2017北汽全新越野车

① “阅兵版”北汽硬派越野车到店，数码迷彩配敞篷！气场不输红旗

“阅兵版”北汽硬派越野车到店，数码迷彩配敞篷！气场不输红旗
可能现在还有很多人对去年的阅兵盛况久久不能忘怀，其实在阅兵场上，除了各种让人觉得自豪的武器装备之外，还有不少国产车的身影。其中红旗汽车一直都是阅兵场上的常客，毕竟是起步比较早的国产豪华品牌，几十年前就开发出了红旗CA770那样的超豪华轿车，如今红旗L5的气场依然很强烈，一点也不输给劳斯莱斯那样的顶级豪华品牌。
不过除了红旗汽车之外，阅兵场上还有不少北汽的产品，在军用乘用车领域当中，北汽开发了很多优秀的车型。而在去年阅兵场亮相的主力产品就是北汽BJ80，这款车比北汽BJ40高了一个档次，属于配置更加豪华的硬派越野SUV。最近竟然有阅兵版北汽BJ80车型出现在线下4s店当中，这款车的外观造型相当霸气，气场并不输给红旗车。
首先从车头正面造型看，该车型和普通版本北汽BJ80没有太大差别，两侧依然采用比较复古的圆形大灯，车头属于方盒子造型，因为这款车的外观设计理念确实参考了奔驰大G。车身侧面可以看到更夸张的设计，这款车采用了敞篷风格，原本车顶部位全部更换为高强度钢管组成的防滚架，硬派气息更加明显。
而这款阅兵版北汽BJ80全车采用了数码迷彩涂装，对于广大的军事迷而言，这样的外观想必会具有很强的吸引力。车辆尾部依然保留了全尺寸备胎，全车所搭载的都是大花纹at越野轮胎，可以应付更加恶劣的越野路况，再加上非承载式车身架构以及靠谱的分时4驱系统，单车在野外的脱困能力非常强大。
目前见到的这款实车搭载了2.3t涡轮增压发动机，该台发动机系统来自于萨博动力，在满足国6排放标准的情况下，极限输出可以达到231马力，按理说这样的动力数据已经超越了哈弗h9，不过这并不是最强的北汽BJ80，随后北汽还会推出3.0t版本新车型，v6发动机来自于五菱阿尔特公司，动力表现将会有一个新的提升，有了v6发动机之后，这款国产硬派越野车的实力预计可以媲美同级别的丰田普拉多。
目前这款阅兵版展示车型并没有公布最终的定价，但是这样的设计很可能会逐渐面向民用市场，因为当前年轻消费者的审美需求更加个性化，如果能够推出军事气息比较浓郁的新设计，也许能够吸引到更多的越野车迷和军事迷。
问题来了，如果这款车公开发售，你会买吗？你会买吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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② 对北汽多点耐心，亲民级越野车来了！定位低于BJ40依然霸气

对北汽多点耐心，亲民级越野车来了！定位低于BJ40依然霸气

其实国产硬派越野车的起步时间非常早，因为早在55年前北京汽车制造厂就已经开发出了北京212车型，可惜北京212产品几十年来的进步并不大，甚至已经逐渐被边缘化。还好独立之后的北汽集团继承了一部分越野基因，如今北汽越野世家系列当中已经拥有了BJ40这样的销量支柱产品，而且BJ80系列也在持续更新，虽然这些产品都不算特别亲民，但是要对北汽多一点耐心，因为最近北汽集团有申报了一款全新的BJ30车型。

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③ 北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。

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④ 北汽甩大招，新款硬派越野车搭载V6动力！配“沙漠灰”涂装

北汽甩大招，新款硬派越野车搭载V6动力！配“沙漠灰”涂装

随着中国汽车市场越来越成熟，而且一些国产汽车品牌积累了不错的技术经验，会更多的国产厂商近几年开始敢于尝试硬派越野车型。但是仔细观察就会发现，国产硬派越野车的配置还是比较保守，比如哈弗h9车型目前全系搭载2.0t涡轮增压发动机，虽然极限输出可以达到224马力，但是和那些经典v6发动机相比还是比较弱一些，上汽大通推出的D90Pro车型同样也是2.0t排量发动机，很多车迷都希望国产车能够拿出像样的v6发动机硬派越野车。

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⑤ 徐和谊：归去，不再来

和1957年的江淮汽车安进、1959年的华晨汽车祁玉民一样，1957年的徐和谊在今年7月31日，也因年龄原因卸任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长一职，正式宣告退出历史舞台。

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与此同时，新一代的年轻人正在成长起来。

1974年的李斌、1977年的何小鹏、1981年的李想早已通过不同的路径在造车的舞台上开始书写了属于自己的篇章。

不过无论是对于徐和谊还是现在的姜德义，对抗现实的最好手段，也许仍是不甘现状和见及履及的进步。

十八年，这几乎已经是整整一代人关于汽车岁月的长度，但在这些激荡的岁月中，建设与回溯同样具有深远的意义。

所有人都曾怀着梦想，然而这些梦想各不相同，但新的故事真的开始了，而一个时代终于在恋恋不舍中褪去了他最后的一道余晖。

毕竟对于有些人，时间才刚刚开始，但是对于另外一些人，他们在这个炎炎夏季，早已感觉到了季节和时代的变迁。

曹旻希/文

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⑥ 北汽豪华硬派越野车亮相，车头带旗杆！换装五菱3.0T发动机

北汽豪华硬派越野车亮相，车头带旗杆！换装五菱3.0T发动机
如果要提到国产硬派越野车，可能很多车迷首先会想到哈弗h9，这款车确实是国产越野领域当中的优秀产品，但是提到国产越野的话也不得不说北汽，如今北汽已经形成了自己的越野世家系列产品，产品丰富程度显然比哈弗汽车更专业，其中北汽BJ40车型可以说是销量支柱，而BJ40往上走的话，其实还有一款比较冷门的豪华硬派越野车BJ80。
最近北汽BJ80已经进入到申报程序当中，这次更新的力度非常大，作为一款定位比较豪华的国产硬派越野车，这次申报的BJ80车型主要针对外观细节和动力总成进行了改变。从申报图片当中可以看出，全新的BJ40将会提供更多的选装套件，比如插头引擎盖右侧可以原厂选装旗杆配置，这样的炫酷功能在其他国产车当中几乎看不到。
其实从整体外观造型风格来看，全新北汽BJ80还是保持方方正正的方盒子造型，车头正前方保持了北汽家族设计语言，配备圆形复古大灯搭配五孔进气格栅。如果只看车身侧面的话，普通路人可能很容易把这款车误认为是奔驰大g，因为两者之间实在是太类似了。车辆尾部保留了小书包备胎造型，这也是北汽BJ80的卖点之一。
申报信息当中可以清晰看到全新发动机的身影，新的发动机来自于无锡五菱动力机械有限公司，这套全新的3.0t大排量涡轮增压发动机确实和五菱汽车有一定的关系，因为这家发动机公司属于柳州五菱和阿尔特公司合资建立，专门生产发动机。而北汽一直都比较缺乏自主研发的高性能发动机，这次能够换装来自502尔特的3.0t发动机也是比较明智的，因为这套动力总成的极限输出高达206千瓦，远远超过了此前全系搭载的2.3t发动机。
而且这套发动机拥有两个涡轮模块，双涡轮增压可以带来更加稳定的动力输出，因此动力方面其实已经不需要担心，一套大排量v6发动机拉动这台尺寸并不算特别大的越野车型是完全没有压力的。也正是因为这套发动机，北汽BJ80可以和哈弗h3拉开差距，因为目前国产大排量硬派越野车非常稀缺，可能会有更多的越野爱好者注意到北汽BJ80这款车型。
但是也不能太过乐观，因为现款的北汽BJ80起步价位已经达到29.8万，即便全系搭载2.3t发动机，顶配车型也已经达到39.8万的高价。可以想象这次换上3.0t发动机之后，BJ80车型的价位还会有所膨胀，预计高铁版本可以直接冲破40万大关，这样的价位当中其实已经可以选择丰田普拉多之类的成熟越野车，所以北汽BJ80到底能不能火起来？这还需要消费者来评判。
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⑦ 北汽新款BJ80现身，配全新3.0T V6动力，这回离奔驰大G更近了

如果说在整个汽车市场上，北汽越野的占有率并不算高，但是如果在硬派越野这块相对小众的领域，北汽越野还是拥有非常高的知名度，车型设计独特硬派，车系覆盖中低高档多个价位。

而在近段时间北汽的动作也是频繁，前面我们已经介绍了它将推出一款搭载哈弗H9同款2.0T涡轮增压发动机的新款BJ40PLUS车型，其性能与越野实力将变得更强。而近日，北汽又曝光了新款BJ80的信息。

新款BJ80在外观上有一定的升级，不过最让人期待的，还是全新的动力系统，毕竟对于一款中大型越野车来说，更强劲的动力总是消费者所追求的。只是不知道这款车型未来定价如何，不过依照北汽的惯性来看，至少不会太过于便宜吧。

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⑧ 精致的双门越野车，后挂备胎可敞篷！北汽越来越让人喜爱

精致的双门越野车，后挂备胎可敞篷！北汽越来越让人喜爱

如今一提起国产硬派越野车，可能大多数车迷首先想起来的就是哈弗h9，这款长城汽车旗下的产品确实比较优秀。但是要知道长城哈弗h9的车型历史并不长，真正值得怀念的硬派越野车是北京212那样的产品，作为北汽集团的前身，如今北京汽车制造厂已经基本上独立运营，虽然北京212经典越野车还在生产，但是这款王牌产品如今已经被市场边缘化，主要就是因为配置确实太低了。而北汽集团继承了曾经北京汽车制造厂的越野基因，开发出全新的越野世家系列，北汽BJ40算是一款比较成功的产品。

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⑨ 北汽bj40怎么样

本人于2017年2月购买在四川宜宾鼎宏4S购买的一台BJ40L 到现在不到一年的时间已经来来回回到修了10多次，其中问题如下：整车左边比右边高2厘米，四轮定位不准新车跑偏，倾角束角超出了正常范围，做了4轮定位解决。油箱盖打不开，更换新的后依然是打不开，后期自费更换了无锁的油箱盖，解决该问题，但是没锁的话存在安全隐患，其次是组合开关不到两个月就坏了。更换了新的几天后又坏了，然后又进行更换。得以解决，底盘异响严重，特别是倒车时候，要哐当一声巨响，后期垫了胶皮解决，中间遥控钥匙失灵，售后拿去升级了什么数据，据说不会发生了，以及车子不能自动断电，偶发性情况，检测办法是组合大灯开关，打到小灯位置，锁车能自动熄灭就是正常，如果不熄灭就是BCM出现故障了，从新车拿到现在4档发卡，挂挡发涩，到现在未解决，整车漏电每天10%，通过打磨接头重新插拔接头。现在每天跑5%左右，售后回复这个速度是正常

⑩ 北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T

北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T
因为国产汽车品牌普遍起步比较晚一些，所以这么多年来大多数国产车都是定位在比较廉价的领域当中，很少有涉足硬派越野车的品牌。除了哈弗h9近几年比较火，奇瑞和吉利之类的品牌在硬派越野车领域几乎没有什么作为，但是北汽集团对于硬派越野车非常痴迷，毕竟北京汽车制造厂当年开局就打造出了北京212那样的经典车型，关于越野车的技术底蕴确实比较深厚一些。
图为BJ80 6×6
图为北汽设计稿
如今北汽越野世家系列产品已经成了气候，北汽BJ40车型在越野圈子当中小有名气，但是BJ40作为一款硬派越野车型的定位还是比较低一些，属于比较亲民的产品。其实北汽集团还有更大的野心，进入2020年之后，北汽将会对BJ80系列车型进行一次比较大的更新换代，目前申报的BJ80SUV版本车型已经确定将会搭载更高级的3.0t双涡轮增压v6发动机。
图为北汽设计稿
除了BJ80普通版车型之外，北汽最近还展示了一款全新的皮卡车设计稿，这款车型目前还没有命名，但是从前半部分整体造型来看，这款豪华越野皮卡车显然就是基于北汽BJ80改造而来，车头正前方保持了方方正正的造型风格，两侧依然是比较复古的圆形大灯，只不过保险杠明显加强，而且接近角将会更大，两侧大灯前方还有更加硬派的黑色灯罩。
图为北汽设计稿
车身侧面设计更加多元化，不仅提供双排座椅四门配置，还提供单排座椅双门配置版本，这两种不同类型的轴距是完全不一样的，可以满足更多的消费者需求，比如有家用需求的话，完全可以选择双排座，如果单单就是为了买一台车出去玩越野，那么单排座短轴距版本显然会具备更强的越野能力，尤其是面对一些拱桥或者交叉轴路况，短轴距车型可以轻松应对。
图为北汽设计稿
车辆尾部的货斗容积并不大，显然这款车并不是为了拉货，设计初衷就是为了用来越野的。车辆尾部可以看到加强的后防撞梁，而且原厂状态就已经配备了拖车钩，这都是广大越野车迷希望看到的细节配置。从三维设计稿可以看出，这款车基本上没有什么概念设计元素，都是基于现阶段量产条件进行设计的，所以预计要想投入量产状态并不难。
图为北汽设计稿
看到这里可能有很多车迷已经想到了北汽在2018年北京国际车展上推出的6轮大皮卡，当时那款车型也是基于北汽BJ80改造而来，设计灵感可能直接参考了奔驰G63，6轮大皮卡带来的越野能力显然是更强大的，而且当时的BJ806×6版本车型还提供了原厂涉水喉以及电动绞盘之类的专业配置，整部车的悬架系统也是国际团队亲自打造，最终并没有面向广大的民用消费者。
图为BJ80 6×6
而这次的设计稿车型明显不如此前的6轮版本车型，不过北汽BJ80改成皮卡车之后，硬派的感觉会有提升，或许同样会搭载来自五菱阿尔特的3.0t发动机，比长城炮越野皮卡高一个档次，又是国产越野利器。
图为BJ80 6×6
图为BJ80 6×6
问题来了，你觉得这款BJ80皮卡车能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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