牧马人皮卡上海车展

① Jeep大切诺基为什么不国产 上海车展上我们找到了答案

总结：目前，Jeep车型在国内的销量表现实属一般，相信喜欢Jeep品牌的朋友一定都有有着渴望远方的心，不过相比起其他合资品牌SUV车型，Jeep的综合产品力的确还有待提升。好在牧马人和大切诺基的实力还是相当强硬的，强悍的越野能力和明确的车型定位，坚定Jeep暂时还不去国产的底气，不过在SUV愈渐成为主流消费市场之后，各家都在全力打造，之后会给Jeep带来的将会是更加严峻的市场挑战。

② 带电的牧马人量产下线，动力远超坦克300！越野不担心油耗

带电的牧马人量产下线，动力远超坦克300！越野不担心油耗

从近两年的越野车市场发展趋势就可以看出，传统大排量硬派越野SUV车型正在面临越来越严格的排放标准限制，比如大排量丰田兰德酷路泽和日产途乐之类的产品已经很难引进中国市场。那么未来越野车圈子里会出现什么新趋势呢？除了更小排量的发动机之外，未来越野车必然会逐渐靠拢新能源大趋势，混动模式应该会成为硬派越野车型的主流配置。包括明年即将亮相的长城坦克新车型已经确定将会提供插电混动系统，而最近带电的吉普牧马人车型已经量产下线。

问题来了，你觉得牧马人插电混动版怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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③ 皮卡政策再度受挫不如看看美国的那些大家伙们

皮卡在国内市场一直处于一种比较尴尬的地位，不温不火的境界也跟国内的种种限制政策有着密不可分的关系。
近日，随着北京在多个地区推出了关于限制轻型货车限行的有关规定，根据1994年出台的《汽车工业产业政策》规定，皮卡也被列为了多用途货车，因此随着此次政策的出台，皮卡也再一次站在了风口浪尖之中。根据最新政策，从明年开始皮卡将无法在北京六环内行驶。

对于一些身在北京的朋友来说，开一辆皮卡成为了奢侈品，不过在地球另一端的美国却是一个对于皮卡极度狂热的地方，看看美国每年汽车销量排行榜，前几名中总会发现皮卡的身影，这也与美国人的生活方式有关。

世界上最早的皮卡就诞生在了美国，在1925年第一辆皮卡由福特T型车改造而来，并取名为F系列，这也是如今大名鼎鼎的福特猛禽原型车。

福特F-150猛禽是国内消费者十分熟悉的一款车，霸气的外观也一直让它位于最受欢迎皮卡的榜单前列。在2017年上海车展上，福特汽车宣布F150猛禽皮卡正式在国内销售，包含有性能版和性能劲化版两款车型。

其实福特皮卡并不只有F-150，在美国市场里，福特SuperDuty还拥有F-250、F-350、F-450等车系，最强大的重型皮卡可以牵引高达35000磅的重量。可以说，F-150在它们面前更像是一辆“玩具车”，这些硬汉们真正才是干活用的皮卡。

看着福特F-150的销量，另一家地道的美国车企道奇自然也想要分一杯羹。于是道奇在去年三月份发布了新款的Ram 1500，新车在外形上依旧维持着该系列经典的设计语言，前进气格栅也取消了传统的十字造型。

在动力系统上，Ram 1500也将使用3.6L的Pentastar V6发动机以及一台5.7L的Hemi V8发动机，为了与猛禽抗衡，道奇也推出了一款Ram 1500 Rebel高性能版本，Rebel版本将变得更为硬派，并拥有更强的越野能力。

在最近的皮卡市场中也有着新鲜血液，比如这辆Jeep角斗士，据悉Jeep花费了数年的时间来将牧马人车型打造成一辆真正的皮卡。角斗士第一次亮相则是在2018年的洛杉矶车展，Jeep将角斗士车型按配置分为了Sport、SportS、Overland和Rubicon。

角斗士也将搭载一台3.6L的V6汽油发动机，最大功率为212kW，最大扭矩则为353N·m，与之匹配的是一台8挡自动或者6挡手动变速器，拥有着极佳越野性能的角斗士一经推出也立刻成为了皮卡市场的一匹黑马。

除了这些地道的美国皮卡之外，来自日本的本田所生产的Ridgeline也在美国市场有着惊人的销量。

外观上，Ridgeline依旧保持着本田家族式的设计语言，虽然是一辆皮卡，但是从车头造型来看你依然可以将它轻松的分辨出来。Ridgeline车型将使用本田i-VTM4四驱系统，动力上则使用了3.5L的V6发动机，最大功率为186kW，最大扭矩为334N·m，与之匹配的则是一台5挡自动变速器。

值得注意的是，虽然北京地区的皮卡市场受到了严重冲击，但是国内的其他省份却在逐步放宽对于皮卡的限制。在未来，那些只有在美国才能看见的巨无霸们是不是也会来到中国市场呢？
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④ Jeep牧马人4xe Off-Roader将于上海车展亮相 越野风格浓郁

此前的谍照，我们看到了即将引入国内的中规车型，出于法规要求，保险杠与美版不同，取消了外置拖钩。同时，中规版本车型提供后视镜转向灯等配置。预计，新车还将进行针对性测试，从而进一步对充电情况、轮胎配备等细节做调整。

⑤ 2021上海车展这几款高颜值SUV值得关注

第19届上海国际车展于4月19日正式开幕了，我们也在第一时间冲进展会现场，一睹各个品牌新推出以及目前最火爆的车型。下面我们就为大家盘点几款高颜值或极具特点的SUV车型。

一汽丰田皇冠陆放

在车展上，我们看到了此前已经在工信部进行新车申报的皇冠陆放。这款全新中型SUV源自于美版丰田汉兰达的运动版本，在外观设计上凭借前脸六边形的进气格栅和下方的“大嘴”通风口，让这款SUV同时具备了大气和动感的双重气质。而全新的头灯也让陆放更加犀利也更有辨识度。

展台上的陆放实车，要比此前申报图看上去更大一些。陆放的车身设计有两个特点，一个是从前门下方延伸到后轮拱的隆起设计很有肌肉感，让车身更加厚重；另外就是从B柱到后门车窗再到C柱直至后三角窗的隐藏式设计，不仅为后排空间提供了良好的私密性，同时也让车身更时尚一些。尺寸方面，新车的长宽高分别是5015/1930/1750mm，轴距为2850mm。

车尾设计上，陆放更像我们熟悉的汉兰达的样子了，更加立体的尾灯和厚重的后包围，让陆放从后面看很霸气，而车顶尾部的扰流板则为车辆增加了运动气质。另外陆放也与其他皇冠车型一样，后面装配丰田车标。

陆放车内中控台区域的设计还是比较有层次感的，中控屏、方向盘以及排挡杆都很大气，符合皇冠高端品牌的定位。此外我们还注意到中控屏下方以及副驾面前的空调出风口饰板下方都有储物槽，比较适合放一些卡片或者票据等小件物品，设计细心。

在座椅方面，目前首发亮相的陆放采用了红黑经典配色，再加上优质的皮革和精细的缝线，无论是看上去还是坐在上面都有不错的质感体验。

在动力方面，此次首发亮相的陆放将会搭载一组以排量为2.5L，功率为141kW的发动机为主的混合动力系统，此外驱动形式或将有前驱和四驱两个版本可选。

​丰田bz4x概念车

在本届上海车展上，丰田还首发了一款全新的概念车，名为bz4x。该款车型基于e-TNGA架构打造，定位纯电中型SUV，将会同时服务于丰田和斯巴鲁的量产车研发工作。

外观设计上，这款概念车的很多细节具有鲜明的机甲风格，比如覆盖在头灯上的饰板，前脸两侧的外扩式通风口，以及车头下方的“大嘴”通风口。如果这款车能就此量产，应该能吸引不少机甲爱好者的目光。

在车身设计上，这款概念车采用了凌厉的线条切割设计，让车身很有层次感。此外虽然这款车从中间看离地间隙并不高，但通过前后轮拱的熏黑处理，还是让它有了SUV的味道。另外宽厚的C柱设计，给这款车增添了硬派气息。

车尾部分，丰田bz4x概念车采用了流行的贯穿式灯带设计，将两个外突的尾灯连在一起，很时尚也很有辨识度。此外车尾顶部的扰流板非常硬核，动感十足。

车内设计上，从展台仅有的开放视角来看，这款概念车的前排将非常科幻。其装配了矩形方向盘，宽厚的握把以及中间的盖板都像极了科幻电影中的飞行器控制装置。此外悬浮式仪表盘和中控显示屏采用横平竖直的多边形设计，仪表盘区域的设计更是复杂，为车内增添了硬核气质。

Jeep牧马人4xe

在本届上海车展上，Jeep品牌宣布正式开启牧马人4xe的预售，该款车型定位于硬派混动SUV，搭载了2.0T+双电机组成的插电混动系统，将有Sahara和Rubicon两种版本。

在外观设计上，这款插混版牧马人依旧采用最经典的硬派设计，方方正正的车身、外扩的轮拱、直瀑式的前格栅，以及两个圆圆的头灯都很好地传承了下来。此外车身整体高度以及离地间隙并没有受到混合动力的影响，从这方面根本看不出这款牧马人会是一款新能源车型。

但即便如此，我们还是能通过车身左侧的慢充接口以及，发现这是一款依靠插电式混合动力前行的“硬汉”。据了解该车型EPA工况下的纯电续航里程最高约为40km，整体续航里程最高约为640km。

在车内设计上，牧马人4xe也保留了经典元素，圆形空调出风口、炮筒式的仪表盘以及方方正正的前排布局，还有那并不是很大的中控屏，依旧彰显着牧马人的硬核与注重驾驶体验的定位。不过在内饰装配和材质方面，牧马人4xe还是非常不错的，无论是看上去还是触感质地都很好。

动力方面，牧马人4xe搭载了由2.0T涡轮增压发动机和双电机组成的插电混合动力系统，传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱。混动系统综合最大功率为267kW，综合峰值扭矩为637Nm。除了性能值得期待以外，该动力系统的静谧性也将有所提高，不过这可能会减弱一些牧马人原本该有的硬派驾驶乐趣。

日产全新奇骏

提起奇骏，这款紧凑级SUV一直给我们的感觉是中规中矩甚至略带保守的设计和不错的空间表现，是款低调实用的车型。不过在本届上海车展上，我们却看到了不一样的全新奇骏。

全新奇骏在前脸设计上与前款相比，除了保留了V-Motion的家族式“深V”格栅以外，还是有很多变化的，首先分体式大灯为前脸增加了层次感，同时两条狭长的灯组看起来更加犀利和霸气；其次头灯的外扩式设计搭配前脸底部的进气口，非常动感。

而在车身侧面，全新奇骏虽然没有非常个性化的设计，但高腰线、隐藏式B柱和宽厚的C柱设计，让这款紧凑级SUV看上去挺大的，视觉上有越级的效果。

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⑥ 2021上海车展：Jeep多款新车亮相/牧马人4xe开启APP预售

Jeep牧马人4xe插电式混合动力车型由2.0T发动机及电动机组成，系统综合功率375马力，峰值扭矩637牛·米。电池容量17千瓦时，纯电续航约合40公里，总续航里程达640公里。预计，Jeep牧马人4xe Off-Roader也会采用相似的动力总成。

⑦ 2021上海车展 豪华新势力（上汽奥迪、捷尼赛思、坦克）

上汽奥迪

千呼万唤始出来，上汽奥迪的新车终于要登场了。

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⑧ 有什么好的家用皮卡吗

第一款：Jeep Gladiator

其实从之前看过Jeep Gladiator之后，对于这款车的直观印象就是小众中的小众车，毕竟牧马人虽然很受大家喜欢，但是终究越野车不是目前没有占据最大市场份额，而Jeep Gladiator作为一款皮卡，其消费群体并不大。但是不可否认的是，Jeep Gladiator将是一些热衷皮卡和越野的消费者眼中最理想的大玩具。作为一辆中型皮卡，实用性上Jeep Gladiator比大多数SUV或者越野车都要实用，毕竟拉货也是可以的，性能上有着牧马人在这放着，你觉得Jeep Gladiator的越野性能和公路性能如何？总体而言，在上海车展上如果你看到Jeep Gladiator，那么你就会明白为什么大家说它不比SUV差了。

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第二款：福特F150猛禽

如果说Jeep Gladiator是适合大多数爱好者玩的的大玩具，毕竟按照牧马人车主一贯的改装爱好，Jeep Gladiator少不了被各种夸张的改装。而相比之下，福特F150猛禽基本上属于那种不用改的存在，至少每次在车展上看到这款车，大家都是一拥而上。虽然说福特F150猛禽在被很多人说成是货车，但是百万级别内基本上很难找到对手，这款车在性能表现上十分出众，加上霸气的外观，可玩性很高。当然，相比Jeep Gladiator，猛禽的价格不便宜。新款猛禽虽然动力没输出感觉没什么太大的变化，但是新加入的轨道控制技术、主动减震器等诸多全新技术让这款车变得更加具有可玩性。

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第三款：长城皮卡P系列

其实提到长城皮卡，大多数朋友第一时间想到的都是长城风骏5或者风骏7，毕竟这算是国内皮卡市场目前销量最好的车型，但是将在上海车展露面的长城皮卡P系列，却让很多人抱有非常大的期望，因为这款车或许将是国产豪华皮卡的领头羊。据了解，P系列将包含商用、越野以及乘用三种外观类型，全系标配三把锁、涉水喉、绞盘，相信喜欢皮卡的朋友都知道这车的基础可玩性算是中上乘。目前只要动力和价位满足大众需求，那么销量基本上是不用担心了。按照长城的习惯，相信这款车会是未来进口皮卡的一大劲敌。

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第四款：江铃域虎

其实如果没有长城皮卡，江陵域虎或许也能称霸国内皮卡市场，或许也是和长城一个想法，江铃域虎的型号也不少，域虎3、5、7的全阵容模式也是大幅提升了销量。其中域虎3主打低端皮卡市场，域虎5即原来

⑨ 2021上海车展探馆：Jeep牧马人4xe底盘曝光

谍照显示，中规车型出于法规要求，保险杠与美版不同，取消了外置拖钩。同时，中规版本车型提供后视镜转向灯等配置。预计，新车还将进行针对性测试，从而进一步对充电情况、轮胎配备等细节做调整。