模型越野车避震油加多少

1. 电动摩托前减震应该加多少毫升油，想自己换油，要加什么油好，能不能变压油和液压油对半加。

根据减震粗细不同，油量在60－80毫升左右，跨骑式车才加100多毫升，也可以把减震压到底，加油至满再拉起减震装好上盖即可。减震油用变压器油与普通机油对半加也可以，减震软不光是油的问题，更多与减震弹簧软有关。

器的结构：

减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。

如果节流孔大小不变，当减振器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀。

减振器按其结构可分为双筒式和单筒式。双筒式是指减振器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。

所以双筒减振器中要有四个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。

2. ninja400前避震油量多少毫升

270毫升左右。
模型用避震油主要使用的是硅油，避震油的品质主要看它的纯度，杂质多的避震油会磨损避震器活塞和汽缸壁，导致漏油；质量较差的避震油还会在避震器工作时积存过多的气泡，使避震器“钝化”，内部的气泡阻碍避震油流过活塞筛，导致避震变硬。有很多人认为可以使用液压油来作为避震油使用，其实并不好，因为液压传动是主动控制模式，液压油的密度很高，使用液压有油来作为避震油，避震会很硬而没有弹性。

3. cb400ss前减震油量是多少

我现在是单根避震加270ml的全合成减震油，02年款SS 软硬度适中！后续打算在减少一些避震油重新设定值大概在230ml左右！

4. 摩托车前减震加多少油

GN125的前减震油量在150-170毫升之间，也可以把前减震压到底前装入弹簧，然后加油到满，再拉起减震上好上面的螺盖，这样油量也会达到基本正常的水平。

想改变它的软硬度，就可以通过调整加入液压油的量来实现，要想减震器硬一些就可以多加一些，如果要想减震器软一些就可以少加一些，只不过整个过程需要反复的实验，并且两边减震器所加的量一定要一样。

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摩托车的前减震器它主要的作用就是缓冲行驶过程中路面带来的冲击力，它的软硬程度直接会影响车辆的舒适性，所以它的软硬程度一定要合适，一般情况下普通的前减震器是没有调整软硬度的功能。但根据路况也是可以通过技术手段对它进行适当的调整来增加车辆的舒适性。

如果使用过程中摩托车的前减震器出现明显的变硬现象，就可以通过更换内部的液压油来恢复它的减震效果。

5. traxxas大x避震油用多少号的

traxxas大x避震油用700～1000cs的。
减震油，亦称“减震器油”。注于飞机、坦克、汽车等的减震器中，以减轻其上下颠动的液体。
减震油须性质安定，不含杂质、水分，应有适当的粘度和良好的低温流动性。若粘度过大或低温流动性差时，在冬季会使减震作用减弱。

6. 关于摩托车前避震,加避震油.加油的油量是否有要求

摩托车减震器加油量是有要求的，加油太多就会造成减震器过硬，另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。

一般的跨骑式摩托车，按车型不同，前减震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，会感觉很硬。踏板车由于减震器短，减震油的量也更少，每根只有80毫升左右。

如果这样感觉减震器过软，也可以把减震器上盖打开并压到底（弹簧留在减震内），然后加减震器油到满，再拉起减震装好上盖螺丝即可，不需要排空气。

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判断失效的方法

1、当怀疑减振器失效时，将车放在平坦处，用力压动车身，车身能回弹不多于2-3次，属于正常；上下的颤动不能很快停止，怀疑减振器失效；

2、减振器在正立状态用手全程推拉5—8次；(充气减振器推入后应自动伸长)以最后2-3次的推拉感觉来进行判断：感觉判断减振器阻尼力正常，减振器属于正常；感觉判断减振器阻尼力异常(或充气减振器活塞杆不反弹)，减振器失效；

3、减振器都有质保期的，不同的厂家有不同的规定，按公里数或者按年限，如果还在质保期内的话，是可以免费更换的。

7. 摩托车前减震器换油加多少

如果是一般的125或150跨骑车，前减震油量在120-150毫升左右，如果是再大一点的太子或街跑车，油量可以达到170毫升左右，如果是弯梁或踏板车，一般在100毫升以下。

摩托车的液压减震器，要经常检查其有无漏油再象，检查减震器油是否充足，还要定期的更换减震器油，一般情况下每年更换一次就行了。

在更换减震器油前，要按顺序拆下方向把，前轮，挡泥板，制动钳，拧松上联板和方向柱上的固定螺钉，然后左右来回转动柄管，再慢慢将柄管等抽出来。

简介：

对于装有前叉防尘罩的摩托车，应先拆下防尘罩及前叉盖螺栓，这时要防止前叉盖螺栓在经弹簧的作用下弹出来造成意外事故，要加以注意。若是遇到是空气加压型减震器时，应该在松动螺栓前，先有手按住阀门芯，排出里面的空气，再按顺序拆下弹簧垫，弹簧导管，前叉弹簧，移动柄管。

最后倒出前叉内的减震器油，再按规定加入新的减震器油，然后慢慢上下活动柄管几次，排除混入减震器内的空气，最后按顺序装好所有的部件就好了。