陕汽军用越野卡车视频

Ⅰ 在陆军部队当中的军用越野车有中型底盘的吗

有，重型的都有

从斯太尔技术身上，主要发展出了陕汽SX2190和重汽JN2300两大平台。陕汽SX2190重型越野车平台主要用来导弹牵引，物资载货运输等要求。而重汽JN2300平台则主要用在12吨8X8车型上面，后来重汽豪沃结合自己的优势对其做了升级，使整车性能有了较大的提升

Ⅱ 陕汽SX2300型十五吨军用车的结构特点有哪些

陕汽SX2300（8×8）型十五吨军用越野车采用了世界高水平的总成和零部件，构成了最佳的动力系统匹配：该车选用了达到欧洲III号排放标准的康明斯ISM450电喷柴油发动机、伊顿法士特新品S9变速箱、美集尔集中润滑系统、自动换档装置、中央自动充放气系统、ABS防抱死系统等，能适应-40℃~+46℃的气候条件和海拔4000米以上的高原环境，各项性能指标达到当今同类车型的世界先进水平。

Ⅲ 陕汽集团正式职工有什么待遇

保险及三金：所有新入厂员工从入厂之日起公司办理工伤保险，转正后满两次绩效考核期后公司分批办理三金一险。

食宿：公司提供住宿，费用自理。宿舍装配有空调、电视，宿舍收费标准每人每月40元，生活费每人每月200元左右。

陕汽集团占地面积389万平方米，拥有固定资产22.85亿元，从业人员一万五千余人，其中工程技术人员和专业管理人员2100余名，公司具有完整的产品开发、生产制造、检测调试、市场营销和零部件生产制造体系，并首批通过了中国国家强制认证（3C）、GJB9001A-2001国军标认证及ISO9001：2000质量体系认证。

公司优势

陕汽集团拥有自营进出口权，产品出口亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲等十几个国家和地区，不仅被国务院批准为扩大出口企业，而且在06年被商务部及国家发改委授予首批汽车出口基地。产品SX2150及SX2190型军用越野车先后参加了举世瞩目的建国35周年及50周年国庆阅兵仪式，以庞大的阵容壮我军威，为国争光，受到国务院及中央军委的多次嘉奖。

近几年陕汽集团以每年平均50%的高增长速度成长为国内知名的汽车企业集团，并连续多年进入中国500强企业；综合实力在中国机械500强企业中排名38位，居陕西省入围企业之首，并荣获全国五一劳动奖状、全国精神文明建设工作先进单位、陕西经济领跑企业、

陕西省国有企业"四好"领导班子、全国企业文化优秀成果奖、国内"最有影响力企业"殊荣，张玉浦董事长也被评为全国劳动模范、并多次被授予优秀企业家、中国企业创新优秀人物和陕西十大经济风云人物。

Ⅳ 中国军用卡车有几种

军用载重越野车通常分6×6或8×8两种，越野行驶时载重量达5吨以上并可同时牵引5吨重的挂车或装备。 军用重型越野汽车虽然只是一种运载工具，但在各国武器装中占有极其重要的地位，发挥着十分重要的作用：一方面它大量用于牵引重型火炮，是炮兵的重要装备：另一方面它还是导弹、雷达等武器和作战器材的主要运输工具。此外各国还利用军用重型越野汽车的底盘开发了大量的轮式装甲车辆。如今，军用重型越野汽车已成为各国兵器家族中的重要成员。 30年多年来，我国的军用重型越野汽车从无到有，从仿制、引进技术到自行研制，已发展了两代、若干车型，在提高部队的机动性和战斗力方面发挥着巨大的作用。以下简要介绍国产军用重型越野汽车的主要车型。东方红LT665红岩CQ261和陕汽SX250红岩CQ261红岩CQ261坦克牵引车陕汽SX250（SX2150）陕汽SX250（SX2150）工程车陕汽SX2150K载重车陕汽SX250（SX2150）方舱车陕汽SX250（SX2150）油罐车陕汽SX2150KS载重车使用陕汽SX250（SX2150）底盘的81式122毫米轮式自行火箭炮陕汽SX2150系列SX4240E坦克拖车陕汽SX2150系列SX4240E东风21导弹运输起竖发射拖车使用陕汽SX250（SX2150）底盘的红旗61防空导弹发射车懒得注册拍摄的SX2150，特征为大灯安装在驾驶室散热器两侧，发动机使用SX631，车体两侧均有油箱，可在行驶过程当中手动转换懒得注册拍摄的SX2150，特征为大灯安装在驾驶室散热器两侧，发动机使用SX631，车体两侧均有油箱，可在行驶过程当中手动转换懒得注册拍摄的SX2150K，特征为大灯移至保险扛上懒得注册拍摄的SX2150K，左侧油箱取消，换为气瓶和电池箱，与斯太尔系列通用懒得注册拍摄的SX2150K，右侧油箱大多数为320升，少数为380升懒得注册拍摄的SX2150K，发动机采用潍柴WD615系列，191Kw的军用型号懒得注册拍摄的SX2150K，增加液压绞盘的SX2150KY型号懒得注册拍摄的SX2150K，驾驶室的水密试验懒得注册拍摄的SX2150K，专供军用的发动机和变速箱，还没有连接起来黄河JN252牵引车黄河JN252舟桥车黄河JN252在演习中黄河JN252承载着一个大国的尊严与荣耀黄河牌JN252（8×8）重型越野汽车是山东济南汽车制造厂于70年代初研制成功并投入生产的。JN252性能优势主要体现在其牵引力方面，虽然越野时载重量只有5吨，但牵引力却达到18吨。其特点是：外形上与太脱拉T813有相似之处，但它使用的是水冷柴油机；转向机带有加力器；装有带高低档分动器的5档机械变速箱，配干式液压离合器；在轮、轴间装有牙嵌式自由轮自锁差速器，在遇到泥泞等复杂路面时能够自动锁闭差速锁以消除车轮打滑现象。 JN252主要装备第二炮兵部队，用作工程、中远程地地导弹运输/发射车，并被改装成导弹燃料加注车、保障车等。陆军工程兵中的舟桥部队也将其作舟船牵引快艇的运载车辆。 东方红LT665、红岩CQ261、延安SX250和黄河JN252构成我国军用重型越野汽车的第一代装备，这些装备满足了部队的急需，对整个汽车工业水平的提高也起到了推动作用 铁马XC2200舟桥车铁马XC2200方舱车WS-1B自行火箭炮使用的铁马XC2200底盘铁马XC2200舟桥车铁马XC2200载重车基于XC2200技术的WZ551/WZ550车族，ZSL92式轮式步兵战车（WZ551底盘）基于XC2200技术的WZ551/WZ550车族，WZ901轮式装甲安全车（WZ551底盘）基于XC2200技术的WZ551/WZ550车族，WJ94轮式装甲防暴车（WZ550底盘）70年代未至80年代初，中国从原联邦德国戴姆勒·奔驰公司引进了奔驰2026（6×6）8吨级越野车装备部队用于牵引重型火炮。由于该车的载重牵引能力和行驶速度等性能比部队原先使用的国产和进口重型越野车有显著提高，使用单位反映良好。为满足部队和国内石油钻探等民用部门的需要，根据原国家机械工业委员会“全国汽车工业调整改组方针”试行通知的精神，自80年代初开始，以重庆西南车辆制造厂为主的四川省11家有关企业以奔驰2026为基础，结合中国国情，开始研制中国新一代重型越野车“铁马”。 1982年底，铁马XC2200（也称TM-SC2030）（6×6）7.5吨载重越野车样车研制成功，并一次试验成功。 为了进一步提高我国重型车辆的性能水平，1985年，经国家批准又从原联邦德国引进了具有80年代国际先进水平的ZF机械变速箱及KHD413系列风冷发动机技术，随后这些技术被用于XC2200。1986年，XC2200设计定型并投入批量生产。 与国产第一代重型越野汽车相比，XC2200的高速行驶能力显著提高，最高速度达85公里/小时；该车装用的ZF5S110GPA变速器有9个前进档和1个倒档，使用了双H型换档装置，变速杆与高低档变速杆合二为一，简化了操作；轮间、轴间均有差速锁；驾驶室的内饰和显示灯、警告灯、操纵系统均比第一代重型越野车有较大改进，驾驶员乘坐舒适性有了明显提高。 现在，XC2200已逐步成为陆军重型越野车的主力，除作为重型火炮的牵引车外，利用其底盘改装的装备来还有90式122毫米40管火箭炮、WS-1多管火箭系统、重型机械化、重型机械化路面敷设车等；利用其技术还研制成功了WZ551轮式步兵站车、轮式装甲人员输送车、轮式HJ-8反坦克导弹发射车、WZ901保安车、WJ94装甲防暴车等，目前该车已向东南亚大批量出口。 汉阳HY4320S半挂牵引车（HY4260S变型车），用于60 t级重型装备运输车汉阳HY4320S半挂牵引车（HY4260S变型车），用于60 t级重型装备运输车汉阳HY4320S半挂牵引车（HY4260S变型车），用于60 t级重型装备运输车汉阳HY473AS半挂牵引车（HY4230变型车，HY473牵引车和HY962半挂车组成82式坦克运输车），用于50 t级重型装备运输车汉阳HY4301S半挂牵引车（HY4230变型车），用于30 t级重型装备运输车汉阳HY4260S半挂牵引车（原名HY472），主要用于牵引东风21型导弹发射车为满足部队对坦克等重型汽车装备公路运输的需要，汉阳特种制造厂于80年代初研制成功载重量达50吨的我国第一代运输车。该车由HY473（6×6）牵引车和HY962半挂平板车组成。HY473大量采用德国的重型车技术，例如F12L413F风冷柴油机与铁马XC2200所用的KHD413风冷发动机属于同一系列，ZF5S-111GP变速器与XC2200所使用的ZF5S110GPA变速器属同一系列，变速杆与高低档变换杆同样合二为一，都有9个前进档和1个倒档，都配有气动操纵的轮间和轴间差速锁等。平头驾驶室的设计是参照日本五十铃汽车而成的。 50吨坦克运输车装备部队后，成为装甲车辆和重型工程机械设备的主要运输工具对提高部队的战斗力发挥了极大的作用。1996年，通过换装大功率发动机和引进日本三菱技术，该车改进成为载重75吨的载重车。HY473系列HY2220S底盘还被选作我国LY60地空导弹的运载发射车。 陕汽SX219080年代中期，军用重型越野车的主要生产厂家济南汽车制造厂、陕西汽车制造厂、四川汽车制造厂等已成为中国重型汽车集团的重要成员，共同参与了奥地利斯太尔91系列车型的国产化工作，分别生产斯太尔系列中的不同车型。陕西汽车制造厂在消化吸收斯太尔系列车技术的基础上，研制生产了第二代陕汽（6×6）7吨级重型越野车SX2190。该车在1996年北京汽车博览会上正式亮相，目前已装备部队，作为重型火炮牵引车。在1998年长江流域抗洪抢险行动中，SX2190和SX2150新老两代“陕汽”一起出现在人民解放军抗洪部队的行列中。 SX2190大量采用了斯太尔的技术。它所使用的WD615·77废汽涡轮增压水冷柴油发动机，属斯太尔WD615系列，在我国军用汽车首次采用；与之匹配的RT11609变速器，是斯太尔91式系列车型所使用的、引进美国福特技术的产品，有9个前进档和2个倒档，并配有机械式副变速箱和液压助力转向装置。这些先进技术的采用，显著地改善了驱动系统对复杂环境的适应能性，提高了车辆的越野能力；车辆的运载能力和牵引力也有了显著提高。车辆采用了经改进的斯太尔驾驶楼，使驾驶员的视野更加开阔、乖座条件更加舒适。 使用TAS5380系列TAS5380SQ型底盘的WM-80型273毫米多管自行火箭炮运输装弹车TAS5380系列TAS5690型12X12 载重车TAS5380系列TAS5450型东风15导弹运输起竖发射车使用TAS5380系列TAS5380SQ型底盘的WM-80型273毫米多管自行火箭炮TAS5380是90年代初由山东泰安特种车辆制造厂研制并投产的我国新一代8×8重型越野车。它采用了功率的风冷柴油发动机。越野爬坡能力强（爬坡度达35%）；车速高（公路行驶速度达70公里/小时以上）。满足了部队对大载重量、高速运输车辆的需要，成为我国WM-80式新型273毫米远程火箭和地地战术导弹运载发射车的底盘车，其中地地导弹发射车曾参加1996年南京军区组织的联合军事演习。 陕汽SX2300（8×8）型十五吨军用越野车陕汽SX2300（8×8）型十五吨军用越野车采用了世界高水平的总成和零部件，构成了最佳的动力系统匹配：该车选用了达到欧洲III号排放标准的康明斯ISM450电喷柴油发动机、伊顿法士特新品S9变速箱、美集尔集中润滑系统、自动换档装置、中央自动充放气系统、ABS防抱死系统等，能适应－40℃至＋46℃的气候条件和海拔4000米以上的高原环境，各项性能指标达到当今同类车型的世界先进水平。 国产军用重型越野汽车不仅满足了部队的装备需要，而且几乎所有型号的军用重型越野汽车都有相应的民用型号，在公路运输、石油勘探、工程建设等方面大量使用，为国民经济建设发挥着巨大的作用。有理由相信，我国未来新一代重型越野汽车将会达到一个新的水平，在我国国防建设和国民经济建设中发挥越来越大的作用。中国军用卡车有几种

Ⅳ 中国重汽和陕汽有什么不同

一、公司名称不同

1、中国重汽：全称为中国重型汽车集团有限公司，总部位于山东省济南市历城区高新区华奥路777号中国重汽科技大厦。公司性质为大型国有企业。

2、陕汽：全称为陕西汽车集团有限责任公司，总部位于陕西西安。公司性质为股份制企业。

二、成立时间不同

1、中国重汽：公司始建于1956年。

2、陕汽：公司于1968年成立。

三、经营产品

1、中国重汽：中国重汽主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、专用校车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘。

2、陕汽：产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机等领域，具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的六大类一千多个品种序列。并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车（底盘）制造领域具有独特的优势。

Ⅵ 陕汽轻卡K3000怎么样都有哪些优势，值得入手吗

不错，值得入手。德龙K3000是陕汽轻卡旗下轻卡。

各种科技齐上阵，日间行车灯，转弯辅助灯，定速巡航，7寸液晶仪表台，排气制动，倒车影像，8寸大屏，双USB快充口，手刹后移（躺平不顶腰）。

陕西汽车控股集团有限公司（简称陕汽控股）始建于1968年，总部位于陕西西安，现已发展成为占地面积450万平方米，拥有资产总额590亿元，从业人员2.8万人的特大型汽车企业集团。

车型系列

陕汽轻卡 德龙K3000 标载版 160马力 4.18米单排仓栅式轻卡(YTQ5041CCYKJ331)。

陕汽轻卡 德龙K3000 130马力 4.18米单排栏板轻卡(国六)(YTQ1041KH331)。

陕汽轻卡 德龙K3000 标配型 130马力 4.18米单排栏板轻卡(YTQ1040KH331)。

Ⅶ 军卡车轮胎又大又粗，请问是普通卡车速度快还是军用卡车速度快

军用卡车有越野要求，除了普通道路，未铺装的土路、甚至荒地、田野都要能通过，所以轮胎宽，花纹大，阻力也大，速度慢

Ⅷ 陕汽杂样

陕西汽车集团有限责任公司（以下简称陕汽集团）以实现企业可持续发展为目标，大力开展对外合资合作，通过广泛吸收社会资本，使集团生产能力迅速提升，规模不断壮大，现已达到年产重型卡车5万辆，中型卡车2万辆，大客车(底盘)1500辆，重型车桥8万根的能力，并拥有散热器、油箱、传动轴及其它汽车零部件生产能力5亿元以上。 陕汽集团占地面积326万平方米，拥有固定资产19.8亿元，职工近11000人，其中工程技术人员和专业管理人员2000余名，公司具有完整的产品开发、生产制造、检测调试、市场营销和零部件生产制造体系，并首批通过了中国国家强制认证（3C）、GJB9001A-2001国军标认证及ISO9001：2000质量体系认证。通过与德国曼公司的长期合作，陕汽集团独家引进畅销全球的MAN F2000系列重卡技术，从而形成了中国重型汽车升级换代新产品。目前陕汽集团产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、大客车（底盘）、中型卡车、重型车桥、康明斯发动机等领域，具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的四大类一千多个品种序列。并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车(底盘)制造领域具有独特的优势，技术水平始终保持国内领先，成为国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地。 陕汽集团经过近几年不断的技术改造，深化体制和机制改革，已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、西安康明斯发动机有限公司、陕西汉德车桥有限公司、陕西重汽汽车零部件有限责任公司、陕西通力专用汽车有限责任公司、陕西华亨汽车散热器有限责任公司、陕西万方汽车零部件有限公司、陕西华臻三产工贸有限责任公司、陕西蓝通传动轴有限公司、陕西金鼎铸造有限公司、陕西三园汽车标准件有限责任公司、陕西重型客车联营公司、陕西通汇物流有限公司等15个参股控股子公司，形成了以八百里秦川为链条的“三地四块”产业带。 2005年，陕汽集团新基地建设进展迅速,占地2700亩,国内一流并与世界接轨的商用汽车产业园一期工程顺利投产，该产业园包括投资5000万美元的康明斯发动机合资项目、重卡公司、车桥公司、车架工厂、汽车工程研究院、管理中心等，拥有具备轿车涂装水平的驾驶室涂装生产线、国内重卡行业首次开发应用的德国AFT驾驶室内饰装配宽滑板全自动流水线、德国引进的全套一级整车安全检测线等9条现代化流水生产线，工艺装备精良、自动化程度高，保证了产品质量整体达到国际先进水平，形成双班年产重型车3万辆的生产能力。与此同时,集团公司零部件企业同步发展,产业集群初具规模,一个坐落在西安北郊、占地4000亩的汽车城已拔地而起。 该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2007年度中国企业500强排名中名列第四百三十三。 编辑本段公司产品 产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机等领域，具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的六大类一千多个品种序列。并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车(底盘)制造领域具有独特的优势，技术水平始终保持国内领先，成为国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地。 陕汽集团占地面积389万平方米，拥有固定资产22.85亿元，从业人员一万五千余人，其中工程技术人员和专业管理人员2100余名，公司具有完整的产品开发、生产制造、检测调试、市场营销和零部件生产制造体系，并首批通过了中国国家强制认证（3C）、GJB9001A-2001国军标认证及ISO9001：2000质量体系认证。通过与德国曼公司的长期合作，陕汽集团独家引进畅销全球的MAN F2000系列重卡技术，通过消化吸收形成了中国重型汽车升级换代新产品--德龙F2000。该产品以其优秀的品质在中国物流运输车辆年度测评中被评为最佳客户满意度重卡奖，并获得2006年度中国重卡市场质量放心，用户满意首选品牌称号。 编辑本段公司荣誉 陕汽集团拥有自营进出口权，产品出口亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲等十几个国家和地区，不仅被国务院批准为扩大出口企业，而且在06年被商务部及国家发改委授予首批汽车出口基地。产品SX2150及SX2190型军用越野车先后参加了举世瞩目的建国35周年及50周年国庆阅兵仪式，以庞大的阵容壮我军威，为国争光，受到国务院及中央军委的多次嘉奖。 近几年陕汽集团以每年平均50%的高增长速度成长为国内知名的汽车企业集团，并连续多年进入中国500强企业；综合实力在中国机械500强企业中排名38位，居陕西省入围企业之首，并荣获全国五一劳动奖状、全国精神文明建设工作先进单位、陕西经济领跑企业、陕西省国有企业"四好"领导班子、全国企业文化优秀成果奖、国内"最有影响力企业"殊荣，张玉浦董事长也被评为全国劳动模范、并多次被授予优秀企业家、中国企业创新优秀人物和陕西十大经济风云人物。 近几年陕汽集团经过大规模的建设规划和技术改造，使公司产业链不断延伸，产业集群不断扩大。2005年占地2700亩,投资19.8亿元的国内一流并与世界接轨的商用汽车产业园顺利建成投产，该产业园包括投资5000万美元的康明斯发动机合资项目、重卡公司、车桥公司、车架工厂、汽车工程研究院、管理中心等，拥有具备轿车涂装水平的驾驶室涂装生产线、国内重卡行业首次开发应用的德国AFT驾驶室内饰装配宽滑板全自动流水线、德国引进的全套一级整车安全检测线等9条现代化流水生产线，工艺装备精良、自动化程度高，保证了产品质量整体达到国际先进水平。目前陕汽集团已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西汉德车桥有限公司、陕西金鼎铸造有限公司、陕西重型汽车进出口有限公司、陕西通汇汽车物流有限公司、陕西宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、西安康明斯发动机有限公司、陕西德仕汽车零部件有限责任公司、陕西通力专用汽车有限责任公司、陕西同创汽车散热器有限责任公司、陕西万方汽车零部件有限公司、陕西华臻三产工贸有限责任公司、陕西蓝通传动轴有限公司、陕西方园汽车标准件有限责任公司、陕西重型客车联营公司等16个参股控股子公司，形成了以八百里秦川为链条的“三地四块”产业带。 面对日益激烈的市场竞争，陕汽集团将紧紧围绕"十一五"发展规划目标，发扬“敬业、笃学、诚信、创新”的企业精神，以高瞻远瞩的战略眼光，与时俱进的创新勇气、真抓实干的务实精神，齐心协力创造更加辉煌灿烂的明天。 企业荣誉： 1、1978年，SX2150重型军车荣获全国科学大会奖。 2、1985年1月，经过在青藏高原九个月的选型对比试验，陕汽军车以优于国内外同类重型军车的良好性能，被国家指定为装备我军的唯一重型军用越野车生产基地。 3、1984年，SX2150军车组成两个方阵，参加国庆阅兵盛典，受到国务院、中央军委嘉奖。 4、1995年，陕汽被评为全国明星企业。 5、1995年，陕汽牌重型车被评为出口质量信誉良好产品，陕西省名牌。 6、1996年荣获省普法先进单位光荣称号。 7、1999年陕汽牌两种重型军车组成四个方阵，参加建国五十周年阅兵盛典，为国争光，受到国务院、中央军委嘉奖。 8、1999年总厂绿化工作被评为“全国绿化四百佳单位”。 9、工会先后被全总和省总工会授予“模范职工之家”称号。 10、2000年团委荣获省“五四红旗团委标兵”称号。 11、2001年获省扶贫先进单位光荣称号。 12、2001年被评为省级社会主义精神文明单位。 13、陕汽集团荣获2002年度陕西省质量管理先进企业。 14、陕汽集团在2002年度全国“安康杯”竞赛活动中荣获“优胜企业称号。 15、2003年陕汽集团荣获陕西省十佳诚信经营示范单位。 16、2003年陕汽集团被中华全国总工会授予全国五一劳动奖状。 17、陕汽集团进入2003年中国机械500强之列。 18、2003年陕汽载货车、自卸车、军用越野车、牵引车、大客车及底盘荣获全国产品质量·售后服务信誉双保障企业。 19、2004年中国机械500强企业评选中陕汽集团以综合实力及高成长性排列45位，并荣获国内“最有影响力企业”殊荣。 20、2004年越野系列、商用车系列重型车获西安市人民政府名牌产品证书，越野系列重型车获陕西省政府名牌产品证书。 21、2005年，董事长张玉浦当选全国劳动模范。 22、2005年，陕汽工会被全国总工会命名为“模范职工之家”。 23、2005年，陕汽集团被评为“中国最具影响力企业”。 24、2005年，陕汽集团荣获全国精神文明建设工作先进单位称号。 25、2006年陕汽集团党委获得全国先进基层党组织称号。 26、2006年陕西汽集团荣获全国企业文化优秀成果奖。 27、2007年被授予陕西省“纳税信用A级纳税人”称号。

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