皮卡上坡有力

① 柴油皮卡在上坡时或有时加大油门车身和那档杆都抖动得厉害 有时候在平地也是。然后就会前后搓。

1、你挂的档位太高，换低速档是一下。
2、发动机动力不足。
3、油箱倾斜，柴油泵吸不到油，造成加不上油的现象。
4、柴油滤清器堵塞。

② 四驱皮卡拉重货上陡坡挂挡前进或倒车上坡有什么区别车上一吨货物。

区别有两点
1 前进挡不如倒档的传动比大。前进挡不如倒档更有力量。
2 拉重货一吨的话，前进和倒车的话，那么它前后重量的这个比重是不一样的。
希望我的回答会帮到你。

③ 柴油皮卡车，请问，起步，上坡没有力量，是什么原因

空气滤芯阻塞，进气量不足；
柴油滤芯阻塞，油路通流不畅；
油泵老化，供油量偏小；
供油时间不准确；
油嘴雾化不良；
气缸套损，缸压不足；
气门关闭不严；
离合器打滑；
档位偏高；……。
以上意见供参考。

④ 长城皮卡 2.0爬坡的时候动力怎么样油耗如何

得行哈！除非柴油版的

⑤ 汽油皮卡车上坡没劲和发动机有关系吗

有一定的关系，主要还是发动机带动变速箱输出动力不够，上坡需要使用低档位，高输出进行前行，望您采纳！

⑥ 长城柴油皮卡风骏5上坡没劲什么原因，跑步没有力，加不起油

长城柴油皮卡风骏5上坡没劲，建议检查车子的喷油嘴，还有燃油滤芯是否存在过脏的问题，这两个原因都会导致

⑦ 皮卡半坡起步定点停车技巧

皮卡定点停车及坡道起步是项目路考试中必考之一，而且是较难的科目，每次考试都让考生头痛不已。现为小编给大家整理了一些皮卡半坡起步定点停车技巧，希望能帮助大家顺利通过考试！

皮卡半坡起步定点停车技巧
首先要让车的右轮沿着实线与虚线之间30公分的距离进入坡道，（最好是正好轧在虚线上，也可偏向实线一侧，但不可以轧上实线以及轧到虚线左侧）这一位置在练习过程中是比较难掌握的。我们是让皮卡车的机箱盖上右侧凸起的棱对在实线与虚线的中间，这时右车轮正好轧在虚线上。（在考试场地实线与虚线的长度较长，可用倒车镜来观察右侧车轮是否正好在实线与虚线之间）
其次要让皮卡定点停在半坡道的指定位置，即要让前车轮正好轧在第一道线上，前保险杠与定点停车处的标杆处于一条线上。我们是坐在座位上透过左倒车镜的下边缘处看到中间那条线露出5公分左右（这要根据学员的坐高来自己稍加调整）的时候踩刹车，正好把车停在指定位置。
最后要让皮卡从定点停车的地方半坡起步，这主要考察学员油离的掌握。练习时，我们是开始时离合器与刹车（只采用脚刹，因为我们的教练车上没有手刹）一起松，速度要非常慢，当离合快松到上坡过程中的半联动状态时，刹车要全松开马上去踩油门，这样车既不溜车也不熄火，非常平稳地起步。
以上就是小编给大家推荐的一些皮卡半坡起步定点停车技巧，希望这些技巧能让广大考生顺利通过考试，顺利拿到驾照！

⑧ 风骏7的爬坡能力怎么样，有劲吗

长城风骏全系柴油皮卡均搭载了GW4D20D柴油发动机，这款发动机自然成为了皮卡之中最畅销，用户数量最多的柴油动力。GW4D20D柴油发动机是长城汽车自主研发的一款小排量、高功率发动机，其可输出最大功率105kW，最大扭矩315N·m，并且该款动力系统还曾获“中国芯”十佳发动机的称号。

⑨ 皮卡车在上坡和受力时有顿挫响声,下坡时响声小或没有

如果在上坡的时候发动机发出嘎啦嘎啦异响有可能是因为敲缸导致。敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。此时若继续运行，则发动机的最高燃烧压力异常增高，各部件热应力增大，机械负荷亦增大，在冲击力的作用下，运动部件将过快磨损并导致损坏。

一般导致敲缸的几个原因：
1.汽油的辛烷值不对。如果你的车标的是95的油可是你却加了92的油，那么标号不足，辛烷值也会不足，导致的结果就是敲缸和爆震。
2.气缸燃烧室积碳。长时间没有经过清洗的发动机进气道会导致积碳的产生，如果积碳过多会导致发动机压缩比响应变高，然后导致爆震，引起敲缸
3.火花塞故障。当四个火花塞其中有一个出现点火不良的情况都会导致敲缸，所以应该及时更换火花塞。

发动机上坡吃力就异响什么问题？
导致发动机爬坡异响的原因有很多，油路、进气系统以及发动机自身燃烧都有可能导致爬坡时发动机异响。下面就是几个比较常见的原因及分析。
1.发动机积碳。长期燃烧不充分导致汽油中的碳成分被留在了发动机内部，就形成了积碳。如果积碳过多就会使发动机会出现抖动、异响等问题。这个时候就应该使用燃油添加剂清理积碳。
2.油路故障。由于在上坡的时候需要让发动机输出更多的力，那么就意味着燃油系统在短时间内要提供更多的燃油。如果燃油管或者喷油嘴其中一环出现了堵塞的情况，就导致燃油没办法及时参与燃烧，所以这也会导致发动机上坡无力以及异响的原因。
点火系统故障。这种情况主要是由于火花塞以及点火线圈故障导致气缸得不到及时的点火，有可能有缺缸的风险。这种情况除异响以外发动机还会有明显的震动感。

⑩ 中兴皮卡冒黑烟上坡没有力怎么解决 很着急，哪位热心好友知道。

皮卡柴油版上坡无力原因分析及解决办法
1、档位太高，爬坡时应换低速档位
解决办法：手动挡车型档位太高的时候转速很难上去，爬坡的时候应该视情况挂到1-3档来爬坡。
2、怠速太低，怠速不稳
怠速太低、不稳也会导致爬坡无力，出现这种状况的原因很多，包括怠速马达、线路。 也有可能是因为发动机别的地方出现问题，导致怠速不稳。包括传感器故障，发动机燃烧故障，进气泄露等。
另外，外部故障也会对此产生影响。要先确定故障原因，才能进行下一步的检查。可以先用解码器看是否有故障码，如果没有就先检查怠速马达控制是否正常。
解决办法：如果发动机转速上升较快但车速缓慢，这种情况可能是进气系统的问题（如节气门积碳过多等），建议去4S店进行进气系统的清洗。
3、自动变速器打滑
平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。出现这种故障的原因包括液压油油面太低，离合器或刹车片、刹车带磨损过度或烧焦，油泵磨损过度或主油路泄漏，单向超越离合器打滑，离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油等。
解决办法：自动变速箱打滑往往伴有离合器或刹车片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此这类问题建议到4S店交由专业的维修人员试车，并进行相应的检修及处理。