越野车轮胎压力多少最合适
Ⅰ 越野车的轮胎气压是多少
越野车的轮胎标准气压车上可以找到，一般为冷胎2.5巴，热胎3.0巴。
1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
2、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
3、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
4、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。建议在测量胎压时最好在常温环境下。
5、通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。
6、轮胎冷却情况的定义是，停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（= 4psi）就是轮胎冷却充气压力。
(1)越野车轮胎压力多少最合适扩展阅读：
胎压过高的危害
（1）轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
（2）导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
（3）加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
（4）车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
（5）会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
（6）并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压监测的方式
直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。
但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
Ⅱ 越野车轮胎正常气压应该是多少
越野车的轮胎标准气压车上可以找到，一般为冷胎2.5巴，热胎3.0巴。
1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
2、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
3、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
4、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。建议在测量胎压时最好在常温环境下。
5、通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。
6、轮胎冷却情况的定义是，停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（= 4psi）就是轮胎冷却充气压力。
(2)越野车轮胎压力多少最合适扩展阅读：
给轮胎充气的时候一定要注意一下几点：
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。给轮胎更换新内容充氮气=舒适+省油给车主支招：选购“低碳”轮胎。
2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/cm2。
8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。
汽车轮胎多久充气一次？这个问题并没有一个十分标准的答案。建议车主朋友每个月检查一次汽车胎压，一旦发现胎压不正常，就要及时调整胎压，以免胎压补足或压力过大导致爆胎。
Ⅲ 正常SUV胎压是多少
一般suv前轮气压2.2，后轮气压2.5bar。
汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。
在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。
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按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。
根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。
标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。
不同载荷时对轮胎气压的要求不同，前轮的气压范围是190kPa～210kPa，后轮则是190kPa～250kPa。后轮的气压变化范围比前轮要大。
胎压过高的危害
1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
6、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
Ⅳ 汽车轮胎标准气压多少
通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa。1、普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。2、夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg，这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。3、小型汽车的轮胎气压是有个统一的标准的，就是不论你的车是轿车还是越野车，轮胎气压在1.9-3.5公斤/平方厘之间，根据具体的使用情况来调整的。4、一般在城市正常使用时气压调整在2.2-2.7公斤/平方厘之间，再具体点是在2.3公斤/平方厘米。5、新车出厂时轮胎压力都是在3.5公斤/平方厘，那是为了在长时间停车时不影响轮胎的变形而特别增加的压力。6、轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值，低于2.5公斤/平方厘米，高于1.9公斤/平方厘米，轮胎比较软，轮胎抓地好，轮胎有一定的减震效果，但油耗略有增加。7、高于2.5公斤/平方厘米，低于3.5公斤/平方厘米，轮胎比较硬，轮胎抓地差，轮胎减震效果较差，但油耗略有下降。8、建议各位车主检查一下自己的车胎压力，保持轮胎压力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之间，最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米，这时的轮胎压力使汽车可以达到最佳的操控和舒适度，以及使轮胎达到最佳的工作状态。
Ⅳ SUV轮胎气压多少合适
SUV汽车轮胎气压标准理论上在2.2-2.5bar范围左右，但具体SUV轮胎气压多少合适可以查看车辆的用户手册，或者在车门B柱或者C柱附近旁边的标志上，标注有厂商的推荐值。轮胎气压不能高于规定值的30%，否则爆胎的概率会大大增加。
当轮胎气压过高时
会增加爆胎的概率外，还会加剧轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命缩短；还会使得轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；使轮胎帘线受到过度的伸张变形，降低胎体弹性；此外，还会导致方向盘震动、跑偏，降低行驶的舒适性。
当然，SUV轮胎气压过低也是不行的。当轮胎气压过低时会导致轮胎与路面的摩擦系数增大，油耗上升；还会降低帘线以及橡胶的功能，从而引发脱层或者帘线折断，与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，出现异常磨损的情况。
也就是说SUV轮胎气压不能过高也不能过低，应保持在正常范围内。不过，备胎的气压要高一些，一般高于2.5bar，因为备胎有可能会出现气压过低的情况，所以要将备胎的气压打高一些，使用时再调整到合适的胎压；此外，SUV胎压也要根据季节进行调整，根据热胀冷缩原理，夏季和秋季温度偏高，胎压应该稍低一点；而冬季和春季温度比较冷，胎压要高一些。
Ⅵ 越野车轮胎气压一般是多少合适
越野车的标准胎压一般可以在车辆上找到，一般冷胎为2.5 bar，热胎为3.0 bar。我提醒大家，标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册、驾驶室门旁边(B柱附近)的标签、车辆驾驶座旁边的抽屉、燃油箱盖的小门。越野车的标准胎压一般可以在车辆上找到，一般冷胎为2.5 bar，热胎为3.0 bar。
1.标准气压通常可以在以下地方找到:车辆的用户手册、驾驶室门旁边(B柱附近)的标签、车辆驾驶员座椅旁边的抽屉、燃油箱盖的小门。
2.胎压应该达到多少取决于车辆段的推荐值。这是因为胎压的设定主要考虑车身重量、底盘高度等车辆因素。不一定跟用哪个品牌的轮胎有关。
3.如果车辆段没有特殊规定，则无需在冬季或夏季进行特殊调整。建议在常温下测量胎压。
此外，轮胎压力应基于车辆段的建议值。这是因为胎压的设定主要考虑车身重量、底盘高度等车辆因素。不一定跟用哪个品牌的轮胎有关。如果车辆段没有特殊规定，则无需在冬季或夏季进行特殊调整。建议在常温下测量胎压。
轮胎压力应达到多少取决于车辆段的建议值。这是因为胎压的设定主要考虑车身重量、底盘高度等车辆因素。
工厂空气压力的推荐值通常可以在以下地方找到:车辆的用户手册、驾驶室门旁边(B柱附近)的标签、车辆驾驶员座椅旁边的抽屉、燃油箱盖的小门。
通常推荐胎压是指轮胎冷却时测得的胎压。
轮胎冷却定义为停车至少三小时或行驶不到2公里。如果只能在轮胎热的时候测量胎压，请从测得的胎压中减去0.3 bar左右，即为轮胎冷却充气压力。 @2019
Ⅶ 越野车车胎265/70/16标准气压是多少
越野车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg/平方厘，后轮为2.7kg/平方厘；夏季前轮为2.3kg/平方厘，后轮为2.5kg/平方厘。这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。
汽车的轮胎气压是有个统一的标准的，就是不论车是轿车还是越野车，轮胎气压在1.9-3.5公斤/平方厘之间，根据具体的使用情况来调整的。一般在城市正常使用时气压调整在2.2-2.7公斤/平方厘之间，再具体点是在2.3公斤/平方厘米。
新车出厂时轮胎压力都是在3.5公斤/平方厘，那是为了在长时间停车时不影响轮胎的变形而特别增加的压力。买新车的朋友可不要以为是标准的轮胎气压。
轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值，低于2.5公斤/平方厘米，高于1.9公斤/平方厘米，轮胎比较软，轮胎抓地好，轮胎有一定的减震效果，但油耗略有增加。
高于2.5公斤/平方厘米，低于3.5公斤/平方厘米，轮胎比较硬，轮胎抓地差，轮胎减震效果较差，但油耗略有下降。
(7)越野车轮胎压力多少最合适扩展阅读：
越野车轮胎种类：
1、公路轮胎
不管是哪种越野车，出厂的时候一般安装的都是普通的公路轮胎，这种轮胎一般都是中性的道路花纹轮胎，它们的特点就是胎壁比较柔软，胎面花纹细密，胎噪比较小、具有一定的舒适性，这种轮胎比较适合在普通公路上行驶。
2、全地形轮胎
就是越野爱好者们常说的AT轮胎，比起公路轮胎全地形轮胎的花纹更为粗狂，胎牙之间的间距也更大，这种轮胎的缺点就是胎噪比较大、但是在非铺装路面上，全地形轮胎的耐用性和附着力都是很不错的，这种轮胎既能简单越野，又能在公路上行驶，是越野车比较常用的一种轮胎。
3、泥地轮胎
这是专门用来在泥地行驶的越野轮胎。这种轮胎胎壁坚硬，胎牙之间的距离也特别的大，这样就有利于越野车在泥地行驶的时候排泥以及甩泥，同时如果在凹凸不平的岩石路面上行驶的时候，也能额外增加一些附着力，这种轮胎一般都是专业越野的时候才用，在公路山行驶会特别的费轮胎。
前后轮胎气压不同设定有利于操控：
对于前驱车前轮气压小接触面积小，抓地强点，后轮气压大接触面小点，抓地相对前轮弱些，利于抑制推头（标准范围内），这就为什么有前驱车前面2个轮子改半热熔轮胎(习惯性叫法)。
比如AD08RRE11等抓轮胎后面用运动性轮胎比如PS3等原因，让前轮抓强点，后轮相对于前轮弱点，在弯道极限时候后轮有先突破抓地极限倾向（合理范围）微微甩尾来抑制推头。
Ⅷ Suv汽车轮胎标准多少气压
一般suv前轮气压2.2，后轮气压2.5bar。
汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。
在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。
(8)越野车轮胎压力多少最合适扩展阅读:
按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。
根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。
标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。
不同载荷时对轮胎气压的要求不同，前轮的气压范围是190kPa～210kPa，后轮则是190kPa～250kPa。后轮的气压变化范围比前轮要大。
胎压过高的危害
a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。