吉姆尼改装皮卡
❶ 铃木吉姆尼皮卡版见过没配置更低，售价更高
在越野车的阵营里，铃木吉姆尼可谓是一款经典的传奇车型，自1970年第一代铃木吉姆尼问世到现在，这款车已经有50年的历史了。虽然没有强大的动力，但凭借方形SUV可爱的设计、时髦的颜色、坚固的大梁式底盘、性能出色的四驱系统，吉姆尼向来深受越野爱好者的喜爱。
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❷ 吉姆尼要出皮卡版，这次可不是小米玩具了
50年始终如一日的坚守，才造就了吉姆尼的辉煌。这样有趣又好玩的车型，不应该被拒之门外。吉姆尼给予了我们最原始的欢乐，曾经采访过身边吉姆尼车主，用他的话来形容吉姆尼：“车可以有很多辆，但吉姆尼是我最爱的那一辆”。
你觉得吉姆尼未来会官方回归中国吗？
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❸ 福特Bronco效果图曝光，完全就是一台放大版的铃木吉姆尼
近日，我们从神奇的海外媒体获取了一组福特Bronco（也就是福特野马SUV）的最新效果图，从这效果图可以明显看出，新车百分百保留了上世纪60年代第一代车型的经典设计，比如最提神的圆形大灯，跟经典的方盒设计，值得一提的是新车将提供绿、蓝、橙、灰四种个性车漆，整体充满了活力。
全新福特Bronco为了强悍越野性能，依然使用了非承载式车身设计，并且加入了福特独有的四驱系统，越野性能可谓是十分强悍。动力方面使用了一台2.3升涡轮增压发动机，最大功率可达270马力，峰值扭矩为420牛米，这套动力总成来自福特Ranger皮卡，动力绝对是非常强悍的。新车预计在4月份纽约车展正式亮相，让我们一起期待吧！
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❹ 新西兰独创 吉姆尼皮卡版亮相
作为世界上最小的硬派越野车，铃木吉姆尼凭借着三连杆硬轴悬挂、四驱系统和非承载式车身等配置，深受全世界越野爱好者的喜爱。近日，新西兰有一家公司还将这台小车改装成了皮卡车型，相当可爱。据悉，这台吉姆尼皮卡由新西兰的一家公司自行研发，通过一款普通版吉姆尼改装而来，只将车辆的前部进行保留，后半部车壳整体进行切割，这种粗暴的改装方式使该车在不对后面的车身强度产生较大影响的情况下，还保留了普通版本吉姆尼的舒适配置。
内饰方面，这台车是基于新西兰当地的JX入门版本车型下打造。可以从图中看出新车将配备多功能方向盘、织物座椅、ESP、手动空调等配置。动力方面，新车将继续采用1.5L自然吸气发动机，最大功率102马力，峰值扭矩130牛·米，匹配五速手动变速箱。据悉新车的起售价为37990新西兰元（折合人民币约16万元）。
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❺ 铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民
铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民
铃木汽车作为日系品牌当中的代表，曾经也是在中国市场上叱咤风云的存在，当年的铃木奥拓以及北斗星雨燕等车型都有不错的市场份额。但是现在看铃木汽车，可能大多数中国消费者已经成为旁观者，因为铃木已经退出中国市场，“小车之王”显然不太适应中国消费者追求大车的潮流趋势，这确实是一种遗憾，不过铃木旗下还有一款车具备不错的粉丝群体。
问题来了，你觉得铃木吉姆尼合理价位是多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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❻ 一边越野一边拉货，铃木吉姆尼推皮卡版
作者：马芮
早在今年三月份，就有一些铃木吉姆尼被改成小型皮卡的照片在网上流传。今天，铃木吉姆尼的皮卡版渲染图它来了，此次外媒曝光出的渲染图较于铃木此前亮相的概念皮卡车型增添了细节化的设计。
车尾同样也采用了极简的设计风格，外挂备用轮胎与其小巧的身躯相比十分醒目；搭配竖置的梯形尾灯有效的提升了整车的辨识度，同时也增添了新车的越野气息。但根据现有信息来看，皮卡版铃木吉姆尼在未来或许不会在国内上市，据官方表示吉姆尼皮卡版未来只在日本市场出售。（图片来源于网络）
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❼ 新西兰当地独创，皮卡版铃木吉姆尼
动力采用1.5升四缸自然进气引擎，最大马力102匹与130牛米最大扭力，变速箱搭配五速手动。车辆基本售价约23000美金，修改货斗的价格约7300美金，至于有多少人能接受，就看这辆车在市场上能多快被卖出。
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❽ 硬派又越野 铃木吉姆尼皮卡版渲染图
[汽车之家 新闻]? 日前，有海外媒体曝光了一组吉姆尼皮卡的最新渲染图，该渲染图在铃木此前亮相的概念版基础上增添了一些细节设计，看上去更加接近量产版。据铃木官方表示，吉姆尼皮卡版未来只在日本市场出售。
通过最新的渲染图可以看出，吉姆尼皮卡更显硬派，越野气息十足。前脸采用黑色涂装，五孔式方形进气格栅搭配圆形大灯组，加上平直的线条，经典复古又不失俏皮。
车身侧面，新车整体短小紧凑，黑色轮眉加上门板上的黑色饰板，彰显力量的同时不失整车的精致感。车身尾部的造型设计也很简洁，竖置的梯形尾灯组和外挂式备用轮胎颇为醒目，提升新车辨识度的同时增加了越野气息。
渲染图未公布内饰效果图，动力方面官方暂时也未公布更多信息。参考吉姆尼1.5L自然吸气发动机，该车最大功率102马力，最大扭矩130牛·米。
编辑点评：
吉姆尼是铃木自1970年起开始生产销售的车型，有吉姆尼Sierra、吉姆尼Wide等系列车型。其中铃木官方推出的皮卡概念车就是基于吉姆尼Sierra打造。事实上，吉姆尼是一款让人一见倾心的硬派越野车，也是近年来较为火热的改装对象，在官方推出吉姆尼皮卡版概念车后，该车型一直被粉丝关注，令人好奇量产版车型的样子。如今设计公司推出的渲染效果图是你想象中的样子吗？可以在评论区留言表达您的看法。（文/汽车之家 宋爱菊）
❾ 把铃木吉姆尼改成轻卡，这设计师的审美观大概是随体育老师吧
铃木作为日本的一个相对比较小众的品牌，其销量无法和本田丰田这些主流的日系巨头相比。但是铃木依然有自己比较独特的产品亮点，比如短小而精悍，在微小车市场占据有比较重要的市场地位，尤其是在一些汽车刚普及的国家，比如东南亚，铃木以较低的入门价、灵活的车内空间和良好的经济性，成为很多人买车的首选。
同样，铃木也推出过很多精品车型，比如吉姆尼。这款车甚至只能算A00级SUV，但是却具有强大的性能，匹配四驱系统，越野性能极佳，再加上产品造型也很硬朗时尚，成为很多人，甚至90后年轻人出去撒欢的一个首选个性越野SUV，即便产品推出时间很久，依然拥有很多簇拥。
因为吉姆尼拥有良好的市场基础和产品性能，甚至不少国家和地区开始对吉姆尼下手了：结合本地市场需求，把吉姆尼进行适应性改装。与其他地方的小打小闹不同，新西兰这边可是进行了跨品类的适应性开发了：在吉姆尼平台上该成一个轻型皮卡。
你没听错，把SUV改成一个皮卡。
根据当地经销商曝光的图片，这款吉姆尼轻卡的造型改得也蛮喜人。前半车身基本上和量产版内吉姆尼一致，依然是一股硬派越野SUV的味道迎面扑来。而后半部车身则是硬生生的加上了一个轻卡的货箱，而这个货箱尺寸空间又很小，而且颜色和车身颜色不一致，有一种虎头蛇尾的感觉，浓浓的一种山寨厂的既视感。
小编无意去评价新西兰市场的产品和市场，但是我只想说，照这个设计师的设计水平，在国内肯定当学徒一辈子都无法出山吧。各位车友们大家是怎么看这款铃木吉姆尼轻卡的呢？
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❿ 买辆铃木吉姆尼改装成皮卡或敞篷违法吗
买辆铃木吉姆尼改装成皮卡或敞篷肯定是违法，这样对车子的外观和安全性能都有很大影响，是国内交通法规所不允许的，而且这样改装车子根本就无法正常年检。