东风标志508越野价格

『壹』 东风标致508价钱是多少性能怎么样

15.97~22.97万元"没有弯道就没有标致！"，操控性一直是标致家族作为家庭用车最基本的要求之一，而今天的标致在整体独特性方面正在追赶宝马汽车的质量。眼前这款车的性价比史无前例，东风标致508的出现代表标致品牌形象力的一个新的转折点，作为欧系家用车的一个新的定义，它被投入巨资以营造新的美学和人机功能结构的平衡，尤其是车身安全性接近潜艇的抗压标准（1600兆帕），这些特点正在吸引中国新经济时代中具有知识、洞察力并能够付之实践的30-40岁人群的关注。在这类车里，东风标致508可以说是最好的私人商用汽车之一。 东风标致508选用EW系列2.0L和2.3L黄金排量的高效组合汽油发动机，满足了市场的主流需求，2.3L匹配6速手自一体变速箱，2.0L匹配5速手动变速箱，实现了动力性、愉悦性、与经济性的完美统一。VTCS全铝制发动机、全新6速手自一体Tiptronic变速箱，再加上标致专业的运动性能调校，让东风标致508拥有从容自如的驾控性能。2.3L发动机 2.3L发动机采用VTCS可变气门正时技术，大大提升性能及效率，降低油耗。性能参数上达到了同排量区间发动机的较好水平。为保证发动机的平稳运行、降低发动机的振动与噪音，提升车辆的动态声学舒适水平，东风标致508的2.3L发动机应用了AEB双平衡轴减振技术、LITENS椭圆型正时齿轮、ECOFORM技术轻量化活塞等诸多先进技术。轴瓦采用Microgroove微槽加工技术，增强了轴瓦的储油能力，保证高效润滑性能，精确保证轴和瓦之间的间隙，提高使用寿命。此外，活塞独立冷却系统、FHE机油温控系统、油气分离系统等技术的应用为发动机的运行提供了最佳的工作环境，提升性能的同时，保证了更好的可靠性与使用寿命，为用户降低成本，可以更安心地使用。2.0L发动机 2.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。也运用了多项先进技术：“椭圆形”智能曲轴正时齿轮、两级“油气分离”技术、超高精度“microgroove”轴瓦微槽加工技术、FHE系统（机油温控系统）。性能参数更是处在同排量区间的较高水平。2.3L匹配6速手自一体变速箱，2.0L匹配5速手动变速箱。满足多路况及驾驶条件，兼顾动力与平顺、操控与油耗。AT6的设计还体现了高智能化，根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的档位选择与控制，如坡道逻辑控制、弯道档位保持控制。使驾驶舒适、便捷、安全，并提升了驾驶乐趣。道路表现道路表现是东风标致品牌一直关注和不断突破的重要方面。东风标致508更是得益于标致在操控性能方面的优势技术，传承前辈车型的成功，展现了卓越的道路表现。前桥 麦弗逊前悬，带三角型下横臂及横向稳定杆，达到驾乘舒适性与操控稳定性的优异结合，并在设计与开发中对道路缺陷的吸收方面有着重的考量。后桥 采用多连杆式独立悬架，带横向稳定杆，以保证优秀的驾驶乐趣和舒适感。高强度前、后副车架 东风标致508前、后悬架均采用了副车架，保证了高抗弯曲和扭转刚度，并可有效过滤掉传递给车身的振动，显著提高乘坐舒适性与操控稳定性。东风标致508采用了16寸和17寸轮毂，轮毂造型与车辆的整体造型相协调并成为东风标致508造型的重要亮点。轮胎 东风标致508配有215/60 R16 95V和215/55 R17 94V轮胎，轮胎的选择达到了舒适性和操控性相结合的要求。转向 齿轮齿条机构及液压助力转向，结合标致传统的优异调教，为东风标致508提供了低速轻盈舒适、高速稳定精准的转向性能，进一步巩固了车辆的道路性能。</p></p></b></p>

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『贰』 东风标致508大概多少钱一辆

18万到23万，部分地区优惠2万左右

『叁』 标志508多少钱

最新消息显示，东风标致新款508的预计售价区间为19万元-27万元。

东风标致新款508将于2015年1月9日正式上市，新车先期仅推出搭载1.6T和1.8T发动机的车型，而搭载2.0L自然吸气发动机的车型，则并不包含在内。

东风标致新款508的前脸采用了标致最新发布的概念车EXALT的一些设计理念。其三横幅式中网格栅简洁有力，站立式狮标镶嵌于内，更具品牌辨识度，前大灯造型犀利，配合全新设计的保险杠，前脸整体看上去比老款更为精致，并更有攻击性。

动力系统方面，新车先期将配备1.6THP发动机以及1.8THP发动机。其中1.6THP涡轮增压发动机的最大输出功率为167马力，峰值扭矩为245牛·米；1.8THP涡轮增压发动机的最大输出功率则为204马力，峰值扭矩为280牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

『肆』 东风标致508多少钱

东风标致508参考价格：15.97至22.47万元。

进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。

车身、轴距加长在中国市场上已经不是一件新鲜事啦。先前进入中国市场欧洲豪华轿车宝马5系、奥迪A4以及沃尔沃S80，在引入中国时为了更好的适合中国消费者追求舒适、追求大的需求，在车身和轴距上进行了加长改造，后排空间也也得到了很好的提升。

凭借优雅中蕴含力量的设计风格，508荣获了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖，其外观的每一处细节都是美学创作与人性关怀的经典凝聚。

源自北欧冰原简洁、纯净的设计灵感，融合标致超过百年的严谨造车理念和现代高科技工艺，使东风标致508无处不闪亮出平衡和谐之美。从前到后10条特征线条形似水滴被风吹散后的发散效果，在优雅中体现动感。

『伍』 标致508L优缺点有哪些，标致508销量为啥不好

大家应该都有感觉到，近几年标致在国内边缘化的情况变得越来越严重，甚至有不少流言蜚语称标致可能要退出中国市场。虽然标致坚决表明绝对不会放弃中国市场，但说起来容易做起来难，必须要做出有用的行动才能挽救现况，所以它来了——全新东风标致508L。
作为一款肩负着拯救标致在中国市场地位的车型，全新的标致508L有着一切成为爆款的条件，但销量只能用原地爆炸来形容。
首先来说说为什么标致508能够成为担当重任的车型吧，在2010年标致508引入中国之前，标致特意对中国消费者进行了调研，发现中国消费者对于空间的要求非常高，于是便对508后排进行加长。要知道加长是会破坏原有设计的，对于非常注重设计的法国人来说真的不简单，但也可以看出标致愿意为了中国市场而牺牲原则。
现在我们看到的全新标致508L 选择了在18年的广州车展全球发布，可见标致是想让508L成为标致在中国市场的转折点;在当时的车展上，标致全球总裁安巴托就表示:这款汽车有着能够成功的实力，尤其是这款汽车还是专门为中国而设计的旗舰轿车。
既然标致508L已经身负重任，那么标致的所有也必然倾尽在508L上，否则安巴托也不会说它有成功的实力，所以下面就来看一看标致508L优缺点有哪些。
一、美学与设计
年轻化运动化俨然已经是当下的主流趋势，所以全新的标致508L也在追赶这股潮流。融入了法式美学设计的外观不再单调地以浪漫为主，更加突出了个性张扬和运动化。简单来说，标致508L你绝对不会认错。
车辆的长度为4870mm，轴距是2848mm，比起海外版508的轴距长了60mm。
在侧面的细节部分可以看到翼子板上有一个GT的标志，表明车辆用了一套GT外观套件;C柱位置有点像奔驰区分标轴和长轴那样采用了一个延伸的设计，并在上面加入了PEUGEOT的标识，用以致敬标致的经典车型504。
海外版的508其实是一款轿跑车型，采用了溜背的车身设计以及无框车门。而国内的508L加长之后前后门长度相近，反而会比海外版看起来更加和谐。而考虑到车身侧面强度以及日后使用保养等因素，508L并没有沿用海外的无框车门设计，但是无伤大雅。
尾部是标致标志性的狮爪样式尾灯，以及贯穿一体式的设计。下方的双边两出真排气非常凶悍。
笔者体验了很多款新车，能够让我坐在车内久久不想离开的除了奔驰A级，还有就是标致508L。内饰也是新一代标致508L的绝大亮点。整个内饰采用了第三代i-Cockpit座舱设计理念，非常具有战斗气息。
这个仪表台的设计非常值得细品，皮质、钢琴烤漆饰板、金属材料、碳纤维纹路饰板，再配合层层递出的设计，将现代设计美学展现得淋漓尽致;呈琴键排列的多功能按键、鲸跃式电子档把、细腻的启动按键，为什么法国是设计学之都?从标致508L上就能“可见一斑”。
二、超高性价比
作为一款中型车，标致508L的价格区间为16-23万元，比主流的中型车便宜了1-2万元。但配置方面一点也不差，倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、全液晶仪表、支持互联的触控液晶屏、后视镜加热、分区自动空调都是作为标配。
更加丰富的配置如前后头部气囊、定速巡航、全景天窗、电动座椅调节、LED大灯、自动大灯、辅助转向灯、感应雨刮等功能在17万的次低配上就有。
三、空间一般
作为一款加长版的中型车，标致508L的车内空间自然是不会差的，后排乘坐空间充足，地台也很低不妨碍后排中间位置坐人，后备箱的空间也很可观后排座椅还可以放倒，总而言之整车的各种空间都是可以满足日常生活所需的。只是说如果与主流的雅阁、凯美瑞去比，508L就差了一点了，只能说空间不是508L的卖点，“L”只是告诉消费者空间绝对够用。
四、深厚的法国底盘功力
首先要说一下，标致508L的动力并不弱，的版本也有170马力，版本则能输出211马力。当然了，这只是纸面的参数，实际驾驶中整套动力的感受其实是偏向于舒适平顺的，包括动力的调教以及变速箱的调教都是如此。
底盘悬架在过弯时抗侧倾的能力是真的强，而且在遇到减速带或者桥头跳的时候动作都是干净利落，不会有其他细碎的动作。不过值得一提的是，方向盘为了造型以及不遮挡仪表而做成了上下平底的造型，在进行大幅度打方向时会有一点不顺手。
总的来说，新一代的标致508L具有非常强的竞争力，包括了运动的外观、激进的内饰、以及非常高的性价比。但问题就是尽管有如此强悍的实力，其销量依然平平无奇。在19年上市之后巅峰的月销量只有500多，大概就是雅阁月销量的零头;而低谷时甚至只有50，基本可以忽略不计。
标致508销量为啥不好?
一方面是因为PSA集团做什么都是慢人一步。整个汽车市场朝着年轻化方向转变大概是在18年初开始，像雅阁、天籁、凯美瑞这些车型都先后在18年内或者19年初就进行了年轻化大换代。反观标致508L，18年年底发布到了19年年底才上市，把热度以及用户耗尽。
另一方面，508L作为一款全新的车型，仍然在用老的动力系统，难免会让消费者觉得你只是换了个壳而已。难道PSA集团没有更加好的动力系统吗?也并非如此，DS7的低功率就有181马力，高功率更加达到215马力，用在508L上不是和整车的外观更加般配吗?

『陆』 汽车东风标致508多少钱

东风标致新款508有三种排量可选，共计8款车型，售价区间为17.37-26.97万元。

东风标致新款508的侧面线条与老款车型相差不大，车身采用一气呵成的流线造型。该车尾部更具层次感，尾灯则采用熏黑处理，三道醒目光带点亮后，犹如狮爪。车身尺寸方面，新款508的长宽高依次为4826/1855/1465mm，轴距为2815mm，与老款车型完全相同。

东风标致新款508的内饰设计并没有太多变化，只是调整了中控台按钮布局，装配7英寸液晶屏，同时新款车型还配备了电子手刹。配置方面，新车采用了JBL10声道HiFi高保真音响，并搭载Blue-i车载互联系统，包括导航、车辆定位、碰撞报警、道路救援以及WiFi热点功能。另外，像四区自动空调、定速巡航、抬头显示等也在该车中出现。

动力方面是东风标致新款508的亮点。除了2.0L自然吸气发动机外，新车还提供1.6THP、1.8THP两种动力，其中1.6THP涡轮增压发动机的最大功率为167马力，峰值扭矩达到245N·m；1.8THP涡轮增压发动机可以输出204马力的最大功率，峰值扭矩达到280N·m，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。另外，两套动力系统均配备发动机启停功能。

『柒』 东风标致508多少钱

东风标致508售价为16.97万～22.97万元。
标致508在售车款
2.0排量
2011款 2.0L手动经典版 手动 16.97万
2011款 2.0L自动经典版 手自一体 18.17万
2011款 2.0L自动豪华版 手自一体 19.97万
2.3排量
2012款 2.3L罗兰加洛斯版 手自一体 20.97万
2011款 2.3L自动经典版 手自一体 19.17万
2011款 2.3L自动豪华版 手自一体 20.97万
2011款 2.3L自动旗舰版 手自一体 22.97万

『捌』 508标志多少钱

东风标致508售价为16.97万～22.97万元。
标致508在售车款
2.0排量
2011款 2.0L手动经典版 手动 16.97万
2011款 2.0L自动经典版 手自一体 18.17万
2011款 2.0L自动豪华版 手自一体 19.97万
2.3排量
2012款 2.3L罗兰加洛斯版 手自一体 20.97万
2011款 2.3L自动经典版 手自一体 19.17万
2011款 2.3L自动豪华版 手自一体 20.97万
2011款 2.3L自动旗舰版 手自一体 22.97万

『玖』 2021款标致508L上市，新增驭动版，售价15.97万起

东风标致，是一个法系车品牌。近日，2021款标致508L震撼上市，新车售价15.97-22.57万，新增的驭动版车型有效提升了新车在市场上的产品竞争力，且为消费者提供了更为广阔的选择空间。