越野车轮胎防滑链

❶ 防滑链优缺点

防滑链优点是为了价格便宜，结实耐用；不仅什么地形都能跑的话，汽车安全级别也更高出了一个等级。

防滑链缺点是噪音大，拆装困难，比较重；链条在严寒，温度很低的情况下，容易断裂，给行车带来了不安全因素。因为防滑链用钢丝将车胎正反两面绑上了，车辆行驶时就会产生防滑链-地面-车胎之间的相互运动，使车胎倍受伤害。对轮胎磨损比较严重。

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防滑链，作为一个汽车远行必备的辅助工具，包裹在四条轮胎上，起到增加摩擦力的作用，尤其是在冰雪路面上行驶，如果没有它可谓寸步难行。

出车前就安装上防滑链，而不是因为车辆无法行驶了才安装，安装上之后还需要和车辆的四条轮胎切合适应。

安装上之后，开始的速度不宜太快，看一下轮胎适应了防护链之后的反映，如果有异响或者跑偏也要及时调整。行驶过程中，如果前路段没有了积雪，最好就拆除掉链子，以免对于四条轮胎造成磨损，延长使用寿命。

参考资料来源：网络——防滑链

❷ 汽车防滑链真的能防滑吗

汽车防滑链真的能防滑。

防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。

防滑链注意事项

1、在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。

2、如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。不要在瘪胎情况下安装防滑链。防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

3、安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。

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防滑链的种类：

1、铁链

有的是钢链，这种铁链使用范围很广，也是常见经典的一种。优缺点一目了然，优点是价格很便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，要命的是对轮胎磨损比较严重。

2、橡胶链

这种橡胶链形状和牛筋链基本相似，只是使用的橡胶质量很好可以有很强的拉力，再有就是在橡胶中布置抗拉力的尼龙丝。就如车胎的制造类似，尼龙丝起着耐拉和加强的作用，在橡胶上有钢钉起防滑作用。

❸ 各种防滑链优缺点

防滑链是汽车冬季尤其是北方的冰雪气候不可缺少的备件.我现在使用的ISUZU 3500T越野车是日本政府对中国援助免税进来的.除带有3年的零配件外还带有一副铁的防滑链.只是由于保管的原因丢失了(有可能被懂行的偷了).根据我对防滑链的使用.了解和现在的安装总结出一些详细的技术资料供大家参考.
防滑链的种类:
1)铁链---实际是钢链.这种铁链使用比较广泛.也是传统的汽车防滑设备.我原车带的是这种防滑链.价格便宜安装方便.但是主要缺点是对车胎的磨损很厉害因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外.暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的.在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动使车胎倍受伤害有人形容象锉刀一样吭胎.这种铁链形状有简单的梯形和菱形.前者多为货车用后者是小车用.菱形的使用效果好于梯形.菱形的由于铁链的固定点多于梯形链所以对车胎的磨损要少.普通的小车菱形铁链大约140-180元(一副/2只车胎).这种传统的铁链也适合235-275的越野车价格比普通小车贵50元左右.但是这种铁链现在逐渐被以下2种防滑链所替代.
2)牛筋链---这是一种PVC.PP.PT的化学混合物.是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备.打开后是一整体象围巾一样中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉.安装方便只要将防滑链平铺在地上.将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可.外观也很漂亮.价格在260-290元(一副/2只轮胎).但是这种防滑链由于制造工艺的原因现在只能够使用在小于235的车轮上.关键是和地面摩擦后轮胎越大摩擦力也越大.容易造成撕裂.厂家也建议使用在小型车上175-195比较合适.
3)橡胶链---这种橡胶链形状和牛筋链基本相似.只是使用的橡胶质量很好可以有很强的拉力.再有就是在橡胶中布置抗拉力的尼龙丝.就如车胎的制造类似.尼龙丝起着耐拉和加强的作用.在橡胶上有钢钉起防滑作用.虽然外观类似牛筋链但是明显的整体厚度和网状都要大于牛筋链.这种防滑链适用于235-275的越野车.价格在460-520元(一副/2只轮胎).由于越野车是4驱的部分人员也考虑前后都安装这种防滑链.这样在冰雪天和爬山是很有用的.我认为如果安装后轮防滑链再使用前驱应该可以满足北方冬季的需要.大家要根据不同的需要自己决定是否4轮都需要.根据我安装的经验在不升高轮胎时也可以安装就是费劲.如果稍提高轮胎安装会容易一点.