特斯拉越野车视频
Ⅰ 特斯拉行驶实录：Model Xvs皮卡，自动驾驶vs行人，还有更多实况
关于特斯拉的道路行驶故障，我们曾经报道过几次。而本文中的这段视频，包含了多段特斯拉车辆内置摄像头记录的片段，记录了不同地点不同车型的特斯拉在道路上遇到的意外。很显然，特斯拉的自动辅助功能可以检测一些意外并成功的避开它们，然而，它不一定能成功的避开一个散步的人。
在第一个片段中，一辆皮卡停在了特斯拉ModelX的前面，很显然，这辆皮卡驾驶员是责任方。如果当时车辆启动了自动驾驶系统，或许ModelX会更早地停下来。幸好，在视频中，特斯拉车主无恙，皮卡车主也只是腿部受伤。
在接下来的视频内容中，一辆特斯拉在自动驾驶状态下在高速公路上巡航。当另一辆车越过车道线时，特斯拉先进的驾驶辅助系统检测到了另一辆车的动作，所以它自主降低了车速，并切换了车道，避免了两车发生碰撞。
再往后看，特斯拉的自动驾驶情况就不那么顺利了。当司机看到路边有一个人在散步，于是他开启了Autopilot，看它如何处理这种情况。幸运的是，Autopilot并没有撞到散步的人，但它似乎也没有注意到行人，也没有做任何事情来躲避撞到他。相反，它只是很近距离地从他身边擦肩而过。
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Ⅱ 特斯拉视频怎么导出
行车记录仪内都有一张记录卡，需要的视频资料都在里面，可以把行车记录仪的内存卡取下来，放到电脑上复制就行。
由于行车记录仪是TF小卡，需要使用转换器才能连接到电脑的。对于行车记录仪存储卡没必要追求大容量，只要够用就行了。因为大部分的行车记录仪都具有循环拍摄能力，循环拍摄时间最好设置为几分钟，因为时间太长，记录满了以后对前面的文件覆盖时，很容易影响一个时间长的文件，如果时间过短，则寻找记录就很费事。TF卡和SD卡性能基本差不多，只不过体积有区别，在选择的时候尽量选择缓存大一些的TF卡或者SD卡，这样视频更流畅，兼容性更好，重要的是不会漏秒。TF卡即Micro SD Card，行车记录仪存储卡一般分为普通卡和高速卡，目前存储卡性能分为若干等级，不同的等级满足不同的使用需求。Class 0:又称为C0卡，包括Class 2和未标注的Speed class;Class 2：又称C2卡，能够满足观看普通的MPEG4电影以及数码摄像拍摄;Class 4：一般为行车记录仪专用卡;Class 6：一般适用于单反相机拍摄;Class 10：一般适用于对卡速完美追求主义，满足更高速率存储需要输速度分别是：Class10>Class6>Class4>Class2>Class0，在日常生活中常见的卡为C4、C6、C10卡，分别表示随机写入速度为4MB/s、6MB/s、10MB/s，高速卡会使行车记录仪运转流畅。如果您的行车记录仪是的480P，就可以使用最一般的TF卡；如果是720P的机器，使用C4高速卡足够了；如果是1080P的机器，一定要使用C6以上的存储卡；如果想拥有更加流畅的效果建议使用C10存储卡。只要行车记录仪存储卡的容量大小不超过设备的承载量，可以根据自己的实际情况来选择。正常情况下，行车记录仪一分钟大概要生成100MB的视频文件。
Ⅲ 特斯拉车内摄像头视频画面曝光 显像清晰/国内车辆不涉及
就在近日，有网友便曝光了特斯拉车内摄像头的视频成像。通过视频截图来看，车内的后视镜会遮挡摄像头的部分角度，摄像头视角无法看到后窗内容，并且画面只能记录到车内乘员的神态和局部位置的行为。但可以看出，成像效果十分清晰，即便是也晚光线不佳的情况，也可以清楚的记录驾驶员的面部特征。
据了解，这个功能在海外的开启目前主要是为了纪录FSD Beta车主在测试过程中的行为和注意力保持情况，在中国市场并没有开启该功能。
Ⅳ 特斯拉导航和手机连接怎么看视频
一般车载dvd视频格式是avi，视频编码器设置为mpeg4；具体支持什么视频格式以及视频参数可以看看参考下车载dvd导航说明书。我们以avi格式，视频编码器为mpeg4，视频分辨率为800*600为例，把一个视频转换车载导航支持的视频文件，下面请下具体操作转换步骤。
第一步，下载好要在车载显示屏播放的视频；
第二步，下载一个视频转换器，将原视频进行转换车载系统能接受的视频格式，预置方案选择输出格式，常用视频 - avi格式；
第三步，高级设置选择视频编码器mpeg4，以及尺寸设置为800*600；
第四步：设置输出目录，也就是转换生成的视频放到哪，您也可以设置桌面，然后点击转换生成车载dvd导航avi格式视频哪；
第五步，转换完成后，复制转换生成的avi格式视频粘贴到u盘放到车载导航播放。
手机如何连接车载视频？
第一步，下载车辆的互联APP，打开车机导航上的安卓互联模块，通过扫描二维码，下载并安装到手机中；
第二步，安装完成后，启动手机中的互联软件，并保持其正常运行；
第三步，手机与车机蓝牙匹配连接，打开手机的USB调试功能；
第四步，启动车机端的互联软件，手机端也将显示：“连接成功，请通过车机操作”的字样；
第五步，车机端同步手机应用成功后，显示互联主页面，使用手机镜像功能实现手机功能映射，此时就可以将手机映射到车载屏幕上；
第六步，点击手机上的视频，车载显示屏也会同步显示；
温馨提示：此方法适用于安卓系统，为保证车机互联成功，请确保安卓手机平台是2013年9月份之后生产的正规国行版本；手机系统是Android4.0及以上官方ROM版本
Ⅳ 特斯拉越野车报价及图片 纯电动
2019款 特斯拉 Model S，指导售价：64.11-132.49万购车补贴：暂无最高时速：199-300 Km/h车型级别：中大型车续航里程：360-632 Km动力类型：纯电动电池容量：75-100 kWh电池类型：锂离子电池
Ⅵ 特斯拉电动越野车曝光，轿跑式姿态匹配全地形轮胎！
在去年的特斯拉发布会上，有关马斯克砸Cybertruck车窗虽然出现了小许的乌龙，但不可否认的是作为全新车型确实刷新了人们对皮卡的认知，菱角化的线条塑造以及楔子般的车形，整体被赋予了科幻般感觉。
但关于该车的槽点就是太大了，5.9x2.0x1.9m的数据参数俨然可以定位于全尺寸皮卡（和猛禽F150相差无几），面对交通拥堵以及推行电动指标的城市环境，事实上并不是很受宠，而在前不久，马斯克也曾表示短时间内不会缩小Cybertruck电动皮卡的尺寸！
所以，在某种特定需求下有设计师绘制了一组有关特斯拉的全新越野车的渲染图，尽管被官方采纳并量产的可能性不大，但是从产品设定来看还是一定的参考价值。
新车高度借鉴了Cybertruck的设计元素，应用简约平滑的前车头，长条状的LED灯带则横置在上面，使得整体辨识度很高。底部为了凸显足够的野性，还加装了黑色护板和LED雾灯，还算比较人性化！
从俯视角度来看，新车应用了全景式的天窗，而且在车顶处装配了LED探照灯，无论是夜路还是户外休闲都非常的适用。内饰布局并没有公开，但大概率可以想象到装配大尺寸的显示屏，来营造所谓的科技感。
相比于Cybertruck皮卡，全新越野车型的屁股是翘起来的，使得整个身形是一副蓄势待发的姿态。从产品设定上讲，后半身应该会有承载物品的“平兜”，而且采用四座布局以及匹配全地形轮胎，完全具备超强的越野能力（而且拥有空气悬架的设定）。虽然尺寸没有曝光，但整个架构要明显比Cybertruck小很多，大概率会使用冷轧不锈钢板和防弹玻璃，以增强安全属性。
目前来说，有关这辆特斯拉概念车并没有在数据参数做设定，但参考以往的车型以及本身电动驱动的属性，新车的性能并不会太差。几秒破百，外加500km左右的续航，这对于日常的代步使用或超车加速已经足够用了！
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Ⅶ 特斯拉车内摄像头视频画面曝光，特斯拉是否存在侵犯客户隐私的行为
特斯拉这个品牌的汽车相信我们大家都并不陌生，他针对于高端电车，受到很多消费者青睐，由于现在人们出行要求，以及对于环境的污染。客户隐私，可以说是基本没有，在我们日常生活中，每个人都有自己的隐私也有隐私的权力，但是如果因为我们购买了你们家的产品，从而在使用你们产品时必须受到你们的监视，那么还从哪里说自己隐私没有受监视呢，同时也提醒了我们，应当拿起法律武器，维护自己的隐私权，这样才不会有更多人隐私被侵犯，让我们更加放心。
Ⅷ 特斯拉监控视频画面曝光，据说国内车辆不涉及，你相信吗
特斯拉监控视频画面曝光，通过这个画面，我们看得出，特斯拉的摄像头，科技含量非常高，因为它的画面非常的高清，大家可以清晰的看到车内人员，所有的动作和所有的行为，自然，很多网友对此表示不满，网友们表示，这样侵犯了我们个人的隐私权，当然，在这个时候，特斯拉官方也很主动的站出来做出回应，他们表示，这些摄像头，不会涉及到，大家的个人隐私，他只是用来监测和记录车辆某些功能的。并且声称，在国内车辆并不涉及，因为特斯拉如此回复，个人是非常不相信的，毕竟所有的车辆，我们肉眼都能看到有摄像头，那哪有说不使用的道理，所以，在购买特斯拉的时候，大家一定要慎重啊。当然，特斯拉问题，可不仅仅是如此，他还有很多其他问题，我们一起来了解一下。
当然，对于这种新型汽车，我们是需要给予他成长的时间和空间，但是，如果他自身不端正态度，并积极改善，那么自然，我们就需要慎重对待的。
Ⅸ 特斯拉最近视频怎么保存
会自动保存，新增行车记录视频紧急情况自动保存功能，开启后车辆在检测到有事故发生时，自动保存行车记录仪视频至本地。特斯拉还提示，记录仪视频只会保存至本地，不会上传给特斯拉。
其车辆本身的摄像头就是来录制行车视频。特斯拉行车记录仪可以保存最近一个小时的行车视频，超出时间的视频会被自动循环覆盖。需要注意的是，记录仪拍摄的这些视频是不会自动保存的，除了按方向盘喇叭外还有一种方式就是手动点击下图右上角的记录仪图标。点击图标后，特斯拉行车记录仪会把最近十分钟的行车视频文件存储到U盘里。
Ⅹ 特斯拉车内摄像头视频画面曝光，摄像头的清晰度有多高
近日，为了查看车内摄像头的监控效果，特斯拉黑客大神“绿神”，提取到特斯拉车内摄像头的拍摄画面。 从画面中看得出特斯拉车内的摄像头非常高清，让很多人担心起了个人的隐私安全问题。
在中国市场，因为没有推送FSD功能，所以车内摄像头并没有开启。但是对此，仍有不少消费者表示对隐私侵犯的担忧，毕竟车内是相对一个私密的空间，如果有一个摄像头对着自己，虽然口头承诺不会开启偷偷监控，可还是会觉得不够自在。
是否存在个人隐私安全方面的隐患？
我觉得肯定存在隐私安全隐患，人们对于特斯拉摄像头涉嫌泄露隐私的敏感，反映了当前隐私权的侵犯在各处已经无孔不入。在个人隐私几乎人人可窥情境下，我们无疑会成为“透明人”，而个人的隐私及财产安全也就更无保障。相对的，对于企业泄露隐私权的法律追责却没有跟上。从新闻报道中可看到，大多侵犯隐私权的案件以约谈、罚款了事，即便是诉讼，判赔金额也不高。违法成本低，使得侵犯隐私权的现象屡禁不止。