吉利博越皮卡车
❶ 吉利终于入局皮卡市场，博越PRO同平台打造，豪华配置起步11.99万
近日我们从官方渠道获悉，吉利品牌首款皮卡远程FX正式上市，新车搭载1.8T发动机匹配7速湿式双离合共推两款车型，售价区间为11.99-12.99万元。
动力方面新车两款车型均搭载满足国六排放标准的1.8T涡轮增压发动机，其最大功率184马力，最大扭矩300牛米，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱，新车也是自主为数不多搭载双离合变速箱的皮卡车型。
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❷ 吉利博越皮卡版远程FX正式上市，售价11.99-12.99万元！
动力部分，新车搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，传动匹配7速双离合变速器。相较于长城炮等皮卡，远程FX走的一条独特的路线，采用乘用化的风格确实值得点赞，期待这款车的驾乘表现。
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❸ 吉利首款皮卡来了，博越加长版
近日，一组关于吉利旗下商用车品牌新皮卡的申报图流出。根据申报图内容，新车或将命名为"远程FX"，该车底盘结构为承载式车身，这在国内实属首例。据悉，吉利远程FX皮卡确定8月下线，并将在今年式上市。
在国内多地解禁以及皮卡市场乘用化的大潮下，越来越多的车企加入布局“乘用化”皮卡的行列。目前市面上可选择的皮卡产品并不多，吉利在竞争还不是很激烈的背景下推出皮卡车型，也可以更早地占领这个市场。吉利的这款皮卡更倾向于"家用化"、"舒适性"，对市场而言，从消费者实际用车角度出发，这反而算一种更适合日常出行的皮卡车型。
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❹ 吉利首款皮卡车亮相，拉货力不从心！比较适合出去钓鱼
吉利首款皮卡车亮相，拉货力不从心！比较适合出去钓鱼
按照年度销量排名来看的话，吉利汽车早已经成为国产领域当中的领头羊，因为吉利旗下的产品涵盖面非常广泛，传统轿车和SUV产品都有销量支柱。然而吉利汽车也有自己的弱项，目前吉利集团旗下比较缺乏硬派越野车型，皮卡车型更是多年没有涉足。然而随着吉利汽车的布局逐渐深化，吉利远程品牌开始尝试越来越多的商用车类型，最近吉利远程品牌就推出了一款即将进入量产的皮卡车。
问题来了，你觉得这款吉利远程FX皮卡车靠谱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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❺ 吉利博越皮卡版曝光，增加大货箱，承载式车身，太有意思了！
目前皮卡已经成为一个炙手可热的细分车型领域，皮卡乘用化和家用化似乎要成为一个新的趋势。近期各大自主品牌推出的很多皮卡新车型也是变得更加豪华、更加舒适，更接近乘用车风格。在收购了商用车品牌远程汽车之后，吉利目前也已经在远程品牌下推出了电动皮卡车型。日前，吉利远程旗下又一皮卡车型曝光，不过这辆全新皮卡就是非常有意思了。
和常见皮卡非承载式的底盘结构不同，这辆吉利远程皮卡采用的是承载式车身结构，或者也会沿用博越的多连杆独立式后悬架。那么该车或将会成为目前最接近普通乘用车的乘用化皮卡车型了。鉴于新车基于博越成熟底盘打造，预计不久之后很快就能上市了。
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❻ 这“界”跨得让人猝不及防，曝吉利商用车全新博越Pro跨界皮卡
在最新的专利申报图中，吉利商用申报了一款全新车型，从车头大灯来看，明显就是博越Pro的改款，理论上可以认为是吉利下放博越Pro到商用车体系，当然细节会做相应的修改，只不过正式打开全图之后，相当猝不及防，竟然是一款多功能跨界版车型，直接在博越Pro的尾部生硬的添加了一个货箱，形成一台跨界版车型。
从侧后图能够看出，吉利商用借助博越Pro推出的这款跨界车还是有一些想法的，由于货箱尺寸不大，因此更偏向轻载化，其实这承载式车身结构也确实无法承受更大的重量，再加上前面体积的整车配平问题，既然无法重载，那么做一个遮阳盖，形成一个密闭的货箱也能达到同样的效果，也就是说比普通的博越Pro多带一些货物，但是尺寸不会太大，对于普通的小业主而言，这是一款颇为理想的车型，货物本身重量不大，加上承载式的舒适性，可以说是宜商宜家都可兼顾，当然市场接受度是另一个关注的重点，毕竟是后期添加的货箱，并非真正的皮卡车型，这太过个性化的造型能否被多数消费者接受？还是交由市场来给予回答。
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❼ 吉利也造皮卡，SUV加个“斗”小模样还挺个性
说起皮卡，很多人脑海中首先浮现的就是福特F系列，但是这个在美国近乎家家都有的产品，在国内售价不菲，高昂的价格限制它只能是少部分人的大玩具。而且就算价格不是问题，油耗表现也限制了它的普及率，“一脚油门下去有漩涡”太深入人心了。
除了进口车型，放眼国内车市中，尤其是国产自主品牌阵营里，能够兼顾实用性和时尚特质，风头最盛的当属长城的长城炮，5月月销破万，高实用性是它销量的保障。长城炮的成功，吸引了不少车企的侧目，近来吉利也推一款全新“皮卡”车型，想要在该细分领域分得一杯羹，从这一举措来看，未来皮卡车型也将是品牌发展的重点，或将成为国产自主品牌全新的销量增长点。
而且从申报信息来看，前脸还提供不同外观版本，后视镜造型比较精致时尚，货仓还有装饰盖板，这更大程度上就是一辆SUV加了斗的小皮卡，考虑到市场受众群体，定价应该不会太高。当然新鲜感是够了，但销量表现就不好说了。
从吉利皮卡车型上市可以看出，越来越多的车企都开始重视这一细分领域，毕竟目前国内皮卡车型选择相对匮乏和单一，多数车型造型老气，不够时尚，用途多限于商用，鲜有家用代步出行。吉利皮卡的上市，也能完善品牌架构和产品体系，只不过目前国内对皮卡车型不算友好，一些限行政策，免通行费优惠都影响了它的普及，不过随着未来政策解禁，皮卡车型的高实用性还是能保证它的销量表现。
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❽ 超大号博越！吉利首款皮卡正式下线，能否与长城炮一战
8月28日，吉利远程FX皮卡正式下线。新车是基于吉利博越同平台打造，采用承载式车身结构，这也是中国首款采用承载式结构的皮卡车型。
远程Fx和吉利博越PRO很像，包括保险杠、车身腰线、车顶等几乎与博越PRO完全一致。
再说几句
从驾驶舒适性的角度来说，承载式车身要远好于非承载式车身，但越野性以及承载性就要大打折扣。
皮卡，是吉利的空白领域，生产皮卡车型，能够为吉利带来销售上的增量，进一步完善吉利的车型矩阵。但对于从零开始的吉利皮卡路，前方不会是一片坦途。
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❾ 吉利也出皮卡首款皮卡信息曝光，网友戏称“博越皮卡”
皮卡在国内属于比较小众的车系，但欧美国家，却是一款很畅销的车。在很长的一段时间里，国人将皮卡单纯的定义为一款工具车，它根本不具备家用、商用的能力，并且只有上了价格的高级皮卡，诸如猛禽，才能有可玩性。
但这样的理念，被皮卡起家的长城给彻底颠覆了。长城在风骏皮卡之后，推出了锁定高端皮卡市场的长城皮卡炮，并且一炮而红，让更多的消费者对皮卡有了新的认识，而被长城带火的皮卡圈子也让许多车企嗅到了商机。
近日工信部公布了吉利首款皮卡申报的相关信息，在申报信息中我们发现了这辆车的实拍照片以及外观尺寸、选装配置等方面的信息。
吉利推出首款皮卡车远程FX，对于吉利汽车乃至整个中国汽车行业来说，都是一件喜闻乐见的好事，相信在远程FX上市后，吉利在商用车领域的布局能够更加全面完善，对于喜欢皮卡车的消费者来说，在国产皮卡车的名单中，他们又多了一个值得考虑的选项。
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❿ 不用摇号的吉利博越“博越皮卡版”远程FX
看到的就是全部，这台新上的远程FX，看起来就像是2020款博越加了个斗，对比之后它就是博越加了个斗。站在皮卡的角度看，这台远程FX只能叫“所谓的皮卡”，因为一台正经皮卡应该有的承载能力，通过能力，远程FX统统没有，就连背后的斗也别的皮卡小得多。可是如果站在一台家用SUV的立场上，有个斗确实装的多了，车身更大更霸气了，更关键的是在享受SUV品质的同时，不用摇号就能上牌，虽然挂远程的车标，皮卡嘛没那么多讲究。不过吉利此举是给未来的皮卡业务开辟新的道路还是造了一台能力最弱的皮卡断送了皮卡之路，还有待商榷。但这样既解决舒适性又兼顾能上牌的“加斗”做法，只能说是存在即合理。会不会有其他厂家效仿呢？不好说。
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