长城越野车25T怎么样
您好，炮系列皮卡是长城汽车推出的全新产品，共分为乘用版、商用版和越野版三个版本，其中前两个版本已经上市，而广大越野发烧友更为关注的越野版，也即将于4月份迎来上市。
这辆车主要亮点有以下几个方面：
全系标配越野三把锁，全地形7种驾驶模式、全系标配涉水喉、坦克掉头、蠕行模式、越野专家模式、预留多项改装接口，内饰配置方面更为乘用化，售价有望在18~20万之间。
综合来看，长城炮越野版还是很值得期待的一款车型，关于该车型的更多消息您可以关注网通社获取。
Ⅱ 如何评价长城炮越野皮卡这车真好玩！|试车
说实话，之前对于皮卡、越野什么的并没有太大的兴趣，但是在香格里拉和它相处一天之后，开这种车的感觉，真香！
这台车就是刚刚上市的长城炮越野皮卡，这款车也可能是二十万以内，能够买到的最好玩的车。
通常我们对于越野的认知，就是买一台越野车，然后送进改装厂，对进气、悬挂、轮胎、底盘等方面做出相应的改进与提升，然后这台经过层层强化的越野车便能带你驰骋于荒野之间了。
还用改装吗？
改装是不是太费钱了？确实是，而且还要有一定的改装经验。对于这一点，长城炮越野皮卡显得非常友好。车辆侧面，原厂的涉水喉，而且可以选装集沙杯。
如果你是一个喜爱越野的人，看到这个配置真的会心生欢喜。
自己后期加装涉水喉的话，需要切割车辆的钣金，而且在后续验车的时候，也会比较麻烦。如果原厂配备的话，这些烦恼就统统不存在了。
得益于这项配置，长城炮越野皮卡的涉水深度达到700mm，想撒欢儿玩水？没问题！
百路驰KO2轮胎，
适用于中等强度越野，
且城市使用舒适度有一定的提升
在这一次的试驾环节中，我们拿到的车是顶配限量版，除了刹车卡钳被喷成红色以外，轮胎也从固铂变为百路驰KO2。这个品牌不用多说，熟悉越野的朋友都知道。如果刚刚接触这一领域，只需要知道它耐用、可靠，城市越野两不误就够了。
车头牌照下方为原厂绞盘
车头前部的拖车钩
车辆尾部的拖车钩
另外，在车头可以看到一个拉力9500磅的绞盘，对于长城炮越野皮卡两吨多的重量，这个力度的绞盘完全够用。
另外前后铁质前杠与拖车钩，都能够让它在越野的时候有更好的强度、脱困也更加方便。
比较让人惊喜的一个地方是它的悬挂。K-MAN的氮气减振器，要知道这个东西的成本可不算低，虽然是一个国内品牌，但是其背后有着大厂的技术支持，且艾巴赫作为减震弹簧的供应商，这都让它有着不俗的性能表现。
这套避震的实际表现也能够让人满意，城市道路环境中对于震动的传递虽然比较直接，但是绝对可以接受。
到了非铺装路面之后，它的性能得到凸显，速度起来之后，车辆表现非常稳健，几乎可以称其为在路上飘。
在大的起伏路上，例如比较快速地飞过小坡，悬挂的支撑性非常不错，四个成年人加上车辆本身较大的自重，完全不会出现悬挂触底的情况，车辆也能以较快的速度回复正常姿态，而且左右的晃动也能够得到一定的抑制。
后尾门带有隐藏式踏板
可根据自己的一些需求
放置越野的救援工具
或是便利性工具
皮卡的货箱是它最具想象力的地方，如果光是用其储物未免有些大材小用，除了行李架为车顶射灯、置物架等工具做出预留，后箱也可以根据消费者意愿进行一定的改装，让其内部更规整、更具功能性。
撒欢儿吧！
对于这台强调越野的皮卡，大家可能会对它的实际驾驶情况比较好奇。
在说越野之前，我们先来说说它的铺装路面表现，毕竟你不会直接被“传送”到目的地。现有的动力我觉得还是有提升的空间，并不是说它的动力弱，只是动力来的有些偏慢，如果调到运动模式，就好很多。
这其中可能有考虑到车辆在越野情况下脱困时需要一个较缓的动力输出，避免轮胎空转的情况；也有可能是在加装涉水喉之后，对进气有一定的影响。
再有就是这次是在海拔3300米左右的高原进行试驾，对于动力多少会有一定的影响。
但是，归根结底，我觉得起步阶段的输出还是需要改进一下，基本上发动机的转速要到2400以上才有想象中的动力释放出来。
至于刹车和悬挂配合的还比较默契，对于这类车型，刹车时能做到不怎么点头，表现还是值得肯定的。
国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型
其实开起来就像是一台SUV，舒适感确实做的还不错，作为一台乘用皮卡，后悬挂没有使用板簧，而是使用多连杆整体桥悬架，舒适性得到提升。要知道此前皮卡的后悬挂是最让人抓狂的地方，要是路不平，屁股随时起飞。
其实这一次安排的越野体验有点偏谨慎了，对于长城炮越野皮卡来说，这只是一些热身运动，刚刚活动开筋骨，就已经通过障碍。
这种路况对于长城炮越野皮卡来说
简直“小菜一碟”
悬挂行程很长
能够为车辆带来有效的牵引力
能够亲自驾驶的路段并不存在大角度的坡道，也没有交叉轴，只是一些非常湿滑的淤泥。
除了因为轴距较长以外，车辆的踏板会与泥地有接触以外，剩下的只需要驾驶者把好方向、稳住油门，就可以轻松通过了。
下过雨的草地泥泞且湿滑
车辙已经压得非常深，
车辆在这种路面行驶并没有出现打滑现象
说到这，长城炮越野皮卡在车辆的底盘防护方面还是比较用心的。
车头下方有钢制的护板，另外在传动机构、油箱等重要位置，均配有保护装置，这一点在野外探险、穿越当中能够对车辆起到一定的保护，避免托底产生的伤害。
在通过这段路的时候，本想拍一些车轮打滑甩起泥浆的图片，奈何这个大家伙不怎么给面子，就算将驾驶模式调整回标准模式后，它依然能够轻松地从压出深深车辙的泥泞中缓缓开出。同车的人说了一句话挺有意思，“就算是个小姑娘，也能把这辆车从泥里开出来”。
说到这，越野其实很考验驾驶技术，如果经验欠缺的话，很可能出现危险。那你可能会问如果是一名“越野小白”，那还能开这辆车吗？
完全可以！首先7种全地形模式就能够减轻驾驶者很大的负担。其中涵盖经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L，几乎能够遇到的地形均有覆盖。
另外前中后三把差速锁、蠕行模式、坦克掉头，这都是帮助驾驶者利器，更多细腻的操作几乎交给车辆来完成。
不只是一辆皮卡
长城炮越野皮卡是家族中的第三位成员，之前已经有了商用版和乘用版，相对于之前两款车型，越野版拥有了更多的属性，这也让它能够在生活中扮演更多的角色。
它可以满足一家人对于用车的需求；也可以在货箱装上众多的货物，带来货车般的工具属性。
最让人产生愉悦感的就应该是它能够像一些硬派越野车一样，带我们去到更多的地方。这时候，需要注意的是，它的价格还不到二十万。
我觉得在这个价位下，长城炮越野皮卡是我见到最好玩的一台车。
开着它的时候没有那么多顾虑，而且它也能带给驾驶者更多的勇气去探索，如果说之前的一些车型更多是满足我们的兴趣，而越野皮卡或许会给我们创造更多的兴趣。（撰文|褚韵文）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 长城炮越野版，这款车怎么样
虽然不能说很大一部分人，但是我相信在十个男人当中总会有三四个人是喜欢越野，并且喜欢越野车的，越野车它并不能算是一个很新颖的汽车类型，它只不过是把汽车的通过性做得出色许多，像接近角离去角这些都要比普通的SUV车型都要大的明显，所以越野车与SUV存在着本质的区别。那么出名的越野车有哪些呢？我相信稍微看点汽车新闻的都知道，像丰田普拉多、三菱帕杰罗、日产途乐等等这些都算是比较经典的代表，所以我这里也就不过多赘述了。但是这些车型价格都比较昂贵，并且作为家用，实用性真的也没有那么高，当然，还有最主要的一点就是，在七月一号之后，很多大排量的车型都禁止报关了，而这些车型可能会满足不了国六而退市，虽然说对于很多热爱越野的消费者是一种遗憾，但是越野型实用车我们自主品牌当中也有很不错的代表可以替代，就比如我今天要介绍的长城炮，它车长超5米4，配采埃孚8AT+3把锁，柴油版不到19万还看啥普拉多。
总的来说，皮卡真的是一种比较实用的车型，它可越野、可装载也可家用，对于很多农村消费群体绝对是一个福音，而就越野能力而言，长城炮的越野版绝对不赖，它不光有三把锁，而且动力也比较充沛，在配置齐全的基础上，相比于价格更高的普拉多2700，我觉得肯定是有过之而不及，因为普拉多的低配车型确实动力一般、配置还差，有点被神化的感觉，因此十多万的价格，还有柴油版，难怪很多人会说还看啥普拉多，那么你们大家对于这款长城炮怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 长城哈弗h5 2.0T柴油版质量怎么样我朋友说小毛病多
长城哈弗h5 2.0T柴油版质量还不错的，性价比很高，车型也很漂亮，小毛病也不多。
哈弗H5是长城汽车旗下ORV越野车，2012款哈弗H5于2012年7月14日在长春车展正式上市，售价9.28-16.88万。
2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市，售价区间为10.78-13.68万元。新车搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，新增CarLife手机互联、DTS音效等时下流行配置。
配置
配置方面，哈弗H5专业领航版的配置丰富齐全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖空调、防眩目室内镜、四门电动窗、遥控中控锁、真皮多功能方向盘等智能舒适性配置。
其安全配置同样令人满意，匹配了包括双安全气囊、锁车后自动闭窗功能、安全吸能管柱、儿童座椅固定装置、儿童保护（KISI）安全带、96位可变密码芯片防盗系统、安全提示系统等诸多科技配置，保证了车型拥有高安全。
以上内容参考：网络-哈弗H5
Ⅳ 现在长城的越野车性价比怎么样啊
哈弗h9，长城炮，2.0t动力，三把差速锁，采埃孚8at，配那个价位，比合资强很多的
Ⅵ 长城汽车哈佛SUV怎么样发动机性能怎么样
你好，哈弗品牌自2003年创立至今，已有16年。从零到100万辆，用了10年，而从100万辆到500万辆，仅仅用了5年多时间。
哈弗品牌之所以能够连续9年中国SUV销量冠军，成为SUV领导品牌，关键是具有领先的研发水平、精湛的制造技术、完整的产品谱系和高性价比，形成了哈弗品牌的核心竞争力。
长城汽车坚持研发过度投入，哈弗拥有业内领先的研发实力。哈弗技术中心拥有一支7000余人的研发团队，包含海外技术专家100余人。各种试验设备齐全，自主研发的黄金动力组合，拥有更强动力、更低油耗。
长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机在“中国心”年度十佳发动机评选活动中，荣获“十佳发动机”称号，俨然成为了业内明星。1.5GDIT发动机用真实的账面数据，显示了它的优越性能和较低的油耗，令其他发动机汗颜。人们对它的强大优势无可置疑，但对它为啥那么先进，攻坚了哪些技术难题就不太清楚了，今天我们就来聊一下这个话题。
Ⅶ 长城炮的长城越野皮卡性能如何
我很欣赏长城越野皮卡的外观，红黑的配色与特别的前脸造型，太霸气了。看配置是配了越野专用轮胎，车厢上放了越野防滚架和倒挂备胎，还有车顶探照灯、中后桥三把差速锁，长城越野皮卡还配了采埃孚的8AT自动挡变速器，经济区间广，油耗低。
Ⅷ 长城汽车有那几款都是什么性能如何价格多少
长城汽车
长城M4
口碑 图片 参数配置
指导价6.39-7.19万
级别：小型SUV
车身结构：SUV
用户评分4.30
发动机：1.5L
变 速 箱：手动
长城C50
口碑 图片 参数配置
指导价7.80-9.48万
级别：紧凑型车
车身结构：三厢
用户评分4.34
发动机：1.5T
变 速 箱：手动
长城C30
口碑 图片 参数配置
指导价6.45-8.35万
级别：紧凑型车
车身结构：三厢
用户评分4.02
发动机：1.5L
变 速 箱：手动 无级
长城M2
口碑 图片 参数配置
指导价6.79-7.79万
级别：小型车
车身结构：两厢
用户评分4.19
发动机：1.5L
变 速 箱：手动 无级
长城V80
口碑 图片 参数配置
指导价6.98-11.48万
级别：MPV
车身结构：MPV
用户评分4.16
发动机：1.5T 2.0L 2.4L
变 速 箱：手动 自动
风骏5
口碑 图片 参数配置
指导价6.78-12.58万
级别：低端皮卡
车身结构：皮卡
用户评分4.20
发动机：2.0T 2.2L 2.4L 2.5T ...
变 速 箱：手动
长城C20R
口碑 图片 参数配置
指导价6.29-7.29万
级别：小型车
车身结构：两厢
用户评分3.83
发动机：1.5L
变 速 箱：手动
炫丽
口碑 图片 参数配置
指导价6.09-6.69万
级别：小型车
车身结构：两厢
用户评分3.68
发动机：1.3L 1.5L
变 速 箱：AMT 手动
风骏3
口碑 图片 参数配置
指导价7.08-12.08万
级别：低端皮卡
车身结构：皮卡
用户评分4.19
发动机：2.2L 2.4L 2.8T
变 速 箱：手动
金迪尔
口碑 图片 参数配置
指导价6.18-7.48万
级别：低端皮卡
车身结构：皮卡
用户评分3.67
哈弗H6
口碑 图片 参数配置
指导价9.58-15.18万
级别：紧凑型SUV
车身结构：SUV
用户评分4.44
发动机：1.5T 2.0L 2.0T 2.4L
变 速 箱：手动 自动
哈弗H5
口碑 图片 参数配置
指导价9.28-31.88万
级别：紧凑型SUV
车身结构：SUV
用户评分3.98
发动机：2.0L 2.0T 2.4L
变 速 箱：手动 自动
Ⅸ 长城的越野车怎么样
长城的车一般的，国产里算不错的。主要其他自主品牌的SUV真是太烂了
但你现在有个巨好的选择，10以内SUV，现在你买新出的长丰列豹CS7啊
9。98W的价格，外观好啊，而且长丰一直是做三菱帕节诺的。
现在长丰已经和广本重组了，技术上相当过硬。
应该说相比长城还是有优势的。
很多单位采购的都是长丰列豹，你看有几个开长城的。
Ⅹ 长城哈佛h5柴油2.5tc越野车性能怎么样
哈弗H5口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.1分
高于同级4.00%
优 点：
手感细腻
4
人性化设计
2
稳重大气
2
座椅舒适
2
悬挂调教舒
2
缺 点：
油箱问题
6
舒适性差
5
噪音过大
3
动力疲软
2
变速箱问题
2