优秀越野底盘推荐

㈠ 高底盘越野车有哪些

高底盘越野车：

1、奔驰G级

官方指导价：142.98-212.70万

奔驰G级并非国产的越野车，目前真的是很受欢迎。不用多说，这款车的档次是很卓越的，复古的轮廓，阔丽的内饰，不俗的价格变成不少拈花惹草男车主骗炮的得力助手。想到消费群体都基本不拿它来越野，自然而然新款G级将前悬架改变为双叉臂，舍弃一定的越野能力获得驾驶体验。但并不妨碍其上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，全部极端操作都动能搞定。

㈡ 越野汽车底盘高吗哪款越野汽车更值得入手

一：越野车的底盘

越野车的长宽高没有统一标准：高度分为1.7米以上、1.85米以下和1.9米以上三种。长为5米以上、近4.8米、近4.9米、5米。宽度为2米以上、接近2米、1.9米以下三种。一般SUV底盘的高度（最小离地间隙）为205～215mm。越野车和皮卡是非车载式车身（有大梁的） 发动机和变速箱等安装在大梁上、再装上车壳。这样的结构更强、载重量也更大。但是舒适性差 .所以才能翻山越岭，动力性能好。有些越野车用的就是皮卡底盘，比如长城赛弗；有些越野车（特别是城市越野车）用的是轿车底盘。现在的越野车大部分是承载式车身，硬派越野车用的是非承载式车身+梯形车架。皮卡由于要装卸货物，后避震弹簧用的大多为钢片弹簧，而现在好的越野车用的是空气可调式弹簧或者独立悬挂系统。

它其实有个很高大的名字，叫作：陆地巡洋舰。其机械性能非常可靠。空间大，乘坐舒适，外观霸气。在我国，是广大越野爱好者的最爱之一。

综上所述：越野车的底盘还是比较高的，如果是在山路上行走，那么选择越野车绝对不会出错，值得入手的越野车也有很多款，大家可以选择自己喜欢的入手。

㈢ 底盘最高的suv排行

最小离地间隙直接影响到车辆的通过性，而一辆好的SUV必须具备良好的通过性，但是离地间隙过大对车辆的稳定性有很大影响。因此今天挑选出十款最小离地间隙200以上的SUV，一起看看这底盘最高的SUV排行前十都有什么车。
1、奔驰GLS
官方指导价：93.48-148.88万
最小离地间隙：306mm
奔驰GLS整体设计并没有很夸张，甚至带有一些忠厚和传统感，前脸锐利的车头基于由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖，车身两侧看起来很有肌肉感。最大的亮点就是空间表现，行李厢容积有680升，即使在满载7人情况下仍有295升可用，而二三排放倒后容积更是达到2300升，不仅能用来睡觉，还能当封闭式皮卡拉货了。
2、日产途乐
官方指导价：55.80-84.18万
最小离地间隙：287mm
途乐采用非承载式车身结构，真是硬桥硬马。在驾驶质感上表现出色，滤震柔中带刚，大小颠簸都能轻松应对。越野方面，后桥带机械差速锁和中控电子差速锁，对于一些中等难度路况完全难不倒它。可以说是日产最牛的越野车了，可以与丰田陆巡、兰德酷路泽等一决高下，毕竟“沙漠王”的称号也不是白叫的。
3、宝马X5
官方指导价：75.99-84.99万
最小离地间隙：250mm
有着“公路SUV王者”称号的宝马X5，杀手锏就是出色的底盘操控性以及弯道性能，很多人第一时间就会想到这款豪华的中大型SUV，底盘高度达到250mm排名第三。下面来看看底盘细节，前悬挂部分采用路合金的双交叉臂结构，悬架下部采用了两根控制臂来进行定位，这样能带来更加出色的操控体验，宝马出名的“双球节”结构使得回正帝都非常强，可以从容应对一些特殊情况。
4、斯达泰克STARTECH卫士
官方指导价：112.80-132.80万
最小离地间隙：250mm
斯达泰克STARTECH卫士在外观方面，这个大块头的离地间隙也达到了250mm，与宝马X5相当，搭载2.2L增压柴油发动机，配备6速手动变速器，而整体式桥梁并不独立，采用265/65 R18百路驰轮胎。内饰配置方面，真皮座椅带电加热，电动门窗，四轮驱动模式，倒车影像等。
5、斯巴鲁 森林人
官方指导价：22.38-31.78万
最小离地间隙：220mm
森林人220mm的最小离地间隙足以媲美专业级越野车的水准，而值得注意的是，森林人的自身定位就是一款专业级SUV，全系标配X-MODE全时四驱系统，让其拥有了不俗的通过能力；除此之外，全系车型搭载三款不同动力的水平对置发动机，既有低重心带来的操控优势，也有不错的动力表现，对于喜欢驾驶的人来说，是一个不错的选择。
6、日产奇骏
官方指导价：17.98-26.88万
最小离地间隙：210mm
现款奇骏出自于雷诺日产联盟的CMF平台，CMF是基于专业SUV平台进行研发的，因此奇骏的车身结构相对比普通城市SUV要更加专业，210mm的最小离地间隙，配合适时四驱系统，让奇骏也拥有了不俗的通过能力；除此之外，2.0L/2.5L发动机匹配CVT变速箱，动力够用，可靠性也比较不错。
7、马自达CX-5
官方指导价：16.98-24.58万
最小离地间隙：210mm
合资SUV领域中一向擅长揉控的马自达CX-5也拥有了最小210mm的离地间隙，换代之后的CX-5，颜值方面得到了很大提升，家族化魂动设计放在CX-5上面更具时尚运动气息；而作为日系技术派的代表，在CX-5上，创驰蓝天技术加持下的动力总成才是它最大亮点，2.0L/2.5L两款自然吸气发动机拥有14：1的高压缩比，在满足强劲动力的条件下，也能做到不错的燃油经济性。
8、荣威RX8
指导价：16.88-22.88万
最小离地间隙：202mm
RX8作为荣威旗下首款中大型SUV，外观方面采用家族式的设计语言，倒梯形的大尺寸前格棚与前大灯融为一体，很好的拉伸了车头的横向视觉。值得我们注意的是，该车还拥有非承载式车身，就是传说中的能越野的底盘，并且还搭载最智能科技——斑马系统，此外，其的离地间隙为202mm，可以说是可以兼顾一些凹凸不平的路线。
9、雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS
指导价：15.27-23.67万
最小离地间隙：201mm
作为雪铁龙旗下的首款紧凑型SUV，天逸C5 AIRCROSS富有创新性的设计语言吸引了不少年轻消费者，无论是外观还是内饰，都给人眼前一亮的感觉，一改以往雪铁龙车型沉闷的性格；作为一款城市SUV，天逸C5AIRCROSS的最小离地间隙也达到了201mm，通过能力也很不错，而搭载的1.6T/1.8T两款发动机，配合6挡手自一体变速箱，动力表现也完全足够。
10、瑞虎8
指导价：8.88-15.99万
最小离地间隙：200mm
瑞虎8自上市以来，就凭借“高颜值、大空间、智能科技”等等亮点，备受国内消费者的青睐。在市场终端方面，上市首月销量就突破万辆，可谓是SUV界一辆“大黑马”。同时，瑞虎8还拥有同级别最高的200毫米离地间隙，令其拥有更好的通过性。此外，还配备了360度全景影像，实时查看转向角、车身侧倾角等数据，更好地掌握车身实时状态情况。

㈣ 什么房车底盘比较靠谱

汽车底盘必须要有好的保护一般来说底盘保护分为两种，一种是底盘封塑，一种是底盘保护装甲。

㈤ 看看我们常用的几款越野车底盘 看怎样选择suv

SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）；SUV全称是sport
utility vehicle，或suburban utility
vehicle，即城郊实用汽车，是一种基于轿车底盘而制造的且拥有大一点装载空间的家用常见车型。

SUV（家用运动型车）与ORV(硬派越野车)之间有什么区别。

区别1：承载式车身与非承载式车身

1.承载式车身（所有SUV车型）

你们懂SUV与ORV越野车之间的区别了吗？可不是随便一台大车就能开去越野的！也只有真正的ORV才能越野！而SUV的唯一优势就是在轿车底盘的基础上提高了空间，这样增加了装载容量，满足大多数家庭使用。其优势也仅此而已！

㈥ 地盘比较好的车知乎

中级车哪个车底盘好？底盘作为汽车的基础也就是最重要的一部分，首先底盘是操控的基础，在过弯的时候能否给到足够的支撑就看它。其次是舒适度，动力只能说是驾驶员一人的狂欢，而一个舒适的底盘就是车上所有人的佳肴了。最后是一个优秀的底盘还可以降低车身自重，改善油耗。今天小编就为大家带来底盘表现最好的几款中型车，有着不同的特性。
中级车底盘好的车型推荐：大众迈腾
大众迈腾使用的是最新的MQB平台，比起旧款要稍微轻了一点，带来更为直接的操控反应。不过悬架调校方面比起老款更注重舒适，虽然少了一点机械感，但对很多人来说驾驶更为轻松，乘坐也更为舒适了。对于以往的德系车而言，它底盘舒适不少，往着类似日系的方向走去，但依然有着不错的操控感。
中级车底盘好的车型推荐：日产天籁
对于底盘舒适，日产天籁绝对有发言权，毕竟是被叫做移动的沙发。而它的悬架最为注重的就是舒适，在日常驾驶中小的振动都会很迅速地被吸收。而大的颠簸也能让乘客以着一种轻微的感觉的通过，基本不会让你有颠簸或者是冲击的感觉。但是这样一来，操控就比不过对手了，反应总是给人慢一拍的感觉，幸好比较沉重的转向手感能让你有着运动的感觉。
中级车底盘好的车型推荐：福特蒙迪欧
美系车在底盘上有着自己的理解，在运动以及舒服上有着一个较佳的平衡点，最为关键的是它能给到你高级感，扎实而不失舒适，这是不少美系车的特点，也是福特蒙迪欧的特点。不过自身车身尺寸较大，让它在反应上是弱于一些“短轴距”产品，也是这个级别的常态，轴距越长，自重越大，反应速度越慢。
中级车底盘好的车型推荐：雪铁龙C6
C6在外观上有点那么一点“非主流”，但在底盘上绝对是让你觉得惊艳的。沉稳，舒适而且支撑性好，在弯道的时候可以觉得车尾巴是紧紧跟着自己的，跟随性极强，是一辆集合舒适以及运动的中型车。在激烈驾驶的时候给到你足够的支持以及底盘反应速度，它在平稳驾驶的时候给到你沉稳的感觉。
以上车型就是中型车底盘素质较高的车型，最为关键的是它们并不是“偏科生”，能在舒适以及运动之间取得平衡，是最为适合我们日常使用的。

㈦ 底盘高的越野车有哪些款

现在的汽车车型越来越多了啦！那么今天小编问大家一下各位小伙伴们大家都喜欢什么样式的汽车车型呢！有很多的小伙伴们比较喜欢越野车这种汽车车型，那么唯一越野车型大家有了解过吗？大家知不知道底盘高的越野车有哪些呢！那么今天我就为大家介绍一下吧。
底盘高的越野车：奔驰GLS

外观方面，路试车采用了双横幅式中网，同时路试车还采用了两种不同造型的轮圈。从车侧来看，全新GLS级依旧有着巨大的外形尺寸。

新款GLS将采用MHA平台打造，虽然车身尺寸相比现款明显加大，但整备质量反而有所降低。同时，新款GLS上还将搭载与S级和E级上相同的智能驾驶辅助系统。

内饰方面的变化值得期待，现款GLE/GLS级的内饰现在看来设计感、功能性均已经过时，而届时最新款奔驰家族内饰设计我们相信可以在下一代车型上看到。

动力部分，新车将会提供 ，包括四缸、六缸、八缸的汽油发动机及柴油发动机等，而奔驰最新的直列6缸发动机也会出现在GLE/GLS上，而混动车型和AMG车型也会陆续推出。

底盘高的越野车：日产 途乐



外观和内饰方面，新车与现款途乐基本保持一致，前脸是日产家族较为经典的设计，但放在今天来看已没有太多亮点，中规版本的途乐在中网、前雾灯等部分位置加入了装饰条，更显霸气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5140/1995/1955mm，轴距为3075mm，是一个毋庸置疑的大块头。

新车最大的变化就是换装了4.0L V6自然吸气发动机，最大功率为205kW（279Ps），最大扭矩394Nm，传动方面匹配7速自动变速箱，四驱系统为全时四驱，并提供了沙地、公路、岩石、雪地四种模式可选。

底盘高的越野车：路虎 卫士



路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。

随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。
路虎卫士汽车外观硬朗，拉风；越野性能较强；安全配置丰富，安全性能好。但是路虎卫士的内饰比较粗矿，空间不是特别大，而且隔音效果一般。

㈧ 哪种硬派越野车的底盘最牢固

骑士十五

㈨ 联合越野原创测评：长安凯程F70底盘详解

写在最后：

看到了实车底盘的具体情况，从车架结构、用料程度、细节处理这些方面，就可以呈现出长安凯程F70的底盘是非常扎实的，放眼全球皮卡市场，这款车的底盘都是属于优秀级别的，不愧是雪铁龙底盘大师技术打造的底盘。再加上长安美国底特律研发中心道奇、猛禽这些顶级专家以及长安汽车全球研发中心的联合调校，也就不难得出长安凯程F70为什么能有这么优秀的表现了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 什么车的底盘最好

没有什么底盘是最好的，适合自己的才是最好的，因为汽车种类都分很多种，轿车，SUV，越野车等等，你能说轿车的底盘不好吗？所以还要看你使用路况对车子底盘要求，合适的就是最好的。
根据车辆载人、载货、牵引等不同使用需要而确定，比如最基本的乘用车用来载人，用的承载式车身更多注重的是行驶速度很快时也能保证稳定性和舒适性，大货车载货更多注重的就是承载能力了，所以没有好坏区分，要看哪方面用途的。
根据不同的用途，每个车底盘调教的都不一样，越野车底盘比较高，结构比较粗壮，通过性较好，舒适性较差，家用车底盘比较低，结构设计更柔软，通过性较差，舒适性较高。