武汉皮卡汽车政策

1. 武汉市皮卡车可以进城吗

2. 皮卡新政策2021

皮卡新政策2021如下：
1、皮卡全国解禁，对于皮卡解禁政策可以理解为以下两种方案：
（1）“道路解禁”， 即仍保持皮卡的货车属性，只是在用车过程中可以行驶到以前被禁止进入的路段而已，对于高速免费等政策依旧无法享受与乘用车一样的权限；
（2）车型解禁，即将皮卡划分为乘用车，那么所有道路问题自然不攻自破，则显然是“内容大于形式”了。从之前的两会皮卡乘用化提案，到最近几次的国家会议中可以看出，皮卡目前行驶更趋向车型解禁， 只不过仍需大量的时间去试验。如果一旦正式实施，皮卡将彻底划分为乘用车行列。
2、皮卡取消15年报废，只是部分地区的新规，不过车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废，但目前大部分地区依然按照15年报废规定执行，对皮卡年审固定依然按照私家车年审规定：新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次；
3、北京皮卡面临更严格限行，北京市昌平、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀等六区相继发布轻型货车限行措施，加上此前已经制定相关限行措施的大兴区和通州区。从明年起，皮卡车等轻型货车，在北京六环以内将受到非常严格的限行约束；
4、皮卡车不用贴反光条，以往皮卡一直受到政策限制，不仅普通货车归为一类，还要在车身喷字、贴反光条，无疑是一项毁容政策。但2018年1月1日其，“多用途货车”皮卡再也不用往车身上贴反光条，更不用在门板处喷涂核载标识；
5、皮卡合法改装，目前皮卡车主改装大多倾向加装后盖或者皮卡后箱改装成卧铺，其实改装过程变更了车辆结构就需要到车管所备案。对于出厂直接带后盖的皮卡就不需要备案，另外皮卡车加装平盖是不需要到车管所备案的，皮卡加高盖则需到车管所备案，否则都是不能通过年审的，一旦被交警抓到就要罚款并勒令整改。
皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。是前面像轿车，后面带货箱的客货两用

法律依据
《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》
第十九条 车辆管理所应对持证人按以下期限进行审验，审验时进行身体检查，审核违章、事故是否处理结束。对审验合格的，在驾驶证上按规定格式签章或记载。持未记载审验合格的驾驶证不具备驾驶资格。
（一）对持有准驾车型A、B、N、P驾驶证的、持有准驾车型C驾驶证从事营业性运输的和年龄超过60周岁的，每年审验1次；
（二）对持有其他准驾车型驾驶证的，2年审验1次，免身体检查。

3. 2021皮卡车政策

法律分析：对于皮卡解禁政策可以理解为以下两种方案：

（1）道路解禁， 即仍保持皮卡的货车属性，只是在用车过程中可以行驶到以前被禁止进入的路段而已，对于高速免费等政策依旧无法享受与乘用车一样的权限。

（2）车型解禁，即将皮卡划分为乘用车，那么所有道路问题自然不攻自破，则显然是内容大于形式了。从之前的两会皮卡乘用化提案，到最近几次的国家会议中可以看出，皮卡目前行驶更趋向车型解禁， 只不过仍需大量的时间去试验。如果一旦正式实施，皮卡将彻底划分为乘用车行列。

2、皮卡取消15年报废

皮卡取消15年报废只是部分地区的新规，不过车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废，但目前大部分地区依然按照15年报废规定执行，对皮卡年审固定依然按照私家车年审规定：新车6年一审（也就是常说的皮卡6年免检），6年内每两年去车管所盖一次章；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。

法律依据：《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，该意见稿出台了多项关于汽车利好的规定，并对放开皮卡进城限制做出了进一步说明。《意见稿》指出，为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁。

4. 皮卡车是否可以进入武汉市汉阳区吗

皮卡车不可以在武汉市区开。
武汉市三环内含三环，全天禁止外地货车禁止通行。
小货车早八点前，晚上九点后可以进城，白天早上九点到下午五点可以进城，意思就是说上下班时间不能进城。
武汉扩大货车白天的禁行范围，从二环线以内扩大到三环线以内。在三环线以内禁止不达标的“黄标车”通行，并将货车夜运措施逐步从二环线以内的区域扩大到三环线以内。
武汉市还在黄浦大街、徐东大街、汉阳大道、新华路、友谊路、雄楚大街等城市主干道，实施公交优先措施。

5. 武汉皮卡车进城2021新规定

法律分析：为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁。

法律依据：《湖北省经济和信息化委员会、湖北省发展和改革委员会、湖北省公安厅关于印发放宽皮卡车进城限制促进皮卡车消费试点方案的通知》一、总体要求

（一）指导思想

贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，继续深化供给侧结构性改革，积极放开皮卡车进城限制，扩大皮卡车市场消费，促进汽车产业和相关服务业发展，促进城市相关部门创新运输管理和现代物流模式，优化城市交通资源配置，推进新型城镇化建设，提高人民生活品质，实现我省汽车产业和相关服务业协调发展。

6. 皮卡可以进武汉青山区吗

可以，武汉、宜昌、黄石等3个市放宽进城限制。武汉市三环线(含三环)以内参照现有货车通行管理办法实行禁行，三环线以外一律不限行;宜昌市中心城区(东起桔城路、西止黄河路、南起夷陵长江大桥、北止城东大道)，早、晚高峰时段(7时至9时、17时至21时)禁止通行，其他路段、时段一律不限行;黄石市杭州东路、桂林北路禁止通行，杭州西路、桂林南路高峰时段限行，其他路段、时段一律不限行。

皮卡车属于黄标车范围的，按各地黄标车通行管理办法实行管制。

根据我省不同城市的道路状况，城市中心区车辆流量、流向、流

7. 皮卡车能不能在武汉市内开

能。

小型汽车载物不得超过行驶证上核定的载质量，皮卡车超长标准是装载长度、宽度不得超出车厢，至于皮卡车装货限高多少，高度从地面起不得超过2.5米。还有就是对于非运营性质的皮卡车拉货，一旦交警查处将面临扣车和罚款1-3万元。另外皮卡车上高速拉货标准也是按照货车拉货收费标准执行。

(7)武汉皮卡汽车政策扩展阅读：

注意事项：

买车的时候尽管行驶证上会写非运营，但是客管办都会将车按照营运车处理，这点一定要重视，营运车辆15年强制报废。此外车身上必须张贴反光条，吨位人数等标示。

车辆行驶过程中避免使用半联动，换挡后，不要把脚放在离合器踏板上，否则会加速离合片磨损。造成离合器烧蚀。

当发动机温度过高时，水温报警灯亮时，请不要继续行驶，需停车怠速运转使发动机逐渐冷却，切不可打开水箱盖添加冷却液，否则会造成烫伤或拉缸现象。

8. 武汉市皮卡车可以进城吗

摘要 除了皮卡进城解禁试点的部分城市之外，目前全国大多数城市的市区皮卡车还不能开进去；有的是限时段进城。

9. 武汉拟扩大皮卡进城范围 全省解禁箭在弦上

9月17日，武汉市交管局发布《关于取消我市部分道路皮卡车限行措施的通告(征求意见稿)》，就进一步取消皮卡车进城限制面向社会各界公开征求意见。

《意见稿》提出，允许武汉本埠皮卡车通行本市限货区域及道路，除长江大桥、江汉一桥、长江隧道、长江公铁隧道全天24小时及二环线(含)以内道路每日7:00—9:00、16:00—19:00外。其他道路皮卡车通行不再受本市货车限行规定的限制。目前，该通告仍处于征求意见阶段，但一般情况下，意见稿会综合收集的反馈信息等加以完善，在不久后出台成为正式法规，也就是说，武汉将扩大皮卡进城范围基本已经确定。

2020年，皮卡解禁的消息频频传来。随着皮卡乘用化的转变，以济南、南昌、上海、重庆、武汉为代表的省会及直辖市相继加入解禁阵营，而在此之前，三部委发文“鼓励地级及以下城市放开皮卡进城”，三四线城市的放开配合一二线城市的逐步放宽，2020年，皮卡解禁正呈燎原之势！

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