讴歌越野最贵的
❶ 最近对讴歌突然有了兴趣，想问问大家讴歌rdx越野能力怎么样
你好：卡片钥匙非常实用，非常人性化，超级喜欢； 低速猛加速的有些时候变速箱会有点抖 关于这一项目，相信各车友们都深有体会，高配座椅配备三个记忆模式十向调节，并有通风及加热功能，夏天凉飕飕，冬天暖融融，最重要的是座椅的设计和用料，让你的屁股一坐下去就不想再起来，那感觉绝对是其他同级车没法给你的。
希望能帮到你：
❷ 起售价22.98万，新款讴歌CDX带着A·Spec运动款来咯
本月26日，广汽讴歌正式发布了新款讴歌CDX车型，虽然是改款车型，但却不乏新意。
小伙伴们是通过哪款车型认识讴歌的呢？说来听听吧
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❸ 本田讴歌的MDX，要卖到八十多万，你们说值吗 就多一个超级四驱 我看陆虎神行者2也才五十多万。
讴歌不也是日本车？
路虎神行者与MDX不是一个类型的，
MDX更大更豪华，注重商务，兼顾越野。
神行者2是强调越野，当让越野性能不如发现者3，公路行驶感较差，所以选用的材料比较结实，但不是很高级。
的确讴歌的品牌度还不够亮，即使对比日系的丰田雷克萨斯，也是有所不及。
路虎本身就是越野车的代名词，公路、城市不是它的强项。
LZ自用的话，不妨关注福特的锐界、JEEP的指南者、牧马人，不确定你的价位是多少，所以也无法给确定价位的车。
道奇的车属于冷门车，不推荐，因为考虑今后的维修及售后服务。
❹ 讴歌越野车性能怎么样，价格多少
【基本参数】
生产厂商:本田汽车 品牌:Acura讴歌 MDX 型号(款式):Acura讴歌MDX3.7
生产时间(年式):2007 驱动形式:四驱 最高车速(km/h):
油耗(L/100km): 排放标准:欧4 燃料种类:95号以上高清洁无铅汽油
刹车距离(米):
【主要尺寸与质量】
长/宽/高(mm):4850/1990/1748 轴距(mm):2750 最小离地间隙(mm):202.3
后备箱体积(L):425/1215/2365(三排座椅/两排座? 油箱容积(L):79.5 整备质量(kg):2071
【发动机参数】
发动机位置:前置 发动机型式:V6 SOHC VTEC
气缸数:6 排量(mL):3664 点火方式:多点电喷
最大功率(kw):226/6200 最大扭矩(N.m):379/5000 0-100Km/h加速时间(s):
【底盘参数】
变速器型式:带有Sequential SportShift（运动换档模式）的5速手自一体变速箱 悬架(前/后):前麦弗逊滑柱型/后多连杆
轮胎类型与规格(km/h):255/55R18 制动装置型式(前/后):通风式/实心式
转向器型式:扭矩感应，可变助力齿轮齿条式转向
【车身参数】
车门数:4 座位数:7 最小转弯直径:11.4
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指导价(万元人民币):67.00 国内参考价格(万元人民币):0.00
可选颜色:弦月丝白、陨星亮银、星云冷灰、眩魅瞳黑、大漠砂金
标准配置带有LED转向灯、记忆、电加热功能的外后视镜 氙气高强度放电（HID）前大灯 前雾灯/后雾灯 速度感应可变间歇式雨刮器
带有除霜装置的后风挡玻璃 绿色防紫外线隔热玻璃 带有电子腰部支撑和记忆功能的10向电动调节驾驶员座椅 8向电动调节前排乘客座椅
7座上下可调座椅头枕 前排座椅双级加热功能 带记忆功能的可倾斜伸缩的真皮方向盘 真皮换档手柄
四眼独立运动型LED背光仪表 双开门中央扶手 防噪音高级地毯 带照明系统电动车窗开关装置
高强度钢承载式车身和轻质铝制部件 前/后碰撞吸能区 四轮防抱死辅助刹车系统(ABS) 电子制动力分配系统(EBD)
牵引力控制系统(TCS) 4通道车辆稳定性辅助系统(VSA) 双前排双级双值气囊(SRS) 带有前排乘客位置和高度传感器的双侧气囊
前后排一体式双侧帘式气囊 前排座椅预张紧三点式安全带（高度可调） 7座三点式安全带（自动锁止和紧急锁止式，驾驶席安全带无自动锁止功能） 儿童保护后排车门锁
侧面防碰撞车门梁 符合ISO国际标准后排儿童座位固定连接装置 发动机防盗锁止系统 Acura中文导航系统
前座一触式防夹车窗 双模一触开启式防夹天窗 自动开启及关闭前大灯 四门车窗及天窗遥控开启关闭装置
2组可记忆个性化设定 GPS连接带有湿度控制和过滤功能的三区独立自动空调系统 后排乘客通风口 Acura/ELS 10喇叭环绕立体声音响系统
带有6碟CD音响/DVD影像 MP3、WMA换碟机 AM/FM收音机 MID中文多信息显示屏
双行程仪表 方向盘音响及巡航控制键 可视影像倒车辅助系统 外后视镜倒车自动调整功能
带有杯架的前排中央储物盒 12V电源插座 油箱盖及尾门遥控开启 电动尾门
倒车雷达
❺ 全新讴歌RDX A-Spec运动款38.6万起
2020年9月12日，?广汽讴歌RDX??A-Spec正式上市，共推出3款车型，官方指导售价区间为38.6-46.0万元。新款讴歌RDX的运动套件版车型，外观加入运动套件，更加动感和个性。
???全新的RDXA-Spec在运动方面很“较真”。广汽讴歌RDXA-Spec保留了RDX的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率为195千瓦（265马力），峰值扭矩达到380牛米。传动系统部分，匹配10速自动变速箱，并继续搭载第四代SH-AWD?超级四轮驱动系统，确保车辆在性能和越野上的优越。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❻ 讴歌越野ＭＤＸ好不，有什么特殊功能
拥私人豪华游艇是少数有钱人才能拥有的，不过相比之下拥有一台参照游艇设计理念而制造出来的豪华suv就显得容易多了，那么讴歌mdx acura-mdx (评论 图片 配置) 很显然可以实现我的梦想，而事实上在驾驶讴歌mdx的几天当中我已经被它的许多所吸引，当然它还不能在海上迎风破浪。当今更多的“大款”们喜欢拥有可以自己驾驭的豪华车型，不过他们要做的一件事就是区分那些商务车，因为自己驾驶的时候又何尝不会认为是该车的专职司机呢？所以一款安全又多用途还充分体现车主身份的车就会被制造出来，满足市场需求。如今豪华suv被更多的人所接受，这种驾驶起来高高在上的感觉没有人会拒绝，但是suv的操控一直无法和轿车媲美，这也让行车安全成为摆在豪华suv面前的一道难题。
当然没有解决不了的事情，讴歌mdx就是个例子，亲身体会过后，也许你会象我一样爱上驾驶mdx快速过弯的感觉，它的操控相当细腻，虽然它个头很大，但却也很有本领。
2007进入中国的讴歌mdx虽然不是进入国内的第一款本田的高端产品，但是却是目前销量最好的。源自美国加州的本田设计中心给我们带来的这款全尺寸suv充分反应了美式风格。设计师用错综复杂的线条来突出mdx的动感，同时膨胀的肌肉外型更是必不可少。
在经过去年全球大片“变形金刚”的熏陶之后，我一直认为讴歌mdx是一个典型的狂派形象，尤其是其充满杀伤力的前脸，五边型的金属格栅充满了侵略性，两侧大灯的设计也显得十分犀利对比一下狂派的logo形象，是不是可以找到几分相似？
mdx前悬的前移和身材的高大给人感觉更加稳重，动感的铝合金轮圈配合米其林255/50 r18的大尺寸轮胎更适合高速行驶，越野并不是它的特长。虽然第三排窗的设计让mdx多出一个d柱，但是对驾驶员的视野来说影响并不大，更何况mdx的后视镜提供了极佳的视野。
讴歌mdx整车尺寸为4850mm×1990mm×1753mm，轴距也达到2750mm。开着这样的suv差一点就与许多限高1米8的地库无缘，这才让我们初步感受到mdx的块头。
mdx两侧安装有踏板，除了方便乘客上下外，我想它更多起到的是装饰的作用，毕竟它还是一款suv，多功能才是它的特点之一，车顶部的行李架也是更好的证明。
mdx的尾部配合车头也十分干练，虽然后窗不可单独打开不过电动闭合功能还是让我们感受到了高档suv的感觉。
❼ 讴歌什么车最贵
您好，目前上市的 MDX最贵，市场参考价格81-94 TL 45-64 RDX 59.8 ZDX 88.8 RL 66.6
❽ 讴歌nsx定价330万，一辆日本车为什么能卖这么贵
不光是日本车，任何品牌的车在美国的和在中国的都不一样。。。中国的捷达和桑塔纳在美国已经是淘汰了好几代了。。
比如美国法律要求没有儿童座椅插口的、没有大灯透镜的车，是绝对不能卖的。中国就无所谓了。。。
都是商人，谁都想把成本压缩一点是一点。。
还有啊，中国的生产线肯定不如美帝的生产线组装严密、科技含量高。合资和进口的差距就是这么来的。比如长安汽车公司的工艺在业内公认烂得掉渣。。。
不过中美差距体现的只是细节上的不同，整体差距并不是很大。现在全球经济一体化了，每个大品牌都希望自己手中的产品在世界范围内质量达标，谁愿意某国的产品给自己拖后腿？？
所以说中美的差距真心可以忽略不计。。。
像炒的比较热的日本车安全问题，说是中国的日本车远不如美国的安全，这就纯属胡说八道了。论安全，除了沃尔沃口碑最好，美日德韩车的安全性都半斤八两。。奔驰宝马撞不过自行车的多得是，只是没人愿意炒作。。。
最近的最权威的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。这时有人说中美标准不一样，难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~
网上凡是恶意的无节制的骂日本车或德国车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。
望采纳。。。。
❾ 什么越野车最贵
奔驰旗下的乌尼莫克，国内要进口，悍马和它比其实就是个屁罢了。然后奔驰的G500还有加强版的G55AMG是不错的选着，越野没的说
❿ 讴歌有几款越野车，最经济的要多少钱
讴歌最经济的SUV要算CDX,
CDX畅享版 ¥229,800元,高配版的讴歌要更贵，智享纪念版AWD ¥309,800元