江淮皮卡花都总经销

⑴ 江淮悍途将于今日正式上市 长城炮再添竞争对手

在动力方面，江淮悍途柴油版搭载了江淮锐捷特的2.0T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩360N m。同时，新车还将提供江西五十铃2.5T柴油动力可选，最大功率110kW，最大扭矩为360N m。另外汽油版将提供来自三菱的2.4T汽油发动机，最大功率155kW，峰值扭矩320N m。传动方面，全系车型均匹配6速手动变速箱，后续还将会提供自动挡车型。

⑵ 江淮皮卡有没有使用的客户，来说说心得

不怎么样！尤其是从质量、价格和品牌这三个因素来看！7-8万的价格和jmc江铃宝典的售价差不多，jac江淮虽然是jmc江铃的竞争对手，但江淮的车无论是在轻卡和皮卡质量都比江铃差！江淮的这款皮卡虽然配置高，但厂家就是喜欢用这种高配置来吸引消费者，一旦买了很多质量问题就来了！建议不要上当！江淮的车只有瑞风商务车的质量还可以，而且江淮的售后服务一直成问题，他们的4s店只能修瑞风和宾悦等小车，轻卡皮卡都没看到服务站！相反江铃的服务站到处都是！7-8万这个价格建议你不如去买江铃宝典，该车就是五十铃型皮卡，2.8升五十铃493涡轮增压发动机还不错，很省油！主要是该车是众多国产自主品牌皮卡品牌里面最好的了！不过要说国产的皮卡到底哪个品牌最好，那庆铃皮卡一定是最好的了！因为该车就是重庆汽车和日本五十铃合作在中国生产的五十铃皮卡！是合资产品，五十铃当然把商标和最先进的技术、平台都用在庆铃车上，庆铃皮卡作为合资品牌其质量一直都皮卡中最好的，品质和日本原装五十铃相比一点没变，新的五十铃2.8升4jb1t电控涡轮增压发动机最大功率可达85kw，最高时速可达160km/h，是柴油皮卡中最强的，庆铃皮卡全部为4轮驱动，该车一定是国产皮卡中性能和质量最优秀的！而且售后服务是做得最好的，有4s店，不过该车就是9.98万起的售价较高，如果你看重车子的品牌质量，那建议你买庆铃，如果你考虑价格和经济，7-8万的价格还是建议你去买江铃宝典

⑶ 江淮皮卡T8性能怎么样

还可以，性能挺好的，认真回答希望可以帮到你

⑷ 江淮皮卡车质量怎么样

江淮皮卡车质量还是很不错的，特别是智联版T8
超级动力：
帅铃T8柴油版搭载中国心十佳发动机-GreenJet锐捷特2.0CTI发动机，带DPF装置，真正达到国五排放标准。此发动机采用全球领先的柴油科技公司全力打造，最大扭矩高达到320N·m，升扭矩高达160N·m/L，在主流皮卡里升扭矩值最大，从而动力越充沛。最大功率达到102KW，升功率高达51KW/L, 在大皮卡里升功率值也是最大的，完美体现了帅铃T8发动机的技术水平。匹配六档变数箱，,档杆不抖不晃，优势看得见，打造出国际领先的黄金动力系统，同时也拥有更出色的燃油经济性，百公里综合油耗7.5L，处于行业领先水平。最高安全时速达到150KM/小时，发动机质保三年或二十万公里，远高于其它皮卡品牌。
超级威猛：
全新欧美前瞻设计，流线车体，强劲动感，六边形宽幅式镀铬进气格栅、犀利远近光一体大灯，彰显力量，外形更加彪悍威猛；
强悍的车架结构，非承载式车身，具备超强越野通过性能；整车的强度和钣金设计是最好的，整体冲压成型，ABC柱无一个焊点，在国内皮卡车里面，第一个用工业4.0来打造，整个生产线投资了20个亿。(关门的声音一定让客户感受)彪悍的车身结构，确保司乘人员的安全。
前悬架采用双横臂+螺旋簧独立悬架，与丰田霸道的悬挂结构一模一样，越野性能与轿车化的舒适性融为一体，抗冲击能力强，适应全天候、全地形路况。后悬架采用钢板弹簧+筒式减振器+缓冲垫三重减振，减震能力更强；
超越同级别265/60R18高性能动感轮胎，使整车在恶劣情况下，轻松驾驭；
帅铃T8高配车型带有8寸彩色触控屏，四门一键升降+遥控关窗+防夹，氙气透镜大灯等实用配置，进一步体现其超级彪悍的特性。
超级智联：
帅铃T8高配车型配备了网络Carlife功能，通过车与手机互联，使用车载触摸屏来控制操作手机程序，实现丰富的功能，同时大大地提升了操作便利性与行车安全性。网络Carlife,同时可以兼顾安卓和苹果系统。
帅铃T8智联型集成了经过33个版本的迭代江淮车载APP J-CONNET智云互联系统，让汽车拥有了自己的操作系统，拥有云升级、云查询、云控制、云诊断四项功能。
帅铃T8标配行车电脑,定速巡航和发动机电子防盗功能，高配车还有无钥匙进入，一键启动等配置。帅铃T8通过卓越的操作体验、完美和谐的视觉享受，智享娱乐科技，树立智联皮卡旗舰标杆，引领时代潮流！
超级安全：
帅铃T8车身设计是鸟巢式车身设计，假如车子侧翻，它会最大限度保护驾驶室人员的安全，鸟巢式车身设计结构广泛用于德系车的设计。整个车身高强度钢应用比例高达43%，使用了低合金钢，双相钢，热压成型钢等钢材，最高强度达到1500MPa，真正的成了金钢之躯。国内首次在皮卡设计引入行人保护理念，达到五星安全碰撞水平。江淮的底盘连续28年全国销量第一，帅铃T8的底盘又经过德国大众公司的调校，同时采用双活塞刹车制动钳，
稳定性安全性更胜一筹。
帅铃T8全系标配双安全气囊，配合预紧式安全带及安全带限力功能，为乘员提供全面的安全保障。 高配车搭载同级别最为全面的博世ESP9.1版电子稳定控制系统，胎压监测系统，全面提升车辆行驶安全；
360全景智能安全系统，车辆状态自由掌控，前后倒车雷达语音提示，前后泊车无死角，安全得到最大保障。

⑸ 江淮皮卡和长城皮卡的整车质保哪个长

江淮皮卡和长城皮卡的整车质保应该都是一样的。在售后保修方面,长城皮卡可享受3年或20万公里超长保修服务，其中,整车保修3年或6万公里,关键零部件最高保修3年或20万公里。江淮汽车对帅铃T6也实行了3年20万公里的超长保修。

⑹ 江淮皮卡质保是多长时间长城、江铃皮卡质保都多长时间

江淮质保时间比其他的皮卡车质保时间要长一半的也就2年保五六万公里，而江淮皮卡是三年二十万公里

⑺ 想买皮卡，江淮帅铃皮卡外形看起来不错。可以推荐下有什么款吗

江淮帅铃T6皮卡在车展上一亮相就吸引了不少车主的眼球，外观大气、力量感十足，整车采用非承载式车身，大灯灵气非凡，尾灯方正简洁有力，319MM超大前制动盘配245/65R17轮胎，越野性能和高承量时的抓地力令人称赞。
帅铃T6的实力足以媲美国内中高端皮卡。长城汽车生产的风骏5、福田汽车生产的拓路者、江铃汽车生产的域虎都在国产皮卡中占有一席之地，长城风骏5在起步时，由于涡轮没有介入，跟普通的柴油机一样，起步有无力感，加之底盘整体偏硬，遇到小坑不平就有明显的颠簸感；福田拓路者，车辆性能的整体感还是很让人满意的，但小毛病不断，不免让人有些抓狂；江铃域虎最让人满意的就是噪声处理上，减少了路途噪音，但在动力配置上多少让人有些失望，福特彪马发动机的低功率版对于两吨左右的车身来讲，动力感觉多少有跟不上的感觉。再看江淮帅铃T6皮卡，在动力及操控方面，帅铃T6皮卡搭载2.8L国四柴油机发动机，与之配置6速手动变速箱，定额功率85W，定额转速可达3600r/min，最大扭矩达350N·m。行车制动方面，帅铃T6采用先进的ABS和EBD，配置大尺寸制动盘，还配有发动机防盗、泊车辅助、胎压监测、行车电脑、GPS导航等电子化功能，行车中得到了安全和舒适的双重保障。
在安全性能上，身采用全封闭承载金属车身结构设计，四门配备坚固的防撞钢梁，使车身的硬度和坚韧性都大大增强；另有能量吸收设计，可以稳妥的应对来自横向、纵向、侧门、侧围等不同方向的意外碰撞；为保证驾乘者的保证被动安全，加有气囊保护和有效安全带保护。

⑻ 江淮全新皮卡高清图曝光，外观大改/特斯拉式液晶屏曝光

今日，有皮卡车友投稿，称粘贴“帅铃T9”标牌的江淮全新大皮卡已经正式曝光。（注：目前该车还在征名过程中）

【江淮全新大皮卡内饰】

据悉，该车采用的是江淮汽车JL31全新宽体皮卡技术平台，整车宽度超1.95米，造型更加威猛，并强调奢华配置，相比江淮皮卡现售车型大幅提升，该车搭载EPB、6安全气囊、博世9.3版ESP、伊顿差速锁、天窗、大尺寸液晶屏、电动尾门解锁等，还采用了高级质感软包内饰，高档氛围油然而生。在智能科技方面，其采用了最新“智聆3.5”车联网系统，面向高端皮卡用户群体，满足家庭乘用化需求。

动力方面，江淮全新宽体皮卡或将搭载排量为2.5T的柴油发动机，我们猜测柴油动力系统来自VM品牌，与之匹配的是6AT/6MT变速箱。凭借6AT变速箱，该车将填补江淮皮卡无自动挡车型的空白，完善车型产品系，提升品牌竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 想买一辆皮卡，长城和江铃的哪个会更好一些

我个人觉得江铃皮卡要比长城皮卡好一些，除了这两个品牌之外，还有就是江淮皮卡，而江淮皮卡还要比长城皮卡要弱一点点。因为不知道你具体要选择哪一款车型，还有你的预算以及各种配置，所以没有办法去给你做详细的对比。但是从口碑上来讲的话，江铃皮卡的口碑一直都是很不错的。并且在皮卡的这个行业里面也是一个标杆的企业，如果你的预算够用的话，那么选择江铃的皮卡是比较适合的。那么下面就来接着说一下长城皮卡里面有哪些问题，大家一起来看一看吧。

总之，在选择皮卡的时候，需要考虑的是你个人的。每一个车都是有他的优点，并且也是有他的缺点，所以如果这样的情况下就是看你更能接受哪一个。而我个人觉得江铃的皮卡要比较耐用一些，比较皮实，而且在发动机方面的技术也是比较成熟的。各个技术经过检验之后，它的故障率是比较少的，而且油耗相对也要低一点。而长城在外观和发动机这方面做的也是可以的，但是跟江铃要是做比较的话，还是要差那么一点点。因为买车我们以后是会经常使用的，所以也要考虑后期的使用成本，这样的情况下还是要选择故障比较少而且油耗比较低的车才是相对来说最实在和适合的。

⑽ 江淮皮卡有多少年的造车历史了

四五十年了
江淮的前身是合肥江淮汽车制造厂始建于1964年，原名巢湖汽车配件厂，1970年划属中国人民解放军南京军区安徽生产建设兵团，1977年归口于省机械局管辖，当年6月正式更名为合肥江淮汽车制造厂。1969年生产安徽第一辆载货汽车；1991年自主开发我国第一辆客车专用底盘，结束我国客车无专用底盘的历史；1993年年产销汽车首次突破10000辆；1996年率先在汽车行业创建学习型组织，构筑江汽企业文化大厦；2001年江汽集团公司为第一大股东的安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称江汽股份公司）成功上市；2003年收购安徽安凯汽车股份有限公司（以下简称安凯股份公司）28.12%的股权，成为安凯股份公司的第一大股东；年产销汽车突破十万辆；2005年江汽股份公司完成股改；完成了总体战略的制定并开始实施；研发中心、JAC大学先后开工建设；2006年《JAC宪章》隆重发布；整体改制工作正式启动；国家级技术中心获得认定；国际化战略发布；江汽股份公司成功实施组织变革；安凯股份公司完成股改；荣获“全国先进基层党组织”称号；2007年1月17日，轿车项目获国家批准；9月26日，改制后的新江汽集团公司正式揭牌成立；客车板块完成了整合；3月18日，江淮瑞鹰和瑞风?祥和两款新车型同时上市。2008年1月17日，轿车基地落成暨宾悦轿车批量下线。