哪些车是越野底盘
⑴ 哪种硬派越野车的底盘最牢固
骑士十五
⑵ 汽车的底盘分哪几种越野车和现在的SUV在底盘方面有什么区别
越野车用、非承载式车身（俗称有大梁的、和卡车底盘一样）可以增加车身的强度、抗扭曲度、但是舒适性较差、
SUV用的底盘一般都是轿车底盘：比如
汉兰达就是凯美瑞的底盘
CRV就是思域的底盘、途胜就是伊兰特的底盘、SUV的车身强度要逊于越野车、但SUV舒适性比较好：
SUV全称是《运动型多功能车》一般在城市里使用、和越野车还有差异的
⑶ 底盘高的越野车有哪些款
现在的汽车车型越来越多了啦！那么今天小编问大家一下各位小伙伴们大家都喜欢什么样式的汽车车型呢！有很多的小伙伴们比较喜欢越野车这种汽车车型，那么唯一越野车型大家有了解过吗？大家知不知道底盘高的越野车有哪些呢！那么今天我就为大家介绍一下吧。
底盘高的越野车：奔驰GLS
外观方面，路试车采用了双横幅式中网，同时路试车还采用了两种不同造型的轮圈。从车侧来看，全新GLS级依旧有着巨大的外形尺寸。
新款GLS将采用MHA平台打造，虽然车身尺寸相比现款明显加大，但整备质量反而有所降低。同时，新款GLS上还将搭载与S级和E级上相同的智能驾驶辅助系统。
内饰方面的变化值得期待，现款GLE/GLS级的内饰现在看来设计感、功能性均已经过时，而届时最新款奔驰家族内饰设计我们相信可以在下一代车型上看到。
动力部分，新车将会提供 ，包括四缸、六缸、八缸的汽油发动机及柴油发动机等，而奔驰最新的直列6缸发动机也会出现在GLE/GLS上，而混动车型和AMG车型也会陆续推出。
底盘高的越野车：日产 途乐
外观和内饰方面，新车与现款途乐基本保持一致，前脸是日产家族较为经典的设计，但放在今天来看已没有太多亮点，中规版本的途乐在中网、前雾灯等部分位置加入了装饰条，更显霸气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5140/1995/1955mm，轴距为3075mm，是一个毋庸置疑的大块头。
新车最大的变化就是换装了4.0L V6自然吸气发动机，最大功率为205kW（279Ps），最大扭矩394Nm，传动方面匹配7速自动变速箱，四驱系统为全时四驱，并提供了沙地、公路、岩石、雪地四种模式可选。
底盘高的越野车：路虎 卫士
路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。
随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。
路虎卫士汽车外观硬朗，拉风；越野性能较强；安全配置丰富，安全性能好。但是路虎卫士的内饰比较粗矿，空间不是特别大，而且隔音效果一般。
⑷ 越野车有哪几种
越野车在市场上有丰田LC100，LX470 、LC105 PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，旧款三菱吉普车（82'-99'），五十铃Trooper、Vehicross、MU，日产Patrol、Pathfinder，铃木的 VITARA、JIMNY，美国Jeep TJ（牧马人）、切诺基(不含两驱），英国旧款Range Rover、Discovery、Defender，德国奔驰G500、G320等，它们有很多共同点。其中包括为越野设计的前后轴、悬挂系统和加大扭力的爬坡挡（加力挡或低速四驱挡），可以进行真正的越野。
在正越野车市场还可以分出几大类，包括真正的硬派丰田LC105、LC70、LC80、铃木JIMNY、日产Patrol、美国Jeep TJ、Cherokee XJ、ZJ、WJ、英国旧Discovery、Defender、德国奔驰G系，它们同样是四驱非独立悬挂，使用像卡车轴一样是硬轴，其好处是耐用，适合崎岖不平的山路，维修简单，但高速行驶时稳定性就不及四轮独立设计。
⑸ 什么样的越野底盘比较好有哪些车是用这些底盘的
MAN底盘是出了名的好的，各种越野路面都不是问题。所以一直追求“无限制探险”哲学的UNICAT越野房车才与MAN集团合作UNICAT越野房车的底盘。
⑹ 看看我们常用的几款越野车底盘 看怎样选择suv
SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）；SUV全称是sport
utility vehicle，或suburban utility
vehicle，即城郊实用汽车，是一种基于轿车底盘而制造的且拥有大一点装载空间的家用常见车型。
SUV（家用运动型车）与ORV(硬派越野车)之间有什么区别。
区别1：承载式车身与非承载式车身
1.承载式车身（所有SUV车型）
你们懂SUV与ORV越野车之间的区别了吗？可不是随便一台大车就能开去越野的！也只有真正的ORV才能越野！而SUV的唯一优势就是在轿车底盘的基础上提高了空间，这样增加了装载容量，满足大多数家庭使用。其优势也仅此而已！
⑺ 越野车都有哪些品牌
美国的吉普，英国的路虎，美国的悍马（已停产），我们天朝的陆风，美国的GMC等等，这些都是纯生产越野车的。
生产越野车（还有其他车型的）有很多了：奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众、沃尔沃、别克、道奇、菲亚特、雪佛兰、林肯、凯迪拉克、东风裕隆纳智捷、吉利全球鹰、长城、比亚迪、广汽传祺、川汽野马、北汽制造、三菱、丰田、本田、日产、马自达等等等
⑻ 纯正越野车有哪些
纯正越野车有Jeep牧马人、铃木吉姆尼、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、丰田4Runner、日产途乐、三菱帕杰罗、福特撼路者等等。
详细介绍：
Jeep牧马人
牧马人作为Jeep旗下的门面之作，还保留着最传统的越野血统，也是目前市面上最纯正的越野车之一，不要和牧马人谈什么市区行驶。牧马人具备越野车最重要的通过性，俩门版也有很好的被动安全性能。
铃木吉姆尼
吉姆尼是越野车另一种思考方式，和各种高科技加持的suv相比，吉姆尼简陋的不能再简陋，坐在车里感觉一阵风都能吹翻，但到了越野路段，短小的车身，夸张的接近角离去角，超轻的车身，很多大型越野车陷车的路段对吉姆尼来说都不是问题，加上铃木的高可靠性，比很多越野车更有越野精神。
丰田普拉多
良好的可靠性，有口皆碑口口相传，保有量大比较容易维修，真想越野，顶配可期。
丰田兰德酷路泽
很早以前这车俗名叫丰田4500，因为那个年代里4.5L排量V8发动机，从，当时标配应该是轿车A6L、越野车弄辆兰德酷路泽。那时到现在几十年了，从陆地巡洋舰改名叫兰德酷路泽，没变的是高可靠性配置均衡，是各种政府采购中越野车最爱名单，新闻联播里的常客。
丰田4Runner
这车有着越野车该有的通过性，也有非承载车身，四驱系统基本是丰田最拿得出手那套。
日产途乐
日产途乐大概是国内少数非常值得买的日产车型之一，也是难得的一辆越野车，与兰德酷路泽同级，相似的价格，配置却要丰富得多，同样是平行进口，途乐不会把电子身稳定控制系统作为高配的专属。越野性能强悍，不比兰德酷路泽弱。
三菱帕杰罗
三菱帕杰罗是少数真正越野车里，却没有采用非承载车身的车型，但这并不影响帕杰罗的越野性能，超选四驱在同级中基本没有对手，整辆车的设计原则也依然是本着越野去的，超短的前悬，优秀的接近角离去角，就连那个有点老掉牙的V6发动机都很适合越野。
福特撼路者
福特撼路者是少数没啥军用背景，却是以越野车身份存在的车型，这也是因为福特太迷恋于皮卡，借着皮卡就弄出个撼路者，其实类似车型很多 ，为什么单拿撼路者，原因无非是在合资的越野车里，这车很便宜。
⑼ 越野车型有哪些
TOP.10 FJ酷路泽
FJ酷路泽是2007年款的兰德酷路泽车系里的一款车，一经上市，受到了许多年轻人的追捧，双门加侧门的设计让它显得十分年轻。同时4.0L V6发动机让它动力强劲，最大输出功率200KW。在全球各个国家也是掀起一股时尚越野狂潮。不过国内FJ酷路泽的保有量相对较低。
TOP.9 三菱帕杰罗
提起三菱，想必大家第一时间想到的就是神车EVO，但是这台三菱帕杰罗同样是三菱家族的一款明星车型。帕杰罗外形俊朗，高大威猛，整车长超过5米，车宽超过两米，看起来稳重霸气。至今已在全球170多个国家卖出两百多万辆，是公认的越野神器。
TOP.8 切诺基
切诺基诞生于1974年，和后来经过了多次改款。1984年正式由北京汽车引入中国市场。虽然过了将近三四十年，但是，切诺基还是经典时尚。现款的切诺基偏向时尚商务，越野性能相对老款来说有所削弱，但是有JEEP家族的背景在，这还是一辆优秀的越野车，综合实力强，排在第八毫不意外。
TOP.7 日产途乐
日产途乐搭载5.6L V8发动机，最大输出马力398匹，与英菲尼迪QX56同平台生产，是日产的首款全尺寸SUV。宽大的外观，舒适的驾乘体验也让它成功跻身为豪华越野车系的一员
TOP.6 兰德酷路泽
相信各位一看到这个名字的时候，就勾起了无限的回忆，早在十几年前，，陆地巡洋舰的名字就在中国大陆如雷贯耳。早在1951年，兰德酷路泽的鼻祖丰田吉普BJ就登上了舞台，成为日本自卫队的官方用车。豪华的内饰也让中东土豪乖乖掏钱，所以在很多图片中，我们都能看到，兰德酷路泽以沙漠为背景，能够在沙漠上如履平地的兰德酷路泽，可想而知它有多强劲了吧
TOP.5路虎卫士
这台车国内的车迷还是比较陌生，就算看到了，也会将它与奔驰G联系到一起，毕竟这也是一款大大的方盒子，四方四正的外壳一看就不是一个省油的主。在路虎最初的20年发展历史中，卫士也是当仁不让的代表车型。卫士这个名字也表明了它在部队中的累累功勋。这样一台越野性能强，安全配置丰富的卫士，当仁不让的成为路虎最强越野车
TOP.4 奔驰G级
奔驰G是世界上性能最强的全尺寸越野SUV之一，简洁明朗的线条勾勒出了越野车应有的简洁刚硬。但是在高昂的价格它在国人的眼中成为了一款不折不扣的豪华车，似乎所有人买它都是为了在金碧辉煌，平坦宽阔的城市大陆上行驶的，但是，请不要忘记，这台车的定位可是一台越野车，山丘泥路才是它真正发挥实力的地方，豪华不过是一种伪装罢了。
TOP.3 JEEP牧马人
这就是越野车前三名之一的牧马人，一代神车。相对其他越野车价格来说，牧马人更加合理，它的越野性能想必小编不用多说大家也都心知肚明。之前，木马人一直不屑于改款成为拥有多么好的内饰的城市越野，而只是单纯的在越野性能上下功夫，大铆钉， 高车身，没有设计的圆车灯，可拆顶棚，这一切简洁的设计，都是在表示，牧马人只是一台纯粹的越野车，这也是它成为国内越野车迷不二之选的原因
TOP.2 悍马H2
如果说牧马人是一台纯粹越野车，那么，悍马就是纯粹越野车的鼻祖。美国军车出身的它不需要任何广告的宣传，就能在国内外名声满天飞。作为军车，悍马毫无舒适度可言，一切为了通过而设计。美国越野车代表车型，在多次的战争中发挥了不可替代的作用，战功累累。即使改成民用版，也足够在越野车坛称霸一方
TOP.1 奔驰乌尼莫克
对于越野骨灰级玩家来说，寻常的陆巡，牧马人已经满足不了他们的胃口，在他们眼里，恨不得买一辆装甲车才算过瘾，而乌尼莫克给了这样骨灰级玩家一个机会。1200mm涉水深度，五米三超长车身，2350的车高，通过两层台阶你才能登上这台乌尼莫克。内饰惨不忍睹，塑料要多少有多少，要多硬有多硬。但是就是这样的一台大怪兽，成了多少骨灰车迷不可磨灭的梦想，毕竟四百万的售价不是闹着玩的
⑽ 越野汽车底盘高吗哪款越野汽车更值得入手
一：越野车的底盘
越野车的长宽高没有统一标准：高度分为1.7米以上、1.85米以下和1.9米以上三种。长为5米以上、近4.8米、近4.9米、5米。宽度为2米以上、接近2米、1.9米以下三种。一般SUV底盘的高度（最小离地间隙）为205～215mm。越野车和皮卡是非车载式车身（有大梁的） 发动机和变速箱等安装在大梁上、再装上车壳。这样的结构更强、载重量也更大。但是舒适性差 .所以才能翻山越岭，动力性能好。有些越野车用的就是皮卡底盘，比如长城赛弗；有些越野车（特别是城市越野车）用的是轿车底盘。现在的越野车大部分是承载式车身，硬派越野车用的是非承载式车身+梯形车架。皮卡由于要装卸货物，后避震弹簧用的大多为钢片弹簧，而现在好的越野车用的是空气可调式弹簧或者独立悬挂系统。
它其实有个很高大的名字，叫作：陆地巡洋舰。其机械性能非常可靠。空间大，乘坐舒适，外观霸气。在我国，是广大越野爱好者的最爱之一。
综上所述：越野车的底盘还是比较高的，如果是在山路上行走，那么选择越野车绝对不会出错，值得入手的越野车也有很多款，大家可以选择自己喜欢的入手。