海口江西皮卡五十铃25

㈠ 江西五十铃皮卡怎么样哪儿能试驾

江西五十铃的皮卡定位属于比较高端的了，外观很硬朗，配置方面像发动机是五十铃的柴油机，动力很足，噪音小。性价比在国内这些皮卡里来说都算高的。试驾的话，江西五十铃的4S店应该都可以。

㈡ 高性价比皮卡购车推荐！江西五十铃铃拓8款配置怎么选最划算

喜欢皮卡车型的朋友都会对皮卡的装载能力和实用性赞不绝口，除此之外对于皮卡的外观内饰，以及舒适性配置也决定着这款车的大众口碑。如今的皮卡新车在继续做好自己“本职”的功能性之外，更美观、更舒适、更科技的车型越来越受到消费者青睐。江西五十铃的铃拓就是这样一款面面俱到，且拥有高性价比的皮卡车型。这样一款热门皮卡车型，售价11.18-15.48万元，其中8个配置应该怎么选？本篇就来好好为您分析一下。

相对来说，这一万元的差价除了后桥差速锁之外，座椅方面的舒适性配置增加确实很显档次，不过对于预算有限的朋友来说完全可以节省下来，毕竟已经是四驱车型了，如果不是越野要求很高的话，后桥差速锁这个配置使用的场景并不是很多，是建议大家节省的。

推荐总结：

铃拓全系动力配置一致，都是2.5T柴油发动机配6速手动变速箱，所以最大的差别在于四驱以及座椅等舒适性配置上，这就完全根据个人的需求来看。入门版车型的配置已经十分丰富，能够满足大家主要使用场景的需求，如果对装载有需求还可以加2000元选择加长版。如果对于四驱有需求，预算有限，四驱手动领航版也是不错的选择。所以综合来看，入门版两驱手动领航版的性价比最高，也更值得推荐，其他版本车型大家可以根据自己的使用场景和预算进一步选择。希望本篇内容对于您购买铃拓车型有所帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 或多或少都有木桶效应，谈谈家用皮卡江西五十铃铃拓到底怎么样

我提车3个月，行驶了6000公里，分享一些我的驾驶感受。
对于操控和动力， 升档积极，降档速度快，提速非常给力，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。
在舒适度方面，铃拓的座椅填充物柔软支撑性又好。悬架及底盘处理震动的能力让人心有所慰，在通过不平整道路时，由于底盘较软且悬架支持较好，车内客人并不会出现摇摆的情况。在乘坐舒适方面，铃拓的座椅堪比移动沙发，乘坐感受格外愉悦，空调性能特别不错，制冷制热都不拖泥带水，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。
对于一款皮卡来看，铃拓的油耗方面着实有短板。综合油耗9.0L/百公里，其中高速的油耗为7.5L，对于一款整备质量为1840KG的皮卡来看，铃拓的油耗表现也处于平均水平。

㈣ 越野皮卡启蒙者 皮卡车企大事记之江西五十铃

对于江西五十铃这个皮卡车企，大家印象中肯定有“柴油机皇”、“全球车型”这些关于企业的IP闪现。但自己的产品进入一个国家要符合国情，要针对国内的消费者做出改变，这也是很多国际品牌要做的事情，江西五十铃也深知如此。那么这家合资企业在前三个季度都有什么大事记呢？现在我们就来看看。

总结：虽然江西五十铃在这段时间中似乎比较沉寂，但这个企业在暗暗的发力，他们深知在国内皮卡市场的严峻战斗中，“活下去”比“站起来”更重要。

明天将会是哪个皮卡企业呢？请大家耐心等待。

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㈤ 江西五十铃皮卡

我回答一下楼上的回答 您是不懂啊还是在这里瞎白话呢 庆铃五十铃目前还是在生产皮卡的 就是技术老旧 而现在的江西五十铃皮卡是日本五十铃出资百分之五十江铃集团（国企）出资五十共同建造的 而新一代的江西五十铃皮卡D-max更是国内无论技术还是发动机都是最好的 您可以去看看论坛 还有那些试驾视频什么的 最主要是您可以去看看环塔拉力赛 这个皮卡的性能和表现 您还说什么高压共轨？告诉您吧 上一代4JB1发动机就是高压共轨技术 那款2.8T的柴油机 目前很多厂家还在用 而江西五十铃的D-MAX采用的是4JK1发动机 才有超高压共轨 是180兆帕的 以前那个是100兆帕的 所以啊 您不用在这说这个那个的 您是不是长城的托都可以 而我说的都是事实 您可以去任何网站去查 考虑到爱国情节 谁都爱国 可是爱国不是瞎编 好么

㈥ 请问江西五十铃皮卡的可靠性咋样

皮卡车在我国属于N1类货车，国标层面对货车的标准就不高，因此很多企业在制造低价位的产品的时候，容易在看不见的地方偷工减料。而江西五十铃作为五十铃在国内的合资公司，一脉相承五十铃国际化的研发制造标准，江西五十铃的产品标准要远高于国家标准。江西五十铃产出的皮卡，在设计阶段就会进行模拟测试，运用最新的数字技术模拟世界各地严峻的自然环境和苛刻的使用条件进行研究分析。到了开发阶段，则会把所有精力都集中在实车的反复极端测试上，并根据车辆用途进行针对性的测试。严苛的测试结束后，江西五十铃还会对产品进行拆解做进一步的质量验证，然后重复这一过程，以大大增强整车的耐用性和可靠性。

㈦ 江西五十铃皮卡怎么样

江西五十铃瑞迈车型的质量方面还是不错的，毕竟是合资车，不过该车型价位偏高，性价比方面一般。
1、江西五十铃是日本的ISUZU与江铃集团各出资50%的合资品牌，共推出皮卡和SUV两款车型。皮卡车型有DMAX和瑞迈；
2、其中，DMAX多次在越野拉力赛中取得优异成绩，越野性能突出，动力强劲，车身结实耐用；
3、外观：新LOGO的加入此次外观的变化主要在于更换了全新的LOGO，代替了之前“三圈”设计，此前的设计一直被消费者吐槽，新LOGO意义主要在于江西五十铃的融合，字母的引入使整车显得更加扎实稳重，这才是一款皮卡所应有的样子。
瑞迈与D-MAX采用同平台打造，整体造型也与D-MAX车型相似。双横幅格栅与车头灯相连，搭配上粗狂的前保险杠，让新车更加偏向硬派造型。而配置方面，高配车型将配备大屏MP5、蓝牙、GPS导航、驾驶座安全气囊、四门防撞钢梁，ABS+EBD、BA刹车辅助、倒车影像等。
动力方面，瑞迈四驱版车型或将沿用2.8T柴油发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为245Nm，而与发动机匹配的是格特拉克5速手动变速箱。瑞迈四驱版采用电控分时四驱系统。

㈧ 江西五十铃皮卡2.5排量每公里油耗多少钱

江西五十铃皮卡2.5排量每百公里油耗是8个左右。就按8个来算，现在柴油的价格是最低6块，这样算的话每公里就是0.48元。实际情况的话也就是5毛左右。

㈨ 江西五十铃大家觉得怎么样

江西五十铃，还可以，记得有中国环塔比赛以来，他们每次都参加，成绩也都还不错，擅长做越野车与皮卡，特点是全系产品基本都是柴油动力。