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三菱越野车改装车图片

发布时间: 2022-08-17 11:02:03

A. 三菱又要赢了!全新一代“山猫”曝光,比普拉多气派,或明年入华

众所周知,现在国内汽车市场上的竞争“火药味”是越来越浓厚,不管是SUV领域还是轿车领域,每个品牌的生存都不容易,当然也正是因为这种竞争,才让消费者得到了实实在在的好处,而现在面对国内市场购车消费群体的年轻化,各大品牌在打造SUV车型时候,都更加注重对野性的融合了,像市场上的途昂、汉兰达等车型,都有着很不错的既视感。

三菱这个品牌的底蕴还是很深厚的,但是现在局面非常的尴尬,所以家族迫切需要实力强大的车型,而从全新一代帕杰罗渲染图设计来看,新车的硬汉气息完全不逊色路虎揽胜的,对于年轻人的吸引力还是很大的,至于这款车量产时间,预计在明年年初,起步价格或为30万元左右,绝对是很值得期待的一款“越野王”车型了。对于这款三菱旗舰车型,你是如何看的呢?

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B. 面包车界的“叛徒”,越野车界的”另类“!三菱得利卡

本期最后一张越野“风景”图:流浪于旅途,有知己如此,足矣!

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C. 三菱全新越野“天团”来了,万物可越野小面包车也不放过

三菱全新越野“天团”来了,万物可越野?小面包车也不放过

三菱汽车在硬派越野领域确实很有影响力,帕杰罗山猫经典车型在越野车迷心目当中地位很高,这款车甚至可以和丰田普拉多平分秋色,曾经在中国市场上的保有量相当高。其实三菱汽车对硬派越野确实有某种情愫,比如近日东京改装车展已经即将到来,三菱汽车的官方渠道已经发布了即将参展的阵容,这次参展阵容当中竟然没有出现帕杰罗的身影,不过三菱汽车依然打造了庞大的全新越野“天团”。

问题来了,你最喜欢上面的哪一款三菱越野车?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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D. 14年后终于迎来换代,全新一代三菱帕杰罗渲染图曝光!

一提起硬派越野SUV,估计不少车友脑海中最先浮现的就是三菱帕杰罗、丰田普拉多、JEEP牧马人等车型。不过,随着排放政策的收紧和市场环境变化,如今硬派越野车的生存压力也越来越大,想要在市场中长期存续,还是得保持产品力在线。近日,一组全新一代三菱帕杰罗的渲染图曝光,这是自2006年后,我们终于等到的第五代车型!

而这样一来,虽然同为中大型硬派越野SUV的竞争对手数量不多,三菱帕杰罗未来却可能要面对更多对手的错位竞争,例如哈弗H9等车型。虽然H9离“经典之作”尚有一段距离,但胜在大幅拉低了中大型越野SUV的门槛,而其他车型也可能在舒适性、豪华度上更能博得消费者的青睐。

总之,每一款经典越野神车的退市,对越野迷而言都是一次打击,所幸三菱帕杰罗没有离我们远去,还更新了新一代车型的消息。新一代帕杰罗拥有了新的合作伙伴和研发资源,而有了这些“机遇”,最终呈现给消费者的将是怎样的新车呢?值得继续关注!

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E. 三菱参展2020年东京改装展车型阵容曝光 奕歌探险版亮相

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F. 广州车展:纯电硬派越野车实拍三菱阿图柯AIRTREK

在刚刚开幕的广州车展上,各个车企百花争鸣,均拿出了自家的看家本领,试图成为展会中最亮眼的星。而在广汽三菱展台,则推出了旗下全新硬派越野车型。对于以越野性能和可靠性见长的三菱品牌,推出硬派越野车也并没有什么稀奇的。但如果说,这是广汽集团与三菱合作推出的首款纯电硬派越野车,是不是就觉得厉害了不少呢,而这就是广汽三菱全新阿图柯AIRTREK(文中简称阿图柯)。同时,在此次展会中,广汽三菱全新阿图柯正式公布预售价,其预售价格为21-24万,并推出硬核版预售尝鲜价为23.38万,非常让人期待他的真实表现。

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G. 三菱汽车新款硬派SUV亮相,后置发动机+四驱,造型新颖

说到经典硬派越野车,可以说无论是新款国产自主品牌的硬派越野车北汽勇士,东风猛士,哈弗H9还是经典的JEEP牧马人,铃木吉姆尼,丰田霸道和丰田陆巡都给人留下了深刻的印象,而相比这些经典的硬派越野车来说,最近三菱汽车的新款硬派SUV亮相也吸引了很多车友的关注,由于该车采用了后置发动机+四驱的形式以及拥有全新的外观造型。

外观来看,这台三菱汽车刚刚发布的新款硬派越野车使用了三菱汽车最新的家族式外观造型设计,分体式的LED大灯组以及全新的X造型前脸造型设计都给人一种硬派越野车独有的大气感觉,而且这台全新的硬派越野车还使用了最新的20寸铝合金轮毂以及大尺寸的黑色轮眉设计。

对于这台刚刚亮相的全新三菱汽车硬派SUV车型的实车表现,你觉得怎么样呢?是不是感觉也很有新意霸气十足呢?说说你对这台全新三菱汽车硬派越野车的看法吧

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H. 最后的“自吸”越野车,不老“山猫”,实拍三菱帕杰罗尊贵越野版

从2006年发布至今,目前在售的第四代三菱帕杰罗已走过了14年的生命周期,时下“三年大改款”、“五年一换代”的产品更新周期,对帕杰罗显然并不适用。究其原因,无论三菱官方新车型开发进度的迟缓,还是本代车型仍有可榨取的余利,至少现款帕杰罗的存在,已实属硬核玩家的至宝,毕竟搭载大排量自然吸气发动机的硬派SUV已经不多了。本着珍视稀缺资源的态度,让我们一起看看这辆老当益壮的三菱帕杰罗尊贵越野版,在当下还有什么吸引人的卖点。

除此之外,4HLc和4LLc主要为应对非铺装路面行驶,两种模式均为中央差速器锁止状态,前后轴动力分配固定在50:50,不过使用4LLc模式可将扭矩进行1.9倍的放大,这在一定程度上弥补了发动机动力偏弱的不足。而作为本次越野版车型的专属配置,该车配备有机械牙嵌式后桥差速锁,加之中央差速锁,这款车可以称之为两把“锁”配备,越野过程的通过性和脱困能力相比普通版帕杰罗更加出色。

总结:

作为拥有14年生命周期的现款帕杰罗而言,外观、内饰等外在设计与时下的SUV对比确实不具竞争力,不过对于硬核越野车迷来讲,大排量自然吸气发动机和第二代超选四驱系统才是不可多得的利器,这也正是现款帕杰罗仍活跃于市场的重要原因。相比“网红”人设存在的丰田普拉多,越野能力不在其之下的帕杰罗无疑更具性价比。作为越野车圈的老将,帕杰罗目前已在日本本土停产,有消息称新一代车型将于2021年底推出,按照三菱如今对汽车业务并不走心的状态,以及时下硬派SUV的发展趋势判断,新一代车型或将多少褪去硬派的形象。信赖是无声的嘉奖,陪伴是长情的告白,在这辆“最后的自吸越野车”面前,当下或是最好的抄底时机。

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I. 家族的硕果仅存,小改款帕杰罗Sport该如何延续香火

三菱帕杰罗Sport和中国市场渊源颇深,从2003年在北京吉普国产的第一代车型帕杰罗速跑,到后来在广汽三菱投放的第二代帕杰罗劲畅。

这两款车型在国内市场的投放都有这样一个特点,都是在各自生命周期的末端实现国产的。

结局也都是类似的——在收获了好评之后,销量却是迟迟不见起色。

在2015年,三菱正式在泰国市场正式推出了第三代车型,而从这款车型在泰国市场发布伊始,越野圈里的车迷们对于它是否能够来到国内,就一直翘首以盼。

而未来进入到中国市场的车型必然会提供3.0L V6的选择。与之匹配八速自动变速箱以及第二代超选四驱系统。

而超选四驱系统,才是帕杰罗Sport的精髓所在。

于是,聊到这里,剩下的期待就是广汽三菱随后官方进口的车型会以什么样的售价示人了。

J. 三菱版“北斗星”更新,硬派的小面包!玩越野不耽误省油

三菱版“北斗星”更新,硬派的小面包!玩越野不耽误省油

在大多数车迷的印象当中,硬派越野车的尺寸都是比较大的,比如丰田酷路泽系列以及吉普牧马人这样的经典硬派越野车看上去就很霸气,越野能力比较强的皮卡车也是尺寸比较大的车型。其实越野能力强的车型并不一定都是大尺寸,比如在越野圈子当中,铃木吉姆尼凭借并不大的尺寸也积攒了大量的人气,可惜新款的铃木吉姆尼进口到国内之后价位相对比较高一些,要不然这款车确实很适合购车资金并不充裕的年轻人。

问题来了,你希望这款三菱小型越野车引进国内吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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