柴油皮卡车排空气

A. 柴油机如何排空气，急急急

柴油机的燃油供给系统分为低压油路和高压油路，在排气时也要分段进行。对于电控柴油机来说低压油路部分结构与机械泵基本相同，只是在高压部分有所区别，因此排气过程也基本相同。

在排气作业前必须保证油箱中有足够多的柴油，供油管路密封良好，不能有任何渗漏，各接头处的密封垫圈如有损坏或变形、橡胶老化等现象必须更换。

有时候按压这个手油泵没有反应，感觉就像是空的一样。这种情况可能是输油泵膜片正好处于泵油位置，手油泵也是不起作用的。此时只要把发动机转一圈就好了。

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柴油机使用注意事项：

1、用户定期检查并调整风扇胶带松紧度。若胶带过紧会使风扇轴承负荷过大，胶带易早期磨损，过松则使胶带打滑，减少风扇的风量，造成柴油机过热，胶带也易损坏。

2、正确的胶带松紧程度，应当在柴油机启动及熄火时均无打滑现象，用大拇指以20~50n的力按压肢带，下落距离为 l0~l5mm为宜。

3、按时向风扇轴承及张紧轮(很多风冷柴油机装有张紧轮，用以调整风扇胶带松紧度)轴承注入润滑油，确保轴承润滑良好、转动灵活、无卡滞现象。

4、防止因怠速时间过长，风扇转速不足，风量减小，冷却效果差而造成柴油机过热。

B. 柴油皮卡车、进空气了、怎么排

电喷不要排！油嘴的有手油泵

C. 皮卡柴油机段油了为什么要放气而汽油车不用

现在汽油车的油泵在油箱里 只要油箱里有油就不怕 柴油车的油泵在油箱外 有气的话泵就抽不上来油了 所以就要放气

D. 高手进：电喷柴油机如何排气

货车在油箱旁边有个柴油过滤器，一般在发动机的侧面，靠近驾驶舱附近。滤清器顶部有个可以压的东西（类似圆盖），旁边还有个小螺丝，把它松开后，在滤清器上面反复按，压到油出来为止把螺丝锁好接着按。

一直按到按不动为止或按起来很费劲，排气才完成。其实就是手油泵，顺着油箱出来的油管可找到。货车一般装在油箱旁，皮卡车在引擎盖下。

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柴油机本体

柴油机必须经过进气、压缩、膨胀、排气四个热力过程之后，才能恢复到起始状态，使柴油机不断地产生机械功，上述四个热力过程称为一个工作循环。

排气冲程

排气冲程的目的是清除缸内的废气。做功冲程结束后，缸内的燃气已成为废气，其温度下降到 800-900℃，压力下降到 294-392kPa。此时，排气门打开，进气门仍关闭，活塞从下止点向上止点移动，在缸内残存压力和活塞推力的作用下，废气被排出缸外。当活塞又到上止点时，排气过程结束。

E. 皮卡车刹车怎么排空气

皮卡车刹车怎么排空气？
答：需要另一人给你配合，具体方法如下：
1、检查刹车总泵油杯，如果刹车油不足，补充充足；
2、一人在驾驶室反复踩刹车，当感觉刹车踏板有力时，踩着不要松开，告诉对方可以排气了；
3、刹车排气人员得到可以开始排气后，将某个车轮刹车分泵排气阀松开；
4、当刹车油不在排出时关闭排气阀，告诉车上人员继续踩，如同上一动作；
5、下部排气操作人员当看到排出的没有气体了，全部为刹车油了，这个车轮的刹车分泵就可以了；
6、分别排放各轮刹车分泵排气阀，直至四轮排完。
7、检测：踩刹车时，判断刹车踏板位置，如刹车踏板一脚踩不到底，证明排气结束；如果刹车踏板一脚还是踏到底，或是虽说没踩到底，但是行程很大，就要检查各轮刹车间隙，看是不是刹车间隙过大，过大就需要进行调整。
希望能给予你帮助

F. 柴油皮卡车水箱空气怎么排除

水箱有空气的原因：
气缸垫冲坏，压缩空气进入冷却水。应该更换气缸垫。
如果不是太严重，可以在发动机走热以后对缸盖螺栓再进行扭紧，往往可以解决。

G. 柴油皮卡车怎么排放空气

把4个喷油嘴油管拧松。打火。直到有油出拧上。

H. 柴油车油路进气如何排气

1、首任务是需要用手油泵手柄反复压，这个过程比较久。。

I. 皮卡车刹车怎么排空气

答：需要另一人给你配合，具体方法如下：

1、检查刹车总泵油杯，如果刹车油不足，补充充足。

2、一人在驾驶室反复踩刹车，当感觉刹车踏板有力时，踩着不要松开，告诉对方可以排气了。

3、刹车排气人员得到可以开始排气后，将某个车轮刹车分泵排气阀松开。

4、当刹车油不在排出时关闭排气阀，告诉车上人员继续踩，如同上一动作。

5、下部排气操作人员当看到排出的没有气体了，全部为刹车油了，这个车轮的刹车分泵就可以了。

6、分别排放各轮刹车分泵排气阀，直至四轮排完。

7、检测：踩刹车时，判断刹车踏板位置，如刹车踏板一脚踩不到底，证明排气结束；如果刹车踏板一脚还是踏到底，或是虽说没踩到底，但是行程很大，就要检查各轮刹车间隙，看是不是刹车间隙过大，过大就需要进行调整。