越野车高速

A. 越野车在高速路上是不是比普通汽车速度快很多

至于分时四驱、全时四驱跑高速一般不会有问题，所以说任何形式越野车跑高速都不适合是不准确的，只有分时四驱的越野车最不适合跑高速，但实际上也有不少跑的，安不安全是相对的，别开太快就没事！在高档位时，扭矩输出会变弱，也就会导致高速动力响应性降低。而越野车一般采用带有大梁的非承重车身，车身更重，在高速行驶是惯性更大，相应的动力响应性更差。

越野车不适合跑高速，最重要的原因，就是说在很高速度的情况下越野车因为车身高会稳定性，不如轿车那么好。所以在高速的情况下，紧急避让和遇到横风受到的影响都比轿车更大。大家所说的越野车不适合上高速只是相对于轿车而言，因为很多时候，去较远的越野场地也是需要走高速的。相反底盘高，视野就会好很多，车身大空间也大，车内不会很拥挤，有利有弊吧。

B. 为什么有人说越野车不适合跑高速，是这样吗

就差7分钱，是加95的还是加92的汽油，哪个好呢??

硬派越野车，的确在高速上行车，坐着也不是特别舒服，一颠一颠的，女生可能感受的更加立体一些，其原因，就是因为底盘比较硬，减震也比较硬，轮胎也比较硬，硬盘越野车一般都上的是at轮胎，自然会很硬。

很多人觉得轿车的坐姿最舒服，但是我觉得轿车半躺式的坐姿短途还行，长时间保持那种姿势会觉得憋屈。还是越野车那种坐姿更舒服。而且越野车空间大、底盘高，坐在车里更惬意。

另外就是视野的优势了，坐的高看得远，能更准确的把握路况和车流动态，一定程度上提升了安全性。

其实汽车的根本属性就是工具，只是不同车型其侧重点不同而已，不可能说一辆车只能跑高速，另一辆车只能在市区用。我们买车也是根据自身需求和爱好来选择的，只要自己喜欢那就是最好的。

C. 贵阳一越野车高速撞向公交站，等车女子当场死亡，悲剧发生的原因是什么

开车不喝酒，喝酒不开车，这是每一个司机都应该知道的道理，但是在贵阳，有一辆越野车司机因为酒驾，所以在路上跑的飞快，结果导致悲剧发生车速，因为过快直接撞上了路边的公交站台，公交站台上还坐着一位女子，结果这名女子也是当场死亡，导致悲剧发生的原因就是这名司机酒驾。

D. 越野车跑高速是不是很轻松为什么呢

有人认为越野车不适合高速行驶，这是建立在车速较快的前提下。其实根本没有说谁适合高速跑，不同的速度值决定不同的结果。汽车的高速稳定性确实更高。例如，当我们高速行驶时，速度达到每小时100多公里。由于汽车结构的特点，前侧的阻力系数比其他车型要低，得益于较低的底盘设计，可以很好地降低外部阻力。对于驾驶体验来说，跑起来会感觉更轻更快。

E. 越野车跑高速的表现如何

越野车和城市SUV一般而言会有脱困需求，对发动机的低速扭矩输出有一定要求，因此，从发动机角度一般会采取“小缸径大行程”的设计，以提升发动机的低速扭矩，但是这种设计会导致发动机转速提升慢、最大功率输出降低，从变速箱角度会增加减速比。有些人认为越野车不适合跑高速，是站在速度较快的前提下说的，其实根本不存在谁适合跑高速的说法，不同的速度值决定了不同的结果。

越野车不适合跑高速，最重要的原因，就是说在很高速度的情况下越野车因为车身高会稳定性，不如轿车那么好。所以在高速的情况下，紧急避让和遇到横风受到的影响都比轿车更大。

F. 越野车在高速公路上的表现如何

高速行驶越野车不稳定。我个人并不认同这种说法，因为影响车辆高速行驶稳定性的因素很多，比如车身设计、底盘高度、车身重量、轮胎抓地力等等。说到非承载式车身，我马上想到硬核越野车，比如丰田普拉多、兰德酷路泽、日产图雷、JEEP牧民、奔驰G级等大排量、爱跑川藏线的自吸标签。是非承载式车身越野车的代表。当然，现在国内很多大型7座SUV也采用了非承载式车身设计，加上2.0T的涡轮增压排量，并不比自吸式大排量设计好太多。

汽车设计一定要考虑空气动力学，才能最大程度地降低风阻和油耗。实验表明空气阻力与速度的平方成正比。当汽车速度翻倍时，车身的阻力会增加四倍。对于越野车或者城市SUV来说，外形设计根本比不上轿车。风阻逐渐增大，迎风面过大。当汽车速度超过100公里/小时时，超过60%的发动机功率将用于阻力。说实话，越野车肯定都是四驱车。虽然在性能和安全性上一定要优于普通SUV，但总的来说，越野车在高速行驶时由于风的阻力不能太快。这些系数对车辆的安全性影响很大。越野车高速行驶的安全性并不是最高的，所以开越野车或者普通SUV要注意高速行驶。对于一辆高速行驶的汽车来说，最安全的是它的重量很重。左右轨宽。不要过于专注。带esp的四轮驱动。对于其他车辆来说，跑120和跑80一样安全。变道，刹车操作平稳。下雨天不会有明显的打滑。

G. 开越野车上高速要注意些什么该如何安全驾驶

控制行驶速度；速度越高，离心制动距离越远，车辆的操纵性和稳定性越高。在高速公路上驾驶高速车辆时，我们必须注意以下几点：第一，尊重交通规则。交通规则是前辈用鲜血甚至生命买来的，很多交通法禁止的东西都是前辈死亡经验的综合，路程相对较长，速度较快。在上高速公路之前，对整个车辆进行体检，重点检查机油和轮胎。车主必须花时间仔细检查整个车辆。

但也是初学者普遍认为的安全驾驶标准；这似乎是矛盾的，但别忘了机动车的封闭外壳是不同的。进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润 油、 动器、灯光 置、故障车警告标志牌、灭火器 装置,保障 全有效。行车前整车检查 在行车前,驾驶员应对车辆进行全... 不同车型的功能设置有很大变化,遇到突发情况,反而不知道该如何操作。

H. 越野车在高速公路上限速多少

你好，高速不分越野车型
《道路交通安全法实施条例》
第七十八条
高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

I. 越野车真的不适合跑高速吗

越野车和城市SUV一般而言会有脱困需求，对发动机的低速扭矩输出有一定要求，因此，从发动机角度一般会采取“小缸径大行程”的设计，以提升发动机的低速扭矩，但是这种设计会导致发动机转速提升慢、最大功率输出降低，从变速箱角度会增加减速比，以实现较大的扭矩输出，但是，相对而言由于发动机的功率输出限制，在高档位时，扭矩输出会变弱，也就会导致高速动力响应性降低。

综上所述：如果你购买汽车主要用于高速铺装道路行驶，没有极限脱困或经常走烂路的需求，那么购买越野车还是要相对慎重一些！