大众越野车油浩

Ⅰ 大众的途观2.0t的越野车，百公里油耗是多少

说实话，11个左右，正常开，不低于10，要是运动，激烈驾驶的哥们，12-13左右的油耗。

Ⅱ 大众途岳的隔音差吗它的油耗如何

途岳买了几个月了，争取过年的时候去首保，这么些日子用下来，让我最满意的是途岳的续航了，我加油一般都是加满，加满一箱油续航可以不到七百公里左右。

最不满意内饰，这个车内饰还是原来那样，硬邦邦的，而且一看就是大众设计风格

【空间】空间是我最满意的，因为不像大车子那么的大

【动力】1.4T涡轮增压发动机，动力不会多说，平时开开完全没问题，之前试驾了下，提速也快，推背感很强，动力还是可以的，日常使用足够了

【舒适性】越野车嘛，舒适性肯定没轿车好啦，但是我个人感觉还是很舒服了，我家里人也都觉得还可以，而且回老家打开全景天窗开着真的好惬意有太阳还有青山绿水的。

【外观】途岳的外观设计算是稳重大方的一类，看起来非常干练，开出去也不跌面，但是车漆偏薄，跑国道的时候让大货车带起来砸了好几个坑！

【内饰】配置不高，科技感一般，强迫症对着一边的多功能方向盘也不自在。

【性价比】我觉得性价比还行，当初买车优惠很大，功能也挺齐全的。

Ⅲ SUV“硬汉级”，2.0T+7DCT油耗7.7L，零百7.3

在中国SUV市场上。哈弗H6可谓是一个神一般的存在。不光是从它的销量上面一直稳稳地占据了销量榜好几年了。更是在设计上和配置上深受消费者的喜爱，但是前几年节能减排的口号一经响起，许多商家都开创了自己的全新品牌来刷新消费者对企业的认知，就像吉利旗下的领克。和长城的WEY。尤其是WEY旗下的VV7，深受消费者喜爱。前几年的销量还是比较好的，在市场上的口碑也是经受住消费者的评价。而在近两年过多的消费者需要以日常家用为主的车型，虽然说还是SUV最主要的目标车型，但是WEY旗下的VV7已经不能作为首要的车型来选择。因为主要是油耗的问题大众所不就能接受。
前言
而今天我们就了解的是，这一款WEY旗下的VV7。作为和哈弗H6同宗同族的兄弟，他有着比哈弗H6更优秀的外表还有配置和动力，但是在销量上面却连哈弗H6的零头都不到，这究竟是为什么呢？长城旗下的VV7作为长城旗下硬汉级SUV。而这款车的出现本来就是为了比拼汉兰达之类的车型，为了在越野车车型里面占有一席之地。我们今天又来了解一下WEY旗下的VV7GT这款车型。下面由笔者来为大家介绍这款车的数据。究竟有哪些亮点。
从前脸和外观有了非常大的改变。
全新的WEY旗下的VV7GT已经发布，而在外观设计上面已经有了很大的改观。而全新设计的vv7GT2020版本，前包围是最大的修改亮点，整体的线条更加的明朗，首先前年的设计采用大型x型设计，这让我想起了大众旗下的前脸均用x型设计，这一点非常像，而这款车的中网占据了整款车的1/5，中网内部采用蜂窝式设计，让前面感觉厚重许多。而微微下沉的整个前车头，让整款车的贴地感更加强烈。而从侧面看整个车身侧边的形状非常像一款轿车形状，其实它是一款SUV，只是整体抬高了而已，而尾部的大溜背式车身非常帅气，整个侧面感觉十分的平直，没有过多的线条去修饰，而下方车门处采用两三条虚线进行描写，整体感觉层次感十足。
内部空间在同级别，首屈一指。
而这款WEY旗下的VV7GT的长宽高分别为4774mm×1931mm×1672mm，它本身定义为5门5座SUV跨界车。轴距达2950mm。从外观上来看，它前脸设计整体采用SUV设计，但是从侧面上来看，它无非就是将轿车整体抬高了而已。而这款车的内部空间也是非常巨大，后排空间，坐人抬腿都没有问题，尾部的后备箱设计也非常的好。空间本身就比较大，并且后排还可以放倒，放倒之后整个后备箱的长度可达1米8左右，放大件物品都可以。而这款车的天窗面积也算是设计的中规中矩，并没有全景天窗的那么大，但是也没有普通天窗那么小，整体来说透光性非常好。而整款车的尾部设计的最好，从尾部可以看出来，整体车身微微往后向上翘起，整车具有一种运动的姿态，并且尾部的两侧暗红色尾灯在夜晚开启时相当帅气，下方最显眼的地方就是后包围处的双进双出排气筒显示出这款车动力异常强悍。
内饰奢华功能繁多。
而进入这款车的内饰，WEY旗下的VV7GT整体的布局与之前的VV7一般无二，两款车最大的亮点无非就是厚重的中控设计。别看外表粗犷硬汉，但是在内饰上你可以看到这款车的各种细心，从一个词就可以明白出来，心有猛虎细嗅蔷薇。内部采用流行的基本设定拼色，也是显示的非常温馨。首先是映入眼帘的三幅式真皮包裹的多功能方向盘，上面的镀铬饰条装饰的非常美观，并且上方的实体按键也是比较多，豪华感倍增。方向盘底下采用的是12.3英寸液晶仪表盘，效果显示吸引，内部还配有不同的色彩主题，供选择。而中控大屏的尺寸也同样为12.3英寸，支持多点触控，屏幕上都是虚拟按键，并支持讯飞2.0语音识别智能系统。在内部配置方面这款车丝毫不弱于同级别车辆。并且内部乘坐舒适。
动力方面非常强大。
这款车作为WEY旗下的VV7的加强版本，WEY旗下的VV7GT在动力方面也应该有所加强。而这款车全系采用2.0T涡轮增压发动机最大马力为227马力，最大扭矩为387nm，最大功率为167kw，变速箱为7挡双离合变速箱，最高车速为205kmh，官方百公里加速为7.3S，工信部综合油耗为7.7l。但是这款车实测肯定没有7.7L。只能比这高。驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦克逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。
总结。
而这款全新的WEY旗下的VV7GT，在性能方面也是首屈一指的性能王，但是由于它超大的车辆加之油耗过高，被消费者诟病不已，但是他的优点是没办法消失的。近期应该会出全新的VV7。大家拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 越野汽车为什么这么的耗油

越野汽车油耗高，一般是因为他们有不良的驾驶习惯，如空钻、急停、急刹车、挂低档、高速行驶等，会导致油耗。如果你想节省燃油，你可以保持匀速行驶，并尽可能依靠惯性刹车灯。发动机有积碳，积碳后发动机油耗过高。你还不如买些汽车用品来清除发动机上的积碳，这样汽车就不会消耗那么多燃料。

越野动力调整也与汽车完全不同。如今，越野试驾往往会有100米的加速度，这纯粹是叶公浩龙的错。越野特性是，它在起动时有较大的扭矩输出，因此起动缓慢。变速箱和发动机在起动时根据此功能进行设计。车友们经常奇怪地说：这辆车样样都好，即使起步太慢，供油速度也达不到，而且速度还是很高。我知道如何读取转速表，我不是一个普通的司机，但我只是不了解越野属性，所以有这样的讨论。高速和低速也是越野起步时燃油消耗的原因。

Ⅳ 大众途锐怎么样，建议买吗

大众途锐采用3.0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。

途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。

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大众途锐的内饰设计：

1、座椅

多向电动座椅为用户提供最舒适的座椅。座椅的包裹能力很强，在激烈的野地上紧紧地把驾驶者锁定在最佳状态。

2、门把

按钮的阻尼力不错，而且配置了四个一键式电动窗开关，这个是非常人性化的设计为使用者带来实在的便捷。

3、方向盘

手感不错的方向盘为驾驶者提供最好的操控感，整车的布局都围绕着大众以人为本的造车理念，使用起来不但便捷而且整车的内饰也达到非常高的水平。这款车子的空调很足，拍摄室外温度高达29.5度暴晒15分钟后，打开空调10分钟左右车厢内能迅速下降到人能接受的温度。

Ⅵ 一般SUV的百公里油耗是多少属于正常

这个很难回答。因为不同的SUV，因为搭载的发动机不同，变速箱的调校不同，车的重量也不同，所以很难具体说油耗多少。

这样，我们按照大多数的情况来说，一般家用SUV，排量大多在1.6～2.0范围的比较常见。自动挡比较普及，那么这个级别，一般来说，实际的百公里油耗在10个左右。

高速长途的话可能会在7～8个油，而在城市里上下班代步，遭遇堵车的话，一般可能会超过10个油。这是比较常规的油耗情况。

Ⅶ 大众越野车有哪几款

1、大众途锐

途锐成为了大众家族中最贵的旗舰车型。不久前，途锐迎来了换代更新，外观有了不少变化，例如增加线条感，整体风格上更显阳刚，符合本身旗舰的定位。新一代途锐换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLBEvo平台，更符合豪华SUV身份。

Ⅷ polo1.4手动档实际油耗是多少

polo1.4手动挡百公里等速油耗4.9L(90km/h)

polo1.4采用1.4升FSI发动机，搭配7挡DSG双离合器变速器，整备质量1092kg，最高车速174km/h。

polo1.4加速时间(0—100 km/h)12.9s，最大功率—转速5000r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值132Nm。

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汽车省油技巧：

1、在匀速行驶情况下，车的重量反而并不是影响油耗的主要因素，如果车辆在匀速行驶的情况，油耗主要取决于风阻，也就是行驶速度。但假如是走走停停的行驶，如果车过重，在走走停停过程中这些多余的重量也要被额外做功加速，刹车时也把这部分动能转化为了热能，能量自然就消耗掉了，而这部分能量最终也是源于燃油。

2、所有汽车都有一个概念叫“经济时速”，根据不同的车，车速一般在40-90公里/小时之间，一般越野车SUV因为风阻比较大，经济时速就比较低一些一般在40-60公里/小时，而轿车在60-90公里/小时左右。

Ⅸ 越野车比轿车费多少油

越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆 。
主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。
越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。
原理：越野，不仅是军用，还有矿用，矿用车不少是全驱的，三桥无前驱的更多，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。
差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提高性能，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，用得着的情况很少。
车型介绍：轿车简介
轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。轿车其外型类似古代轿子（英格兰称轿子为Sedan chairs）乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。
(Horse-drawn) Carriage：旧时车厢外有帷子的载人马车。Car;Sedan：一种有四门或两门的、封闭式车身、固定顶盖和一个车厢的汽车，一般包括司机在内可乘坐四至七人。
在某些时候，在中国大陆的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车，是最为常用的交通工具，用于载人及行李。包括驾驶者在内，座位数最多不超过9个，它又以不同的类型所划分.