自制皮卡车防滚架

A. 实用至上，载人拉货多功能之王！家用皮卡长城风骏5

在中国 汽车 行业中，皮卡被人们广为熟知，但是一直以来，人们一直把它看作 汽车 中的冷门车型，只有少数人拥有着。不知道大家有没有在美国电影上看过，身材魁梧的西部牛仔驾驶着心爱的皮卡行驶在广袤无垠的荒野上的情景。我的心中也不由得升起一丝豪迈的感觉。自从90年代以来，国外皮卡一直没能打入中国市场。皮卡（PICK-UP）也被称为“轿卡”。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。皮卡既有着和轿车一样的舒适性，又有着卡车一样强劲的动力，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。目前这款车型在新时代需求变得多样化的今天可谓是越来越受欢迎。今天我给大家带来的就是这样一款实力强劲的皮卡车，长城风骏5。

长城风骏5的远/近光灯采用了皮卡中较为流行的圆形车灯，兼顾了大气的同时又彰显了时髦度。而灯泡采用了卤素光源，但是也满足了日常的使用需求。

长城风骏5采用了三幅横向进气格栅并且用镀铬饰条进行装饰，大气的外观使得两侧的大灯充实又不失美观，外表看起来气势磅礴。整个前脸的外观朴实中流露着大气，同时也显示出风骏5硬朗又刚毅的气质。

车身侧面的线条具有很强的力量感，衬托出修长的身姿，再加上饱满的轮毂造型，凸显出皮卡独一无二的特点，整体给人一种灵动且优雅的感觉，这种外柔内刚，霸气与灵动兼具的感觉令人耳目一新。

长城风骏5的轮胎尺寸为235/70 R16，为经典的六幅轮毂造型，体现出了一辆皮卡应有的力量感，中间的长城品牌标志为其锦上添花。

车尾的造型为传统的皮卡造型，货箱的的造型平整又方正，在装载能力上表现不凡，后面设计了蹬车踏板以方便驾驶人更方便的使用货箱，简单而且实用。

竖状的尾灯被设计在了货箱两边，并且货箱两旁还有专门捆绑货物的绳索以及挂钩，方便驾驶员的日常使用。

后保险杠继承了皮卡的强劲有力，能够给驾驶人带来极高的安全感。并且还安装了倒车雷达，为停车的时候带来了不错的技术支撑。

长城风骏5的内饰布局较为简单，大面积的镀铬饰条充满先进的高级感，中控采用了方形几何图案进行设计，并且设计了黑色/银色的风格，在看起来大气稳重的同时，又在低调中展现着奢华。

多功能方向盘的粗细被设计的正正好好，并且还添加了许多简单实用的功能，布局合理，操作非常顺手，虽然方向盘没有真皮包裹，但使用起来意外的舒适，操作起来也不费力气。

仪表盘为传统指针式仪表盘，在布局独特的同时，保障了其上显示数值的精确稳定，中间的行车电脑也可以清晰的了解到车辆信息。

长城风骏5的低配版本没有配备触控屏幕，取而代之的是传统的音乐与广播播放功能。手机互联以及多媒体式的 娱乐 系统提高了乘车的 娱乐 感，整个过程也充满 科技 感。除此之外，长城风骏5还配备了空调功能，空调控制采用旋钮加按键操作，使用起来比较方便。

作为一辆皮卡，长城风骏5前排设计的载人空间非常科学，并且舒适度更堪比轿车，使驾驶人有着堪比轿车的内部舒适度。

驾驶座和副驾驶座中间配备了杯架以及中央扶手箱，贴心的设计使得扶手箱内部空间比较充实，可以随意放入各种小东西。

长城风骏5的车门内侧设计也是车辆中较为传统的风格，配有门拉手，储物槽以及一个扬声器，虽然结构简单，但是实用性非常好。

车辆后排空间非常充实，容纳三位乘客丝毫没有问题，座椅采用仿皮材质，柔软且舒适，对身体的支撑也符合人体工学设计，对腿部和腰部支撑都很到位，即便是长时间乘坐也不会很累。

车辆后排的地板会有轻微的凸起，但是无伤大雅，对乘客们的舒适感影响可以小到忽略。

长城风骏5后部货仓的规格为1680*1460*480mm，货箱内部用复合材料喷涂，在耐磨性能上表现也是相当不错的，防滚架的加入让整个尾部展现出独特的风采，并且10mm多片钢板的后悬架为风骏5的装载能力提供了强有力的支撑。

2020款长城风骏5搭载了三菱旗下的2.4L自然吸气发动机，最大功率118kW，最大马力160Ps最大扭矩230N·m。配备了5挡手动变速箱的皮卡使驾驶人能感受到足够的强劲动力。

车辆离地的最小间隙是194mm，驱动方式有前置后驱和前置分时四驱两种方式，能够展现很好的通过性。

前悬挂是双横臂式独立悬挂，采用非承载式车身，后悬挂为整体桥式非独立悬挂，使长城风骏5的稳定性能以及减震能力得到进一步提升。

假如消费者刚好需要一款强劲有力的多功能性皮卡，那么2020款长城风骏5绝对是您不容错过的一款好车。全新风骏5体现了长城过硬的技术储备团队和对政策的灵活反应，还有长城品牌这个坚实的后盾，所以它绝对是非常适合家用的皮卡。

B. 皮卡可以把备胎放在防滚架上吗车架上面吗

不建议您把备胎放在防滚架上，备胎有它自己的位置放在防滚架上真要有事故的话影像安全。

C. 皮卡加装防滚架 保险杠.违法吗

涉嫌违法

可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。 红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2.更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
3.加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装,这些改装行为都是不允许的.根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。改排气,验车的时候尾气不合格,因为三元催化器不是原车的,原车的三元催化器有400个孔孔,有效的过滤有害气体,要是改装后的排气,要不就没有三元催化器,要不就是有一个"假三元催化器",假三元催化器有100个孔孔,不能很好的过滤有害气体,但是验车可能会过.
如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。

D. 皮卡车自制车架可以上高速吗

皮卡车自制车架不可以上高速。
合法性的改装车是可以上高速的。根据国家有关规定，允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不可以影响到行车安全稳定性。公安车管部门在年审中一旦发现违规改装，就会要求车主恢复原状。
改装车是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。

E. 皮卡车不要原车防滚架可以上户嘛

不可以上户，在上户的时候必须是原车原样，膜都不能贴，一切都不能改装

F. 皮卡龙门架、防滚架、尾箱行李架、尾箱支架指的是一个东西吗

前3个是一个东西。第4个一般是尾箱两侧像钩子一样的金属支架或者像耳朵一样的工程塑料支架；当然，不同的厂家零件名称不一样，也可能与前3个是同一个东西。

G. 货车龙门架怎么加固

可以先将原大梁加长，侧打成V型槽焊牢，将内外磨平；再做一段加强版，转角R要稍大，三面紧贴在大梁焊缝内侧，长度承载量越长越好，点焊就行。在大梁有加强版的部位打若干孔，然后用铆钉铆上；如果不便铆接，可用根部带导径的螺栓，与孔的间隙越小越好，最大力矩拧紧。

通俗点叫水箱框架，也叫前围框架，跟格栅不同，格栅就是进风的地方。龙门架是安装大灯水箱散热器等东西的。就是前车架。例如皮卡后货箱也有个东东叫龙门架，也叫防翻架、防滚架。

副水箱其实就是水箱的一个辅助，它也是散热冷却系统的一个重要组成部分。而且人们把它称作膨胀水箱，这个主要跟它的工作有关系，水箱里面在温度高低的时候都会产生一定的压力，而副水箱就可以起到一个调节的作用。

所以根据热胀冷缩来帮助水箱和发动机排出去多余的水，所以这个有很大的作用。主副水箱里面都是相同的，所以在添加冷却液的时候也要注意副水箱的刻度，不能太多。

H. 五菱终于对皮卡动手了，全新皮卡车型申报图曝光，或命名为征途

近日，我们从国家工信部获取了一组五菱皮卡车型的申报图，新车或被命名为征途，五菱终于对皮卡动手了。五菱这款全新的皮卡车型是一款继续采用红标logo的车型，新车的外观采用了很简洁的设计。

另外，新车还有另一种风格的车斗可选择，它采用了竹排式的车斗设计，三方没有遮挡，这样可以方便增加一个大货箱，或者更方便改装。除此之外，新车还可选择侧脚踏，它也有更低级的车轮毂可选择。这款五菱皮卡的长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距为3160mm，货箱的长宽高分别为2000/1520/365mm，它的货箱的深度比其它的皮卡稍微低一些。整体来看，五菱这款皮卡未来必定是一款走性价比路线的车型，它未来的存在感可能还挺强的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 买皮卡装后箱盖不要防滚架可以少钱吗

假设你的皮卡是长城迪尔吧，货厢容积是0.8方，1捆1万元100元人民币的体积是0.0001方，一皮卡装8000捆，也就是8000万，那得1250万辆皮卡才能拉走，靠，不知道长城汽车这么些年来，有没有生产出来这么多皮卡。

J. 皮卡更改防滚架颜色年检能过吗

应该没问题，车身颜色不超过百分之三十都没关系的