大切柴油版七大越野
㈠ 大切诺基和霸道哪个好
大切和普拉多都是性价比最高的好车。一个侧重越野，一个侧重于城市使用而已，说大切不好的人都是没用过大切的，道听途说说大切不好，不论是3.0T柴油版还是3.6汽油版都是沃德十佳发动机。就是底盘不是非承载车架，只有一把锁，其他不比普拉多差。如果在城市里用，大切还是比较合适的，而且外观很霸气，也适合商务。如果经常自驾游或者去藏地的话，应该选择普拉多。普拉多是目前市场保值率最高的越野车，在我看来宝马X5也比不上大切,,大切和普拉多是懂车和务实的人才买的车，不过我个人的话还是会选择普拉多。
㈡ 吉普大切3.0柴油版和丰田霸道4.0哪个好
说不上谁好，但是作为越野车，我觉得还是柴油的好，油耗低，持续的高扭矩动力输出明显，在野外恶劣路况好用一些。也不能说上百万的车和农用车用油是一样的，身价上亿的人还是要和普通老百姓一样吃米饭馒头面条，其实柴油也有两种标号的，10号劣质柴油和0号标准柴油的。%D%A追问：%D%A柴油的话国内的油不行啊，再说柴油的售后服务价格比汽油高%D%A回答：%D%A你能花100多W买车，应该不差那些保养车的钱吧%D%A
㈢ 大切诺基5.7和普拉多哪个好
大切和普拉多都是性价比最高的好车。一个侧重越野，一个侧重于城市使用而已，说大切不好的人都是没用过大切的，道听途说说大切不好，不论是3.0T柴油版还是3.6汽油版都是沃德十佳发动机。就是底盘不是非承载车架，只有一把锁，其他不比普拉多差。如果在城市里用，大切还是比较合适的，而且外观很霸气，也适合商务。如果经常自驾游或者去藏地的话，应该选择普拉多。普拉多是目前市场保值率最高的越野车，在我看来宝马X5也比不上大切,,大切和普拉多是懂车和务实的人才买的车，不过我个人的话还是会选择普拉多。
㈣ jeep大切诺基3.0柴油最高时速
jeep大切诺基3.0柴油最高时速在180迈左右。
柴油车的优缺点：
（一），优点：
（1）寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。
（2）低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。
（3）安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。
（4）更环保。 柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。
（二），缺点：
（1）噪音大、振动大。影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随着技术的不断进步一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。
（2）制造成本高、对燃油品质要求高、重量高。柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。
（3）由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。
（4）总体来说柴油机要优于汽油机。
㈤ 2011款Jeep大切各个型号都是什么意思啊
针对你的问题，我可以作个详细的回答，下面都是我搜集整理的资料，一句句打出来的，绝不是网络可以轻易搜到的，希望对你有所帮助！
目前美国公布的2011款全新大切诺基有Laredo、Limited和Overland三种不同的配置，即从入门的3.6L Laredo到中配的5.7L Limited AT以及顶配的5.7L Overland AT共8款。提供两种动力选择，分别是Pentastar 3.6L V6和HEMI 5.7L(VVT) V8发动机。其中，前者可以输出209千瓦的最大功率和353牛米的峰值扭矩，后者可以输出268千瓦的最大功率和520牛米的峰值扭矩，相比老款动力提升比较明显，两款发动机均含VVT技术，与之相匹配的为5速自动变速箱。底盘方面，新车将采用前后独立悬挂以及选装的Quadra-Lift空气悬挂系统，相比老款的前后整体桥式非独立悬挂，将会获得更好的操控性和驾乘舒适性。
2011款只是一个中期改款，三种配置车型在外观上区别很小，仅限于门把手的颜色和一些装饰条上面，主要的不同都在内部配置上面。预计将在2010年中期投入量产，将在2010年底或2011年初进入国内市场。
下面简要说明各型号的意思：
1.低端型号Laredo在上世纪80年代形成自己的典型特征，即：镀铬的散热格栅、保险杠、轮毂盖和内饰板，发动机盖则视不同的车身主体颜色而漆成银色或豆蔻色。但现在已经不全是这个意思啦，只是一个系列的符号意思。
3.6L Laredo“E” AT（4X2)：搭载Pentastar 3.6L V6发动机的入门级2驱版本。
3.6L Laredo“E” AT（4X4)：搭载Pentastar 3.6L V6发动机的入门级全时4驱版本
5.7L Laredo“X” AT（4X2)：搭载HEMI 5.7L(VVT) V8发动机的入门级2驱版本
5.7L Laredo“X” AT（4X4)：搭载HEMI 5.7L(VVT) V8发动机的入门级4驱版本。
其中E和X指的是内部配置的不同，E是最低配置，X型则增加了可加热前座、真皮装潢、升级的重低音立体声音响、辅助摄像头、自动气候控和18英寸轮胎。
2.中配Limited（限量版）包括两种型号：
5.7L Limited AT（4X2)和5.7L Limited AT（4X4)，即2驱和4驱版本，发动机都是HEMI 5.7L(VVT) V8。Limited 版拥有更多配置，包含双窗格全景天窗、双氙前向灯、雨水感应雨刷及可加热的第二排座椅。
3.顶配Overland也包括两种型号：
5.7L Overland AT（4X2)和5.7L Overland AT（4X4)，即2驱和4驱版本，发动机都是HEMI 5.7L(VVT) V8。Overland版本的配置更为完善，包含导航、电力倾斜伸缩转向盘，可通风座椅、可加热转向盘、电动提升门、后排座椅DVD娱乐系统、适应性稳速控制和盲点监控等一应俱全。
JEEP大切诺基无愧于最高端、最专业SUV的称号！
下面是美国的报价：
车型 美国售价（单位：美元） 约合人民币
3.6L Laredo“E” AT（4X2) 31480 21.49万
3.6L Laredo“E” AT（4X4) 33470 22.85万
5.7L Laredo“X” AT（4X2) 36095 24.64万
5.7L Laredo“X” AT（4X4) 37955 25.92万
5.7L Limited AT（4X2) 38280 26.14万
5.7L Limited AT（4X4) 40260 27.49万
5.7L Overland AT（4X2) 42430 28.97万
5.7LOverland AT（4X4) 45770 31.12万
㈥ 大切诺基柴油版质量如何
美国车质量本就耐用。大切的做工更是一流。属于豪华型suv 柴油版也会带来一流的操控。是值得推荐的一款车
㈦ 柴油越野车有哪些 四驱
都有，分时四驱结构简单，可靠性高，但需要手动切换四驱，目前多在偏于硬派的越野车使用。而适时四驱的车操作方便，广泛用于城市的SUV车型上，不过四驱性能是最弱的。全时四驱多应用于中高端的SUV车型，具有出色的公路性能，不过结构复杂昂贵，可靠性则不及分时四驱。都有
㈧ jeep大切诺基3.0柴油版每公里油耗多少钱
柴油大切油耗基本在8-9个左右，按目前价格大约五毛多一公里，但您要是越野或者经常地板油那可能会高一些。
㈨ jeep diesel是什么车
DIESEL是柴油的英文。您说的应该是JEEP的大切柴油版，只有大切诺基标明了柴油英文，牧马人柴油的没有写。
㈩ jeep大切诺基柴油版怎么样
摘要 jeep大切诺基柴油经济适用，高压油泵都是进口机件组装的，排放都能达到国4的