长城炮越野柴油版四驱报价

㈠ 快评：11.78万元起售的2.0T柴油版长城炮四驱皮卡

由于只有间断的试驾，对于这台2.0T柴油发动机的最大功率点和最大扭矩点的感受十分浅显，没有资格对长城炮柴油版的操控进行点评。实际上，选择柴油发动机的车主，不仅仅在意的是百公里油耗，更注重拖拽或承载工况时动力输出表现。新能源情报分析网将会在后续推出柴油版长城炮皮卡的综合工况的长测系列稿件。

笔者有话说：

经历了“拖车钩”门的长城皮卡，没有采取蔚来ES8“四连烧”甩锅动力电池宁德时代供应商的“甩锅”行为。反而是第一时间承认错误、召回并发布补偿措施。态度决定了行动，综合长城炮系列多款车型的售价、配置以及重要的市场销量看，无疑是一款“挑不出任何不足”的中端四驱皮卡。

新能源情报分析网评测组出品

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㈡ 2022乘用版和商用版长城皮卡多少钱谁能重点介绍一下长城炮越野版怎么样 大家对长城皮卡口碑怎么样

网络查询得知：

时尚商用皮卡金刚炮8.88万元起,

长城乘用炮拖挂版正式上市 售12.88万-16.88万元。

长城炮分为商用版、乘用版和越野版，在动力方面，柴油、汽油，手动、自动档都有，这样的完善配置，无论是创业、居家、越野都可以找到心满意足的一款，不同的用车环境，也更好的契合了生活日常与工作所需的需求。其中2.0T柴油版车型最大功率120kW（163Ps），最大扭矩达到了400N·m，是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力。而2.0T汽油版，最大功率要比柴油发动机更足达到140kW（190Ps），最大扭矩360N·m，强劲澎湃的动力，犹如绚烂的生命，精彩夺目。

传动系统方面，乘用版全系车型均匹配来自采埃孚的8AT变速箱；商用版的汽油车型和柴油车型都有6MT和8AT两种变速箱可选；而越野版除了柴油版入门款有6MT外，其余车型均匹配来自采埃孚的8AT变速箱。驱动形式方面，乘用版和商用版均有着四驱车型和两驱车型可选，四驱车型均有着后桥差速锁，而且乘用版还带有中央差速器锁止功能，应付一般的越野路况也不成问题。

㈢ 长城炮越野皮卡柴油版上市，售价17.68万元起

长城炮越野皮卡柴油8AT车型在成都车展上正式上市，售价17.68万元-20.68万元。柴油6MT专业定制版车型，该车基础车身售价15.38万元。

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㈣ 长城炮越野皮卡柴油8AT亮相大河车展，前后双差速锁真香！

又到了每一年的"金九银十"热销季，对于想买车的消费者来说，无论是要买人生第一台车，还是换台新车，很多人都会扎堆选择这两个月份，这个时候买车不仅优惠力度大，车型也比较齐全。我们就拿喜欢越野的消费者来说，他们在金九银十期间，应该选择哪台越野性能出众的新车呢？

为了避免大家去4S店看越野车的路程中，被热的满头大汗，2020秋季大河车展很合时宜的在9月4日拉开帷幕，这不仅能让大家在庞大的展馆中看到几十家品牌多达百余台新车，还能获取最新车型讯息和车辆优惠。当我在车展开幕首日进入到展馆中，离很远就看到一个展台被很多人围着，这是发生什么事了吗？

最后来公布下这台让大家心动的越野车型的价格，长城炮越野皮卡柴油8AT的四驱进阶版为17.68万元，四驱高阶版为18.68万元，四驱限量版为20.68万元，现在购买长城炮还有多重优惠大礼，大家可以进店了解。此外，为满足专业越野车手及改装爱好者需求，长城炮越野皮卡还推出了一款柴油6MT"专业定制版+X"车型，售价15.38万元起，并提供前/后差速锁、绞盘等选配配置，供发烧级越野车迷选择！

大侠车谈：作为当前国产品牌中最成功的越野车型，长城炮的成功并不是偶然，它强大的产品力以及对客户的用心、负责，大家都是能看到的。在长城炮越野皮卡发布柴油8AT版车型之后，长城炮乘/商用皮卡柴油8AT也将于9月12日正式上市，这标志着长城炮将以更完善的全类型皮卡阵营，来引领汽车行业的下一个风口。

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㈤ 售价16.98万-19.98万元，长城炮越野皮卡正式上市！

6月5日，长城炮越野皮卡正式上市，首期推出三款国六汽油8AT车型，其中四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万元。柴油版车型将于7月上市。

长城汽车销售有限公司副总经理 张昊保

畅享极致生活，驭见惊奇人生

人生充满未知，惊奇总在不经意间闪现。无论是探险、攀登，还是越野，都是反复审视自己，发现世界的神奇过程。它们让我们坚忍不拔，看到了别人无法企及的风景，结识了天南海北的朋友，让我们敬畏自然，敬畏生命。因为它们，我们活出了更辽阔的人生。本次发布会上，中国金榜优秀摄影师安邦，越野车手、生活探享家邵建辉，国际登山队教练、2008年奥运会珠峰火炬手孙斌分别分享了自己的人生体验。

中国金榜优秀摄影师 安邦

越野车手、生活探享家 邵建辉

国际登山队教练、奥运珠峰火炬手 孙斌

长城炮是全球化皮卡品牌，它的诞生开创了乘用化皮卡新品类，引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。无论摄影、骑行、攀岩、垂钓，还是探险、露营、游艇、房车，长城炮都能轻松搞定。这样的生活方式，已经脱离了单纯的皮卡价值，而是串联起了一个完整的、以志趣为出发点的消费生态圈。长城炮覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车场景，能彻底拓展消费者的生活半径，让消费者活出人生辽阔，驭见惊奇人生。

强悍产品性能，畅享极致乐趣

作为全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡以强大的产品实力，终结进口皮卡独霸越野圈的时代，开启中式越野皮卡文化新篇章。

长城汽车股份公司重庆分公司副总经理 吕文斌

长城炮越野皮卡天生强大，装配十余项发烧级越野装备。7种全地形驾驶模式、三把锁、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎无惧艰险路况，让越野更轻松；蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉保障驾驶安全，让越野更从容；氮气减震、越野专家模式、多连杆后悬架、综合信息显示，提升行车乐趣与舒适度，让越野更自如。

此外，最新一代9.3版本ESP、360环视系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航等配置，用科技提供安全。车规级CN95空滤、6安全气囊、高强度底盘护甲，保障行车安全，呵护每一个精彩瞬间。

相比于SUV，皮卡不仅越野性能强，还具备强大装载力，开放式的货箱意味着无限的改装可能。长城炮越野皮卡有多处预留改装位置和用电接口，可提供“箱式自由主义”式的百变货箱。

箱式自由生活先行者、资深越野专家 蒋波（右）

即日起，消费者通过长城汽车天猫/京东官方旗舰店，及长城皮卡品牌经销商购车，还可享上市五重礼：

订车礼：2020年6月30日前订车客户，提车即可享长城炮越野皮卡1:18智能车模一个；

金融礼：2020年7月31日前购车客户可享3年0息金融政策（享受重庆地区购车补贴客户除外）；

置换礼：5000元高额置换补贴；

互联礼：基础服务终身免费，娱乐服务3年免费、尊享服务1年免费；

服务礼：发动机/变速器质保由3年或6万延长至4年或10万公里。

引领皮卡行业，打造全球品牌

自上市以来，长城炮一直处于供不应求的状态。刚刚过去的5月份，长城炮创造了月销突破1万辆的优秀业绩，持续蝉联高端皮卡销量第一。长城皮卡2020年市场占有率近50%，全球累计销量突破170万。

近几年，长城汽车积极推动中国皮卡文化发展、促进皮卡协会成立、<a class="hidden" href="http://ke.bitauto.com/other/20120629/1405745057.html" title="皮卡"

㈥ 16.98万起，长城炮越野皮卡上市，越野与舒适兼备，更推荐高阶版

6月5日，长城汽车旗下长城炮越野皮卡正式上市，新车售价为16.98万-19.98万元，该车共推出3款车型。作为长城炮的越野版本，该车配有三把锁、7种驾驶模式以及坦克掉头等越野装备，而动力方面则采用的是2.0T和8AT的组合。同时，购买这款车型可享受3年0息（7月31日前）、5000元置换补贴、发动机/变速箱可享受4年或10万公里质保等政策。
具体长城炮越野皮卡有哪些亮点？哪款车型更值得推荐？越野能力以及开起来的感受如何？下面小智就带大家来了解一下。
从外观设计来看，相较于长城炮商用版和乘用版，长城炮越野皮卡在外观方面使用了前后铁杠以及大量越野套件之后，看起来要更为野性，更有越野气质。同时，该车在后期也具备十足的改装潜力。
值得一提的是，长城炮越野皮卡还全系标配了涉水喉，使其涉水能力进一步增强。我们拍摄车型配备的是固铂AT胎，也进一步提升了该车的越野性能。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5437/1958/1893mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。值得一提的是，长城炮越野皮卡的最小离地间隙是228mm，而最大涉水深度则达到了700mm。
而在内饰设计上，长城炮越野皮卡的内饰风格与乘用版基本相同，不过在配色上其内饰使用了更有运动气息的黑红撞色搭配。在用料上，中控台上方加入了大面积的搪塑软性材质包裹，副驾驶前方和车门内侧都使用了菱形缝线进行点缀。另外，在内饰中该车还加入了7英寸液晶仪表和9英寸中控大屏以及游艇式换档杆，提升了内饰的高档感。
在配置方面，长城炮越野皮卡还配备了十余项独有的越野装备，包括7种驾驶模式、三把锁、坦克掉头，限量版车型还配有百路驰KO2全地形轮胎，这些装备进一步增强了该车的越野性能。同时，长城炮越野皮卡为了增加越野时的脱困能力，还配备了蠕行模式、原厂绞盘等配置。而在舒适性方面，长城炮越野皮卡还配有氮气减震、越野专家模式、多连杆整体桥式非独立后悬架，提升了车辆在行驶中的舒适度。
此外，长城炮越野皮卡在安全装备方面还配备了最新一代9.3版本ESP、AEB紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警、360度全景影像、车规级CN95空滤、6安全气囊、高强度底盘护甲等配置，进一步保障行车安全。
动力方面，长城炮越野皮卡先期上市的汽油版车型均搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准，与发动机匹配的传动系统为采埃孚的8速手自一体变速箱，并具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。而7月上市的柴油版车型预计会采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力。
3款车型整体对比下来：
小型更推荐购买售价为17.98万元的四驱高阶版，这款车型是3款车型中性价比最高的一款，因为这个配置只比四驱进阶版贵了10000元，但整体配置要丰富了许多。四驱高阶版不仅涵盖了四驱进阶版的配置，同时还多出了前绞盘、后货箱踏板等装备。另外，在安全配置方面增加了AEB紧急制动、车道偏离预警、交通标志识别、限速提醒、前碰撞预警、车道保持、ACC自适应巡航、智能巡航辅助等配置，进一步保证行驶安全性。当然，该版本还升级了主驾驶车窗一键升降、真皮座椅、真皮方向盘、副驾驶电动座椅、副驾驶4向电动调节、前排座椅加热等非常实用的功能，日常驾驶更为惬意。
就在长城炮越野皮卡上市的第二天，我们便试驾了这款车型，并感受了它的越野性能。下面我们先从越野环节聊一聊。
我们试驾的长城炮越野皮卡车型为四驱高阶版，也就是上文小智比较推荐购买的车型，售价为17.98万元。动力方面配备的是2.0T+采埃孚8AT的组合，最大功率190马力，最大扭矩为360牛·米。而在越野装备方面，四驱高阶版除了没有配备顶配车型上的百路驰KO2 AT轮胎，基本涵盖了该车系中所有的越野配置。值得一提的是，固铂AT3轮胎越野性能也非常出色，并且还具备耐磨、噪音小等特点，既能照顾到越野性能，也能兼顾公路行驶的舒适性。
在越野环节，我们首先来到的是泥泞路段，因为长城炮越野皮卡配有7种驾驶模式，所以我们先把驾驶模式切换到“泥地模式”，接下来你只要掌管好方向盘和油门，剩下的都交给车辆即可。虽然这条泥泞的路段看似“艰险”，但是对于长城炮越野皮卡来说非常简单，即使第一次驾驶这辆车的人都能轻松通过。
一条泥泞路段显然不能展现出长城炮越野皮卡的越野能力，所以紧接着我们来到了一条更有越野难度的路段，其中包括了下坡、涉水、碎石路、窄桥、上坡、长下坡等路况。
此时，我们要把驾驶模式切换到“4L模式”，以便更好的应对这些复杂的路况。由于长城炮越野皮卡的接近角为30°、离去角是26°，所以简单的下坡都可以轻松通过。在上坡时，我们还可以用到该车独有的“蠕行模式”，车辆可以根据坡度的大小自动调节油门开合度，轻松登顶。长城炮越野皮卡所具备的228mm最小离地间隙和700mm最大涉水深度也完全可以应付这个简单的涉水路段。
而通过窄桥时，可以打开360度全景影像，让我们能够更好的观察车辆周围的情况。在长下坡路段，如果对于自己的越野技术没有太大的信心，此时可以开启陡坡缓降功能，期间并不需要你来控制刹车，车辆可以自动以一个较缓的速度下坡，轻松完成这一环节。
虽然说增加了越野难度，但这些越野环节对于长城炮越野皮卡来说都较为简单，即使普通的驾驶模式相信都可以通过。不能说长城炮越野皮卡的越野能力多么强大，但应对一般的越野路况还是很轻松的。
长城炮越野皮卡虽然主打的是越野，但也少不了城市道路的驾驶，所以驾乘舒适性对于皮卡车型来说是一个极大的考验。众所周知，皮卡车型由于自身定位的原因，为了增加车辆的承载能力，都会在后悬架方面使用钢板弹簧，所以大部分皮卡车型在舒适性方面的表现都不太好。
而当我驾驶着长城炮越野皮卡在城市道路上行驶时完全没有这个感觉，与驾驶一般的SUV没有太大的差别，整体的舒适性表现很好。这是因为长城炮越野皮卡在前悬架方面使用的是双叉臂式独立悬架，而后悬架则使用的是多连杆整体桥式非独立悬架，既能应对越野的需求，同时又能兼顾到驾乘舒适性。不过，由于它的第二排座椅比较平直，无法获得一个舒适的坐姿，所以第二排的乘坐舒适性表现一般，不适合长时间乘坐。
在城市道路驾驶时，我们可以根据自己的驾驶习惯，来选择“经济模式、标准模式或者是运动模式”。就我个人而言，还是比较喜欢使用“运动模式”的，在该模式下，动力响应更加积极，超车变道也更加迅速。只是在起步时，由于该车有2吨多的车重，所以在起步时略显吃力，需要深踩油门获得足够的动力来起步。另外，采埃孚8AT变速箱换挡比较平顺、升挡也比较积极，只是在深踩油门时不能立即降挡来获取需要的动力，降挡过程有一定的迟疑时间。
另外，四驱高阶版还配备了ACC自适应巡航功能，在30-150km/h车速范围内均可使用，特别是在高速上行驶时，该功能可以极大的减少你的疲劳感。并且该功能可以跟车至停止，但在起步时车辆不能自动跟随前车起步，需要通过轻点油门来激活跟车功能。小智猜测厂家采取这样的设定应该是为了保证行驶安全。
自2019年国家三部委联合发文积极推动取消皮卡进城限制的文件后，皮卡解禁随之在全国遍地开花。仅2020年，就先后有重庆市、宁波市、成都市、江苏省、南昌市等省市相继放开皮卡进城限制，逐渐形成解禁大潮。近日，陕西省也加入“解禁俱乐部”，全国范围内的皮卡解禁城市进一步扩大。据悉，在2020年底前，地级及以下城市有望全部取消皮卡进城限制。
随着皮卡解禁范围不断扩大，皮卡市场将迎来前所未有的机遇，皮卡或将成为一种全新的生活方式让更多的用户加入到购车的行列当中。而在皮卡市场上，长城皮卡不仅关注度很高，而且销量表现也很出色。
去年发布的高端皮卡长城炮，真的可以用一炮而红来形容。长城炮先期推出的乘用皮卡、商用皮卡长期处于供不应求状态。而在5月份，长城炮月销量突破10000辆，持续蝉联高端皮卡销量第一，并助力长城皮卡2020年市场占有率接近50%、全球累计销量也突破170万辆。
而此次长城炮越野皮卡的推出，将会与乘用皮卡、商用皮卡一起，构成长城炮的三大矩阵，日后的销量必定也会大幅上涨。随着长城炮越野皮卡的到来，越野爱好者、专业赛车手以及户外爱好者又多出了一个新的选择。自带三把锁、原厂绞盘，配7种驾驶模式，拥有坦克掉头、蠕行模式等功能，让长城炮越野皮卡的越野能力达到了新高度。并且，这款车型的舒适性表现也非常不错，完全兼顾了皮卡和SUV的产品特性。另外，长城炮越野皮卡还成为2020珠峰高程测量活动媒体官方工作用车，进一步说明了它的越野实力。
据悉，长城皮卡不仅要在2022年做到国内、出口销量第一，而且还要与国际主流皮卡品牌同台竞技，目标剑指世界前三。至于长城皮卡能做到怎样的成绩，我们拭目以待！
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㈦ 国四以下货车不发德州通行证，长城炮柴油版上市起售价17.68万元

▎售17.68-20.68万元长城炮越野皮卡柴油版车展上市

7月24日，成都车展正式开幕。在车展上，长城炮越野皮卡柴油版正式上市，四驱进阶版17.68万元，四驱高阶版18.68万元，四驱限量版20.68万元。同时，为方便消费者购车，长城炮越野皮卡推出订车礼、金融礼、置换礼、互联礼、服务礼等五重大礼。

▎特斯拉再推两款新电动汽车，奥迪CEO：特斯拉领先我们两年

据国外媒体报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克初步证实，继Cybertruck电动皮卡之后，特斯拉计划推出两款新的电动汽车，其中包括一款小型电动汽车。德国奥迪公司高管日前表示，在电动车技术上，特斯拉领先奥迪两年。“目前，特斯拉拥有更大的电池组，因为他们的汽车是围绕电池制造的。特斯拉在计算和软件架构方面领先两年，在自动驾驶方面也是如此。”

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