越野车为何爱用自吸发动机

⑴ 为什么说大排量自然吸气才是硬派越野的灵魂

也并非所有的涡轮增压都不行，关键还是看技术和厂家对发动机的调校，以哈弗H9来说，特别是柴油版双涡轮增压发动机发动机，H9柴油版发动机用的是串联式双涡轮增压系统，采用的一大一小涡轮设计，两个涡轮都是用废气驱动，转速小时吹小涡轮，转速高时吹大涡轮，简单的说就是这个道理，有效改善了发动机低扭不足现象。

涡轮增压发动机要比自然吸气的发动机，功率上和扭矩上高出30%，甚至更高，但是低扭不足是涡轮增压发动机的劣势。

⑵ 进藏的车是选择自吸好还是选择增压好呢

说起去西藏。涡轮增压车型相对于自吸车型的优势，大家可能忽略了一个前提，那就是如果你的车排量一样，如果你的车只有1.4L、1.5L，那么即使是涡轮增压，效果不是很好。毕竟基本排量很小。含氧量低，力量被“阉割”后，再高也无济于事。相比之下，搭载大排量涡轮增压发动机的车型并不多。尤其是硬核SUV，3.0T可能算是大排量，但在自吸方面，4.0L以上的排量可能才刚刚起步。比如鲁迅和巡警，都有大排量的基础，即使是在高原。随着上位动力的下降，自吸车也是“瘦骆驼比马大”，多是大排量自吸越野车，所以有人觉得涡轮增压车型没有优势高原上。

既然涡轮增压是早期飞机发动机用的，可以应对高海拔低氧，那么在氧含量也低的青藏高原，涡轮增压机型不是更有优势吗？答案确实如此。涡轮增压车型虽然也面临动力下降的问题，但其下降幅度并不像自吸车型那样明显。汽车发动机在工作时需要吸入一定量的空气。空气和燃料形成可燃混合物，因此空气中的氧含量对发动机的功率影响很大。大家都知道海拔越高，温度越低，含氧量也一样。随着海拔的升高，空气会越来越稀薄，所以不仅人会出现高原反应，发动机也会出现高原反应。

⑶ 硬派越野车大多都是单边排气，这是为什么

因为硬派越野车的地位与普通的汽车不同，它是为了越野而生的，特别是极限越野。然后汽车就会面对很多复杂的地形地貌，比如说山地或者泥泞地，需要汽车在低档或者低速的情况下蠕动行走。这就需要汽车有大排量的吸发动机，才能满足极限越野的需要。所以大部分的硬派越野车都是单边排气的，不仅和自然吸气有一定的关系，单排排气还可以提供更大的扭矩保障。

总结

不管是单边排气还是双边排气都是非常好的，适合不同的车型，你也可以根据自己的需求去购买汽车。不过硬派越野车是需要单边排气的，这样才能发挥出更大的动力，才能让越野车爬上爬下，不至于被困在山地中。

⑷ 硬派越野车用的是自然吸气发动机，这是为什么呢

随着国人SUV保有量的持续增大，很多爱玩车的人迷上了越野，硬派越野车成为了他们的首要装备，慢慢会发现几乎所有的硬派越野车都用的是大自吸发动机，普拉多、酷路泽、途乐、帕杰罗这些著名硬派越野车上都是用的3.0L甚至更高的自吸发动机，几乎很少见涡轮增压发动机车型。最主要原因在于越野途中经过的路段都是人迹罕至的荒山野外，一旦发动机出现了问题，车子抛锚，那将是一件非常恐怖的事情，救援车辆都没法到达。所以发动机的稳定成熟性是越野车辆的首要保证，自然吸气的发动机已经发展了100多年，技术非常成熟，零件少，结构简单，自然问题很少，所以硬派越野车上大多采用大自吸发动机。

再者，涡轮增压发动机工作的时候会产生巨大的热量，而越野车辆常常是在烂路低速行驶，发动机消耗很大，这就导致涡轮增压发动机的热量难以及时排出，便会出现各种各样的故障。自吸发动机对油品的要求很低，一般92号就能满足，发动机本身结构简单、保养维护也简单省钱，不需要加中冷器，进排气管不需要在机舱里绕来绕去，使其散热效果非常好，也使自吸发动机寿命很长。正是因为大自吸发动机的可靠稳定、平顺耐用的特性才使它更适合越野。

⑸ 硬派越野车为什么用的都是自然吸气发动机

我们都知道涡轮增压发动机由于有涡轮的存在，会产生很大的动力迟滞感，也就说当我们用力踩下油门时，车子总会慢上那么1s左右才会有动力输出。因为涡轮实则是一个“一本万利”的买卖，就一定要把自己往越野上靠，宣称自己越野能力有多强。要小编说，你们这些搭载小排量涡轮引擎的SUV就别在越野上多做文章了，超牛的越野车可是基本不会上涡轮的。

⑹ 一些硬派越野车都是自吸发动机，原因是什么

与城市SUV相比，强派SUV最重要的一点是，即使用非承重车身结构。而老式的强硬派越野车一般使用大排量自然吸气发动机和at变速箱。随着时代的变化，一些新一代的强硬派越野车取消了“大梁”，一些还使用了涡轮增压发动机，因此旧的强硬派越野车的价格也一路飙升。为什么强硬派SUV喜欢配备大排量自然吸气发动机。

⑺ 涡轮增压动力那么大，为什么硬派越野车还是选择自吸

⑻ 为什么自吸发动机成了主流，比涡轮增压好在哪里呢

从动力的角度来看，自吸发动机的加速能力相对平稳和缓慢，不像涡轮增压发动机那样刺激，涡轮增压可以使汽车更强大，经常高速运行更好，速度快，但很难自由收集和释放。自吸发动机的汽车加速相对平稳，速度缓慢，更容易控制。此外，还有油耗。涡轮增压发动机具有良好的动力性能，但你必须用油来维持它。油耗通常比自吸要高得多。如果你想跑得快，不想花油，我也想要这样一辆车，跪下来！

涡轮增压发动机在经济性和动力性好的优点下也有缺点:独特的滞后现象使车辆驾驶时没有自吸发动机的平稳感，踩油门踏板加速，油门感觉不如自然吸气发动机自然。此外，涡轮增压发动机对汽油质量和机油的要求较高。一般豪华车不采用涡轮增压，油质差的地区不适合涡轮增压发动机。此外，高温也是涡轮增压发动机的敌人。涡轮增压发动机的耐久性不如自然吸气发动机，后期维护成本远高于自吸发动机。

⑼ 丰田 越野车为什么要用自然吸气发动机

丰田以前的发动机都是自然吸气的，性能可靠，从去年部分车型才有带增压的发动机

⑽ 为什么硬派越野车都用自然吸气发动机

1、技术成熟可靠
自然吸气发动机经过了上百年的技术积累，技术已经非常可靠，质量稳定。在越野艰苦的行车环境中，稳定和可靠性是第一位的。如果发动机发生故障，将你抛在荒郊野外，那就会给行程带来一系列的麻烦了。
2、可以提供更大扭矩
当越野途中需要脱困，或是攀越障碍物的时候，扭矩显得至关重要。对于越野车来说，高扭矩低转速，爬坡能力就会越强。采用自然吸气技术的发动机，扭矩变化比较线性，形象地说就是踩多少油门就输出多少扭矩，这让其即使在低转速的情况下也可以提供更大的扭矩。
3、动力输出稳定平顺
动力输出的稳定平顺对越野来说是十分重要的，这不单单只是因为稳定平顺的动力能够更好地帮助驾驶者脱困，更重要的是在路况复杂的野外环境下，动力不稳很容易让驾驶者在驾驶途中受伤、甚至危及生命。自然吸气发动机的动力输出非常稳定平顺，不会因为转速的变化而出现骤然的猛加速，动力收放容易掌控。
4、寿命相对长久
自然吸气发动机的油品要求低、结构简单、维护简单，不需要加装中冷器，也不需要为了布局涡轮而将进排气管路绕来绕去，引擎舱不止更清爽，散热也相对容易。结合以上的因素，采用自然吸气发动机的汽车在行驶过程中对发动机的损耗相对较低，自然吸气发动机的寿命也就更长，可以陪伴越野人度过更多的时光。