皮卡改装氮减
『壹』 皮卡车改完氮气减震拉重货影响吗
到时改完氮气减震拉簧拉送货不
『贰』 长城皮卡后减震改装
当然是皮卡好,V73发动机动力不足,车身自重过重,完全是小马拉大车。减震系统也不过关。
『叁』 三把锁/氮气减震/坦克掉头 长城炮越野皮卡二季度上市
皮卡,在国内时常以工具车示人,过于宜商,使得多数人将其和“乘用”划清了界限。望眼全球,皮卡的流行北美最有话语权,就像日本的K-car,有着专属的地域特性。
难道国内没有培育的土壤?应该说乘用化皮卡的选择过少,情况有些类似旅行车在国内,要么范儿没到位,要么门槛太高……
早前,长城就想着要做好一件事:让皮卡流行起来。
长城炮系列皮卡含括了乘用、商用、越野三个领域,已有两炮先发,接下来就待越野皮卡这一“炮”投向市场!国内难能可贵的自主越野皮卡,你的期待值有多高?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『肆』 最强素车原厂氮气减震与涉水喉,长城炮越野版第二季度上市
在长城炮商用版皮卡和乘用版皮卡推出的时候,就一直有媒体和消费者都在咨询,越野版什么时候来?因为毕竟大家对于长城汽车的越野能力,以及对于皮卡这个品类,都充满着野性与硬核的幻想。
在去年十一期间,该车以原厂素车状态完成阿拉善英雄会T3挑战赛。去年广州车展,长城炮越野皮卡99辆限量预售,可见其热度。如果说长城炮的商用版和乘用版还有些中规中矩的影子,那么越野版的推出,就真的是中国皮卡的一个跨越级。
确实越野版的很多配置和外观,都是可以通过改装来实现的。但是这代表着中国汽车品牌造车的思路的转变,它已经由保守的中规中矩的传统思维,向经营车主生活方式,打造用车理念的方向转变了。这也是品牌文化塑造的一个核心所在。这是长城炮的一小步,中国汽车的一大步。
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『伍』 皮卡车改装空气悬挂减震器有用吗
在一定程度上来说[水印→回答者: @漂移王啊智 ]设置几种驾驶模式的空气悬吊更好。
『陆』 长城炮越野皮卡上市,三款配置怎么选我们远赴香格里拉抢先试驾
长城炮越野皮卡正式上市,我们第一时间赶到香格里拉试驾,并拿到了官方给出的三款车型的配置表。
不卖关子,先发价格和配置:
三款车型价格:进阶版169,800元,高阶版179,800元,限量版199,800元。
官方配置表来了!
这里帮大家总结一下:
全系车型标配:三把锁,涉水喉,坦克掉头,蠕行模式,多地形驾驶模式。这个可以放心玩耍。下面看细节。
169800进阶版(配置够用,但涛哥不做推荐):无绞盘,无氮减,有定速巡航无ACC自适应巡航,无货箱踏板,无真皮方向盘,无座椅加热。三把锁,全地形模式,涉水喉,固铂AT3这些都是标配,但作为专门玩越野的皮卡,绞盘十分重要。
178900高阶版(增加了绞盘,这款是最走量的,涛哥推荐购买):增加了绞盘,自适应巡航ACC系统及相关功能,真皮方向盘,真皮座椅,副驾座椅电动可调,主驾车窗防夹,后货箱踏板。这款车型也是我为越野皮卡发布活动拍的个人小视频里的那个配置。最实用,也够用的版本。
199800限量版(增加了氮减和红色卡钳,颜党和发烧友可以看看,增加的价格全是成本):百路驰轮胎,氮气减震,红色卡钳,红色弹簧。
全部车型均可选装不锈钢防滚架和货箱卷帘盖,打包价7000元。
以上是配置,知道哪个最适合自己了吧。下边是文章,不爱看字的,看看图就行。
长城炮自从上市以来,几乎一直成为国内最受关注的皮卡,而它的越野版则更受到人们的关注。因为疫情影响,长城炮越野版的正式上市也一度遭遇延期,这更为它蒙上了一层神秘的面纱。涛听途说团队也第一时间受邀,我们专程赶到云南,试驾长城炮越野版,并逐一揭秘它带来的惊喜。
越野皮卡,就是要霸气十足
长城炮越野版拥有同级别最大轴距和货仓,车身尺寸5437 mm×1958 mm×1893 mm,轴距3230 mm,接近角30°、离去角26°,最小离地间隙228mm。
“冠军腰带”前脸及LED大灯力量感十足,红黑配色拥有很强的视觉冲击力,让人忍不住想要和它一起去野。
货仓尺寸1520 mm×1520 mm×538 mm,尾门带助力及阻尼,开关货仓更加省力,隐藏式踏板方便上下货仓,也体现了越野炮细致贴心的一面。
想要的装备原厂为你配齐
对越野车主来说,改装一直是让人头疼的事,为了增强越野车的通过性和越野能力,往往要进行一定的改装,而想过年审又很麻烦。长城炮越野皮卡做到了原厂即改装,让车主直接就买到一款越野利器。
车侧自带涉水喉,装配三把锁、原装绞盘、蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式,能够自如应对各种越野场景。
我试驾的限量版顶配车型新增了K-MAN氮气减震,滤震效果出众的同时,也增强了长城炮越野皮卡的通过性。
此外,全车还有多处预留改装位置和用电接口,包括4个USB充电口、2个12V电源(其中一个为外接12V电源)、1个220V电源,方便车主加装车顶射灯、机舱维修灯,拓展露营用电等。越野技能MAX,长城炮越野版真正意义上实现了“原厂即改装”。
长城炮玩高科技
长城炮越野版车内同样采用了红黑色内饰,材料均为软质包裹,多功能方向盘手感一流。车型配有天窗和车规级CN95空滤,能够高效阻隔病毒细菌。
长城炮越野版真皮座椅拥有多项电动调节、座椅加热等便利功能。7寸仪表盘液晶屏支持海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示。
9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统,支持智能语音控制系统,识别率高达97%,支持多种口音与方言,涵盖蓝牙电话、语音导航、音乐电台、在线天气等多项功能。
此外,手机App还可实现智能远程车辆控制,集成开关空调、安全防盗、车况远程诊断等功能,科技范儿十足。
专业的越野神器去哪儿都踏实
拿到越野炮,当然要去野一把。香格里拉阿央谷的颠簸、泥泞正是越野炮一显身手的好地方。
长城炮越野皮卡的七种全地形模式涵盖经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L模式,无论是泥泞湿滑,还是急流水洼,甚至是高难度的交叉轴,长城炮越野版都能够从容面对,越野专家模式更是让越野变得更轻松。
低速四驱模式,扭矩可以放大2.48倍,加之百路驰全地形轮胎(限量版),可以让车辆拥有充分的抓地力。当车轮悬空或打滑时,启动三把锁,可以顺利脱困。
在蠕行模式下,系统自动控制发动机及制动系统,使车辆保持低速匀速行驶,并通过对扭矩的平缓控制以保证舒适性,无需控制油门和刹车,只需把控方向盘就能一步步翻越土坡。
长城炮越野皮卡的另一大惊喜,就是坦克掉头功能,可以减小车辆转弯半径,配合同级独有的360°环视功能,能够清晰看清周围状况,方便车辆在狭小空间内脱困。
除了越野性能出众,长城炮越野皮卡的公路性能也同样优异。长城炮是国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型,在兼顾装载性能的同时大幅提升舒适性。
长城炮越野皮卡搭载了2.0T汽油发动机,搭配采埃孚8速手自一体变速箱,最大功率140kw,最大扭矩360N·m。在3200米以上的高原,依然可以提供充足动力,而且,长城炮越野皮卡的NVH也足够优秀,甚至比一些SUV的表现都要好。
这价格真香
香格里拉的试驾之后,长城炮越野皮卡正式上市,首期推出三款国六汽油8AT车型,其中四驱进阶版16.98万元,四驱高阶版17.98万元,四驱限量版19.98万。
柴油版车型将于7月上市。对于拥有如此丰富配置和应用潜力的长城炮越野皮卡来说,这价格真的很香!
随着国内大部分地区皮卡政策的逐步放宽,皮卡越来越会成为生活用车的主力。它更应该成为人们实现丰富生活方式的工具,解决人们不同的用车需求。涛听途说也期待长城炮能够给广大的车主带来更多惊喜,我们已经打算开着它来一场说走就走的越野自驾啦!
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『柒』 配氮气减震!长城炮越野版将于第二季度上市!
日前,我们从相关渠道获悉,长城炮越野皮卡召开线上体验会,长城炮越野版将于第二季度上市,新增K-MAN氮气减震、越野专家模式、百路驰KO2轮胎等配置。基于乘用版车型升级而来,原厂配有涉水喉、前后竞技杠、绞盘等硬件,并具备中央分动箱锁止功能和前后差速锁。
长城炮越野皮卡搭载支持国六排放的2.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率190马力,最大扭矩360N.m,柴油车型预计搭载2.0T/166马力涡轮增压柴油发动机,具备低速扭矩放大和中央分动箱锁止功能,配有前后ELD电控伊顿差速锁、坦克掉头、越野蠕行等配置。长城炮越野版官方提供全面的越野套件,省去了自己优化、验车等一系列麻烦。最重要的是,作为玩乐性质皮卡,长城炮越野版的价格预计也足够亲民,期待新车二季度上市公布最终指导价。
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『捌』 氮气减震加持 越野悍将 长城炮越野皮卡4月上市
其实现在中国汽车市场并不缺少皮卡车型,像炮商用/乘用系列、长城风骏系列、江西五十铃D-MAX、瑞迈S、铃拓等都是不错的选择。但它们有一个局限性,就是工具性质太强,然而今天的主角却是十足的越野玩家专属,那就是长城炮越野版。
长城炮是国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡,提升舒适性同时,兼顾越野性能,而且还配备了K-MAN氮气减震,车身高度可调,同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲,这些配备也减少了后期消费者再去改装的麻烦。
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『玖』 长城炮越野皮卡升级专家模式、氮气减震,将于第二季度上市
3月19日,“驭见惊奇人生路”长城炮越野皮卡线上抢鲜体验会正式举办。作为从长城炮品牌发布到长城炮乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡都深度体验过的笔者来说,长城炮每次发布新消息时,都会让笔者充满惊喜。
而且,长城炮越野皮卡还配备六安全气囊,达到高端乘用车安全级别,博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持,以及新一代智能网联系统等安全智能配置,让长城炮越野皮卡护航每一次探险之旅。
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