凯迪拉克ext皮卡停产了吗

① 中国大陆能买到那些皮卡能否购买国外的皮卡比如美国的

有足够的财力的话，极力推荐凯迪拉克的 Escalade EXT。上海看到过这车。请看照片：
http://hi..com/lgs3412/blog/item/17568d8fc030a0ecf01f368b.html

或是汉马的H2皮卡:
http://car.mycar168.com/car/hummer/H2/photo/1076.html

钱要留作它用的话，可买GMC的大皮卡，西拉：http://db.auto.sohu.com/modelpic-67918_cate.shtml

或要再小一些，GMC的峡谷：
http://car.autofan.com.cn/S/597/

② Jeep停工/路虎小卫士曝光/奔驰X级皮卡将停产

菲亚特克莱斯勒发言人表示，位于伊利诺伊州贝尔维德（Belvidere）的Jeep自由光（Cherokee）装配厂将于2月17日关闭。这家工厂已经在去年5月份削减了生产班次，8月份也停产了一周时间。

好了，以上就是图腾菌为大家整理的春节期间你错过的汽车行业大新闻，如有遗漏，欢迎留言分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 凯迪拉克凯雷德的凯雷德的款式

凯雷德自2000年上市至2009年后共分为13个款式其中仅有两款在中国有售，其余11个款式不在中国销售。这13个款式分别是
1，2009款凯迪拉克凯雷德HYbrid（中国版）
2，2008款凯迪拉克凯雷德Platinum（美国版）
3，2007款凯迪拉克凯雷德EXT（美国版）
4，2007款凯迪拉克凯雷德ESV（美国版）
5，2007款凯迪拉克凯雷德（美国版）
6，2007款凯迪拉克凯雷德（德国版）
7，2006款凯迪拉克凯雷德（中国版）
8，2004款凯迪拉克凯雷德ESV Platinum（美国版）
9，2003款凯迪拉克凯雷德EXT（美国版）
10，2003款凯迪拉克凯雷德ESV（美国版）
11,2002款凯迪拉克凯雷德EXT（美国版）
12,2002款凯迪拉克凯雷德（美国版）
13,2000款凯迪拉克凯雷德（美国版）
车型报价 6.2L 排量 变速箱 指导价 2013款 ESV铂金版加长型 自动 168.8万 年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2010年 在售 2010款 凯雷德6.0 Hybrid 158.8万 6.0L 无级变速箱(CVT) 2009年 在售 凯雷德 2009款 6.0 Hybrid 136.0万 6.0L 无级变速 2008年 在售 凯雷德 2008款 6.2 AWD 136.0万 6.2L 6挡手自一体 2007年 停产 凯雷德 2007款 6.2 AWD 136.0万 6.2L 6挡手自一体 2006年 停产 凯雷德 2006款 6.2 AWD 108.0万 6.2L 6挡手自一体 车型配置 基本参数 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 车型名称： 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 厂商指导价（元）： 139.80万 厂商： 凯迪拉克（进口） 级别： SUV 发动机： 6.0L 332马力 V8 变速箱： 无级变速 长×宽×高(mm)： 5142*2008*1904 车身结构： 5门7座SUV 最高车速(km/h)： - 官方0-100加速(s)： - 实测0-100加速(s)： - 实测100-0制动(m)： - 实测油耗(L)： - 工信部综合油耗(L)： 11.2 整车质保： 三年或10万公里 车身 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 长度(mm)： 5142 宽度(mm)： 2008 高度(mm)： 1904 轴距(mm)： 2946 前轮距(mm)： 1732 后轮距(mm)： 1702 最小离地间隙(mm)： 202 整备质量(Kg)： 2767 车身结构： SUV 车门数（个）： 5 座位数（个）： 7 油箱容积(L)： 98 行李厢容积(L)： 479-3084 发动机 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 发动机型号： - 汽缸容积(cc)： - 排量(L)： 6.0 工作方式： 自然吸气 汽缸排列形式： V 汽缸数（个）： 8 每缸气门数（个）： 4 压缩比： - 气门结构： DOHC 缸径： - 冲程： - 最大马力(Ps)： 332 最大功率(kW)： 248 最大功率转速(rpm)： 5100 最大扭矩(N·m)： 498 最大扭矩转速(rpm)： 4100 发动机特有技术： 两个83kW电动机 燃料形式： 油电混合 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铝 环保标准： 欧V 变速箱 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 简称： 无级变速 挡位个数： 无级变速 变速箱类型： 无级变速箱(CVT) 底盘转向 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： MRC主动电磁感应悬挂系统 后悬挂类型： MRC主动电磁感应悬挂系统 助力类型： 电子液压助力 车体结构： 非承载式 车轮制动 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 驻车制动类型： 脚刹 前轮胎规格： 285/45 R22 后轮胎规格： 285/45 R22 备胎规格： 无 安全装备 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： ● 前排头部气囊（气帘）： ● 后排头部气囊（气帘）： ● 膝部气囊： - 胎压监测装置： ● 零胎压继续行驶： - 安全带未系提示： ● 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： - 操控配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 自动驻车/上坡辅助： ● 陡坡缓降： - 可调悬挂： ● 空气悬挂： - 主动转向系统： - 外部配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 电动天窗： ● 全景天窗： - 运动外观套件： - 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： - 内部配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： ● 方向盘电动调节： - 多功能方向盘： ● 方向盘换挡： - 定速巡航： ● 泊车辅助： ● 倒车视频影像： ● 行车电脑显示屏： ● HUD抬头数字显示： - 座椅配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 真皮/仿皮座椅： ● 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 肩部支撑调节： - 前排座椅电动调节： ● 第二排靠背角度调节： - 第二排座椅移动： - 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： ● 前排座椅加热： ● 后排座椅加热： ● 座椅通风： ● 座椅按摩： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： ● 第三排座椅： ● 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： ● 后排杯架： ● 电动后备厢： ● 多媒体配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid GPS导航系统： ● 定位互动服务： ● 中控台彩色大屏： ● 人机交互系统： - 内置硬盘： - 蓝牙/车载电话： ● 车载电视： - 后排液晶屏： ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● CD支持MP3/WMA： ● 单碟CD： - 虚拟多碟CD： - 多碟CD系统： - 单碟DVD： - 多碟DVD系统： ● 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： - 6-7喇叭扬声器系统： - ≥8喇叭扬声器系统： ● 灯光配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 氙气大灯： ● 日间行车灯： - 自动头灯： ● 转向头灯（辅助灯）： - 前雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： - 车内氛围灯： - 玻璃/后视镜 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 前电动车窗： ● 后电动车窗： ● 车窗防夹手功能： ● 防紫外线/隔热玻璃： ● 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： ● 后视镜记忆： - 后风挡遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： ● 后雨刷： ● 感应雨刷： ● 空调/冰箱 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 手动空调： - 自动空调： ● 后排独立空调： ● 后座出风口： ● 温度分区控制： ● 空气调节/花粉过滤： - 车载冰箱： - 高科技配置 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 自动泊车入位： - 并线辅助： - 主动刹车/主动安全系统： - 整体主动转向系统： - 夜视系统： - 中控液晶屏分屏显示： - 自适应巡航： - 全景摄像头： -

④ 凯迪拉克凯雷德ext与esv的区别

ext是皮卡版，esv是长轴版

⑤ 凯迪拉克皮卡叫什么

凯迪拉克皮卡叫凯雷德EXT皮卡

凯雷德EXT采用全时四轮驱动，扭矩分配比为前轮40%后轮60%。共有两种轮毂样式可选，一种是22英寸七辐铝合金轮毂，另一种是18英寸七辐铝合金轮毂。尽管它的外形比较方正，但也存在柔和的曲线过度。它的整体风格仍然十分大气，但却有些缺乏野性。

⑥ 不能错过系列，21世纪初的完美车型

【懂车之道 导购】一转眼，千禧年的到来早已是20年前的事，那一年，上到豪华品牌，下到一些平民品牌，都诞生了不少经典产品，也正是这些车型，对于当今的汽车行业有着巨大的影响。

No.1 阿斯顿·马丁V12 Vanquish

【本文来自易车号作者懂车之道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

⑦ 凯迪拉克共有多少车型

国内销售的有CTS,SLS,SRX,XLR凯雷德和性能版的CTS-V...

⑧ 奔驰X级皮卡5月正式停产，销量不佳是主因

之前我写过的一篇稿子里面曾提到了奔驰X级皮卡和日产纳瓦拉之间的关系，最后还分析了2019款纳瓦拉的市场前景。

总而言之，X级的停产是奔驰冲击皮卡市场的一次惨败，但是从另一个角度来说，奔驰又可以放更多心思到其他车型的开发上去了……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 丰田泰坦皮卡停产了吗

应该是“日产·泰坦（Titan）”吧？丰田旗下皮卡是：海拉克斯、塔库玛、坦途。

都没有停产，只是因为车源都是平行进口，无法满足申报国6标准，即将在今年底停止进口（21年1月起全国执行国6，现有平行进口只能满足国5不能上牌，只能停止进口销售）。

⑩ 仅剩最后887辆！凯迪拉克CT6或退出美国市场

通用在今年1月，就已经停止了在北美汉姆勒姆克工厂生产凯迪拉克CT6的工作。近日据海外汽车媒体报道，目前美国市场中仅剩余887台CT6现车，不出意外的话，应该会在一个半月左右的时间周期内售罄，后续或退出在美国市场的销售。
CT6作为品牌旗下的旗舰级轿车产品，凭借着大气的外观、宽敞的空间受到了不少国内消费者的青睐。不过一方水土养一方人，美国地方人稀，大部分人都居住在比较偏远的城市，一台SUV更加符合他们的用车环境，这也造就了美国消费者对SUV、皮卡这类车型的热衷。再加之CT6在美国市场拥有着像奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这类的竞争对手，销量表现不尽人意也十分可以理解。
CT6-V
新一代CT6渲染图
国内的小伙伴们不用担心，上汽通用还将继续在国内生产凯迪拉克CT6，目前还没有传出任何要在国内停产该车的消息。除此之外，新一代CT6的讯息此前也以曝光，该车依旧采用了十分美式的设计风格，不过大概率上将以新能源车型身份进入市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。