的没有想到它也能给我带来拉力赛的感觉。
在不知不觉中，两天的行程结束了，启程返航，4个小时的车程就交给自适应巡航吧，我是真的累了。
夜空中最亮的星 能否听清 那仰望的人 心底的孤独和叹息 夜空中最亮的星 能否记起 曾与我同行 消失在风里的身影！！！ 最后，就用一首歌作为结束吧，也希望大家不要总是沉醉在城市的霓虹中，有时候也需要放慢脚步，仰望星空。