东风雪铁龙越野车c5
『壹』 东风雪铁龙C5怎么样
东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产C5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。三种排量车型的最高时速都达到了200Km/h，尤其是2.3车型和3.0车型，分别达到了218 Km/h和230 Km/h，由此可以看出国产C5的动力性能还是十分强劲的。全新的雪铁龙C5从外形上来看，自身设计很大程度上借鉴了法兰克福车展上展出的C5-Airscape概念车的设计理念，车身造型较上一代C5有较大的改变。在配置上， 全新的C5采用第二代的中央固定控制式方向盘，包括有覆膜的控制键，相当便于巡航控制，收听广播或是接电话。新车还可以选装雪铁龙最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的GSM电话，音响系统和卫星广播系统。在欧洲NCAP安全碰撞测试验中，由于在正面碰撞测试中对正副驾驶员出色保护，使得雪铁龙C5得到了满分16分中的14.6分的优秀成绩。在侧面碰撞中，雪铁龙C5的表现同样不错，因此得到了接近满分的16分(该级别车型此项得分一般都是15分)，在侧面点碰撞和安全带提醒方面，都为2分，完全达到了同级车的标准。在综合碰撞星级评定得到最高级别，雪铁龙C5得到了五颗星的最好成绩。其次，同车型就是天籁也是不错的选择，新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发D平台，该平台是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁集成7大技术亮点 ：澎湃宁静的全球十佳V6引擎 、智能CVT无级变速系统（带6速手动模式） 、随速感应智能转向系统 、360度超静音工程 、全新多连杆后悬挂 、Multi-layer仿生学座椅 、UHSS超强刚性车身 、 更高尊尚境界 豪华领先同侪。其动力系统采用的是新一代天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓越动力性与静音性，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“Ward’s Auto World”评选的“十佳发动机”。搭载全球领先的智能CVT无极变速系统，带来的绝佳的燃油性及舒适顺畅的驾乘享受。
『贰』 东风雪铁龙C5属于B级车么
是的。
B级车合资品牌典型代表为一汽大众CC，别克新君威（REGAL），雪铁龙C5（CITROEN），标致508（PEUGEOT），本田雅阁（ACCORD），丰田凯美瑞（CAMRY）、锐志（REIZ）等。
如今的汽车市场已经在不同市场定位的B级车接连上市的冲击下，发生了微妙的变化。一味的顶级配置再不能哗众取宠，以人为本的差异化配置主导了新的消费理念，汽车文化与人的气质相结合，成为购车的一大助推器，B级车消费市场的风向标指向了人车的和谐交融。
中国自主品牌B级车领先者有比亚迪思锐，吉利帝豪EC8、博瑞，奔腾B70等，以价格、质量、技术、功能、配置、操控、动力、售后服务诸多因素取胜。
(2)东风雪铁龙越野车c5扩展阅读
性能：新一代AMCS大师级平顺底盘
新一代C5在悬挂方面采用前麦佛逊后多连杆的独立悬挂，官方命名“新一代AMCS大师级平顺底盘”，可以自动调节软硬、独有的斜置减震器可以分解垂直与左右的力道，多级的缓冲机制也是这套悬挂的特点之一，实现驾乘人员“长途不累，弯道不飘、簸路不颠，”的“三不”舒适享受。
在行驶过程中，这套悬挂在大多数的路面情况都可以做到把多余震动给过滤掉，坐在车能可以清晰感觉到路面的情况，但不会感觉到有不舒服的震动传递到身上。对于大幅的路面起伏也可以控制住车身的姿态，不会有多余的力道。
『叁』 东风雪铁龙c5是什么国家的车
雪铁龙C5是法国PSA集团下的车型
在第七届中国（广州）国际汽车博览会上，备受瞩目的2009年B级车市压轴之作，东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量。C5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。
『肆』 法系东风雪铁龙C5，实力不错，但销量很一般，为什么没人买
雪铁龙是法国车，他作为众多从国外进入中国市场的外国品牌，在中国也经历了十几年的发展，但是在中国市场的销量情况却不如德国车和美国车那样的亮眼，比如东风雪铁龙C5，这款车从它的配置方面来说是非常不错的，而且在国际的各种车辆评比中也取得了不错的成绩，但是在中国的销量却非常的一般，这是因为什么原因呢？
而东风雪铁龙C5这款车的内饰也比较简约，和我们中国车主比较喜欢高大上的这种心理是格格不入的，他的内饰看起来比较简单或者说比较廉价，虽然从汽车设计上面来说，它该有的配置该有的设计都有了，但是它的设计却跟不上现在市场的主流，所以在同级别上面是非常不出色的，这也是很难打动消费者的一个原因。
『伍』 东风雪铁龙C5的介绍
2010年12月8日，东风雪铁龙C5 2011款在国内上市。东风雪铁龙C5搭载的全新2.3L排量发动机，这款发动机是由标致雪铁龙集团研发中心设计开发，全新一代全铝高效发动机。这款直列四缸VTCS（可变相位气门正时系统）发动机最大功率达到126kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm。
『陆』 东风雪铁龙C5发动机怎么样
雪铁龙为新C5提供了三款发动机：2.0L、2.3L和3.0L。其中2.3L车型将是未来国产C5的主推车型。
1、国产C5的这款2.3L发动机其实是由国外原版C5的2.2L发动机改进而来，是特别针对中国市场开发的，并且据厂商透露这款2.3L发动机是首次在中国推出，未来也会投入到其他国家的雪铁龙产品当中。从其126KW的功率输出和200牛米的扭矩上来看，在同级别车型中处于中游地位。
2、和老款相比，新C5的2.0L发动机没有任何改变，它具有CVVT连续可变气门正时技术，是一款典型的高转速发动机。
3、雪铁龙C5的3.0升发动机为全新进口，是在上代C5使用的ES9改进而来。新发动机增加了可变正时气门技术，马力提升到了220匹。但作为一款主流的6缸发动机来说各项指数并没有太出彩的地方。
c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过;当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。
『柒』 谁能介绍一下东风雪铁龙C5啊
C5作为东风雪铁龙首款中高端车型，不仅将会集成很多欧洲车型的基因，而且在尺寸方面也不输于目前主流合资中型车，国产C5长宽高分别为4805/1860/1458mm，轴距2815mm。配置方面，5款新车均标配前排双气囊、影像式倒车雷达以及ESP电子稳定系统、17寸轮毂、单导向运动轮胎、彩色液晶显示仪表、胎压监测系统、定速巡航、外后视镜店加热、4向随动转向氙气大灯等。顶配的3.0L旗舰型还配置了后排侧气囊和智能泊车辅助系统。舒适性配置方面，定速巡航、外后视电加热为标配。4向随动转向氙气大灯、前排座椅加热、后配VIP功能作为2.3L尊贵型和3.0L旗舰型的标准配置
动力方面：三款发动机的动力参数分别为：2.0L发动机最大功率为147马力；最大扭矩为200N·m，2.3L直列四缸发动机最大功率为171马力；最大扭矩为230N·m，3.0L V6发动机最大功率为220马力；最大扭矩为300N·m，。匹配的是5挡手动、4挡手自一体和6挡手自一体三种变速器。底盘部分，C5使用前麦克弗逊式独立悬架/后减震韧性多连杆式独立悬架。
新车的原形雪铁龙C5完全借鉴了德国汽车制造理念，而国产C5则是东风雪铁龙在尽量保留欧洲血统的情况下，进行适合中国市场的中国化改造后推出的一款中型轿车，同时该车将凭借丰富的车型横跨入门级中型车和中高级中型车市场
新车已经于今年10月末在国内正式发布，此次下线标志着国产C5量产版车型的全面亮相，为广州车展上市新车上市后，将新车推向全国市场奠定基础。此外国产C5的上市将打破东风雪铁龙没有中型轿车的局面，同时国产C5也凭其高端形象为东风雪铁龙提升了一定的品牌形象。
『捌』 东风雪铁龙C5的优缺点
优点：
c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。
c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。
缺点：
变速箱较为一般。
起步慢。
维修保养难度大。
拓展资料
设计理念：凭借 “韧性底盘+平顺驾驭+静谧空间”多维体系的有机组合，C5创造出了领先于同级别车型、达到C级水准的动态舒适体验。这种行进中的舒适享受满足了“新绅士”们对最核心的汽车利益点的追求，提供了一种驾驭随心、自在掌控的满足感。C5将凭借自身的独特优势成为有别于推崇商务功能的传统派和强调运动时尚的先锋派的车市“第三极”。同时，在本次车展上，还展出了作为全系通选配色的全新珠光白漆色C5车型，迎合了新绅士一族的品质主张。
『玖』 雪铁龙C5怎么样为什么买的人那么少
1.C5是东风雪铁龙的第一款B级车，也就是中高级轿车。按说它的地盘技术一流，加之非常好的操控性。
2.C5的2.0L发动机同凯旋一样，2.3L发动机是专门为中国研制的。
3.它的售价在18.69至22.69之间，如果单就B级车来说，上有帕萨特迈腾，下有马六奔腾B70（或90），它的市场地位不尴不尬，加之没有非常好的推广手段，销量也就上不去了。
『拾』 雪铁龙C5怎么样值得买吗
外观就是萝卜白菜，各有所爱，我是比较喜欢C5这样低调奢华有内涵的，显得更有魅力。本人体格比较大，再加上接近1.8的身高，座在驾驶位上还是有点压迫感，后排的空间还可以，就是中间突出太高，影响空间的使用，后备箱的空间很大，内饰看着感觉很有档次，用料很讲究，刚刚起步时有点肉，方向盘适中，路感清晰，开起来挺舒服，座椅软硬适中，平均油耗不到8个，也不知道油表显示的准不准，裸车十五万出头,大师级底盘,宝马发动机,爱信变速箱,一键启动和无钥匙进入非常方便,这么丰富的配置和功能,还想什么呢?