途乐40越野车武汉

⑴ 新款日产途乐实车 霸气硬朗的外观也能有颜值

老款日产途乐有着方方正正、有棱有角的硬汉形象，而新款途乐的颜值相比老款车型提升了很多，其前脸融入了日产最新的V-Motion设计，看起来更加时尚大气。车侧显得又宽又大，前后隆起的轮拱突出力量感，也还是正儿八经的壮汉越野车。新车的车尾比老款车型更立体，在尾灯中间还加了镀铬条，拉宽车尾的视觉效果。尺寸方面，新款途乐的长宽高尺寸为5165/1995/1940mm，轴距3075mm，离地间隙273mm，十足的大块头。全新设计的新车内饰显得更加豪华，升级了和英菲尼迪一致的双屏中控设计，上方显示地图信息等，下方则显示多媒体的娱乐系统。动力方面，新款途乐仍然使用硬派越野车必备的非承载式车身结构，标配两把锁，而本文实车为Platinum铂金版V6车型，搭载一台4.0升V6自然吸气发动机，最大功率为275马力，峰值扭矩394牛·米，与发动机匹配的是7速自动变速箱和全时四驱系统。

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⑵ 途乐裸车入门车型全款落地在42万，市区油耗在13到17个之间！

日产途乐4.0作为经典的硬派越野车型，整体表现很突出，多年来口碑和销量都很强，深受消费者青睐，4.0L途乐市区油耗在13到17个之间，整体保养价格水平适中，小保养在600到1000之间
日产途乐4.0车型全款落地
目前途乐裸车入门车型在36万左右，保险1.2万左右，购置税等费用在4万左右，全款落地在42万左右。
日产途乐是很经典的硬派越野车型，定位为大型SUV，整体外观使用了家族式设计，整体非常稳重大气，硬派气息十足，前脸厚重感很强，侧身线条很硬朗，在同级别车型中很有竞争力。
日产途乐整体座舱商务感十足，非常稳重大气，做工用料很高级，运用了大量的实木材质，并且使用了少量真皮和大量的软性材质，车型配置方面比较丰富，基础配置非常齐全，符合级别标准。
总结：日产途乐整体的品牌力和产品力都很强，越野性能非常突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的。
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⑶ 实拍2020款平行进口途乐，硬派越野车中性价比最高的车型开启预订

日产途乐作为一款历史悠久的硬派越野车，有着非常辉煌的历史。搭载的多路况选择系统以及中央差速锁和后差速器，让途乐的有不俗的越野能力。四轮的独立悬架，增加了车辆的舒适性。目前售价仅需要40万出头，更有着非常高的性价比。2020款日产途乐即将到港，作为平行进口车中销量前三的车型，下面我们就为您详细介绍2020款的途乐。
外观方面：2020款日产途乐最大的变化就是前脸，相较于老款的车型。2020款的日产途乐前脸看起来更加硬气，减少了上一款车型圆润的前脸线条。新车全系标配了LED的大灯组，算是跟上了时代的步伐。整体来说增加了2020款包围的日产途乐更加霸气和精致。
2020款途乐的侧面和尾部变化并不大，由于增加了包围，所以侧面看起来更加紧实。告别了19款车型敦厚的外观形象，整体来说2020款日产途乐更加好看。
内饰方面：2020款日产途乐并没有太多的改变，增加了一块中控大屏，集成了倒车影像、手机蓝牙等功能。这项改动更加符合现在消费者的用车需求。其他的细节改动就很少了，仅仅在方向盘的多功能按键周围增加了钢琴烤漆的装饰。
目前2020款日产途乐在天津港已经开始预订，预计最早的一批车源将在7月前到达天津港。目前预订的报价集中在47万左右，现在老款车型售价44万左右。新款车型在增加了一些配置后，比老款车型贵3万元。你觉得值得吗？欢迎留言互动，关注车坛子买车不迷路！
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⑷ 4.0的途乐跟4.0的霸道，哪个更适合普通越野兼城市使用

4.0的途乐跟4.0的霸道，哪个更适合普通越野兼城市使用？

日产途乐与丰田普拉多4.0L，都很适合日常城市代步、以及普通越野，相比较之下鄙人觉得途乐舒适性更完美，毕竟途乐比普拉多大了一个级别，途乐是与陆巡同级别的车型；应付一般的越野、小沟小壑两者都没有问题，换句话说应付轻度、中度越野，途乐、普拉多差异不大，但如果是重度越野，途乐Y62(也就咱们常见的途乐)差的比较多，这方面和4.0L普拉多差很多！

总而言之途乐、普拉多4.0L，都适合日常市区代步，途乐由于比普拉多大上一个级别、采用的独立悬挂，所以从空间上、舒适性上，途乐的表现要更好；但由于是独立悬挂、以及四驱系统的原因，途乐在极端条件下的越野能力不如普拉多4.0L；相比较之下，鄙人建议您选择途乐，毕竟全天玩越野的朋友还是少数，大部分朋友买车还是用于日常代步，途乐的高度舒适性、中度的越野能力，几乎可以满足您所有的需求，况且从性价比上看、4.0L途乐要更高一些，虽然途乐油耗更高、但省下来的车前够烧很多年油了！

⑸ 实拍2020款途乐，性价比最高的硬派越野车却面临最尴尬的局面

途乐最近几年在国内火了，现在大街小巷都能看到途乐的身影。这款车是日产旗下的全尺寸SUV，凭借超大的车身尺寸，强大的越野性能，超高的性价比迅速在国内火爆。2019年平行进口车中销量已经超越普拉多成为仅次于兰德酷路泽的车型。目前2020款途乐已经到港，但是它却因为手续与环保问题不能销售，面临一个非常尴尬的局面。

虽然现在新款途乐已经到港，但是由于国六的实施，途乐的环保信息并不能达到国六标准。所以现在2020款途乐环保手续还存在问题，并不能上市销售。外观内饰的升级，让新款途乐更受欢迎，但是无法销售的处境显得非常尴尬。目前天津港的新款的途乐的报价56万左右，相较于老款车型最低40.5万的起售价。新款车型的性价比也并不高。欢迎大家关注我们，每天更新最新车讯。

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⑹ 4.0途乐市区油耗多少，保养贵不贵，推荐购买吗

迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“商务标杆”大众迈腾，在全球占有一席之地。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，在同级竞品中鹤立鸡群。在汽车市场多元化的今天，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如途乐。

因此，日产途乐简直是为我量身定做的，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。纵使奥迪Q7有许多强势的长处，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在许多人承认它的价值与地位，开这辆车会看起来自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得：感谢自己正确的选择！

听完用车者的分享，我觉得，日产途乐之所以可以当下的“宠儿”，只靠外观明显是不现实的，舒适性、操控、内饰方面做得极有良心，购车人的需求获得了投合与满足。显然，日产途乐在SUV中十分有竞争力。那么对于这款同类性价王日产途乐，大家如何看待呢？

⑺ 日产途乐历史回顾（一）：越野王者诞生记

每一个越野爱好者都知道，日系越野车在越野圈有着举足轻重的地位，尤其是以丰田FJ系列为代表的日系越野车一直享誉全球。在丰田FJ车系漫长的岁月中，日产途乐一直以一位挑战者的姿态出现，日产的越野基因同样源于途乐车系，可以毫不夸张的说，途乐和丰田FJ一样，都是毋庸置疑的越野王者。

今天咱们就用两期的内容来聊一聊，日产途乐的那些事儿！

写在最后：

从50年代诞生，到2000年之前，途乐共经历了4代车型。从最初的4W60系列到Y60系列，从最初的工具车到越野市场的佼佼者，50年风雨变幻，途乐Patrol作为越野王者的代名词，走遍了世界的各个角落。接下来我将带大家看一看途乐Y61和Y62是如何发展的，从越野到豪华的蜕变需要哪些故事来支撑！

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⑻ “硬汉”途乐带你走向诗和远方

早前，人们对于硬派越野车的认识更多是来自牧马人、陆巡，以及霸道，而随着日产途乐进入国内市场，让人们又有了全新的选择。对于越野人来说，一款采用非承载式车身、四驱系统，再有差速锁的搭配，足以能让人找到独属于自己的“诗和远方”，就像许巍那首歌所言“曾梦想仗剑走天涯”，而这把剑也许就是这款途乐。

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的消费者更加希望能够通过越野车找到专属于自己的那份畅快体验，而作为当下主流的硬派越野车，途乐在市场中有着不错的保值率，是一个非常不错的选择

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⑼ 途乐这款车，到底怎么样呢

平行进口政策实施以来，许多优秀的进口车型都焕发新生，其中日产途乐在2017年平行进口车销量榜单中崭露头角，以1.9万辆的成绩成为平行进口销量车型最大黑马，同时在今年1-7月途乐继续保持第三名。平行进口也使得日产途乐这款比肩丰田陆巡的越野之王，从默默无闻变成小有名气。下面，就带大家看看这款越野能力不俗的日产途乐。

前脸部分，采用日产V-Motion家族式前脸的日产途乐实在是太过低调平淡，这样一款售价数十万的全尺寸SUV和十多万的日产皮卡纳瓦拉有着相近的前脸。当然，途乐的格栅镀铬更为厚大，更显高级感。LED灯点缀的四边形前大灯，也暗示着这款SUV的价位并不低。

2015年，日产途乐代理移交东风日产，途乐售价也巨降40万元，起步价变为79.8万元，平行进口渠道中，中东版日产途乐最低配售价甚至只需要45万元！当年一辆的价格现在可以买三辆，而且当初对标陆巡的价格现在直接打击到陆巡小弟普拉多，普拉多在改款后缺失了差速锁、全时四驱等越野配置，途乐这一更高级SUV在同价位下还有更高性价比，竞争力也不可谓不强。

相差不大的越野实力加上超高的性价比和遍地开花的销售渠道，途乐这款超高性价比的硬派SUV能够成为平行进口车型里面的一匹黑马也就不足为奇了。毕竟消费者的眼睛的雪亮的，实力相近的产品花更少的钱，谁不乐意呢？