加拿大买皮卡

① 福特皮卡纯干货，福特F-150、猛禽中规/美规、墨版/加版对比

F-150在国内常被一些车迷叫做猛禽，有中规、美版、墨版、加版等不同版本销售，不过很多人其实对F-150的款式定位并不清楚。要知道猛禽确实是F-150，但并不是所有F-150都是猛禽，猛禽只是F-150的一个高性能版车型，相较于普通版本而言更注重越野性能，其轮胎、弹簧、悬架行程都是特殊设计调校的。

除了猛禽外，F-150根据配置差异还有XL、XLT、LARIAT、KING RANCH（国王牧场版）、Platinum（白金）、Limited（限量）6个版本。根据车身尺寸还分为单排、一排半和双排驾驶室版，另外货箱长度也有5.5英尺、6.5英尺和8英尺三种可以选择。单排版车型不可选择5.5英尺长的货斗；一排半版车型同样不能选择5.5英尺长的货斗；而双排版车型不可选择8英尺长的货斗。

动力方面，福特F-150有2.7L、3.0L、3.3L、3.5L普通、3.5L高功率和5.0L排量共六款发动机可以选择（福特2021款动力谱系有所变化，但还没引入国内），动力表现最好的是两款3.5L发动机，中规进口猛禽和LTD标配的是高功率版3.5L双涡轮增压V6发动机，而平行进口引进的普通版F-150都选装了普通版3.5L V6发动机。因此，中规猛禽/LTD与平行进口F-150在最大马力上基本持平，都在380Ps左右，平行进口F-150的峰值扭矩比中规进口猛禽少了45N·m。

目前国内由福特中国官方引进的只有2019款猛禽和LTD（限量），猛禽又分为性能版和性能劲化版。2019款猛禽与2018款相比，增加了车联网和电子驻车，以及极地蓝光限量版（官网已下架），但2019款猛禽为了满足国六排放标准，对车辆增加了尾气后处理系统，将动力调校降低了40Ps，不过随之相应的最大扭矩转数也由3750rpm降低到了3000rpm，动力响应更迅速。

已经在官网下架的限量版和性能进化版几乎没有差异，仅是在细节上增加了专属套件（座椅、轮毂等），性能劲化版则比性能版多出了真皮座椅、真皮方向盘、电子驻车、360°摄像头等舒适性配置。

前段时间，天津港入关了一批2020款美规猛禽，笔者特意查询了福特美国官网和相关信息，2020款美规猛禽和2019款美规猛禽在配置上并没有什么差异，仅仅是进行了一些细微的调整，并增加了红色、银色等额外的车身颜色可选而已。而2020款美规猛禽和2019款中规车比，则多出了水晶LED大灯，带黄色日间行车灯；原厂中网小黄灯；带雷达测距LED尾灯和反光镜；高强度LED安全接近灯(带盲点接近系统)；17英寸锻造铝珠锁功能轮毂；猛禽专业设计全身彩贴等配置。

国内平行进口的福特F-150主要是墨西哥版和加拿大版。墨版只有XLT、LARIAT和白金三个配置级，不同版本之间配置差较大，由于墨版不支持选装，低配车型并不能通过选装来弥补配置上的不足。因此两驱版的XLT车型基本可以被消费者直接忽视，这就是一款丐中丐版本的F-150，买回家只能当货车拉东西，LARIAT版本虽然是四驱，但由于没有全景天窗等舒适性配置，不符合中国人的用车需求，所以也没有被大量引进，只有配置最丰富的白金版通过平行进口被大量引进国内。

墨版F-150白金版 VS 中规 F-150 LTD

白金版在外观和LTD就有着一定的差异，但也配备了镀铬前拖钩、镀铬排气、下电机保护盖，以及中规进口猛禽所没有的镀铬电动外侧脚踏、LED前雾灯、LED大灯、LED尾灯和20吋铝合金轮毂。价格上，目前墨版的白金版20款和19款都有，价格在42万元左右，比4S店内的中规LTD车型便宜了将近15万元左右，配置上的差距其实并不那么巨大，相对而言墨版白金的性价比还是相当高的，LTD的定价和配置略显浮夸。

加版F150 XLT VS 中规 F-150 LTD

加版F150在国内最多的是XLT版本，XLT版本身也是比较丐的车型，所以几乎所有的平行进口加版XLT车型都会选装一些配置或者提供选装包。18款加版XLT会选装全景天窗、4x4四驱系统、XLT运动包和FX4越野包，也就是俗称的301A包，而19款和20款车型基本都选装了302A包（红色为加版XLT可选装配置）。

综合来看，加版XLT车型可以自主选装，拥有更高的灵活性，墨版白金车型配置更为丰富，两款F-150的性价比都很高，可以作为中规进口F-150的良好补充，LTD作为F-150系列最豪华的车型，本身性价比其实就不好，在美国本土的销量也不是很出色，进入国内后还存在一定的减配现象。至于猛禽这款车，目前中规猛禽仍旧是国内可以买到的性价比最高的猛禽，美规猛禽虽然外观更炫酷，但整体配置溢价太高，远超自主改装成本。不过最后到底该怎么选，还需大家自行决断。

② 加拿大的经济

加拿大是西方七大工业化国家之一，制造业、高科技产业、服务业发达，资源工业、初级制造业和农业是国民经济的主要支柱。加以贸易立国，对外贸依赖较大，经济上受美国影响较深。
加拿大的石油行业一直是经济增长的主要动力，推动加国贸易转亏为盈，并有很大量的投资。跟很多先进经济体一样，精炼石油产品的国内需求平稳，但原油生产商仍可透过加东的炼油厂，扩大加国境内的市场。加拿大可说是原油净出口国，但东部省份的炼油厂向来依赖进口石油，因为在全国各地运送加西原油的成本更高。尽管美国增产页岩油然而由于加国接近美国，并有庞大的管道网络，对美国的出口仍有增长，2014年原油占加国货物出口约18%。
加拿大联邦和各省政府经营多种国际保险业务成为经济一大亮点，包括出口信用保险和投资保险。早在1945年制定、颁布了出口信用保险法；在1947年建立了出口信用保险公司，保险监管采取的是两级监管的模式，即联邦和省两级，保护加拿大本国的海外投资者的投资资本、投资收入，弥补因各种商业和政治风险造成的出口收汇和资本及收益的损失，有力地促进了加拿大国际贸易发展和本国保险人在国际市场上的竞争地位。保险业资产位居加拿大金融业第二位。目前加拿大非寿险公司有近400家。
农业食品业是加拿大经济重要的组成部分，占其国内生产总值的8%。加拥有耕地面积4600万公顷主要在西部，占国土总面积的5%，产物主要有：小麦、燕麦、大豆、油菜籽、大麦、红肉类（牛、猪和羊）、水果、蔬菜、酒类、烟草、饮料等，出口美国占大宗约60%总量。安大略省和魁北克省主产红肉类和乳制品。
根据国际货币基金组织数据，2011年主要经济指标如下：
国内生产总值（GDP）：17,368.69亿美元（世界排名第十）
人均国内生产总值：50,435.50美元（世界排名第九）
GDP增长率：2.46%
失业率：7.65%
人类发展指数1.888（高；2011年；世界国家和地区第8名，次于挪威，澳大利亚等国） 2011年农、林、渔业总产值290.56亿加元，占国内生产总值的2.29%。主要种植小麦、大麦、亚麻、燕麦、油菜籽、玉米、饲料用草等作物。可耕地面积约占国土面积16%，其中已耕地面积约6,758.67万公顷，占国土面积8%。2011年，农业人口30.6万，占全国就业人口的1.64%。加渔业发达，75%的渔产品出口，是世界上最大的渔产品出口国。
主要动物产品产值（单位：亿加拿大元） 2006 2007 2008 2009 2010 2011 牛肉 64.90 62.92 63.51 65.31 61.57 64.88 猪肉 34.01 33.28 32.80 31.87 33.46 38.66 家禽肉 18.24 20.69 20.68 23.81 22.90 26.13 奶制品 48.30 51.96 52.07 53.06 54.95 58.15 制造业和高科技产业发达，制造业，建筑，矿业构成国民产业经济的三大支柱。加拿大在航空航天、有色冶金、信息通讯、动力装备、电力水利、纸浆造纸、微电子软件，新能源新材料等产业方面拥有世界领先水平。此外，石油化学、森林建材、时装轻纺、食品饮料，黑色金属等亦为重要工业部门。加拿大工业集团代表有庞巴迪公司（Bombardier Inc.，以制造高级交通工具如喷气飞机，高速列车为主）、加拿大铝业（Alcan Packaging，世界上第二大的金属铝生产者）、ATI（ATI Technologies，显示芯片巨头）、加拿大石油（Petro-Canada，北美第二大的燃油和燃气公司）、动态研究（RIM， 黑莓手机，通讯巨头）、KANDU（核反应堆，核能综合开发）、Kanadarm（航空航天太空臂）、北电网络（网络设备巨头）等。
2011年加制造业总产值1,621.97亿加元，占国内生产总值的12.8%，从业人员176万，占全国就业人口的9.41%。建筑业总产值765.06亿加元，占国内生产总值的6.04%，从业人员126.2万，占全国就业人口的6.75%。主要工业产品产量 2007 2008 2009 2010 2011 汽车（万辆） 200 205.2 146.8 158.4 162.1 原油（亿立方米） 1.50 1.48 1.48 1.58 1.71 天然气（亿立方米） 1866.62 1757.48 1706.08 1702.51 1727.39 铁矿砂（万吨） 3354.3 3210.2 3170.4 3605.8 3357.3 煤（万吨） 6936.2 6774.9 6293.4 6789.6 6673.6 镍（万吨） 22.5 24.6 13.2 15.3 21.2 铅（万吨） 7.9 8.7 7.2 6.0 6.0 金（万公斤） 10.35 9.49 9.60 9.10 9.82 银（万公斤） 97 70.87 60.88 55.95 53.3 铜（万吨） 58.6 58.4 48.1 50.8 55.1 铀（万吨） 0.98 0.87 1.01 0.99 0.87 能源业
加拿大原油资源潜力可高达3430亿桶，其中90%来自油砂（油页岩）。已探明储量1730亿桶，排名世界第三。2011年，加原油产量12.9亿桶，居世界第六位。截至2009年底，可开采天然气储量为11.9亿立方米，其中9.7亿立方米为常规天然气位。可开采煤矿资源66亿吨，按产量可开采100年。2011年，加能源领域总产值超过占GDP的6.9%，净出口约560亿加元。其中，原油产量近11亿桶，天然气产量约1510亿立方米，是世界第三个天然气生产国。截至2010年底，加拿大各类发电站总装机容量130,543百万瓦。其中，水力发电75,077百万瓦，风力发电3,973百万瓦，潮汐能发电20百万瓦，太阳能发电108百万瓦，常规汽轮机25,491百万瓦，核汽轮机12,665百万瓦（在安大略、魁北克、新不伦瑞克三个省设有5个核电站、22个核反应堆），燃气轮机12,406百万瓦，内燃涡轮803百万瓦。主要不同的地方在于省是根据宪法条约所设立的，但地区是据联邦法律所设立的。所以地区由联邦政府直接管辖，省是由各省所确立的政府所管辖的。跟联邦政府相比。
清洁技术产业
加拿大清洁技术行业包括生物燃料与冶炼、发电、智能电网、工业节能、可持续交通运输、环保、生态农业等领域，是加政府支持的重要制造业领域之一。
生物技术产业
加拿大是世界五大生物技术产业市场之一，在生物技术科学探索和应用的诸多门类中，如医疗卫生、农业、环境技术、工业和生产解决方案等，处于世界领先水平，在生物技术综合指标排名中位居世界第三位。
汽车制造业
加拿大汽车制造业主要生产轻型车包括轿车、面包车、皮卡，重型车包括卡车、公交车、校车、军用车辆等，以及各种类型车辆零配件和电子系统。2012年轿车和轻型卡车产量达246.37万辆，约占世界总产量的3.7%，国内市场销量167.7万辆，均位居世界第十位，年产值达1007亿加元，创造就业岗位55万个。
化学工业
加拿大化学工业年产值424亿加元，拥有2730家公司，创造就业机会7.7万个。化学产品贸易额达688亿加元，其中出口279亿加元，进口409亿加元，进出口市场主要是美国，其中自美进口占60%，对美出口占76%，其他出口市场为英国（占4%）、中国（占3%）、巴西（2%），其他进口国家为德国（5%）、瑞士（4%）、法国（4%）。加化学工业公司主要集中在安大略省，约占41%，依次为魁北克省27%，草原省份占16%，BC省12%，大西洋省份4%。
宇航和国防工业
加拿大航空工业排名全球第五位，拥有700多家公司，年产值达220亿加元，其中80%出口。该行业集中度较高，其中19家公司的销售额约占总额的87%，庞巴迪公司约占销售总额的37%，其余均为中小企业。
矿业
加拿大已探明的金属和非金属矿物超过60种，其中，钾矿探明储量97亿吨（占全球储量的57%），2011年产量1120万吨，均居世界首位，占全球产量30.3%。铀矿储量57万吨，占全球储量15%，高品位、低开采成本的铀矿储量全球最大；2011年产量1.08万吨左右，仅次于哈萨克斯坦，占世界产量17.1%。镍储量307万吨，占全球储量8%；2011年产量21.2万吨，居全球第二位。2011年，钴、铝、石棉、钻石、钛精矿、钨、铂、硫磺等金属和矿产品产量均位居世界前五位。2011年，矿业总产值356亿加元，占GDP的2.8%。 加服务业发展较快，2006年产值为8131.96亿加元，约占当年国内生产总值的68.4%，从业人员1249.8万，占当年全国总劳动力的71%。
信息通讯业
加拿大信息通讯业2011年产值达1683亿加元，其中生产领域221亿加元，服务领域1018亿加元，批发销售444亿加元，对国内生产总值贡献672亿加元，约占GDP总值的4.9%，企业研发投入53亿加元，创造就业岗位55.6万个，45.1%的雇员有大学本科以上学历，主要由小企业组成，拥有3.35万家公司，86%集中在软件和计算机服务领域，6.2%从事信息和通信产品批发，3.1%从事生产，3.9%从事通信服务。
旅游业
加旅游业十分发达。据世界旅游组织统计，加在世界旅游组织收入最高国家中排名第九。2003年，旅游收入226.66亿加元，占国内生产总值的1.87%。接待外国游客3890.27万人。直接从事旅游服务业的人数56.14万人（2001年）。主要旅游城市有温哥华、渥太华、多伦多、蒙特利尔、魁北克市等。 加拿大受国际金融危机冲击，2009 /2010财年，加联邦财政预算出现高额赤字，连续11年保持盈余的状况就此结束。2011年6月，加政府在预算案中将减少赤字作为重要任务之一，计划大幅削减政府开支，争取在2014/2015财年实现赤字“归零”。
财政预算（单位：亿加拿大元） 2009/2010 2010/2011 2011/2012 收入 2186 2371 2480 支出 2742 2705 2729 盈余 -556 -334 -249 截至2011年12月，加外汇储备为658亿美元，其中黄金储备1.67亿美元，占外汇储备的0.25%。2011年，联邦债务总额约5750亿加元。
主要银行有：
（1）加拿大皇家银行（Royal Bank of Canada）：成立于1869年，最大的民营银行。2011年资产总值达5750亿加元。
（2）加拿大帝国商业银行（Canadian Imperial Bank of Commerce）：由加拿大商业银行（1867年成立）与加拿大帝国银行（1875年成立）于1961年合并而成，为加第二大银行。2011年总资产为3536.99亿加元。
（3）蒙特利尔银行（Bank of Montreal）：成立于1817年，为加第三大银行。2011年总资产为4774亿加元。 加经济对外贸依赖严重，主要出口汽车及零配件、其他工业制品、林产品、金属和能源产品；主要进口机械设备、汽车及零配件、工业材料、其他消费品及食品。主要贸易对象是美国、中国、日本、欧盟国家。
2011年对外商品贸易额为9140.6亿加元，出口额与进口额分别增长13.2%与10.2%。
外贸情况（单位：亿加拿大元） 2006 2007 2008 2009 2010 2011 出口额 4585.70 4504 4898.6 3697.6 4048.3 4581.9 进口额 4042.79 4067 4429.9 3743.7 4138.3 4558.7 差额 542.91 437 468.7 -46.1 -90 23.2 主要出口汽车及零配件、其他工业制品、林产品、金属、能源产品等；主要进口机械设备、汽车及零配件、工业材料、食品等。主要贸易对象是美国、中国、日本、欧盟国家。2011年对美出口额占加出口总额的72.29%。
【对外投资】截至2011年底，加直接海外投资总额为6845亿加元。
【对外援助】加政府2010-2011财年对外援助总金额为56.79亿加元。
【外国资本】截至2011年底，外国在加直接投资6075亿加元 加拿大日（国庆日） 每年7月1日
圣帕特里克节 每年3月13日
郁金香节 每年5月9日
维多利亚女王节（女王诞辰）每年5月25日前的星期一
魁北克节 每年6月24日
感恩节每年10月第二个周一
加拿大阵亡将士纪念日（Remembrance Day） 每年11月11日
圣诞节（Christmas Day）每年12月25日

重要节日：
班夫艺术节（Banff Summer Arts Festival）
每年在班夫艺术中心展开歌剧、交响乐、芭蕾舞以及戏剧表演，是北美最盛大的艺术活动之一。
路易斯.雷尔会审在萨克其万的首府雷吉纳（Ligena）演出，这出戏是根据法庭内的真实记录编排，内容是每年夏天在政院（Government House）发生的事情。
Folklorama在温尼伯每年八月为期一个礼拜的期间，超过40支不同文化种族的民族以本土的舞蹈、歌谣、展览会以及食物来展示他们不同文化的特色。
斯特拉福德节日（Stratford Festival）
位于安大略的斯特拉福德，每年举行盛大的斯特拉福德节。最主要的戏剧性大事莫过于每年五月到10月为期6个月，在3家戏院所放映的莎士比亚戏剧（Shakespearian Plays），作品有古典时期以及同时代的戏剧和音乐创作。
几耳夫春节（Guelph Spring Festival）
位于安大略省的一场文化响宴。聚集了古典音乐、吟诵、音乐会、舞蹈以及艺术展览，每年5月都吸引不少世界顶尖的表演者前来参观。
卡瑞巴纳（Karibana）
位于安大略省的多伦多（Tolonto）。为期10天的加勒比海嘉年华会（Karibbean Karnival）在仲夏时分展开，以月下巡航、化装舞会以及多伦多的岛上野餐等几项有趣活动作为号召。五花八门的活动热闹的气氛远近驰名。
萧伯纳纪念日（Shaw Festival）
位于尼亚加拉瀑布注入安大略湖的区域，从5-10月，这座非常具有19世纪韵味的小镇，便宴请宾客，记念爱尔兰作家-乔治·萧伯纳以及和他同时代的创作者毕生致力的戏剧。
国际爵士节（International Jazz Festival）
在蒙特利尔，这个为期仅十日的庆典向人们展示了爵士乐的魅力，每年的七月初便有超过40万的乐迷前往此区共渡佳节。
奥佛饰（Festival Orford）
位于魁北克的奥佛山（Mount Orford）。是加拿大最负盛名的夏日音乐节之一。
米罗米奇民俗音乐节（Milamichi Folk Song Festival）
长期以来，人们一直赞扬加拿大的自然美景和广阔的土地，但加拿大还以当代艺术创造中心而闻名于世。 官方语言为英语（加拿大使用的最广泛的语言）、法语（主要分布在魁北克省）。
在2011年，有近680万加拿大人的母语不是英语或法语，获得认可的地区语言包括全部第一民族语言。其他主要语言有汉语（1,072,555人）、法语（853,745人）、意大利语（407,490人）、德语（409,200人）、旁遮普语（430,705人）。

③ 有越野之王之称的陆巡为什么在美国却不成气候，在加拿大甚至都没有销售

美国人玩什么？攀爬、单纯豁车，要么就是皮卡拖房车到处旅行。美国玩越野的，Jeep基本上处于垄断地位。美国经典越野地段——死亡谷，见到的Jeep超过任何其它品牌的汽车，不管是牧马人，大切诺基，还是小切诺基，自由客，指南者，死亡谷里跑的是在是太多了。而进死亡谷之前有一个专门的越野车租赁点，那里清一色只有牧马人可以租。而且像美国大部分的4*4的聚会，大家都开得是jeep，而且牧马人占了大多数，大切去了都算是娘炮。很多人5万刀买个带有Mopar改装件的牧马人，大轮毂，高悬挂，还不影响质保，性价比非常高。

再看看其他国家，以澳洲为首的越野风格，大多是沙漠、戈壁，高山穿越活动。而且大多数国家的汽车文化都和美国大相径庭。在随时都有可能丧命的穿越旅途中，车辆的每个小问题都可能带来致命的危险。所以丰田成了我们依然决然的选择。

④ 加拿大什么车最多

北美是全球汽车最便宜的地方，选择也最多，这里的人都开什么车呢？以我的观察，市面上的车，大致是美国车占40%，日本车占35%，欧洲车20%，韩国车占5%。

美国车依然是主流

美国车依然是这里的主流车型。毕竟是北美，美国品牌早就深入民心，拥有量大不奇怪。此外也跟美国车厂的策略有关：从1万元到10万元，从小车到大车，从SUV到皮卡，只要能想到的，它就能弄个车型出来。再说美国车也如舒适、可加低标号汽油等优点。而且经过多年努力，根据很多评测报告，美国车的质量竟超过了德国车！

有两个牌子值得一提。一是克莱斯勒，一是凯迪拉克。克莱斯勒最近出了不少有意思的车型，例如PTCruise，还有交叉火力。如300借用了奔驰不少的设计。凯迪拉克大胆设计出的STS、CTS等车型，洗脱了以前老人车的形象，造型前卫，值得一赞。在加拿大，开美国车的多是白种人。

亚裔宠爱日系车

日本车在这边占据很大的一块市场。原因跟日本车质量可靠、油耗不高有关。另一个原因是温哥华亚裔人很多，对日本车有好感。所以日本车已经变得不便宜，同样档次基本上贵过美国车。日本车当中，又以丰田、本田数量最多，它们当中又以Corolla、civic最普遍。近年马自达也迅速崛起，拥有量仅次于丰田、本田。三菱由于连串负面新闻，已变得很稀少。而富士由于其坚持性能路线，在某些地区甚至“荣居”失车之首。

欧洲车代表高档车

欧洲车在这边也是高档车。就算是大众这个“大众”品牌，价格也比同档次的美国车日本车高出一截。例如捷达，即国内的宝来，1.8T要3万多加币，跟丰田佳美价格差不多。至于奔驰、宝马、奥迪则自然执高档车之牛耳。美国车只有凯迪拉克可勉强与之抗衡。这里的奥迪价格跟奔驰、宝马处在同一水平线。这边的奔驰、宝马基本是小车，奔驰E系就算大家伙了。奔驰也是华人开得多。至于奔驰S系和宝马7系，温哥华看来还没有广州多，是中国人特别有钱还是特别爱面子？

韩国车也占一席之地

韩国车在这里也占据一席之地，而且价格不如想象中的低。例如2.0的酷派跑车，要2万多加币。这是因为韩国车一直自强不息，据J.D.POWER的报告，韩国车质量不断上升，甚至超过了德国车！

我们国产车能打进这个市场吗？说起来也不是没可能。其实国产车并非完全没有价格优势。例如威姿，折算起美元的价格，还便宜过这里同型的ECHO！问题是，我们的服务能跟人家比拼吗？当我们的车辆保修期只有一两年的时候，韩国车、美国车敢把保修期延长至4年、6年甚至8年了。卖车就是卖服务，对于做惯卖方市场的国内厂家来讲，这才是最大的挑战。（

⑤ 什么皮卡车的车斗最大

江铃宝典加长款的皮卡车的车斗最大。

货箱长度1．83米。超大容量货箱，加长加高，装载能力提升25％；并配有改进后的底盘和动力系统，以适应更强大的装载能力。

江铃宝典加长款的上市不但能够满足众多对于更大装载能力皮卡有需求的客户，更是为皮卡市场开启了全新的发展方向，相信以后的皮卡市场上越来越多的货箱加长版车型将会相继出现。不过在这之前，江铃宝典加长款将“一家独大”，霸占长货箱皮卡这一细分市场。

(5)加拿大买皮卡扩展阅读：

江铃宝典加长款皮卡车的介绍：

江铃宝典加长版在外观方面的变动不大，集中在加长货箱之后，车身强度、钢板弹簧以及轮胎等底盘行走方面。前脸部分没有变化，并没有加入任何点缀设计较为传统，前大灯线条微微上扬增加了几分灵动感。

上下中网格栅均采用了蜂窝状设计，只是前保险杆缺乏装饰条来营造一些层次感，和车身一体的颜色略显突兀，前雾灯为标准配备。前大灯组远近光为分体式设计，并且均为路卤素光源，微微上扬的眼角看起来更加犀利。

车侧最明显的久是经过加长的后货箱，箭头指示的是标准轴距的宝典车型，官方的解释是这并不是把货箱加长而已，而是进行了全面的协调性升级，不会出现因为车身比例不均，满载货物翘头的状态。

经过加长的后货箱长宽高分别为：1830mmX1470MMx470MM，高配车型货箱周边加入了黑色耐磨胶涂层。宝典加长型取消了标准轴的黑色一体式的龙门架设计，并且在货箱的两侧加入了便于固定货物的挂钩。

轮毂采用五幅式设计，配备了成山轮胎，规格为215／75R15，加长车型考虑到载重量会更大，配备了8pr线层轮胎，标准轴车型为6pr。货箱加长意味着载重量也会更大，所以底盘也进行了强化，后桥加粗、钢板弹簧由5片升级为7片，车身主横梁也相应加粗。

内饰设计简洁实用，整体以浅色系为主。方向盘采用四幅式设计，尺寸适中握感相对比较舒适。江铃宝典加长版仪表盘较为传统，时速、转速等行车信息看起来很方便，仪表采用绿色背光刻度搭配红色指针。

江铃宝典加长版中控面板设计无亮点，配备了cd／fm播放器，下方为空调控制区域，便捷、实用在这里依然为主旨。江铃宝典加长版储物空间丰富，细节上的设计很人性化。车厢座椅采用了织物材质，舒适性、包裹性适中，前排座椅支持手动前后、靠背调整。

江铃宝典加长款搭载JX493国iv发动机，搭载博士高压共轨和中冷系统，发动机最大功率为80kw，最大扭矩为245nm，传动方面搭载的是5档手动变速箱。

⑥ 公羊道奇皮卡加拿大16款

你好，这个目前没有上市，很高兴回答你的问题，希望耐心等待

⑦ 猛禽F150这款车，是商用好还是家用好

在很多人眼里，一看到福特的皮卡车型就会以为是福特F150或者F150猛禽，其实有些人对福特F150和猛禽F150有点区别不开的，不过两者是真的有区别的！

⑧ 加拿大人为何喜欢开皮卡车

因为那里冬天下雪很频繁，皮卡受雪天影响很小，方便在雪地上行驶