普拉多的性能及越野能力如何

Ⅰ 普拉多的越野性能怎么样

普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的。

唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜！

Ⅱ 丰田普拉多的越野性能到底怎么样

丰田普拉多的越野性能总体来说还是不错的，不过普拉多2.7车型动力性差一些，个人认为越野的话还是3.5和4.0排量的普拉多车型适合。

Ⅲ 丰田普拉多和三菱帕杰罗哪个越野能力更强一些

抛开价格，越野性能首先就包括了好几方面，比如玩长途穿越、爬大石头山、玩沙漠穿越，对车的要求都不同。下面以最常见的玩长途穿越来举例做越野性能的比较，毕竟这两款都是适合长途穿越的车型，和牧马人、奔驰G相比不是玩极限越野的类型。

丰田车主要是强调车的舒适性和经济性，外型较帕杰罗大气，可是越野能力差的不是一般两般。三菱帕杰罗曾多次获得各种拉力赛与越野赛冠军，普拉多有过吗？再看看咱们中国军队就知道了，以前是用帕杰罗（现在用的也很多）你见过用普拉多的吗。现在是用猎豹，长丰猎豹就是根据帕杰罗改的，发动机都是三菱的4G64。三菱干越野是很有功底的，全时四驱就是帕杰罗的看家法宝。普拉多越野能力跟“山猫帕杰罗”真是没法比。

Ⅳ 撼路者和普拉多相比，谁的越野性能更好

普拉多的造型较为合理，全方位弥漫着硬汉子的设计风格，飞瀑式进气口，由于几款车系都是在用这种的设计，因此大家更容易接受，可是却没很大的闪光点，尽管在车灯处恰当的选用了眼泪的设计，却在配备上令人心寒，远光和近灯都使用了卤素灯泡灯源，这一价格那样的配备依然会令人觉得出现意外。

实际上在进入到车里的情况下，还有一个小的小细节让我十分出现意外，由于撼路者和普拉多的身型比较大，因此在进入车内的情况下在所难免注意到车体脚踏板和A柱上的扶手，尽管两辆车在这些方面都是有配备，进入车内的情况下或是较为轻松愉快的，可是仔细观看下了，立刻就可以分离出来谁更有诚心了，不论是脚踏板或是扶手，都能够从下面的图形象化的看得出撼路者在这些方面都更为用心，来看价钱上的差别并没有让撼路者的诚心减去一丝一毫。

撼路者的扶手对比普拉多的视角略微向外，更为个性化，那样的设计在下车时手里能够给到非常大的幅度，对比普拉多扶手会更为轻轻松松，对于脚踏板，撼路者的更宽，纹路印痕也较深，更强踩，也更地面防滑。

Ⅳ 丰田霸道究竟好在哪里为何它在越野界能那么受欢迎

在平行进口汽车市场上，越野模型很多，尤其是日本越野模型在销量中居第一位。现在让我们看一下日本的越野车Toyota Overbearing，它在水货进口车市场上更受欢迎。

说到丰田的“统治”，许多车迷对此很熟悉，并有另一个名字-丰田普拉多（Toyota Prado）。这辆车被称为暴政的原因有很多。越野性能相对较强，头部较大，在公路上行驶时确实感觉不堪重负。

当前，在平行进口汽车市场上有多种功率版本供您选择。动力充足，换档舒适，大大满足了驾驶乐趣，方向感较轻，高速比较稳定。配备的KDSS动态调节悬架系统考虑了平整道路上的行驶稳定性和越野行驶时的可通过性。

霸道的最大优点是，在山间小道，泥泞小路和山间小道上行走时，您无法从平坦的地方看到它。这个地方像个战士一样，踩着油门，用力撞倒了山坡。丰田汽车凭借其出色的越野性能一直在汽车界占主导地位，其声誉赢得了全世界的赞誉。

Ⅵ 国产普拉多2.7越野性能怎么样

国产普拉多是4.0L，进口中东版普拉多是2.7L，越野性能首屈一指，嘎嘎地。

Ⅶ 丰田普拉多和jeep牧马人相比，哪个越野性能更好

两车差别极大，普拉多无论是外观尤其是内饰上的设计已演变成城市SUV的风格，强调配置的舒适性。而牧马人外型数十年如一日，从未有过改变。普拉多则是一款综合性能很强的suv，越野能力虽然与牧马人这种专业越野车相比略逊一筹，不过在国内汽车市场，越野能力能超越普拉多的并没有几款车型，如果就是买来自己玩的，哪里有崎岖不平就往哪钻，那么最好的选择就是死牧马人，因为相比较普拉多，JEEP牧马人在越野性能上更纯粹。

普拉多更适合长途穿越，舒适性和空间，更重要的是可靠性，都胜过牧马人。不擅于攀爬，重度越野能胜任但不擅长。玩沙漠没问题，攀爬好汉坡没问题，进山也没问题，牧马人的轴距要比霸道长出218mm，而且由于牧马人为五座车型，所以乘坐空间更加宽裕，而霸道的7座布局更加实用。牧马人这款车相对就简单许多，就像一个很单纯的孩子，执着于攀爬和穿越，优缺点十分明显，风噪，监狱般的后排座椅，过硬的调教和油耗都是普通玩家吐槽的交点。

从使用选择方面考虑，个人认为如果主要以日常商务、家庭自驾出游选择普拉多无疑是最理想的，而如果家里有多台车辆而对牧马人有情怀心结，无疑牧马人绝对是不二之选。

Ⅷ 一汽丰田普拉多，越野性能到底怎么样！知道的请详细介绍！！！

丰田普拉多2700排量2.7升，直列四缸发动机，越野性能一般，加速有点肉，可以考虑国产3.6排量和4.0排量的普拉多

Ⅸ 普拉多性能如何

非承载式车身，高大时尚的外形，良好的通过性和越野性能，但是普拉多2.7有一个明显的缺点，那就是动力欠佳，两吨多重的车身，只有160匹马力，开起来提速较慢，尤其是上坡路，普拉多2.7的缺点原形毕露，当身边呼啸而过一辆比你便宜很多，但比你跑得快的车时，那种滋味不是很好受。在城里开由于动力和车重的原因，显得开着有点笨重，不够灵活。我开的是2.7手动型的，油耗相对于这么重的车身来说不算高，百公里油耗12L，有时不到12L,只是11L多一点，高速很稳定，风噪稍大，车子是进口的，总体来说还是不错，只是动力不足，小马拉大车。维修保养费用稍高。喜欢这款车的话建议4.0的。2.7的真的太肉