越野款电动平衡车

㈠ 越野平衡车哪个牌子比较好

爱 尔 威，之前不是出了个S5么，就是越野款的，听做代理商的朋友说，还是比较好的

㈡ 哪个越野平衡车牌子比较好推荐下

个人推荐你爱尔威的，爱尔威的越野平衡车是普通越野平衡车的再升级，轮胎更粗，续航更远，电池更大，各方面做的都是恰到好处，推荐看下，有帮助的话，望采纳。

㈢ 自平衡车什么品牌好

平衡车其实包括很多种的，比如独轮车、双轮车（城市型
/越野型）、扭扭（小轮）车，滑板车等，不知道你是想问哪一种平衡车？有些品牌的产品很单一，有的产品线会丰富一些。
其实，要是说什么品牌的平衡车好，还真不好说，但目前，国内还没有形成一个好的标准，电动独轮车质量怎么样，我觉得要看几点：
1、电池质量，
要原装。电池不好，使用寿命短，续航短，还容易爆炸。
2、电机质量，要原装。电机不好，性能不稳定，码力不足，行驶中可能卡住，比较危险。
3、外壳质量，要防摔。像这个经常摔摔倒倒很正常，如果外壳不耐摔，想想也是心疼，结果玩不了。
4、口碑要好，服务要好，售后要好，保修要长。
说起玩平衡车，我是玩电动独轮车有三年多的时间了，不说是一个资深的玩家，那也是略知一二的了。基本上现在市面上好多个知名品牌的车子，大都已经尝试过了，这里我就简单地说说我的看法：
其实最早进入中国市场的，是赛格威，双轮的，价格太高，几万块，不适合中国国情，应用场景很有限。
索罗威尔，在骑的时候，觉得很笨重，不灵活，做动作时感觉不听使唤，生手易摔。目前在美国的价格是1795，大约RMB1.1万。（不过最近有人说solowheel是假洋货，圈内人都知道根本不是美国货。这个消息我没去证实，也不代表我个人观点）
爱尔威的，车子看上去很漂亮，但在做一些高难度的动作的时候，就有些强迫了，如果在原地旋转的时候，很容易出现机器憋死的情况，这样很容易就会摔倒，（而且会摔得特别的….）这一点是玩电动车最害怕出现的问题。
那IPS的车子呢，做得早，在国内卖的蛮贵，车子其实还行，就是在骑行的过程中，很容易出现车子晃动的情况，续航也有点不足。
另外，国内的一些牌子如乐行、易步、骑客、阵风、陈王等就不说它了。
还有两款就是飞轮威尔和高学派。飞轮威尔在骑的时候，觉得很软，感觉重心不稳，动力也不太足，坡陡点就上不了、转弯急了就自动停机等，很不过瘾。但它最大的一个特点就是重量轻。
至于高学派独轮平衡车，我现在正在用，是红色款的，买时一千来块钱，个人感觉性价比还是很高的，我比较满意它的续航能力和稳定性。配了灯光和音响系统，APP蓝牙应用，基本满意。动力、平衡、速控和转控系统都不错，玩起高难动作来还挺顺溜的，算是后起之秀吧。但牌子知名度不高，外观也不如纳恩伯的好看。
所以综合下来，对比这几个牌子的车子，从质量、性能配置和性价比来看，个人认为高学派独轮车还是不错的。
也有一些其他牌子的独轮车，山寨和杂牌的便宜，但质量差寿命短，安全隐患大，不建议贪便宜。
而也一些别的大牌的车子，但价格虚高，4K到1W以上的都有，虚标很多参数，根本不值那个价。要看你怎么选咯。
以上是我个人的观点，仅供参考。

㈣ 电动平衡车哪个牌子好

平衡车，包括很多种的，比如独轮车、双轮车（城市型
/越野型）、扭扭（小轮）车，滑板车等，不知道你是想问哪一种平衡车？
其实，要是说什么品牌的平衡车好，还真不好说，但目前，国内还没有形成一个好的标准，电动独轮车质量怎么样，我觉得要看几点：
1、电池质量，
要原装。电池不好，使用寿命短，续航短，还容易爆炸。
2、电机质量，要原装。电机不好，性能不稳定，码力不足，行驶中可能卡住，比较危险。
3、外壳质量，要防摔。像这个经常摔摔倒倒很正常，如果外壳不耐摔，想想也是心疼，结果玩不了。
4、口碑要好，服务要好，售后要好，保修要长。
说起玩平衡车，我是玩电动独轮车有三年多的时间了，不说是一个资深的玩家，那也是略知一二的了。基本上现在市面上好多个知名品牌的车子，大都已经尝试过了，这里我就简单地说说我的看法：
其实最早进入中国市场的，是赛格威，双轮的，价格太高，几万块，不适合中国国情，应用场景很有限。
索罗威尔，在骑的时候，觉得很笨重，不灵活，做动作时感觉不听使唤，生手易摔。目前在美国的价格是1795，大约RMB1.1万。（不过最近有人说solowheel是假洋货，圈内人都知道根本不是美国货。这个消息我没去证实，也不代表我个人观点）
爱尔威的，车子看上去很漂亮，但在做一些高难度的动作的时候，就有些强迫了，如果在原地旋转的时候，很容易出现机器憋死的情况，这样很容易就会摔倒，（而且会摔得特别的….）这一点是玩电动车最害怕出现的问题。
那IPS的车子呢，做得早，在国内卖的蛮贵，车子其实还行，就是在骑行的过程中，很容易出现车子晃动的情况，续航也有点不足。
还有两款就是飞轮威尔和高学派。飞轮威尔在骑的时候，觉得很软，感觉重心不稳，动力也不太足，坡陡点就上不了、转弯急了就自动停机等，很不过瘾。但它最大的一个特点就是重量轻。
至于高学派独轮平衡车，我现在正在用，是红色款的，买时一千来块钱，个人感觉性价比还是很高的，我比较满意它的续航能力和稳定性。配了灯光和音响系统，APP蓝牙应用，基本满意。动力、平衡、速控和转控系统都不错，玩起高难动作来还挺顺溜的，算是后起之秀吧。但牌子知名度不高，外观也不如纳恩伯的好看。
所以综合下来，对比这几个牌子的车子，从质量、性能配置和性价比来看，个人认为高学派独轮车还是不错的。
也有一些其他牌子的独轮车，山寨和杂牌的便宜，但质量差寿命短，安全隐患大，不建议贪便宜。
而也一些别的大牌的车子，但价格虚高，4K到1W以上的都有，虚标很多参数，根本不值那个价。要看你怎么选咯。
以上是我个人的观点，仅供参考。
希望我能帮到你，看在整理我敲打这么多文字的份上，给点鼓励采纳吧。

㈤ freego越野款f1电动平衡车

不是.没有人有那么多时间学习这么多车的驾驶技能.光是F1赛车就那么难学了.你见过F1漂移吗？F1赛车不可以漂，一漂就不只是180度旋转，可能是1080度旋转最终撞墙.虽然F1用的是全热融轮胎，抓地力超强，但F1转弯是要转方向还不能猛转，转弯前减速，如果转的途中踩刹车就漂起来了，很危险.F1的平均时速在220码左右，如果漂起来可能要旋转700度.F1就这么难学，他怎么能拥有这么多车的驾驶技能？

㈥ 越野平衡车哪个牌子好

自平衡车 -简介 使用者把脚分别放在轮子两侧的折叠式踏板上以后，通过控制重心，从而控制车体的加速与减速。身体向前倾斜是加速，向后倾斜是减速，向左和向右倾斜身体是转弯。身体向前倾斜的角度越厉害，速度就越快，车内的一系列回旋装置确保它能很好地保持平衡。
高学派思维轮是新一代的节能、环保、便携的代步工具，可以代替公交和地铁，短途代步非常方便。IPS思维轮体形小巧、携带方便，最轻的一款只有8.8kg。可以随身携带，提到家里或是办公室，也可以直接放进汽车的后备箱。在环境污染日益严重的背景下，
在环境污染日益严重的背景下，自平衡车作为一种新型环保的代步工具，可以有效缓解资源的消耗和空气污染。自平衡车自平衡车
自平衡独轮车作为一种新型的代步工具，可以很轻易地吸引眼球，与众不同。

㈦ 电动平衡车有哪几种品牌

楼上提到的风行者、奥捷骑，以及没有提到的日江、易步等确实属于两轮平衡车做得比较早的几家，但是感觉都做得不愠不火，没有做大；骑客、思维翼等其实是最近1年冒出来的，几个年轻人比较有激情捣鼓出来的产品，凭借其低价有些销量，不过“便宜没好货”在这个行业真的我感受得非常非常真切。

目前国内做得最好的3家是乐行，纳恩博和新世纪； 乐行的车子侧重于便携精致，人机交互做得最好，在市内路面骑行比较合适，搬运提手都设计的很有到位，最关键的是性价比最高啊，但是底盘比较低，想骑着这个车去越野的话就不要考虑了； 纳恩博出了个9号，优势在于外观简洁大气，把手显示灯挺有科技感的，底盘高在草地或者不平路面上的减震效果明显好点，但是重量在25kg左右，还是比较重的，最关键是这个车子轮子在腿的两侧，一旦有点意外很难逃生，我有一个朋友摔得嘴上缝了几针，一个胳膊上了石膏板； 新世纪的小车跟乐行比较像，外观风格看个人喜好了，他们的底盘高一点，但是转向方式很麻烦。
如果你考虑入手，就看你关注哪方面的性能和手上的银子了。

㈧ 电动平衡车多少钱

国外国内价格差挺多的，国外segwy8－10万都有，国内500多的，9980的，15000左右的都有，要是自己家里用，我比较推荐9980那款，叫乐行，国内最早做这个行的，国内200多个店，顺店、苏宁都有，可以到店里去亲身试一下再决定买不买吧。

㈨ 什么品牌的电动平衡车比较好

这个牌子挺多的，国内牌子里面个人家庭使用的话，性价比最高的算是爱尔威电动平衡车了吧。其实，要选买车，还得看自己怎么用？如果你是喜欢越野的朋友的话，爱尔威S5就是越野款的，如果是日常代步的话，Q系、S3、S3T、A3，应该都挺适合你的。望采纳。

㈩ 电动平衡车一般要多少钱

目前价格相比差还是很大的，segway要九万多，是大轮的，适合户外越野环境。小轮的主要有乐行体感车，售价在9980，算是小轮产品中性价比较高。