泰国爆改皮卡

『壹』 拓陆者E3泰国版这个皮卡有人了解吗

拓陆者E3泰国版采用了全新的前脸设计，格栅的设计融入更多时尚化元素，国际范儿十足。此外，泰国版车型加装双安全气囊，采用第九代ABS+EBD配置，安全性更高。福田拓陆者E3泰国版的首次故障率较国内标准延长3000公里，切实降低用户的使用成本，同时也会为消费者带来更多的实际效益。

『贰』 长城携多款SUV进军海外 日系都玩不转 长城炮能行吗

如开篇所说，长城的海外布局是在摸着石头过河。生产基地、产品优势等不足以证明长城可以高枕无忧。同外国品牌进入国内市场一样，本土品牌进军海外，不仅要不断提升产品品质和服务，还要塑造品牌价值，形成认同。甚至还有可能需要各个进军海外汽车市场的中国车企抱团取暖，共同打造真正能够代表中国水平的汽车品牌，赢得心智。

长城汽车海外几何，还看造化。

文/王虚琪

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 长城汽车要在泰国生产“长城炮”皮卡

在收购通用汽车印度塔里岗工厂31天后，长城汽车再度把通用汽车泰国罗勇府工厂收入囊中。

消息称，根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。至此，罗勇府工厂也成为继俄罗斯图拉、印度塔里岗工厂后的第三座海外工厂。

在此前的文章里，我们曾不止一次的说过，长城炮的一大特点就在于，其融合了日系皮卡的特点和美系皮卡的特点，将二者的优势做了一个并集。于乘用的角度来讲，长城炮并不会输给前面提到的四款车型。至于商用的领域，那显然是风骏系列的地盘。

从目前长城汽车旗下的产品线来看，对于东南亚市场，长城汽车显然还缺乏一款像丰田Fortuner、五十铃MU-X、福特撼路者、三菱帕杰罗Sport这样一类基于皮卡衍生而来的工具型SUV。而据可靠消息，长城汽车在这方面的车型不会是空白。

于是，我们也可以大胆的做一个推断，未来的长城汽车泰国战略，将会是一个以皮卡和硬派越野车为主的产品布局，并于印度的廉价车以及电动车产品布局形成差异化，和互补化。

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『肆』 恶魔般的爆改皮卡，定制Jeep角斗士，凶猛变身V8六驱怪兽

SoFloJeeps（以下简称为SFJ）是一家位于美国佛罗里达州的汽车改装厂，专门定制改装各种型号的Jeep。这辆爆改6x6就是他们的杰作。

这款车型的起售价为13.9万美元，约合人民币91.4万元。

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『伍』 挑选汽车时，皮卡依然是泰国人的最爱

按照现在的经济情况来看，泰国除了是东南亚地区的旅游胜地，还是第二大经济体，而汽车也自然而然的成为了泰国越来越多人买的物品。

在车型方面，泰国人比较倾向的还是皮卡，因为在泰国，皮卡车可以说不论在低端市场还是中端市场都很受到大家的欢迎，并且没有城乡之间的差别。对于很多热衷于皮卡车的车迷而言，在一定程度上应该都有对于泰国的向往。

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『陆』 得皮卡者得天下的泰国，日系霸榜中的自主品牌有戏唱吗

据数据显示，泰国对中国零部件出口额占总出口额的6%，该比例已经很高了。目前，日本、韩国等地的疫情也很严重，当地的汽车产业势必受到影响，泰国汽车零部件出口还会受到更明显的抑制。

疫情之下，没有一个国家可以成为“孤岛”，产业链环环相扣，经济影响会一层一层往外扩散。这场疫情是全人类共同的挑战，那就全人类一同努力克服吧，期待早日摘下口罩，期待行业回归正轨。

本文作者为踢车帮假如

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『柒』 泰国丰田皮卡贵吗

那要看什么配置，价格从7万到25万人民币不等。那边的皮卡车的用途比较多，满大街很多皮卡车。
皮卡车一般的排量在2.0以上，因为大排量的车可以安装燃气。那边的LPG有很多，大部分皮卡车喜欢加燃气，便宜些。如果可以发动机可以烧燃气的话，这样的车会贵一些。
在哪里有很多二手的皮卡车买卖，相对便宜一些，比较好的二手车也还卖10-12万人民币左右

『捌』 丰田hilux皮卡在泰国卖多少钱

我家泰国亲戚刚买一辆全新丰田Hilux皮卡，大约100万泰铢，也就20万人民币

『玖』 论皮卡怎么玩还得看泰仔的

正如我们开头说道，无论是什么样的皮卡，在泰国都会有着不一样的玩法和风格。泰国玩家对于皮卡的理解和丰富的想象力、创造力，使得皮卡在泰国成为了一种特殊的存在，可以说这是泰国最具独特的车型之一。无论什么车型，都可以发挥出其自身的优点，再加上你自己的想法，那一定会成为优秀的作品。

（图片来自网络）

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『拾』 泰国为什么皮卡很多

两个方面，泰国主要以旅游和农业为主，皮卡满足了农业运输的功能。另外，泰国的皮卡基本都是日本的，而日本的皮卡不是一般的性能稳定，一个正好需要，一个正好满足，于是造就了今天的现象。