越野车偏撞测试

Ⅰ 25%偏置碰撞测试很多车都获差评 有没有参考意义

1、25%正面偏置碰撞测试有参考价值吗？对于普通中国消费者来说，这个答案是没有，为什么这么说？先来简单看看这项测试是怎么回事。

25%正面偏置碰撞测试最早由IIHS（‘，美国公路安全保险协会’）在2012年8月开始在美国进行，根据IIHS官方的说明，设立25%正面偏置碰撞测试的目的是“模拟车辆左前侧与另外一辆车或者诸如树和电线杆发生碰撞时的场景”。这项测试几乎完全避开了车辆的纵梁，最初开始施行的时候，除了一两款车型外，绝大部分车型的成绩都被这项测试“撞得人仰马翻”，一度造成消费者的信任危机。目前只有美国和中国进行25%正面偏置碰撞测试，上面说的是美国市场的情况，下面说中国市场。

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Ⅱ 碰撞测试高分的三款国产SUV，堪称“国货之光”

随着年轻消费群体逐渐成为购买主力，消费者在购车时更为慎重。在购车时，不仅仅看重皮实耐用，还更注重车辆的行驶安全性。

中保研作为美国最权威的第三方安全碰撞测试机构IIHS的姐妹机构，在中国汽车市场上有着不错的权威性，不少车型都在中保研的测试下现出了"原形"。此前国产车的质量一直被国人诟病，而中高端SUV市场作为国产车的主战场，这几年顶着品牌向上的压力与动力，推出了几款性价比突出，且安全性极高的车型，堪称"国货之光"。

领克01

指导价：15.08-19.88万

从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。那如此优秀的领克01到底如何练就了"金钟罩"可以刀枪不入呢？

迎着品牌向上和"一带一路"的带动下，这几年国产在车机智能与安全性能上真正发力，在三大件上也非常的稳定。对于真正想购车的朋友们不妨把这几辆车列入购车列表中，亲自去4S店体验，相信它总能颠覆你的想法。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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Ⅲ 中保研发布汽车碰撞测试结果，他们是如何测试的

中保研主要分为“耐撞性与维修经济性指数”、“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”四大测试项目。

一、耐撞性与维修经济性指数

测试车在低速碰撞时的维修成本；“车外行人安全指数”指的是车辆撞到行人时，能否有效性地保护行人或减轻其受到伤害。

二、车辆辅助安全指数

测试的是车辆的主动安全配置。

三、车内乘员安全指数

综合“正面25%偏置碰撞”、“侧面碰撞”、“车顶强度”和“座椅及头枕”这4项测试的结果所得出做出判断。

七、评定等级划分

由高到低为：G、A、M、P，其中G为绿色代表优秀，A为黄色代表良好、M为橙色代表合格、P为红色代表不合格

Ⅳ 别克君威在中保研25%偏置碰撞测试中撞弯A柱

自从帕萨特在中保研（C-IASI）的测试中A柱被撞折之后，中保研就成了人们茶余饭后的话题焦点。由于中保研在碰撞测试中加入了25%偏置撞测，以及其它更为严苛的测试项目，这也让中保研在国人心中的地位要高于“五星批发部”。
近日，中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）已组织完成2020年第一批第一款车型——上汽通用别克君威车型（2019款 20T 精英型）全部测试评价工作，该车型测试评价结果也已新鲜出炉。本次测试严格按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定。其中，君威在大家最为关注的正面25%偏置碰撞测评结果中，虽然A柱在碰撞后出现轻度弯拆变形的情况，但驾驶舱并未出现明显变形入侵的情况，所以君威在该环节取得了：良好（A）的成绩。真是让大家都为之捏了一把汗。
64km/h 正面25%偏置碰撞试验
其余测评结果显示如下：(测试数据来自CIASI保险汽车安全指数微信公众号)
在耐撞性及维修经济性指数方面，15km/h的正面碰撞得分为10分，其中耐撞性得分为2分（满分6分），维修经济性得分为8分（满分24分），正碰维修比为10.59%；15km/h的追尾碰撞得分为26分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为20分（满分24分），尾碰维修比为1.29%。最终的加权得分为15.33分（满分30分），上汽通用别克君威车型获得一般（M）评价。
在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
在车外行人安全指数方面，试验车辆配备主动式发动机罩，其头型试验得分为19.558分（满分24分）、腿型试验得分为6.000分（满分6分）、总得分为25.558分（得分率85%），最终获得优秀（G）评价。
在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为单目摄像头 + 毫米波雷达，其FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。
从上述成绩中可以看出君威除了在“耐撞性及维修经济性指数方面”的项目中失分较多，仅得了一个（M）之外，其余的三项总成绩均取得了（G）的好成绩。这也侧面反映了君威在安全性方面的用料扎实以及生产工艺精湛，而君威也成功“抗”下了最为严苛的正面25%偏置碰撞的测试，为此给上汽通用别克君威点赞！
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Ⅳ 全新路虎卫士Euro NCAP碰撞测试解读

[汽车之家碰撞测试解读]?全新一代路虎卫士作为无数越野爱好者的梦想，一如前代车型的强悍越野能力让它可以在各种极限环境下收放自如，但是其安全性如何还是未知数。近日，欧洲EuroNCAP发布了全新路虎卫士的碰撞测试结果，它是否能像越野能力一样，拥有“五星”评价呢？

30秒你能读懂全文：

1.全新路虎卫士不出意料的获得了欧洲EuroNCAP五星评价；2.在成人保护方面全新路虎卫士做得并不完美；3.主动安全科技的加持为路虎卫士赚回分数。

全新换代的路虎卫士则一改硬核印象，除了保留经典路虎卫士元素外，更智能更豪华的体验也让它可以变成更多人的“梦想”。

不仅如此，卫士还具有“驾驶员疲劳检测”功能，该功能使用转向输入来检测驾驶员是否处于疲劳状态，并会在这种情况下发出警告。此外，卫士的前、后排座椅都有安全带提醒功能，甚至包括选装的第三排座椅。

而车道保持系统会在车辆偏离车道时轻柔地纠正其转向，并在某些紧急情况下更积极地进行干预。车速辅助系统可以利用摄像机和数字地图来检测本地速度限制。

写在最后：

全新路虎卫士使用了最新的平台，以及全新的车身设计，在保留硬派作风的同时，也变得更智能化，融入了更多主动安全配置，这也是它能够获得欧洲EuroNCAP五星评价的主要原因。可以说全新路虎卫士在能带您走出困境的同时，也能保障您的安全。（编辑/汽车之家郭枫）

Ⅵ 安全高于一切，中保研碰撞测试全“优”SUV盘点！

买车时需要考虑的因素有很多，外观、内饰、配置、动力等差一些，看在价格的面子上都能忍，唯有安全性是一定不能缩水的。毕竟，关键时刻好的安全性是可以救命的。作为国内最权威的碰撞测试机构，中保研成立以来已经撞过了几十款热销车型。

现在大家买车时，越来越重视安全性，而安全既是技术问题，更是态度问题。只要足够重视，国产车也可以比肩全世界最安全的汽车，小型SUV也可以有不亚于中大型SUV的安全性。当然，对车主来说，车的安全性固然重要，但自己的安全意识才更要紧。

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Ⅶ Jeep牧马人竟在安全测试中发生侧翻！而且还是两次

作者：杜安迪
美国公路安全保险协会（IIHS）是世界范围内最严格的碰撞测试之一，能够拿到IIHS的Top Safety Pick是对一台车安全性能的高度肯定。日前，以硬派越野车形象示人的Jeep牧马人便参与了这项测试，不过出乎意料的是，牧马人在25%小面积偏置碰撞项目中发生了侧翻，在头灯照明测试得到了差评（P），最终痛失“Top Safety Pick”评价。
其实从整体碰撞成绩来看，牧马人的表现还是比较不错的，它在40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压、座椅/头枕测试中均获得了Good（良好）评级；不仅如此，虽然并没有提供车头行人防撞系统，但2020款牧马人可选装车-车前部防撞系统，它在这项测试中取得了Superior（高级）评级。不过，车辆在照明测试中表现较差，得到了Poor（差）评级，因为其近光灯出现了眩光且右侧可见度较差等问题，远光灯双侧可见度均不过关。
但是在25%小面积偏置碰撞测试中，牧马人出现了不可原谅的错误。虽然对于车内假人的保护非常周全，但其在碰撞发生后侧翻至副驾驶一侧，最终仅获得了M（及格）级评价。不过，厂家对此结果提出了质疑，他们怀疑这与IIHS将车辆与碰撞推进系统相连有关，于是申请二次测试。不过，这次测试同样以侧翻而告终。（文章图片来源于网络）
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Ⅷ 中保研今天发布RX5 MAX的碰撞测试，这款SUV安全性会翻车吗

作为国内权威的汽车安全评测机构，中国保险汽车安全指数管理中心今天公布了荣威RX5MAX的碰撞测试成绩。自上市以来便备受行业瞩目的荣威RX5MAX不负众望，在车内乘员安全，车外行人安全以及车辆辅助测试项目中，荣威RX5MAX全部获得G优秀评价，亮眼的碰撞测试成绩彰显出荣威RX5MAX过硬的安全性能。

在汽车消费日趋成熟的今天，如何最大限度保障行车安全是车厂研发的重点。可以说，拥有专业测试背书的中保研向广大消费者做出了相对公允的展示。这次荣威RX5MAX参加C-IASI中保研测试，与消费者切身相关的安全性上表现可以说相当优秀。能看到，随着自主品牌的飞速发展，在安全性配置方面已经不输甚至超越了一些合资品牌。荣威RX5MAX碰撞成绩证明了，自主品牌在严苛的模拟现实碰撞测试中并不一定比主流合资品牌差。

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Ⅸ 国内20万内在售紧凑型SUV欧洲碰撞测试

根据相关数据显示，全世界每年因道路交通事故死亡的人数约为125万，平均到每天大约3500人。而我国每年产生伤害的道路交通事故高达50万起，其中死亡人数超过10万，高居世界第二位，相当于每5分钟就有一人死亡，每1分钟都会有一人因为交通事故伤残，其导致的直接经济损失高达数百亿元。正是因此，道路交通安全这个命题从汽车诞生之初就没停止过。

随着制造水平的进步，中国制造正逐渐走向全世界，其中走向国际化的名爵就是很好的例子，截止目前，名爵车型已远销60多个国家和地区，在国际品牌中增长速度名列前茅。值得注意的是，名爵HS已进入英国、澳大利亚、新西兰、泰国等国家或地区，未来将进驻更多海外市场。而同时获得“欧洲五星安全”的名爵EZS在海外市场销量表现不俗，一经上市便跻身英国最畅销纯电车之一，11月环比增涨45%。

以上四款车型共同向消费者诠释了“安全无小事”这句话，并且他们的价格也相比其余百万级别的“欧洲五星安全”车型更有竞争力，非常值得考虑。具体售价方面，RAV4在国内起售价格为17.48万元，名爵HS起售价10.98万元，名爵EZS起售价11.98万元，爱驰U5起售价19.79万元，其中名爵两款车型的顶配版甚至也没超过20万元，在最新一期榜单中在华销售的4款欧洲五星车型里最容易买到，若您此时预算有限并且也在考虑一款亲民又安全的车型，名爵HS与名爵EZS十分值得推荐。

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Ⅹ 看了奔驰越野车的倾斜测试，才知道什么叫认真

倾斜驾驶这件事儿，考的是人不是车。在人所认为要翻的极限，车还可以坚持很久。