jeep2500暴力改装皮卡

⑴ 牧马人的皮卡时代，角斗士改装案例分享

洗个车，立即开始改装作业吧；我们会在第一时间为大家分享这部JT的改装过程，大家有什么也可以直接给我们留言；谢谢关注哟[得意]

⑵ jeep2500 两驱改四驱都需要换什么件用老款切诺基的件可以吗

老火！传动！悬挂！还有动力都要大改！最主要是效果不好！建议直接去购买2手的6缸四驱切诺基！但是车况都不行！

⑶ 我想问一下那位高手，现在还有没有jeep2500新车。另外就是jeep2500可以改装多宽的轮胎

我的天，2500在05年之后就停产了，哪里还会有新车？喜欢这个车子和宽轮胎你可以去二手市场淘一辆成色好一点的2500回来自己改装，轮胎升级不是什么难事，几千块钱换越野轮胎就可以了

⑷ JEEP2500，2700和长丰猎豹黑金刚那车比较好，改装玩越野的话，那个车比较适合

猎豹汽车通过性比较好一点，价格比2500要贵好几万，舒适度比2500要好得多，但是耗油量应该比2500大几公升，尤其高速行驶时，综合来说，2500性价比高一点！

⑸ jeep2500与尼桑皮卡区别

jeep2500与尼桑皮卡区别在于一款是承载底盘的SUV车型，一款是非承载底盘的皮卡车型。

⑹ 啥牌子皮卡越野能力强，改装也方便的呢

二十万以下平行进口是买不到的，但是买一辆质量上乘的国产皮卡还能剩几万块钱来改装，我玩自驾有八年了，去年入手了一辆江铃域虎7，我改了封闭后斗，看起来简直和装甲车一样，越野性能高SUV一大截，跑沙漠利器。

⑺ JEEP2500（4G64发动机）油耗高，过了100以后提速太慢，到120以后再提高点相当费劲

大哥 你买的是越野 （低端越野） 就那样 越野车主要长处是通过性 看了楼主的补充我还想说下 1就是车的问题 别人的车提速好 你的车提速不好 还有就是油耗高 综合这两个因素 说明你的车的动力转化率不高 发动机的功率通过变速箱传动到车轮上 实际利用率不高 原因可能是1轮胎气压不足 2 刹车回位不好（特别是注意手刹）3前束不对 这是动力传输消耗 还有就是发动机的事了 点火时间 啊汽油雾化效果都影响动力输出 最后补充一点就是你提供的 那些数据 别信小鬼子的 小鬼子的功率数据有很大的水分 一样的功率 美国发动机绝对比日本机子有劲（虽然4G64是国产机子 但是血统是鬼子的 ）

⑻ 2.4三菱发动机两驱2500能否改装四驱，还有jeep2500的隔音产品。谢谢各位！

从理论上来说，吉普的2500两驱可以改装为4驱车型，需要更换车辆的前桥和加装一个齿轮分动箱，具体操作可以到改装店咨询，至于隔音，这种事情可以完全交给改装店

⑼ 关于JEEP自由客升高等改装问题，高手进

Jeep全车系有一个很大的特点，那就是轮眉和轮廓非常巨大，因此只要轮胎轮毂数据不是特别变态和激进都不会发生满打蹭胎的问题！
另外我个人的建议是：您在选择轮毂的时候不要一味追求轮毂的尺寸，而应该考虑升级轮胎的尺寸，理由是越野车搭配大轮毂+扁平比低的轮胎一是不符合车型的风格，二是会令越野性能大幅下降，扁平比越低越容易伤到轮毂。因此我的建议是升级深凹款的轮毂，轮胎则搭配豪放的越野胎，风格类似牧马人的改装风格。推荐的轮毂品牌是TUFF轮毂和Procomp的轮毂，尺寸不建议超过18寸，因为自由客的轮廓毕竟没有牧马人等车型那样大！
避震的话，目前国内虽然牧马人的改装避震类型比较多了，但是自由客依然算是冷门改装车型，因此可选避震貌似很少，我的建议是选择FOX的氮气避震，众所周知，越野车改装避震的顶级型号就是氮气避震，可有效限制避震油气泡的产生，而且视觉冲击力也很强！
最后要说的是，只要选择正规的品牌以及安装谨慎的改装店，改装后的车不会有任何安装隐患的，甚至更能突显车子本身的潜力与魅力。我本人也热爱改装，希望能够帮到你吧~