奇骏q5越野

1. 奥迪q5和日产奇骏哪个好

奥迪q5和日产奇骏相比，个人认为考虑级别，舒适性还有品牌和档次奥迪q5好一些，考虑价位，经济性还有实用性方面日产奇骏好一些。

2. 新款奇骏即将到来，欲搅局SUV市场

近日，东风日产正式发布了全新奇骏的官图，除了外观、内饰变化之外，全新奇骏还将增加“7座”版，且据悉科技配置会更加丰富。

凭借过硬的产品力，奇骏已经在全球众多消费者中得到认可和喜爱。而全新奇骏基于上一代奇骏的舒适性，在外观内饰和空间布局上，有了新的突破：增长轴距，推出7座版本，能够满足更多目标群体更多样化的用车需求，保证了城市SUV该有的实用性和舒适性；与此同时，依旧保持4×4-i智能全模式四驱系统，让奇骏能从容面对各种路况，更是为众多痴迷于SUV市场的厂家打开了“城市+越野”这一新方向。在如今竞争白热化的SUV中国市场，全新奇骏又会交出什么样的成绩单呢？不管你期不期待，反正疆哥是很期待的，拭目以待吧！

3. 奇骏和q5L哪个大

奇骏和q5L大。
奇骏长度(mm)4681，宽度(mm)1840，高度(mm)1730
q5L长度(mm)4770，宽度(mm)1893，高度(mm)1667

4. 请问一汽奥迪Q3与RAV4，汉兰达，途观,奇骏这些SUV车，有哪些优缺点

您好，同意您的观点，还是安全第一。
1、关于安全：个人认为，尽管碰撞试验星级一样，但同级别的德系车的安全性要高于日系车。

作为普通消费者，能够看到的汽车安全指标，无外乎所谓的碰撞测试星级标准。这个标准，是以车辆在一定速度下撞击或被撞击时车内假人受到的撞击程度来确定星级标准的。但是，如果拿这个标准去衡量车辆的实际安全性，那就错了。

日系车的设计，不是为了达到开车和行车中的安全性，而仅仅只是为了拿到一个碰撞试验的高分;德系车总是在可能的条件下，尽量提高车身的整体强度。(大家都别拿什么坦克来比，或者说什么车是用来开的，不是用来碰的。这两种论调都是纯属抬杠。拿坦克来比的说法，类似于跑步输了就说对方跑不过刘翔，来阿Q自己一下;车当然不是拿来碰的，相信也没有人会傻到自己去碰墙，但你不敢保证别的车不碰你;)

我最不认可的日系车理念就是所谓的“吸能”，所谓“吸能”的实质不是通过提高车身的强度来提高抗冲击和化解碰撞的能力，而是通过最大程度的发动机舱溃缩来吸收能量，设计者的高明之处在于，能够通过设计来让发动机舱的溃缩极限正好吸收碰撞试验车速下的车体动能，而又不至于车体太脆弱以至于轿厢(乘员箱)溃缩。这样做，既能最大程度地节省材料用量或材料等级以降低成本，还能保证在碰撞试验中拿到好的分数。推荐阅读：德系车VS日系车 看谁越老越值钱

实际的交通事故中，当无法预见的侧翻、翻滚、车车相碰、撞护栏等各种情况出现时，较坚硬的车身毫无疑问地比柔软的车身更加坚固，更加能够抵御各种外来的撞击，更加能够保护乘客的安全。要说真正意义上的吸收能量，在同样的溃缩程度下，硬车身肯定比软车身能够吸收更多的能量。

我看到过一个很多媒体都刊登过的，美国汽车保险业协会统计的数据，是不同车型每百万辆的交通事故死亡人数，我们抽出其中常见的日德车系车型数据看一下：帕萨特(在中国叫迈腾)是35，凯美瑞 55，雅阁58 ，日产天籁72，(高尔夫45，思域74，卡罗拉79)。尽管这些车型都有着相近的碰撞试验的星级，但是在实际交通事故中对乘员造成死亡人数的差异却很大。

因此，“吸能”一词，纯粹是为了给在碰撞中严重损毁的车身编造的一个说辞，就像硬说一个瘸子更加适合走坑洼路面一样。设计理念的不同，造成了使用多年后的德系车还是整体性强，没有松散，而日系车就松松垮垮的不同结果。

2、关于油耗：日系车油耗低是个不折不扣的谎话。

在相同的驾驶习惯和驾驶方式下，油耗的高低和三个因素有关：发动机技术，变速箱技术，车身重量。

发动机是把汽油热值转化为动力的核心，发动机技术的好坏，直接决定了输出同样的动力条件下，燃烧汽油量的多少。毋庸置疑，德系车采用的涡轮增压是比自然吸气做功效率更高的发动机技术。这一点，学习过热工的人看看发动机做工的奥拓循环曲线，一目了然。推荐阅读：原汁原味德系车 深圳二手大众迈腾推荐

变速箱，是把发动机做功有效输出到车轮核心部件。衡量变速箱的优劣，一方面看其输出效率的高低，另一方面看其速比的分配能否和发动机功率扭矩的变化配合良好。好的变速箱，能够以最高的效率传递动力，而且又能严丝合缝地换挡，最大程度地提高舒适性和降低油耗。

德系中级主流自动挡车型(如迈腾)，已经采用6速或7速双离合变速箱，优于日系还在普遍采用的5速变速箱(Y8)或CVT(天籁)变速箱。日系车油耗低，那是多年以前和当时的国产车比较的结论，而不是现在的结果。

还有……

5. 奥迪Q5四驱系统有什么技术

奥迪Q5的驱动方式是前置四驱。奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯，比A4车型看起来更显活泼。奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。但在在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人。奥迪Q5配备了TorsenAWD系统，使其四轮全驱能够实现40/60的动力划分。其相当强的运动能力，从它的高耸的悬挂和对应的空气动力套件就能看出来。另外，奥迪Q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。

6. 奥迪q5和奇骏那个省油

奥迪q5和奇骏相比肯定还是奇骏省油一些，毕竟奇骏是紧凑型SUV，奥迪q5属于中级SUV，高出一个级别，不过安全性方面还是奥迪Q5好一些。

7. 新款Q5L/全新奇骏/换代汉兰达，将上市的重磅SUV

火热的夏天就要来了，SUV市场也进入了白热化的竞争当中。不说你可能不知道，你们平时关注的那些重磅SUV，终于要上市了，而且就在近期！感觉幸福来得太突然，年后还手握二三十万预算左看右看的，一下子蹦出了这么多硬核干货，像小升级大面子的新款Q5L、搭全新1.5T动力的换代奇骏、以及在广州地区能上节能指标的换代汉兰达，憋了这么久久等不就为了买心仪的那辆么。

“好饭不怕晚”，从相关渠道了解到，全新东风日产奇骏车型或将在7月份左右上市。奇骏是SUV界的老江湖，它的换代也是看准了时机。全新一代奇骏的确是有备而来的，它基于CMF-C/D平台打造，全新的内外设计等，搭载1.5T可变压缩比的发动机等。

国产版全新汉兰达依然搭载2.5L混动总成，提供两驱/四驱可选。2.5L混动车型的电池组安放在后座下放，不会影响后备厢的空间。

【本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

8. 指南者途观Q5X3森林人新胜达汉兰达奇骏该选哪个

这些车里 Q5和X3的价格要比这几个车高一个档次。
越野能力的话 指南者 森林人 奇骏这三车最好 不过劝你现在还是别买日本车了。
途观 汉兰达 新胜达直接PASS把 不解释了 垃圾 在指南者 Q5 X3里三选一吧。

9. 奥迪Q5和奇骏哪个好，有什么区别

这样的话根本不是一个定位级别的，两款车的价格差距很大，当然是选择奥迪Q5很好。