山地车外胎越野

❶ 玛吉斯山地车外胎型号介绍

玛吉斯山地车外胎26乘1.95自行车轮胎27.5寸，越野防刺PACE M333，26乘1.95 轻薄款，玛吉斯山地车外胎26乘1.95自行车轮胎27.5寸越野防刺PACE M33326乘1.95 。

玛吉斯轮胎优点是耐用性出色，而且轮胎的抓地力及稳定性也很不错，相对于类似于米其林这种级别的轮胎而言，其性价比是很高的，但是玛吉斯轮胎的缺点是高速行驶时，胎噪会比较大。

玛吉斯轮胎的缺点

玛吉斯的缺点，就是轮胎的胎噪问题，在低速时表现还可以，但越往高速，噪音增加的幅度越大，对乘车环境自然是不友好的。当然，如果不仔细听的话，基本是没有影响的。

那如果你真的不想胎噪这么大的话，其实我们是可以选择玛吉斯轮胎的舒适系列的，例如MS1轮胎，采用新型胎面设计，再加上高密度刀槽设计，在确保轮胎的静音性同时，还能带来更加优异的行驶稳定性，可以说是家用的一个好帮手。

❷ 山地车自行车DH速降外轮胎类型分类

• 越野用山地车外胎

  外胎有着明显的深齿结构，同时齿纹之间间距相对较大，其主要用于山地越野，深齿纹带来了很强的抓地力，一定的避震效果以及挡泥等性质，在越野用轮胎中是具有综合性机能的全能产品。

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  B款 休闲式山地车外胎

  B款外胎和深齿外胎比较起来，其纹路明显要小很多，其主要是用于城市周边骑行，应付一些环湖小路，又或者是乡间的干燥小路，能够得心应手，属于多用途的休闲式山地外胎。

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  C款 城市用光头山地车外胎

  C款外胎一看基本上就和公路外胎没有什么区别，不过，山地车和公路车之间，因为骑行姿势不一样，所以，很多车友都不愿意去购买只注重速度的公路，而是选择 舒适为主的山地，但是，还是有很多车友喜欢奔跑的感觉，就诞生出了光头的山地外胎，山地外胎最明显的优势就是阻力非常小，能够很快的加速，同时也能够让山地车将速度提升至极限，带来骑行的畅快感受!

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  D款 多用途半光头山地车外胎

  D款外胎和他的名字一样，既具有山地外胎的抓地性能，又具有光头外胎的小阻力，所以，它的各项能够55开，如何选择，就看自己使用情况，比如平时上班用，周末还会出去周边逛逛，去下乡下呼吸新鲜空气的话，这款外胎就是第一选择了!

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  E款 长途山地车外胎

  E款外胎属于比较大众化的外胎，其设计上综合了山地半光和光头的设计，对于那些四处奔走，什么路面什么路况都能够碰到的车友是比较适合的，而且这类的胎都比较皮实，容易维修，也成为长途骑行的首选外胎之一。

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  F款 山地越野外胎

  F款外胎是比较适合碎石较多的路面的外胎，齿纹分布广，跨度大，对于小碎石可以说是得心应手，特别适合风沙较大碎石较多的路面骑行，不过缺点和山地一样，阻力较大，这类外胎就算你全力冲刺，也很难上到45km/H。

❸ 山地车防刺外胎什么牌子好

玛吉斯的OVERDRIVE系类，是性价比比较高的。下面给你介绍一下我的经验：

因为自行车构造简单，想要整车新能均衡所以每个配都要做好研究。
车内外胎更是损耗比较大的，外胎与地面直接接触，性能好坏也涉及到你的骑车安全。我有几辆车，车外胎都做了很多功课，换过很多外胎了，总体感觉玛吉斯的OVERDRIVE系列相对较好，单只外胎价格在110-190之间，价格的主要区分是分一级防刺、二级防刺、三级防刺，而且还有反光圈 夜间骑行安全感倍增。
虽说是防刺胎，请记住外胎的侧面是不防刺的，就算有防刺布或防刺纤维，胎侧还是很容易划破的。

❹ 山地车轮胎选择

一般来说，后轮是驱动轮，前轮是转向轮，一般的话，驱动轮在驱动的时候不太会打滑，而前轮在路稍微烂的的时候就会打滑。

一点九五的内胎装一点五的外胎可以，但是一点五的内胎不能配一点九五的外胎，会漏气。

轮胎的尺寸
对于目前的山地车来说，轮径都是26英寸，标记为26×1.95（后面的数字由外胎粗细部分决定，诸如26*1.5、26*1.75、26*2.0）
一款适合你的外胎可以带给你很多的骑行乐趣，让你真正了解到自己的定位。由于自行车所有部件只有车胎才是接触地面的，针对不同路面和路况，使用车胎的各项要求也就各有不同，比如：外胎的抓地性、滚动阻力、抗磨损性，防刺扎性、重量、防侧滑、方便安装、操控性、加速度、制动性能以及胎噪等。下面就向大家详细介绍一下比较常见的几款外胎的作用和使用路况。
越野用山地外胎
越野用山地外胎有着明显的深齿结构，同时齿纹之间相对间距较大，主要用于山地越野 ，深齿纹可以提供良好的抓地力，一定的避震效果，以及排泥等性质。换句简单的话就是：如果你是一个平时爱上山的人，那么该类外胎是首选，但是由于齿纹过于深，在公路上骑行的话就会觉得有明显的阻力，简单来说就是累。
休闲用山地外胎
休闲用山地外胎和深齿纹外胎比起来很适合公路骑行，应付一些干燥的砂石路绰绰有余，属于多用途的山地车外胎，如果你只是骑车消遣有希望他的抓地性能很好，那么这是个不错的选择。 城市用光头外胎
城市用的光头外胎看起来和公路胎没有什么不一样，山地光头外胎的优势就是阻力小，能够很快的加速，也能让车提升到速度的极限，带来骑行的畅快感受，由于它比较偏向于速度，那么它的抓地力就可以忽略不计了。如果越野的话十有八九都会摔跤。所以如果你是一位注重速度，平时只在城市里面转悠的车友，这类外胎将是你的不二之选。

简单说光头抓地力坏，骑的快，深齿抓地力好，骑的慢，自己看吧。

❺ 山地车越野选什么外胎好

看看吧，应该会有帮助
http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardid=10&replyid=837909&id=163966&skin=0&page=1&star=1

❻ 山地车外胎的几种类型

山地车外胎的类型是根据各种不同路面情况的需求而决定的，主要分类为6个款式：
A款
AM
XC越野用山地车外胎
A款外胎有着明显的深齿结构，同时齿纹之间间距相对较大，其主要用于山地越野，深齿纹带来了很强的抓地力，一定的避震效果以及挡泥等性质，在越野用轮胎中
是具有综合性机能的全能产品。
B款
休闲式山地车外胎
B款外胎和深齿外胎比较起来，其纹路明显要小很多，其主要是用于城市周边骑行，应付一些环湖小路，又或者是乡间的干燥小路，能够得心应手，属于多用途的休闲式山地外胎。
C款
城市用光头山地车外胎
C款外胎一看基本上就和公路外胎没有什么区别，不过，山地车和公路车之间，因为骑行姿势不一样，所以，很多车友都不愿意去购买只注重速度的公路，而是选择
舒适为主的山地，但是，还是有很多车友喜欢奔跑的感觉，就诞生出了光头的山地外胎，山地外胎最明显的优势就是阻力非常小，能够很快的加速，同时也能够让山地车将速度提升至极限，带来骑行的畅快感受!
E款
长途山地车外胎
F款
山地越野外胎
F款外胎是比较适合碎石较多的路面的外胎，齿纹分布广，跨度大，对于小碎石可以说是得心应手，特别适合风沙较大碎石较多的路面骑行，不过缺点和山地一样，阻力较大，这类外胎就算你全力冲刺，也很难上到45km/H。

❼ 山地车用什么轮胎好

轮胎要根据轮组来

如果是300元左右的轮组，用50元左右的建大/正新外胎就足够了

如果是500元以上的轮组，可以用玛吉斯的轮胎

如果是1000元以上的轮组，可以考虑WTB的轮胎或者德国马牌轮胎

1000元以下的轮组尽量不要选真空胎，轮圈的强度和密封性达不到，容易漏气。

高档轮组配低档胎发挥不出全部性能，同理，低档轮组也不要配高档胎。

❽ 山地车的车胎怎么分越野胎和公路胎

轮胎的胎面花纹对于骑行有非常大的影响。胎面花纹的类型非常多，但通常是由无花纹型，直条型花纹，横沟性花纹，混合型花纹和块状型花纹这五种基本形式演变而来。轮胎花纹的变化主要体现在粗细，深浅，形状，方向几个方面。一般越深越粗的花纹能提供越高的软底路面抓地力，但同时也会带来较大的噪声和骑行阻力。
无花纹型：轮胎胎面没有花纹，俗称光头胎，常见于公路自行车，其特点是噪声低，阻力小，但排水性能差，在泥地和沙地容易打滑。其抓地力与抗滑性能取决于胎面材料，一般软性材质的胎面抓地力更佳。
直条花纹型：即沿轮胎转动方向分布的连续花纹，具有低噪声，排水和横向抗滑性能好，骑行舒适，操控稳定等特点，但沟底基部容易裂口，纵向防滑性能差。
横沟型花纹：即在轮胎断面方向上刻制的花纹，驱动和制动性能优良，但散热和侧向防滑性能差。
混合型花纹：由条形花纹和横向花纹 组合而成，一般是中间直条型，两边横沟型花纹。兼具两种轮胎的优点，公路和非铺装路面都可以用，但胎肩易磨损不均和掉块。
块状型花纹：有独立的花纹块构成，驱动和制动性能优良，多用于雪地和泥地，但噪声大，易磨损不均。 赶紧选适合自己的轮胎吧！

❾ 山地车爬坡用怎么样的外胎最合适

爬坡和山路越野，做好用1.95以上的齿胎，不是太低端的山地车原装胎就可以的