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瑞风s3越野性

发布时间: 2022-07-09 05:17:49

㈠ 瑞风s3和吉利gx7是同一级别吗

应该不属于一个级别,S3属于小型SUV,GX7车长超过4500mm,挨进紧凑型SUV行列了。
具体辆车外形参数对比如下:

瑞风S3 吉利GX7

长(mm) 4325 4553

宽(mm) 1765 1833

高(mm) 1660 1673

轴距(mm) 2560 2661

整备质量(kg) 1210 1515

车身结构 5门5座SUV 5门5座SUV
==========
无论是哪一项参数,GX7都是完胜,因此他们不能算一个级别的汽车

㈡ 江淮瑞风s3性能怎么样

还行吧,我开着呢,单位的。14款乞丐版,手动1.5的。好不好的没法说。这价位的车,该有的毛病都有了,内饰(塑料感很强)、减震硬、胎噪大,这都不说了。指控性还行,收音机讨厌,油耗纯市区,7.2,跑长途6个左右。动力方面还行,起步肉一点舍得给油也不错,降档超车还是可以的,高速80以上,说话声音要提高好几个分贝。网上说的小毛病,什么刹车异响之类的,我的车都没有。除了一次下雨后备箱漏了点水之外,换过胶条就好了,什么事都没有。目前一万6了。
车这个东西,多少钱的车都有不满意的地方,你喜欢就接受,不喜欢就都是毛病。6万多块钱的车,你还想要什么?也别问别人好不好的,自己去试驾,多去几家店,什么都知道了。
有用记得采纳。

㈢ 江淮瑞风s3质量怎么样求事实详解

江淮瑞风S3于2014年问世之后,不仅在销量上表现优异,在质量上也有明显提升,但瑞风S3的投诉量近几年可谓节节攀升,特别是对车身异响问题的投诉较为集中,如变速箱异响、转向异响等问题均是投诉热点。
近日,汽车门网整理了一下江淮瑞风S3的投诉,发现基本每天都有关于江淮瑞风S3的投诉信息,发动机异响、变速箱异响、转向异响、轮胎吃胎等问题层出不穷。
典型投诉:
车主李先生称,自己购买的S3临界质保行驶中发现变速箱异响,因为原因有待确认,是一天两天就能确认的,另外青岛上合会物流快递都受影响。咨询400出现类似情况是否可以延长保修,400霸气回复说质保期内检查出可以质保,要是没有确认问题出了保修期这质保,江淮厂家推诿质保。要求处理异响,更换变速箱。
车主苏先生称,方向盘转弯打死的时候能听到一声咔哒,以前偶尔出现,没有特别在意,现在基本每次都能听到咔哒一声,声音有那么大。还有车门以前在4S店跟换过,现在生锈了。
车主刘先生称,车子行驶时20至60公里内加速时发动机伴有咕噜声,怠速及平稳行驶时没有,只有在加油时才会出现。听起来很烦燥。我至江苏无锡世霖4S去检测时,机修工和我路试也证明此问题存在。可他说这种问题厂家不同意更换新款OAD发电机来彻底解决此问题,他无法申请索赔。所以在平台特此投诉,望厂家解决或通知4S让我索赔更换,否则我将继续投诉到底,我有的是时间。忘了说了,若不帮我解决,我会在好几个2000人QQ群把此问题发扬光大,让更多的人来平台投诉。
面对如此多的质量问题,不少消费者在投诉中表示自己自费维修过很多次,甚至有的车主已经更换过变速箱总成,但效果甚微,无法根治,而面对4S店和厂家的处理态度,消费者们不仅觉得失望至极,更是大呼后悔选择此品牌汽车。
编辑点评:
作为小型SUV的江淮瑞风S3,曾经也是一度红到发紫,2016年12月销量一度达到2.64万台,2016年全年销量接近18万,并且连续两年夺得了细分市场冠军。但是,从2017年1月开始,江淮瑞风S3的销量直线下降。最惨的时候月销量仅0.13万辆,连宝骏510销量的零头都没有,跌出前十。销量如此变化也恰恰证明了质量不好的车型,销量也一定难以持久这句至理名言。
众所周知,自主品牌正力图通过SUV市场改变命运,事实上一些企业确实干得不错。但与此同时,有些企业却因为急于抢占市场,对产品品质缺少严苛要求问题频出,让消费者饱受其苦,而今天所说的江淮便属于后者。

㈣ 海马s5和江淮瑞风s3那个好些

S3
外观时尚有型,比较省油,顶配版配置丰富,还有就是性价比极其高,7万多买一辆SUV,很有面子
缺点
坐满人开空调动力明显下降,虽然是SUV,但是基本没有越野能力
外观
非常时尚,尤其是前脸,很个性,还有窗线比价有个性,看着舒服,选择S3在我眼里外观是第一影响因素
内饰
内饰用料有待提高,设计风格不错,非常适合小年轻的口味。
空间
家用的车对空间要求不高,S3完全可以满足需要,尤其是后排空间,长时间做也不会累人,买车还是要买SUV啊,做起来舒服不压抑
配置
安全配置、操控配置,多媒体配置及什么定速巡航,雷达一应俱全,7万多搞这么多,性价比棒棒的
动力
家用足够,但是坐满人开空调肯定差了点,不过1.5排量还要怎样呢
操控
基本没什么越野能力,就是一辆实实在在的城市SUV,要越野,去买S5吧
油耗
7个左右徘徊,每公里5毛钱,算是及格了,开起来不伤心
舒适
总体说来有中档车的赶脚,奥迪也开过,除了质感之外其他差别不大
海马S5
车子小巧灵活,刚提车不几天小区里一车停在前面把路挡了,没办法,急着走,只有倒出去,如果没有360自己真没办法从小区里倒出来。
缺点
导航用手写不太方便,地图更新不及时,车漆太嫩,太容易挂花了。
外观
外观时尚,线条流畅,高大,有气势。
内饰
用了很多软包的装饰,很上档次,坐椅用的双色,有活力、有动感。
空间
后排坐4个人还挺轻松,我1.7的个子驾驶位的空间还相当充裕,后排腿部空间也够用。后备箱够用,国庆期间把两家人的旅行行李全部放后面都没问题
配置
配置比较丰富、实用,性价比高。
动力
动力够用,年龄不小了没那种见车就超的冲动,没100%的把握不超车。夏天,正常情况下开起空调只要不是太陡的路,跑个正常速度没问题。
操控
车子总体操控性强,档位清晰,方向指那打到儿,我一个新手,几天把她玩转了。中控开关简洁明了,很快就上手了。上坡辅助很实用,开始还当心这个问题,跑了几次城市道路,感觉很实用,上坡很轻松的搞定。
油耗
刚提车不久,走过乡村小道和普通小县城,基本上平均下来是不到9L吧,还不错。
舒适
坐椅调节很方便,空调自动的,效果也很好。车子的噪音我感觉不大,大众的车、日本的车我也坐过不少,感觉也就那么回事,差不多。车子底盘扎实,过弯没感觉飘,以前宝贝很容易晕车,但坐上自己的车到现在还没晕过,包括那几次远行。

㈤ 江淮瑞风s3属于越野型吗

江淮瑞风
S3将会在
8月22日
正式上市,瑞风S3基于A30
轿车
平台开发,定位小型SUV

㈥ 江淮s3怎么样

江淮瑞风S3实际上就是此前已经亮相过的和悦S30,此次瑞风S3以全新的造型和命名重新亮相。相比之前的和悦S30,更加符合大众消费者的审美。新车的车顶还采用了单独的配色,看上去更加时尚。据悉,江淮瑞风S3的轴距为2560mm,属于城市小型SUV。动力方面,瑞风S3将搭载1.5升自然吸气发动机,匹配6速手动或者CVT变速箱。

给你参考车主的体验和评价
优点: 整体的性价比不错 缺点: 气帘要选配 外观: 很激进的外形设计,时尚感很强,有点运动型的感觉,前脸进气格栅比较宽大犀利 内饰: 做工还是比较细致的,对比同级别的车型,仪表盘造型挺可爱的 空间: 头部和腿部的空间都还可以,后备箱也比较大,日常可以储备常用的东西 配置: 配置上还是做了些功夫的,同级别的自主车里不多见。 动力: 动力表现一般,但因为咱都是城市家用,所以一般路段都很平坦也不用激烈驾驶 越野: 越野通过性良好 油耗: 油耗控制的不错,综合在7个左右 舒适: 空间和驾驶的感觉都比较舒适

㈦ 瑞风s3怎么样

瑞风S3是一款小型SUV,空间表现和动力表现很一般,代步和日常使用没问题。

㈧ 瑞风S3和现代ix35哪个好

可以说这两个车本身就是一部车!因为本身就是一个厂家生产的(起亚属于现代),这两车包括发动机,变速箱在内的几乎90%的部件都一样!只是外观和内部设计的不一样而已!配置是35略高于智跑,定位也是这样的!越野性能什么的可以说两个车完全一样!只是为了迎合喜欢不同外表的消费者而打造的两种风格!

㈨ 瑞风S3 2014款 1.5L 手动舒适型 怎么样

车主印象:外形很时尚操控感强油耗很经济性价比高
优点:挺好开的,油耗也比较经济,实用型家用车
缺点:内饰材质也不太懂,是有点塑料吗
外观:外观时尚动感直逼合资车,线条大气流畅饱满,年轻购车族都抵不过多看两眼
内饰:仪表盘在夜里亮灯非常好看,方向盘和档位都很好用
空间:腿部空间宽敞,头顶距离也像介绍的那样较为宽敞,后备很宽大很能装东西
配置:配置相对于这个价格属于中等偏上吧,家用车多考虑安全性,希望自主车越来越好
动力:油离掌握好,很充沛,很灵敏,对于上班族1.5的是足够的
越野:通过性能不错
油耗:油耗节约,替我省钱了
舒适:视野,驾驶,空间感都比较好

㈩ 江淮瑞风S3性能怎么样

江淮瑞风S3将会在8月22日正式上市,瑞风S3基于A30轿车平台开发,定位小型SUV,预计其起步售价约在8万元左右。
江淮瑞风S3长宽高分别为4325mm/1765mm/1660mm,轴距达到2560mm。外形方面,新车与2013年上海车展亮相S30车型(S30为现S3的原型车)有很大的不同,瑞风S3的前脸采用“宝瓶口”的家族式设计,并采用更加夸张的多边形进气格栅,而大灯造型有明显的改变。

内饰方面,瑞风S3采用深色的内饰搭配,加之三幅方向盘和炮筒式仪表,营造出类似运动感的效果。可以看出,图中车辆配有中央彩色大屏、一键启动等装备。

江淮瑞风S3将搭载的或是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW(113PS),峰值扭矩为146Nm,此外新车还可能搭载一台1.5T涡轮增压发动机,匹配的变速箱将是一台5速手动变速箱和CVT无级变速箱。
点评:悬挂与驱动方面,瑞风S3有着十分鲜明的轿车化特点,前后都采用了独立悬挂,另外在助力类型上采用了电子助力的方式。

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