越野车三个档

A. 自动挡汽车P，R，N，D，S档分别代表什么意思

P档：意思是停车档位。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。
R档：意思是倒车档位。挂入该档位时，就会弄接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。

N档：意思空档。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。

D档：意思是前进档位。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

S档：意思是运动模式。当换挡操纵手柄处于该档位时，变速箱控制模块接收到驾驶员的指令，这时车辆进入运动模式，换挡逻辑会更激进，换挡会更频繁，给驾驶员更好的操控感和油门响应感，这时可以体现出车辆的驾驶乐趣

B. 如何正确驾驶奔驰G500越野车三把锁的怎么使用

有一个高低速的切换开关在换挡杆后方，一般在越野的时候先切换到低速模式。真要是有轮胎打滑的情况发生的话，那就需要用到3个档位的差速锁了，这3个锁只能按顺序锁上。

C. 丰田兰德酷路泽speed、2、3档是什么意思

speed英文意思是速度，您说的是档位中的s档吧，s档在一般车辆当中都是运动档，丰田也是，唯一不同的是丰田车的s档不仅会加快提速，同时也限制了档位，可以用+-、就是上下移动档杆来选择限制在哪个档，通常是会比最高档位降低一个档，顾名思义就...
cruiser，巡回者或者巡洋舰。只就是为什么以前一直翻译为陆地巡洋舰的缘故，兰德是land，陆地。丰田08年统一在中国大陆改用音译，而非意译。主要是prado的霸道译名，以及其充满争议的一出广告（代表中国的麒麟向该车鞠躬）。
看你追求哪方面了
论越野性能，兰德酷路泽要比红杉强，因为兰德酷路泽的悬挂是kdss半独立悬挂，在极端情况下的活动范围要比红杉的普通独立式悬挂更加可靠，而且兰德酷路泽有两把差速锁，还有陡坡缓降、多地形适应系统、全车环绕摄像头等专业越野...
品牌的话
肯定是雷克萨斯更牛逼一些
但论两款车的档次和性能都差不多
都是一个平台打造出来的玩意
但是性价比上来看
肯定是陆地巡洋舰更好
要是有钱的话，肯定是lx570好，它差不多就是是兰德酷路泽的豪华版，越野配置，还有车内的多媒体配置都要比兰德酷路泽多很多。
公路性能凌志好点！但你想越野的话首选land
cruiser！它被称为沙漠王子，这点就算是悍马也没法比，cctv里记者到新疆、西藏的车清一色4500的酷路泽，还有4700的，5700是最大排量的，价格140w-150w左右。越野车不是讲究速度，而是越野性能，还有一...

D. 越野车有7个档位吗

越野车一般最好是档位不要多。因为越野车一般是扭力大，这种的话五档最为之好。

不要以为档位多对你有好处。越多对你越不利的。就以JEEp为例，旧款五档，实用为上。这种车的极速最多也就是140左右。不多的。
但扭力非常大。因为越野车用的档就是一二三档。主要越野路面为主。

但如果是路虎这种车。档位就算是十档也无所谓。因为真拿一台几百万的车去玩越野的人你看见过吗。我没有看过。

E. 老款普拉多400VX的四驱挡有LNH三个档位 我平时开车要用哪个 这三个都是什么意思

老款普拉多400VX的四驱挡有LNH三个档位，平时开车要用H档位，也就是高速四驱模式，这样会提高车辆的燃油经济性，使用这个功能的具体操作步骤如下：

一、打开老款普拉多400VX的驾驶室这边的车门。

F. 如何正确驾驶奔驰G500越野车,特别是三把锁的使用!

三个差速锁，一般的越野路面都用不上。还有一个高低速的切换开关在换挡杆后方，一般在越野的时候先切换到低速模式（L）。真要是有轮胎打滑的情况发生的话，那就需要用到3个档位的差速锁了，这3个锁只能按顺序锁上。

G. 请问一些越野车上的档位有4LLC.4HLC.4H.2H这是嘛意思

4LLc代表低速四轮驱动内配中央差速系统，需要强大爬坡能力时使用，如最崎岖的地形、道路、及厚容厚的雪地；

4HLc代表高速四轮驱动配中央差速问系统，即便在崎岖的路面也能保持稳定行驶，能平均分配四个车轮的动力；

4H代表高速四轮驱动，加强牵引力，适合度崎岖的道路。

2H代表高速后百轮驱动，高速公路上行驶或城镇中穿行。

(7)越野车三个档扩展阅读：

驾驶越野车注意事项：

1、转弯不能太快

要知道越野车型的重心都是比轿车要高的，尤其是哪些选用了较大轮胎或者是装了举升器来升高车价，用以提高通过性的车型重心更高。因此，在遇到弯道或者急转弯的时候，越野车更加容易出现侧滑或者是侧翻，所以越野车不适合快速过弯。

2、忌换入低速四驱挡

若是在行车的途中换入了低速四驱挡，就会导致分动箱损坏加剧，正确的办法是换入低速四驱挡之前要把车辆完全停住，大多数的四驱车的分动箱换入低速四驱挡的时候，都要求把离合器或者变速箱切入空挡或者停车挡。

3、预见性减速停车

有预见性的减速停车，这能够让你有充足的时间让刹车生效。降挡让发动机牵引力降低车速，多次轻踩刹车避免车轮抱死或者侧滑。四轮驱动可以上坡的时候更安全的爬上打滑的山坡，但是在下山的时候有没有四驱都是一样的，因此在打滑的路面也要减速慢行保障安全。

H. 四驱的越野车，能挂4H挡长时间在高速公路上行驶吗

完全不是机械协调的作用，所以分时四驱挂上四驱后，不要在标准的公路路面上高速行驶，低速、泥泞路面（满足一个条件即可）反而可以，因为你给了轮胎足够的时间去完成摩擦。类型与两驱车前后桥上的差速器一致、就是抵消转速用的，这样一来有开放式中差负责抵消前后桥转速差，车子就可以持续保持四驱模式行驶了，这就是全时四驱！

愿意尝试的朋友可以在平坦铺装路面尝试4H模式下的U型掉头，会明显感觉方向盘较劲和轮胎轻微打滑。PS：超选四驱下的4H除外，超选四驱4H模式下带有中央差速器。2H和4H之间进行不停车转换时的限制速度各有不同，以时速60公里以内居多，转换至高速四驱状态后，行驶速度限制一般也在60公里以内，且在铺装路面不能大幅度打方向。

当然可以了，只是费油，4H本来就是高速四驱档，如果高速公路上积雪，是可以采用这个档位跑的，在东北的冬季是可以的；如果高速公路是干燥路面，就没有必要了！4H就是全时四驱部分，跑高速和铺装路面完全没有问题，油耗与二驱持平，俺冬天是天天开着，其他季节只要是离开本地就都开着，以防万一的湿滑路况，反正也不费油。

I. 请问越野车的档位

四轮驱动又称全轮驱动,在换挡杆附近一般还有一个小的“挡把”,即分动器手柄,它就是选择越野挡的操纵杆。最常见的挡位是2H、4H、N、4L。2H为后轮驱动,即两驱。如果看不见这个挡,则表明这辆车是全时四驱,又称恒时四驱。后三个挡均为四驱挡,此时接通前轮驱动,分动器将驱动力按比例分配给前后桥。4H的全称为4WD HIGH,用于在不平路面快速通过,4L的全称为4WD LOW,用于低速通过极端的越野路段,N为空挡,用于在4H和4L之间切换。
两轮驱动(2H)和全轮驱动(4H)之间的变换可在汽车行驶时进行,但要在一定速度范围之内。而越野挡4H和4L之间的变换最好在汽车驶入障碍之前停车进行,踩下离合器踏板,将换挡杆置于空挡,再用分动器手柄进行选择。
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