特斯拉皮卡是防弹玻璃
㈠ 马斯克皮卡的防弹玻璃为啥会被钢球砸碎
11月25日星期五，特斯拉正式发布了其首款电动皮卡Cybertruck。除了汽车相当硬性的造型在互联网上引起了热烈的讨论外，钢球还打破了玻璃杯。“倾覆”场面对于网民来说更加健谈。
结果，嵌入窗中的玻璃具有较短的位移，因此施加了更大的力。尽管不可能精确计算这两个力之间的差，但Allain做出了一个简单的假设：当撞击由夹具固定的玻璃时，位移为1厘米；嵌入窗户的玻璃移位2毫米。此时，后者的冲击力是前者的五倍，因此破裂的可能性大大增加。值得一提的是，马斯克为了保护自己的脸，公开发布了私人进行的钢球测试，结果非常成功，玻璃也没有破裂。
㈡ 特斯拉为电动皮卡Cybertruck开发新悬架，还将推Plaid高性能车型
马斯克宣布，特斯拉正在为旗下电动皮卡Cybertruck开发一种新的动态悬架，并暗示特斯拉可能会在Baja越野赛车中对该款悬架进行测试，这是一年一度的墨西哥越野赛车比赛，许多配备了越野装置的汽车、卡车、摩托车、沙滩车和越野车都会参加该赛事。
特斯拉在首次发布Cybertruck时表示，三电机版车型加速到96km/h仅需要2.9秒，还计划在2021年下半年推出两款更高性能版本的Cybertruck。这两款电动卡车的续航里程将在300到500英里之间（约为482km-804km），并配备双电动机和三电动机动力总成，起价为49000美元（约合人民币34.6万元）。马斯克还说，电动沙滩车Cyberquad也会与两款高性能皮卡一同推出。
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㈢ 特斯拉电动皮卡Cybertruck更新版设计即将发布
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于特斯拉的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
自去年特斯拉发布旗下电动皮卡Cybertruck，因其独特的造型引起广泛关注。热度褪去后，就没有相关信息了。但是日前，外媒报道，关于电动皮卡Cybertruck，特斯拉一直都在对其外观设计进行更新。埃隆·马斯克近日表示，特斯拉电动皮卡的更新设计将在一个月左右发布。
选车君观点：
特斯拉电动皮卡Cybertruck，刚发布的时候，因其独特的外观设计、防弹外壳、防弹玻璃以及全新的自适应悬架引发了一波热潮。当然这并不是最终版的设计，特斯拉天马行空的想象力，更加激发了人们对最终版的设计的好奇心。
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㈣ 低扭四驱样样出色，盘点国内外那些出色的纯电动皮卡
这次春节疫情对汽车行业的影响恐怕很大，车企无法按时复工，导致很多新车的发布也不得不延期。宅在家的半个月，只能将目光看向国外的新车动态。这一看，倒是让我发现外国几个品牌，例如GMC、福特、Rivian的纯电动皮卡已经成了气候。
毫无疑问，以北京为代表的一线限牌限行城市，或许会长城炮纯电动皮卡的主战场。
2019年北京地区一共卖出去33039辆皮卡，位列全国省市第一。北京因为特殊的政策限制，乘用车指标（无论汽油，还是纯电）“一标难求”，而皮卡货车的属性领其无需指标就能上牌。虽说白天不能进入五环以内行驶，但五环外则畅通无阻。另一方面，以长城炮为代表的国产高端皮卡，在用车的舒适性方面，已经越来越靠近乘用车的质感。因此，很多工作生活在五环外的消费者，转而投向皮卡的怀抱。
除此之外，纯电动皮卡似乎出路颇窄。
■邦点评
对于皮卡这一细分市场来说，国内车企外似乎都不好过。国外车企的难点在于竞争太过激烈，但市场份额有限；国内车企的难点在于，燃油版皮卡还未成气候，更遑论电动皮卡。从消费者角度来看，我们只能眼巴巴看着老外们在“皮卡商店”里挑花了眼，并在心里默默期待皮卡文化早日绽放在我们的国土上。
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㈤ 订金1000元！特斯拉Cybertruck电动皮卡国内开订
特斯拉首款电动皮卡CyberTruck目前已在中国国内开启预售，订金1000元人民币，可全额退还。
此次针对中国市场预定的车型共3款，分别是单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动型号，选装FSD完全自动驾驶功能需额外交纳6.4万元人民币。
Cybertruck在发表后的24小时内就获得了14.6万张订单，目前累计已经收到超过53.5万张订单。
按照原定计划，第一批Cybertruck会在2021年于北美市场先行交车。
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㈥ 能防弹、要上火星的特斯拉电动皮卡，会在中国“大卖”吗
在中国，皮卡车不如美国市场重要，但越来越多的中国消费者开始喜欢它们。皮卡市场已经超越了传统的耕种，建筑和维护业务。在中国放宽对进入城市的皮卡车的限制之后，对皮卡车的需求开始增加，这或许是一个突破口。
一些国内汽车制造商正在考虑开发电动皮卡。此前，中国领先的皮卡市场长城汽车（Great Wall Motors）表示正在媒体上开发其首款休闲车型，福特的合作伙伴江铃汽车公司和大众汽车的合作伙伴江淮汽车也在考虑开发电动皮卡车。有。控股公司还正在开发新的电动皮卡。
在过去的两年中，一线和二线城市的用户将购买进口的豪华皮卡，用于越野和旅行。如果逐步取消管理限制，并且皮卡由纯电动驱动，那么中国市场将面临皮卡的春天。
毕竟，Cybertruck卡车要到2021年才能开始批量生产。中国的消费者会静观其变，Cybertruck还是有优势的。
㈦ 马斯克皮卡的防弹玻璃为啥会被钢球砸碎
因为在特斯拉皮卡中，玻璃板被牢固地固定在门窗框架中，并且位移空间相对较小。固定在窗框上的玻璃所承受的力是垂直落下实验中玻璃的5倍，因此被砸碎了。
在垂直跌落测试中，假设玻璃撞击时，玻璃移动了1厘米，而在现场，玻璃仅移动了0.2厘米。然后，根据该公式，当动能变化大致相同时，固定在窗框上的玻璃所保持的力是垂直下落实验中玻璃所保持的力的五倍。于是玻璃碎了。
㈧ 高速路飞来铁锤，特斯拉玻璃竟没烂！网友：就想知道国产的行不行
此外，图腾菌还搜索到了一些特斯拉事故车的照片，发现在大多数情况下，其前后挡风玻璃碎了之后都连在一起，并没有对车内人员造成二次伤害。当然这一点，福耀也能轻松做到。
那么对于这件事，你怎么看？
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㈨ 特斯拉防弹玻璃专利曝光，其防弹原理和军用防弹玻璃有何区别
这一次，特斯拉又把自己的防弹玻璃拿出来进行宣传，可能很多细心的网友又会想起前两年的那一次发布会，在当时他们的首席设计师拿出了一个实心的铁球，直接扔向了特斯拉的玻璃，结果我没有想到玻璃在当时直接出现了碎裂，虽然没有被穿透，但是却导致发布会现场一片嘘声。那么今天我们就来探讨一下特色，那这一次拿出的新型防弹玻璃跟军方的防弹玻璃有哪些区别？
第三，如何评价这样的防弹玻璃？
虽然防弹玻璃在某种程度上听起来非常的高大上，但说实话，对于大多数的汽车都没有安装的必要，主要就是因为在我们的日常生活当中的确没有他的使用用途。不过如果价格合适的话，直接安装防弹玻璃，在遇到冲击的时候还是有非常好的效果。
㈩ 特斯拉赛博皮卡量产版与概念把车型有差异，或加装后视镜
几个月前，特斯拉发布了旗下电动皮卡Cybertruck概念车型，该车造型前卫，风格极简充满了未来派气质。赛博皮卡使用超硬30倍冷轧不锈钢制成的外骨骼结构，玻璃则使用复合材料制成的装甲玻璃，可以吸收冲击力，强度和耐受性都极高。但是近日有消息称，量产版车型会对一些方面进行更改。比如该车并没有搭载后视镜，不锈钢厚度和防弹玻璃在实际生活中其实不太实用，而四电机配置和非常规方向盘等方面可能都会进行改变。
赛博皮卡在发布时也有人注意到并没有配备雨刷，但在后续专利申请中有人注意到，该车可能会配备特斯拉正在研发的新型雨刷，区别于传统的定点旋转雨刷，新雨刷通过一个滑轨控制雨刷臂可以横向扫过风挡玻璃进行清洁。
赛博皮卡使用了当代较为前卫夸张的设计风格来与其纯电动身份匹配，吸引了大众的关注。但当受限于法规要求更改了这些配置，赛博皮卡对大众的吸引力是否还那么大呢？
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