博越的越野如何
Ⅰ 试驾吉利博越智能四驱版PRO，15万级城市越野“狠货”
5月已经过半，酷暑即将来临。顶着烈日驱车前往重庆渝北区际华园试驾基地，只为见证2020款吉利博越智能四驱版PRO。为了让各位媒体老师体验到新车的越野实力，活动现场安排了专业的试驾环节和模拟路段展现吉利博越智能四驱版PRO的通过性、脱困能力、智能辅助功能、乘坐舒适性等。试完下来，不得不说吉利博越智能四驱版PRO的确是15万级踏青“狠货”！
1.5T+48V轻混
吉利博越智能四驱版PRO搭载1.5L涡轮增压发动机，最大马力177ps，最大扭矩225N·m，匹配7速双离合变速器。值得一提的是，为了改善起步动力迟滞，新车加入了48V轻混系统。
直线加速测试环节，笔者只需轻踩油门新车便开始迸发自己的小宇宙，特意留意了一下转速表，大概在1500-2000rpm左右就能感觉到明显的扭矩释放，在轻混系统的加持下实测新车0-100km/h加速时间约9.5s，作为家用紧凑型SUV动力表现可圈可点。
宝马X1同款四驱系统
良好的动力表现能让车主在日常驾驶中如鱼得水，优秀的四驱系统更能在驰骋天地时勇往直前。作为15万级少有四驱紧凑型SUV，吉利博越智能四驱版PRO搭载了博格华纳第五代电液式四驱系统，与2020款宝马X1 xDrive25Li尊享型为同款四驱系统。虽然是适时四驱，吉利博越智能四驱版PRO前后轮最大扭矩分配比可达50:50，测试3个轮胎同时受困时，仅靠1个轮胎也能轻松通过，遇到连续驼峰和轮胎悬空也能轻而易举地顺利完成。
既然笔者一开始就用“狠货”来评价吉利博越智能四驱版PRO，肯定不是随便几招三脚猫功夫就能打动人心。虽然它看上去很斯文，遇到山城的坡坡坎坎也丝毫不会手软。面对接近40度的起伏上坡，吉利博越智能四驱版PRO可以快速分配动力到附着力更强的轮胎，顺利越过陡坡。面对炮弹坑、涉水路面、侧倾路面等重重障碍，吉利博越智能四驱版PRO表现可圈可点。最后返程第一步的陡坡时，开启坡道缓降再次体现新车辅助功能的强大。
车辆虽然通过了重重越野考验，车内乘客的乘坐是否舒适也至关重要。为了方便试乘嘉宾观察吉利博越智能四驱版PRO车内的平稳性，刻意让乘客手拿一杯水，通过渗出水容积得出新车的稳定性。经过一圈“魔鬼越野赛道”的摧残，笔者最终水杯仅渗出15ml水，由此可见吉利博越智能四驱版PRO底盘良好的支撑和滤震。
聊聊实用性
在大部分用车情况下，消费者可能更看重新车的实用性。首先在空间表现方面，吉利博越智能四驱版PRO三围尺寸4544*1831*1713mm轴距2670mm，实际后排乘坐表现良好，腿部空间不算富裕，头部空间值得肯定。
配置方面，吉利从来不会让人失望。快速浏览了一下，博越智能四驱版PRO拥有BOSE音响、电子驻车、车身稳定系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像，全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、12.3寸大屏（含车联网）、LED大灯等齐全配置，相信在绝大部分用车场景都能将各个功能派上用场。
座驾参谋
颜值高、配置全、动力强、能越野，毫无疑问吉利博越智能四驱版PRO绝对是15万级最值得推荐的主流紧凑型SUV之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 拥有博越，我是SUV的坚定支持者，感谢我们的相遇
英姿飒爽的前脸
很有SUV的范儿
18寸大脚
卤素大灯是我唯一的遗憾
博越定位于紧凑型城市SUV,虽然我很少有机会去越野，但是博越具备的综合品质足以让我翻山越岭，找寻生命的真谛。 博越的底盘高度适中，驾驶体验非常符合我对SUV的想法。博越的外观造型凌厉霸气，就像我们年轻人性格中的棱角，彰显着对个性梦想的坚持，家族式的水滴涟漪式进气格栅，又增加了博越的运动感。它既能助我跋山涉水，却又不失灵动。每一次坐在驾驶座上，陷入他的柔软的皮料，舒适的感受，令人印象深刻。我有很多时间都在路上，宽敞的内部空间给了我家一般的感受，在车里思考着过去，计划将来。一个人在路上的时候，我喜欢打开天窗，让外面的阳光透进来，车内瞬间变得明朗开阔，这款车的腰线设计最令我心动，一见连接前后大灯，视觉上车身更加紧凑。我喜欢开始爱车在城市里兜风，车门合上的瞬间仿佛进入到另一个世界，没有喧嚣的人生，远离繁杂的工作，我得以享受独自一人的时光，让我从现实中解放，回归自由。 现在行驶了四万多公里，博越的品质也越发的坚实。很多朋友都说自己的车进入三年以后都会出现异响、怠速抖动，我的博越还真没有出现大家所说的这种情况。手动挡车型应该是最成熟的技术，虽然不够先进，但是真正的皮实耐用才是我们家用车最重要的品质。四万公里的安全陪伴，博越的品质得到了验证，博越的口碑也越来越得到人们的认可。情不知所起一往情深。我相信未来的路会有博越陪我一直走下去。
Ⅲ 开头先来解一下博越的4驱，聊聊4驱博越的越野性能
开头先来了解一下博越的4驱，博越配备的是博格华纳提供的NexTrac智能适时四驱，NexTrac在使用过程中与普遍应用的适时四驱没有太多区别，都是通过传感器检测轮胎是否打滑，然后ECU判断后发出四驱指令，通过压紧多片离合给后轴传递扭矩，实现四轮驱动。
不过当时官宣是轮胎打滑之后60毫秒实现4驱介入，这可是相当快的反应[色]！不过四轮动力只能实现前60/后40的比例输出！这点比较遗憾。这套系统电子限滑介入也是非常疲软，基本上能让你忽略不计的感觉。除了智能介入外，在中控还有一个4驱锁止按键，可以主动强制锁止四驱，提供后轮动力输入。说了那么多了，接下来让你们看看我是怎么考验这套四驱系统的。上图！！！！
看着这角度我的车应该能出来！！！总结一下:这个4驱还是非常不错的，最起码在同价位同级别的SUV水平还是相当高的。有了他的加持，去些崎岖的山区也可以了，拥抱大自然，领略她的美。下一篇（大雪盘太行）
Ⅳ 牡丹江龍越车友会，谈谈博越轻度越野驾驶体验
首先做个自我介绍：本人八零后一枚！处于一个屌丝准备逆袭的年纪！相信很多八零后都像我一样，从当初懵懂的少年走出校园，迈向社会！接受社会上形形色色的人和事的洗礼！并为了美好的明天努力奋斗着！其中车应该是大多数年轻人的一个其中的目标，我也如此！但可能相对于其他年轻人我对于吉利这个品牌接触并了解的比较早而且比较多！为什么这么说呢！这就要从我小时候生活的地方说起了！本人从小和奶奶生活在大山里！用现在的话可以算是半个留守儿童！从我们山里往山在走只有一条路！而且是非铺装路面！就是用沙子铺的路！而汽车每天也只有一趟！如果有点事可能就赶不上客车了！但是我们林场有个人买了一辆轿车！就是吉利品牌的（后来我才知道是吉利自由舰）！每当谁家有事需要打车时就去找他！后来我们上了中学在在住宿！每个月回家时也都坐他的车！那时对车没什么概念！就觉得有轿车坐真好！再后来我上了高中，大学！每年很少回家了。车也渐渐的多了！也越来越好了！直到前年的春节！我回家过年！就在过年的前一天！有人打电话有急事让我去镇上一趟！当时已经是晚上10点多！根本没有车！于是想到了他！打了电话后他来接我！当我出门时看到他依然开着十年前的那台吉利自由舰！上车后我怕他晚上开车困就不停的和他聊天！他也被我聊的很起劲！说他的车况非常好！吉利的质量确实好！我连连应答！我问他排量多大的！他说1.0L的！我心想：确实好！1.0L排量！硬是让你开成2.0T了！这是我从小到大对吉利车的一个感应认识！也奠定了我后期买博越的决心！ 然而时光荏苒！转眼间我买了吉利的博越！提车也快四年了！跑的基本都是城市道路！高速！城乡道路！整体都是比较不错的路！正想着哪天有机会走走不一样的路看看，机会就来了！我母亲这几天要回家！我想着送我母亲回家！正好赶上了修路！需要绕道！走好长一段非铺装路面！而且还经过湖边！想想应该都很美！ 中午吃完饭！收拾收拾！准备出发！全程150公里左右！刚出发时心里还有点小兴奋！一开始走的是水泥路！路况还是非常不错的。大概走了有1个小时！路面开始有变化了！虽然还是水泥路！但是明显变窄了！错车都很困难！
有点累了！正好看到一个风景不错的地方！就下车歇一会！此时车还是蛮干净的……
到处都悬挂着防火的旗子
认真负责的防火员
小越越仰望天空
一半的水泥路！一半的沙土路！
风景秀丽
小越越走在这种路上还是绰绰有余的！路面不是很平！但基本都被车过滤掉了！基本感觉不出颠簸！
前面是一个村庄！到这基本都是沙土路了！但依然难不倒小越越！走在这种路面上会稍微能感觉到一些细小的声音！我感觉主要是轮胎的事！轮胎和沙子接触发出的声音！毕竟不是专业的越野轮胎！
银色的小豹各位抢镜
漂亮的涟漪式中网！
感谢之家的免费车标！
景色很美！
过了这个破！大客车我
过了那天窄道后就看到了宽阔的湖面！这弯道也拐的很急！旁边就是湖！一定减速通过！
左手边全是湖面！
继续往前走！路面崎岖！又看到一处悬崖！感觉石头都要掉下来了！减速通过！忽然看到了路边有雪！一开始以为是山上的雪没化！后来才知道！原来是昨天下的雪！还好路面上的雪都化了！这可是五月份了！竟然还下雪！看来山里的气候果然不一样！
威虎山！
看出越野了吧！
终于到家了！
此次行程用时2小时20分！经历了不同的路况！充分展示了小越越的性能！小越越的洪荒之力也得到了释放！我很满意！ 期待下次有更好的体验！……
Ⅳ 终于等到你！吉利博越SUV将推四驱版，184马力能玩越野
终于等到你！吉利博越SUV将推四驱版，184马力能玩越野？
吉利汽车近两年在SUV领域布局了不少全新的车型，而且有很多都定位在中高端领域，面对消费升级大趋势，吉利汽车确实提供了不少颇具新鲜感的科技配置，比如吉利icon甚至已经提供了量产版本的隐藏式门把手以及互联网车机系统。但是对于吉利汽车的粉丝而言，是不是总感觉这个品牌旗下缺了点什么？那就是更加硬派的四驱SUV车型。
问题来了，你觉得四驱版本的吉利博越pro车型能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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Ⅵ 博越是suv还是越野车
博越是SUV，只有两驱车，越野性能一般，不能算纯粹的越野车
Ⅶ 研究博越通过性，实测离地间隙，让我很满意
作为一款suv’，很多人都特别关心博越的通过性能，而影响通过性能的最关键参数就是离地间隙，笔者利用个人使用物品和卷尺，进行了一次实际测量，直观地展现了博越的离地间隙和最低点位置，以及很多人关心三元催化和油箱的安全问题。
先展示几张爱车图片
最初就是想用这个杯子来测量的，所以想量了一下杯子的高度
高度是21厘米
杯子和前轮挡板的比较，挡板离地比杯子的高度小
看图可以断定这个离地高度大约是18厘米
杯子放在油箱下面，上边还有较大空间
杯子无法放到护板的最低处
临时找了一个纸盒，还有缝隙，又放了一个金属件，正好
就是这样的
实测高度15.2厘米
杯子无法放到三元催化下边
用这个纸盒还有较大缝隙
加了一块海绵擦正好
测量一下，是18厘米
这里正好21厘米
护板下方对比图
前轮挡板对比结果是离地18厘米
三元催化对比图，测量数据是18厘米
油箱最低处离地是21厘米，前离地部是22厘米
通过实际测量，博越的最低点是发动机护板下方，离地间隙15.2厘米，而油箱处离地间隙超过了21厘米，三元催化离地间隙18.1厘米。所以大家不必过于担心三元催化和油箱两处的通过性问题，也不必担心它们会刮蹭地面。 不过，这时空在测量的数据，载重后会有所减小，如果颠簸过于猛烈还会进一步减小。所以，这里提醒车友，遇到恶劣路况要减速慢行，毕竟博越不是越野车，承载式车身也不适合激烈的越野行驶。但这个离地间隙是完全可以应付大多数的路况的。
Ⅷ 【车主点评:物超所值的吉利博越拥有大空间 兼顾家用和越野 这钱没有白花】
#选车理由 选择吉利博越，主要觉得这款车子拥有同级别车所没有的优点，它的空间很大，而且座椅很舒服，当时试驾的时候坐进去立马就觉得他的座椅非常软，很舒适，虽然说它的定位是紧凑型的，SUV，但是它的空间尺寸是非常到位的，另外，它的外观让我觉得挺好看的，挺大气的，而且吉利的品牌在三大件上都比较信任，1.8t的涡轮增压发动机，配合变速箱挺好的，虽然第一辆车价位买博越不算便宜，父母也资助了一点，走分期下来，压力也不大
#最满意 我最满意的当然是它的大空间，高颜值和低油耗了，最重要的是他的辅助性配置挺多的，性价比不错
#最不满意 有不满意的一点就是车子时不时的启动的时候变速箱会有一些顿挫感，其他暂时还没有发现有什么问题
#空间 吉利博越的空间非常的大，我体验过其他的紧凑型suv感觉都没有吉利博越的大，同时，吉利博越的车内空间的优化很到位，车的是全境天窗，而且提供了头部的空间，我一个一米八的个子，坐在车内，我觉得不会有局促憋屈的感觉
#外观 外观的设计还是经典款车型的设计非常时尚，也比较耐看，我选择的这个颜色非常的亮丽，白色的颜色挺耐脏的，而且这款车子的车头扁平，非常的好看，大灯采用的是矩阵式的，非常漂亮
#内饰 内饰不赖，我喜欢这种看着简单的内饰，中控台的位置很喜欢，挡把是电子档把非常的有科技感，用料也非常的厚实，棒棒的
#动力 发动机是1.8的，加上涡轮增压，这款车子的动力开起来真的不错，虽然说车子很大，但是在正常的情况下，或者是路面不平的情况下，通过性非常好，动力非常强，没有一点拖沓
#操控 底盘还是比较高的，之前带上家人去烧烤野餐，遇到很多泥泞路的坑洼路面，车子很好的，通过性给我给我带来真的非常的自信感，动力足，好开掌握感强
#舒适性 车子的舒适性还是非常不错的，座椅坐起来很舒服，扶手箱的位置有点靠前，开车的时候胳膊可以放上去，很放松，单手就可以开车了
#油耗 目前它的百公里油耗也就是八个到九个油之间吧，如果是帮光跑市区的话，油耗能应该上到九个以上，如果光跑高速的话，油耗能下降到八个以下，综合油耗在我看来也就8.5个油，8.6个油，这样个样子
Ⅸ 吉利博越这个车怎么样呢
博越在上市之初就定位于“好看、好开、好智能”的三好汽车，从上市到现在博越也是这么做的，新款上市之后，配备的新的车机系统并有GKUI加持，使得博越这款车更加的有亮点。整体销量稳重有升，总的来说还是不错的。
Ⅹ 吉利博越这款车怎么样，多少钱一辆
吉利博越是吉利旗下的小型SUV，内饰比较精美，适合年轻人驾驶，是一款非常不错的车，参考零售价为9.88—15.78万。
(10)博越的越野如何扩展阅读：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。不同的车型和配置价格也是不同的。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择国产品牌的高档车型。