宽轮越野单车

A. 变速自行车宽胎和窄胎各有什么缺点和优点！

宽胎是山地车 适合越野 强度高 骑乘舒适
窄胎是公路车 适合长途和速度

比较专业的运动车我就不介绍了
LZ上班用的话 一般推荐最入门的运动山地车 就是宽胎的 骑乘舒适 扎实 耐用 价格实惠
推荐GIANT的“ATX660”和美利达的“勇士”价格都在1100-1200之间

B. 轮胎超宽的那种自行车是什么自行车

沙滩车或者雪地车。
轮子宽，走在沙滩上面的时候不会陷进沙子里面去。
正常路面骑行也不会累，因为轮子是圆弧形的，和地面接触面积很少，骑着不会累。

C. 26寸超宽的自行车轮胎在马路上好骑 吗

不好骑。
搜 UCI三大环赛，看看为啥竞速体育用的公路车，车圈和外胎都那么细。胎细，与路面接触面小，滚动阻力和风阻就小，反之就大。 而且，胎齿大的，滚阻和风阻也会大（骑26x2.25或27x2.25外胎的山地车，时速过了20km时，轮胎像黄蜂似的发声，就是风阻使然）。 此外，宽胎也不如窄胎硬朗（psi值低，都是打足了气，宽胎依然偏软），偏软的胎会泄力，好比走在沙土地上的感觉。 总之，宽胎和超宽胎是越野、雪地或沙滩骑行用的。压马路会“累腿”。

D. 山地自行车与越野自行车的区别在哪里就轮胎不一样

山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
越野自行车
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BMX的车身一般采用合金制成，可以承受从几米高的地方摔下的冲力。设计上也有许多的特殊之处，如不受车闸线的限制，可以做360度转动的车把，前后轮都有可供脚踩的“火箭筒”等。一辆车只要换一些小的零件就可以做出不同的玩法，可以满足不同性格的人的需要。
简单的来说，越野自行车就是山地自行车的强化版，软尾，超长行程前叉是他的特点，但不是所有越野都是这样，如果真要慢慢细化就太多了，大体来说，越野自行车归于速降，至于价格。。。。想想就好了。。。。

E. 自行车轮胎宽与窄与什么功能有关，其的利与弊，

相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。

轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎），车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。

轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）。

轮胎的速度和负载指数。

轮辋的规格，如：宽度和偏移度等。

空间。

车子的悬挂系统。

（重要的）轮胎的负重半径保持不变。

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

F. 自行车宽轮子好还是窄轮子好

看你跑什么地方！细的骑起来轻松，不抓地，下雨有可能打滑，宽的骑起来是费尽，不过可以跑的地方也多，比较抓地，个人喜欢宽的

G. 粗轮胎的公路自行车,是什么车

山地跑车
特点
1.山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。

2.山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。
3.山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚[4] 。
4.山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
5.山地车，车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。
6.长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在以汽车作为主要交通工具的时代，骑上山地车去拥抱大自然，既放松心情，又锻炼身体，成为休闲新宠

H. 细轮胎自行车和粗轮胎自行车哪个好区别是什么

个人感觉粗的好点吧，宽是为了防止在重力的作用下，压力太大车胎打滑。区别不是太大，只是觉得粗的更耐用，细的不经磨吧。

I. 越野自行车与公路自行车有什么区别

越野车车胎比公路车车胎宽很多，而且有很多齿，用来保证烂路的抓地力。公路车轮胎窄，花纹少，追求速度。
越野车通常有避震，至少有前避震，甚至前后都有。公路车没有避震。
越野车用直把，公路车用弯把
越野车追求对于不同路况的通过性，公路车追求铺设良好路面的速度。

J. “公路越野自行车”和“高速山地自行车”两者的区别是什么

公路越野自行车和高速山地自行车在造型、车轮和车头等部位以及用途等方面都有着非常大的区别。