中兴皮卡上摆臂

1. 销售旺季买皮卡必备：中兴大领主乘用版的特点干货

今年四季度，有众多皮卡新车密集上市，其中不乏有对未来市场具有风向标意义的车型。今天，小编给大家介绍今年国产皮卡新品中唯一定年款为2021款的皮卡新车——中兴大领主乘用版。2021款大领主乘用版售价区间分别为柴油10.28-13.88万元、汽油9.98-14.18万元，有两驱、四驱和标双、大双等多种配置供用户选择。

二、EPB电子手刹：该配置可实现熄火自动驻车以及起步深踩油门自动解除的功能。

总结：与共和国同龄的中兴汽车在建厂71周年的2020年对旗下全部皮卡车型都进行了改款升级，不仅换装了国六排放发动机，同时对于配置也进行了大幅提升。其中，2021款中兴大领主乘用版是进行升级最多的车型，也是中兴当下最具实力的产品。

从产品来看，中兴大领主乘用版在将该系出色外形、强劲动力和底盘坚实的特点和优势放大，更加注重车内功能、舒适性设计和人性化细节的调整。

值得车友注意的还有价格，2021款中兴大领主乘用版全系仍处在9-14万这个区间，在配置升级的作用下，性价比是有大幅提升的，想入手的车友，机不可失！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 设计不输猛禽，轴距超3.2米！这款自主全新皮卡值得一看

《车壹圈》观点：总的来说，中兴此次曝光的全新领主无论在外观造型，还是动力配置方面都支撑得起中高端皮卡的定位，车型综合竞争力也很强。随着国内汽车消费刺激政策及各地放宽对皮卡进城的限制，未来国内皮卡市场的空间也会更加广阔，这也是为什么长城、长安、大通、中兴等自主品牌大力开发中高端皮卡的主要原因。各位圈友你们是否看好皮卡市场呢？欢迎留言评论！

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3. 什为什么我们修的中兴皮卡经过准确的四轮定位后方向乃无法自动回位

方向无法自动回位首先必须确你做的四位定位准不准,然后再检查其它的,检查方向机是否间隙太小发卡,检查方向盘中心轴是否生锈紧死,检查左右前轮上下球头是否卡死锈死.

4. 中兴皮卡下支臂胶套怎么更换。

检查一下方向球头有没有松动，还有上下摆臂的球头是不是松动了，基本上就是球头送了

5. 我以前也有中兴皮卡泡了一万多公里老出毛病后来叫我给卖了，现在买的是江淮瑞玲。省油，售后还好

好个屁，我也是瑞玲，买来4天，柴油谤漏油，去4S修，好了五六天，又漏，又修，后来又漏，在后来就给我换了一个，五千公里后轴漏油，换。一万三时又漏油，前上摆臂换了两个，节温器盖换了一个，弹簧扭力杆换了一根（右边的）电子分扇2当继电器换了5个，总之是烂车，边开边修，这几天停车的地方有防冻液在地上，不知道是不是水箱又漏了，还有这车烧机油，热车起步整个车会抖，现在才开了7个月，真后悔买这车

6. 中兴田野牌皮卡07年的上悬挂

可以在任意一处钉上个钉子,呈倒“丁”字状,将皮带的中点放在上面的钉子上吧.!.

7. 经常跑工地，想买一辆耐磨的皮卡，你有哪些推荐呢

江铃域虎5是我开的第二个皮卡，感觉非常不错，油耗，动力都还好，长城炮宣传的不错，见到真车了，感觉也就是那回事，后货箱不适合装载货物得把转速踩到1500-1800再抬离合，这样起步才不点头，在一条长直线上跑过160，特别稳，三挡破百，直接推五档，干到160，推背感还是有的，目前一万七千多公里，没出现过问题，值得推荐。

风骏5柴油版绝对可以，我的跑了38万公里，但选的时候一定要买前桥上下摆臂中间有大弹簧的风骏5。上汽大通皮卡还有长城风骏五皮卡，整体感受长城的底盘太低了，发动机还可以，中兴的配置太低，上汽大通皮卡是刚买的，做工用料还行，所有车里面动力最好的还是江铃域虎皮卡！

我们公司有一辆好像是长城风骏6皮卡2.0T的，以前没开过有一次要拉粮食就借出来了，那真是有劲拉了十袋小麦嗷嗷叫，在路上说超车瞪着油门都超。而且油耗也不高农村公路和城市道路，油耗8.5直接买长城皮卡就OK了，价格还合理，主要是皮实耐用，配置高点的可以选长城炮颜值高，油耗低、底盘扎实、操控好、钣金厚实、隔音不错、（当然不能跟高端的乘用车相比）不过五十铃的品控值得信赖！

8. 我的皮卡车从前面看呈八字状 扭力杆调到最紧时有点效果 但是前面就没有减震的效了 求你指点调整方法

问题补充：有点看不明白，我是想问皮卡车前轮倾角调整的办法啊 下面的这些就是由作者判断的影响安全的车辆操纵稳定性方面： 转向能力—是紧急操作时

9. 长城皮卡上支臂和什么车型通用

只是要1020底盘的皮卡车都能用

10. 中兴旗舰皮卡前轮磨轮胎内侧,是不是上摆问题

如果两边都磨内侧，检查下摆臂，调前束，也可做四轮定位。